પ્રથમ સાંભળીને, તે વિજ્ઞાન સાહિત્યની બહારની વસ્તુ જેવું લાગે છે, પરંતુ કેટલાક વર્ષોથી, આ ચમત્કારિક વાર્તા વિવિધ આંખ આકર્ષક હેડલાઇન્સ સાથે ઇન્ટરનેટ પર ફરતી થઈ રહી છે જેમ કે, "પાન અમેરિકન ફ્લાઇટ 914 1955 માં ઉડાન ભરી પરંતુ 37 વર્ષ પછી ઉતરાણ કર્યું" or "ડીસી 4 વિમાન 1955 માં ગાયબ થઈ ગયું, 37 વર્ષ પછી ઉતર્યું" or "1950 ના દાયકાનું એરલાઇનર 92 હાડપિંજરો સાથે ઉતર્યું," or "ખોવાયેલું વિમાન 37 વર્ષ પછી મળ્યું!" બધા લગભગ સમાન ઘટનાનું વર્ણન કરે છે.
ખોવાયેલી સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513ની વાર્તાનું મૂળ
આ અસાધારણ વાર્તા વાસ્તવમાં પ્રથમ વખત એક આકર્ષક સમાચાર તરીકે પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી.સાપ્તાહિક વિશ્વ સમાચાર ટેબ્લોઇડ, 14 નવેમ્બર 1989 આવૃત્તિ, ” જ્યાં ઇરવિન ફિશર નામના અખબારના રિપોર્ટરનો અહેવાલ ગુમ થયેલ સેન્ટિગો ફ્લાઇટ 513 વિશેની સ્કેચી વિગતોની પુષ્ટિ કરે છે. શું તે નિર્ણાયક સમાચારનો ભાગ છે અથવા તે માત્ર એક સનસનાટીભર્યા છેતરપિંડી હતી??
જર્મનીથી બ્રાઝિલ જતી વખતે ગુમ થયેલી સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513નું ખરેખર શું થયું?
બ્રાઝીલીયન ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓના જણાવ્યા મુજબ, “સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513” નામનું વ્યાપારી વિમાન 4 સપ્ટેમ્બર, 1954 ના રોજ જર્મનીથી ઉડાન ભરી અને એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ક્યાંક ગાયબ થઈ ગયું. એક નિરર્થક વિશાળ શોધ હાથ ધરવામાં આવી હતી અને તપાસકર્તાઓને આખરે એવું માનવાની ફરજ પડી હતી કે વિમાન ક્રેશ થયું હતું અને આ દુgicખદ ઘટનામાં તમામ મુસાફરોએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો.
અહીં શું ગુમ થયેલ સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513 ની વાર્તા વધુ અજાણી બનાવે છે
12 મી ઓક્ટોબર, 1989 ના રોજ બ્રાઝિલના પોર્ટો એલેગ્રે એરપોર્ટ પર ગુમ થયેલી ફ્લાઇટ ફરી દેખાય છે અને ચક્કર લગાવે છે અને 92 હાડપિંજર સાથે ઉતરાણ કરે છે ત્યારે વાર્તા વધુ રસપ્રદ બને છે.
ઓથોરિટીએ જણાવ્યું હતું કે કંટ્રોલ ટાવરનો ગુમ થયેલા પ્લેન સાથે કોઈ સંપર્ક નહોતો જે દેખીતી રીતે એરપોર્ટ વિસ્તારની આસપાસ ફરતો હતો અને પછી ઉતર્યો હતો. પ્લેન તપાસવા ગયા પછી, દરવાજા ખોલ્યા પછી, એરપોર્ટ સપોર્ટ અને સિક્યુરિટી 92 હાડપિંજરવાળા મૃતદેહો શોધીને એકદમ ચોંકી ગયા હતા જેમાં તમામ 88 મુસાફરો અને 4 ક્રૂ સભ્યો તેમની સીટ પર બેઠેલા હતા.
