La sépulture intacte d'un « conducteur de char » vieille de 3,000 XNUMX ans découverte en Sibérie

La découverte implique que des chars tirés par des chevaux étaient autrefois utilisés dans la région, mais aucun n'a été trouvé.

Les archéologues ont déterré une découverte intacte en Sibérie. Les restes squelettiques d'un conducteur de char ont été identifiés avec la présence d'un objet métallique, ce qui a conduit à la spéculation pour la première fois que des chars tirés par des chevaux auraient pu être utilisés dans la région.

Le conducteur de char sibérien a été découvert avec une longue tige de métal avec des crochets incurvés à chaque extrémité posé sur la taille du corps. Les archéologues pensent qu'il était autrefois attaché à une ceinture pour aider le conducteur de char à attacher les rênes et à libérer ses mains.
Le conducteur de char sibérien a été découvert avec une longue tige de métal avec des crochets incurvés à chaque extrémité posé sur la taille du corps. Les archéologues pensent qu'il était autrefois attaché à une ceinture pour aider le conducteur de char à attacher les rênes et à libérer ses mains. Crédit image : IAET SB RAS | Utilisation équitable.

Les restes, qui auraient environ 3,000 XNUMX ans, ont été découverts accompagnés d'un objet métallique à crochet en bronze, qui aurait été utilisé pour la conduite de chars. Le crochet permettait au conducteur d'être attaché au char à partir de la taille, laissant les mains libres. Cette pièce de métal a été trouvée autour de la taille du squelette, qui est restée intacte depuis son inhumation à la fin de l'âge du bronze.

Le conducteur de char vieux de 3,000 XNUMX ans a été découvert dans la région d'Askizsky en Khakassie en Sibérie, lors de travaux préalables à l'expansion d'un chemin de fer.
Le conducteur de char vieux de 3,000 XNUMX ans a été découvert dans la région d'Askizsky en Khakassie en Sibérie, lors de travaux préalables à l'expansion d'un chemin de fer. Crédit image : IAET SB RAS | Utilisation équitable.

Le conducteur de char et d'autres tombes ont été découverts près du village de Kamyshta en Sibérie. Les archéologues ont passé des années à fouiller cette zone avant que les plans d'extension de la voie ferrée ne soient réalisés. À ce jour, aucun char n'a été trouvé dans la zone d'inhumation. Cependant, l'objet est similaire à ceux trouvés avec des auriges de l'âge du bronze en Mongolie et en Chine.

Les habitants de l'âge du bronze de la culture Lugav étaient principalement des éleveurs de bétail, remplacés plus tard par le peuple scythe de la culture Tagar au début de l'âge du fer.

La tombe comprenait également un monticule de terre au-dessus d'une tombe carrée en pierre, un couteau en bronze et "des bijoux en bronze faits de plaques de bronze avec une plaque hémisphérique caractéristique", selon un communiqué de presse.

La tombe contenait un conducteur de char sibérien ainsi que des objets funéraires, dont une pièce de ceinture en bronze, un poignard et des bijoux.
La tombe contenait un conducteur de char sibérien ainsi que des objets funéraires, dont une pièce de ceinture en bronze, un poignard et des bijoux. Crédit image : IAET SB RAS | Utilisation équitable.

Les chercheurs ont déclaré, dans un déclaration traduite, qu'ils croient que les sépultures ont été autorisées dans cette région depuis quatre siècles, et les tombes révèlent trois étapes de la fin de l'âge du bronze, qui était autour du 11ème siècle avant JC. Ces étapes comprennent la transition culturelle de Karauk à Lugava, l'étape intermédiaire avec la culture Lugava et l'étape finale avec les caractéristiques de l'étape Banino de la culture Tagar.

Dans la région, aucune découverte de char n'a encore été faite. Néanmoins, les charrettes tirées par des chevaux étaient connues dans la région. La culture de l'époque a construit des tombes en pierre avec des murs étendus, ressemblant à une calèche ou à un traîneau. L'équipe a l'intention de poursuivre les fouilles pour mieux comprendre les coutumes funéraires au cours de cette période.

Cette découverte ouvre de nouvelles possibilités pour comprendre la mobilité et les réseaux commerciaux des civilisations anciennes.