અજીબ દ્રશ્ય પણ હાડપિંજરના પાઇલટ, કેપ્ટન મિગુએલ વિક્ટર ક્યુરીનું હતું, જે અકબંધ સ્થિતિમાં બેઠેલા હતા અને દેખીતી રીતે નિયંત્રણો પકડતા હતા. તેઓએ એ પણ નોંધ્યું કે પ્લેન હજી સુસ્ત હતું!
પરંતુ આશ્ચર્યની વાત એ છે કે, અધિકારીઓએ ગુમ થયેલી ફ્લાઇટ 513 ના પુનappપ્રાપ્તિ પર ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. 35 વર્ષ સુધી વિમાન ક્યાં હતું તે અંગે તેઓએ તારણ કા્યું નથી!
શું સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513 ટાઇમ વાર્પમાં પ્રવેશી હતી?
પેરાનોર્મલ સંશોધક ડો.સેલ્સો એટેલોએ જણાવ્યું હતું કે સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513 લગભગ ચોક્કસપણે ટાઇમ વોરપમાં પ્રવેશી ચૂકી હતી, અન્ય કોઇ ખુલાસો નથી. પરંતુ પાયલોટનું હાડપિંજર કેવી રીતે વિમાનને સુરક્ષિત રીતે ઉતારવામાં સફળ થયું તે અંગે તેને કોઈ સ્પષ્ટતા મળી હોય તેવું લાગતું નથી.
સેન્ટિયાગો એરલાઇન્સ દેખીતી રીતે 1956 માં બિઝનેસમાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી અને તેમના અધિકારીઓ કે જેઓ હજુ પણ જીવંત છે તેઓ ટિપ્પણી કરવા માટે ફ્લાઇટ વિશે વધુ જાણતા ન હતા.
સરકારી એજન્ટોએ આ વિચિત્ર ઘટનાની વિસ્તૃત તપાસ કરી હોવા છતાં, તેઓએ વિમાન વિશે અથવા તેમની તપાસની લીડ વિશે કંઈપણ ચર્ચા કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તેઓએ ડો.એટેલોના શબ્દો પર ટિપ્પણી કરવાનો પણ ઇનકાર કર્યો હતો કે વિમાન એક સમયના યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું હતું - તે એકમાત્ર સમજૂતી છે. અને સરકાર ક્યારેય કોઈ ખાસ અર્થઘટન સાથે બહાર આવી નથી.
તેથી, એવું દ્ર stronglyપણે માનવામાં આવે છે કે સરકારી અધિકારીઓએ આ કેસને ચૂપ કરી દીધો છે, તેઓએ તમામ પુરાવા સાફ કરી દીધા છે કે ટાઇમ વpપ ખરેખર અસ્તિત્વમાં છે અને તેઓ અમને ડરાવવા માંગતા નથી.
જો કે, પાયલોટોએ ચમત્કારિક રીતે સમય ગુમાવ્યો, લોકોને એક બાજુથી બીજી બાજુ ટેલિપોર્ટ કરવામાં આવ્યા, સેકંડમાં હજારો માઇલ સેકન્ડમાં કોઈ પણ તર્કસંગત સમજૂતી વિના આવા અસંખ્ય અહેવાલો આવ્યા છે.
ગુમ થયેલી સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513 વિશે અમને ખરેખર શું મળ્યું તે અહીં છે
અમે પહેલા શોધ કરી વિકિપીડિયા આ વિચિત્ર વાર્તા માટે, કારણ કે કાલક્રમિક રીતે તમામ ખોવાયેલા અને ક્રેશ થયેલા વિમાનો વિશે પૂરતી માહિતી છે. પરંતુ અમને ત્યાં ગુમ થયેલ "સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513" અથવા "પાન અમેરિકન ફ્લાઇટ 914" અને "ડીસી 4 એરક્રાફ્ટ" ના ગુમ થવા વિશે કંઇ મળ્યું નથી અને ન તો અમને આ સનસનીખેજ સમાચાર-વાર્તાને સમર્થન આપતો અન્ય કોઈ વિશ્વસનીય સ્રોત મળ્યો છે.
જો કે, જો આ મનોરંજક વાર્તા માત્ર છેતરપિંડી ન હતી (જે આ કિસ્સામાં હોવાની શક્યતા વધુ છે; ટેબ્લોઇડ અથવા અખબારના એક માત્ર ભાગ સિવાય યોગ્ય પુરાવાના અભાવને કારણે જે ચોક્કસ રીતે ચકાસાયેલ નથી) અને હતી કોઈ વાસ્તવિક ઘટના અથવા અન્ય કોઈ સમાન ઘટનાના આધારે, પછી ચોક્કસપણે આપણા મગજમાં પ્રશ્ન આવે છે, "કથિત રીતે ગુમ થયેલી સેન્ટિયાગો ફ્લાઈટ 513નું ખરેખર શું થયું??"
શું આવા સમયના તાણામાંથી પસાર થવું અને ફરીથી પાછા આવવું શક્ય છે?
આ દુનિયામાં, સેંકડો એવી જગ્યાઓ છે જ્યાં વિમાન, જહાજ, બોટ અથવા તો લોકો કોઈ નિશાન વગર ગુમ થઈ જાય છે. ઘણા બુદ્ધિજીવીઓ માને છે કે તે સ્થળો અણધારી રીતે અમુક પ્રકારના ટાઇમ પોર્ટલ બનાવે છે જેને વોર્ટેક્સ કહેવાય છે.
વમળ
વોર્ટેક્સ સમાંતર બ્રહ્માંડનું પરિણામ હોવાનું કહેવાય છે. આ સિદ્ધાંત મુજબ, વોર્ટેક્સ અન્ય વિશ્વ પર ખુલે છે - એક સમાંતર વિશ્વમાં એન્ટિ-મેટર હોય છે અને તે લોકો, લોકો અથવા પ્રકાશ અને સમયને પણ શોષી શકે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આ દુનિયામાં ગુમ થયેલા લોકો ખરેખર સેકન્ડમાં બીજી દુનિયામાં પહોંચી જાય છે.
પૃથ્વી પર તેના જેવી ઘણી જગ્યાઓ હોવાનું કહેવાય છે પરંતુ ખાસ કરીને બર્મુડા ત્રિકોણ, ડેવિલ્સ સી ઝોન અને મિશિગન ત્રિકોણ આવા અસ્પષ્ટ અદ્રશ્ય અને અસામાન્ય ઘટનાઓ માટે કુખ્યાત રીતે પ્રખ્યાત છે. વમળ અને પૃથ્વીના સમયના પોર્ટલ ઝોન વિશે વધુ જાણવા માટે, આ વાંચો લેખ.
બ્રુસ ગેર્નનનો વિચિત્ર કેસ - જીવલેણ બર્મુડા ત્રિકોણમાંથી બચી ગયેલો
સદીઓથી, બર્મુડા ત્રિકોણે કોઈ યોગ્ય સમજૂતી વિના ગુમ થયેલા જહાજો, લોકો અને વિમાનો માટે પૂરતી બદનામી મેળવી છે. આ ત્રિકોણ ઝોનમાંથી જે કોઈ ગાયબ થઈ ગયું હતું તે વાર્તા કહેવા માટે ફરી ક્યારેય પાછો ફર્યો નથી. પરંતુ બ્રુસ ગેર્નોન નામનો એક માણસ છે, જેણે તેના દાવા મુજબ, એક વખત વાસ્તવિક જીવનમાં અશક્ય કામ કર્યું હતું. જેનન બર્મુડા ટ્રાયેન્ગલ ડેથ ઝોનનો એકમાત્ર સર્વાઇવર છે જે તેની વાર્તાને ઉજાગર કરે છે.
બ્રુસ ગેર્નોનના જણાવ્યા મુજબ, તેમણે બર્મુડા ત્રિકોણના સમયની વાર્તા સિદ્ધાંતનો અનુભવ કર્યો છે અને અસ્તિત્વ પર પોતાની વાર્તા કહેવા માટે જીવ્યા છે. બર્મુડા ત્રિકોણ પાછળ શું રહસ્ય છે અને વસ્તુઓ અદૃશ્ય થવા માટે ત્રિકોણ શું બનાવે છે તે જોવા માટે ગેર્નોનને પૃથ્વી પર એકમાત્ર વ્યક્તિ માનવામાં આવે છે.
અન્ય ઘણા લોકોએ રહસ્ય અને અદ્રશ્ય થવાની આ ઘટનાના ભાગો પણ જોયા છે પરંતુ ગેર્નોને તેને સંપૂર્ણપણે જોયો છે. તે તેના જન્મ અવસ્થાથી તેના પરિપક્વ અવસ્થા દ્વારા સાક્ષી છે અને સમય-તોફાનના હૃદયમાં પ્રવેશ કરે છે અને વમળની ટનલ મારફતે છટકી જાય છે અને સમયનો ત્રાસ અનુભવે છે.
બ્રુસ ગેર્નોન દાવો કરે છે કે 4 ડિસેમ્બર, 1970 ના રોજ, તેમણે બહામાસના એન્ડ્રોસ એરપોર્ટથી ફ્લોરિડાના પામ બીચ, 250 માઇલ - માત્ર 47 મિનિટમાં બીચ બોનાન્ઝા ઉડાન ભરી હતી. તેને સતત 500kmph ની સ્પીડની જરૂર છે. તેના નાના ખાનગી વિમાન માટે, તે અશક્ય હતું. ગેર્નોન અને તેમની પુત્રી રોબ મેકગ્રેગોર આ ફ્લાઇટમાં હતા.
તેણે અત્યંત સફેદ ધુમ્મસનું જાડું વ્યાપક સ્તર જોયું જે તેમની પાસે આવી રહ્યું હતું. તે સમયે, નિયંત્રણ કેન્દ્ર સાથે તેના વિમાનનું જોડાણ તૂટી ગયું હતું તેમજ હોકાયંત્ર અને અન્ય વિમાન ઉપકરણો બિલકુલ કામ કરી રહ્યા ન હતા. આ બધું એક સાથે થયું.
આ પરિસ્થિતિમાં, તેણે હિંમતથી વિમાનને ધુમ્મસના ileગલા સુધી પહોંચાડવાનું નક્કી કર્યું. જેમ જેમ તેઓ ક્લસ્ટરમાં દાખલ થયા, હવા વધુ ગાens બની ગઈ અને થોડા જ સમયમાં પ્લેન વાદળથી સંપૂર્ણપણે ઘેરાઈ ગયું અને દૃશ્યતા 7 કે 8 કિલોમીટર સુધી ઘટી ગઈ. ત્યાં કોઈ વીજળી કે વરસાદ નહોતો, પરંતુ ત્યાં સફેદ ચમક હતી જે આકાશને પ્રકાશિત કરતી હતી, અને જો કે ગેર્નોન આશરે 3000 મીટરની itudeંચાઈએ વધ્યો હતો, તે ક્લસ્ટરમાંથી બહાર નીકળી શક્યો ન હતો.
થોડીક સેકંડ પછી, ગેર્નોનને સમજાયું કે પ્લેન ઘોર વાદળના સમૂહની વચ્ચે ફસાયેલું છે. તે જાણવામાં પણ અસમર્થ હતો કે તેનું વિમાન પૃથ્વી કે ચંદ્ર તરફ જઈ રહ્યું છે. તે સમયે, તેણે વિચિત્ર જાડા વાદળો દ્વારા ઓછામાં ઓછી 50 કિમી વ્યાસ ધરાવતી એક વિશાળ ટનલ જોઈ. ટનલમાં દૃશ્યતા એટલી સ્પષ્ટ હતી કે તે માઇલ દૂરથી જોઈ શકે છે.
આ "કરો અથવા મરો" પરિસ્થિતિમાં, ગ્રેનોને જોખમ લીધું અને ટનલમાં પ્રવેશ કર્યો. ઉદઘાટનની નજીક, તેને સમજાયું કે તે એક સંપૂર્ણ આડી ટનલ છે, માત્ર એક કિલોમીટર લાંબી છે, અને તે બીજી બાજુ વાદળી આકાશ જોઈ શકે છે. બ્રુસે આકાશ તરફ જવાનું નક્કી કર્યું, જ્યારે હવાની વિચિત્ર ઘનતા અને આ વાદળોના સુતરાઉ દેખાવથી આશ્ચર્યચકિત રહીને, તેણે બહાર નીકળવાની દિશામાં વેગ આપવાનું શરૂ કર્યું.
વિચિત્ર ધુમ્મસમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી તેણે જોયું કે 30 મિનિટ પસાર થઈ ગઈ હતી અને તેણે વમળમાં માત્ર થોડા સમયમાં 100 માઈલનો પ્રવાસ કર્યો હતો. બ્રુસ ગેર્નોને ત્રિકોણ પરના તેના સંપૂર્ણ સંશોધનના 31 વર્ષ પછી જ શોધ્યું કે તેણે આટલા ટૂંકા સમયમાં તે 100 માઇલ કેવી રીતે ઉડાવ્યું અને તેની આસપાસ પૃથ્વી અથવા આકાશ ક્યારેય જોયું નહીં.
તે આગળ દાવો કરે છે કે તે કંઈક કહેવાય છે તેના કારણે "ઇલેક્ટ્રોનિક ધુમ્મસ. ” એવું કહેવામાં આવે છે કે બ્રુસને ઇલેક્ટ્રોનિક ધુમ્મસ દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હતો જેમાં ડઝનેક વિમાનો અને બોટ પણ હતા જે સમગ્ર ઇતિહાસમાં આ ધુમ્મસમાં ગુમ થયા હતા.
ગેર્નોન માને છે કે ત્રિકોણમાં પેરાનોર્મલ ઘટનાઓ પાછળ દુર્લભ કુદરતી ઘટના હોઈ શકે છે. યુફોલોજિસ્ટ્સ અને પ્રાચીન અવકાશયાત્રી સિદ્ધાંતવાદીઓ દાવો કરે છે કે બ્રુસ ગેર્નોનની ઇલેક્ટ્રોનિક ધુમ્મસની વાર્તા બર્મુડા ત્રિકોણના યુએફઓ સાથે જોડાણ, ગુપ્ત નૌકાદળનો આધાર અને અદ્રશ્ય થયેલી પ્રાચીન સંસ્કૃતિઓની સંભવિત કડીની પણ શોધ કરે છે.
બર્મુડા ત્રિકોણે વીસમી સદીમાં જ એક હજારથી વધુ લોકોનો દાવો કર્યો છે. પરંતુ, બ્રુસ ગેર્નોને જીવતો છોડી દીધો છે, જેથી તે અમને બર્મુડા ત્રિકોણ પાછળના વાસ્તવિક રહસ્યો કહી શકે.
"ગુમ થયેલ સેન્ટિયાગો ફ્લાઇટ 513 જે 35 વર્ષ પછી બોર્ડમાં 92 હાડપિંજર સાથે ઉતરી હતી" વિશે વાંચ્યા પછી “ચોરાયેલી અમેરિકન એરલાઇન્સ બોઇંગ 727નું શું થયું?”પછી, વિશે વાંચો "કેટલીક સૌથી કુખ્યાત બર્મુડા ત્રિકોણ ઘટનાઓ."
