Ameerika Ühendriikide õhujõudude osakond tegi teatavad salastatuse kustutatud teated avalikult teatavaks. Nende hulka kuulus projekt Silver Bug, mis keskendus sõjalise "lendava taldriku" loomisele.
Tuntud ka kui USAF Project 1794 või WS-606A, lõi õhuvägi projekti Silver Bug ühel eesmärgil: luua lollikindel lendav taldrik. Selleks palkasid nad Ontarios asuva Kanada ettevõtte Aircraft Limited. Nii alustasid nad vertikaalse õhkutõusmis- ja maandumisaparaadi loomist ning saavutasid maksimaalsed võistluskiirused enam kui 3,000 meetri kõrgusel.
Projekt Silver Bug ja täiustatud laev
Ametlik aruanne näitas, et Project Silver Bug tühistati 1961. aasta septembris, peamiselt suurel kõrgusel lennates tekkinud probleemide tõttu. Alates 1955. aastast kahtlustati aga juba maavälise tehnoloogia kasutamist. Seetõttu ei olnud selle diskvalifitseerimine paljude jaoks midagi muud kui selle kuulujutu kinnitus.
Paljud teadlased avaldasid kahtlust Rahvusarhiivi salastatuse kustutamise aruande suhtes, sest enne seda ei andnud valitsus projekti kohta mingit vastust. See suurendas ebakindlust selle loomise suhtes.
Mis oli nende tegelik eesmärk? Miks projekt katkestati? Selle kohta on palju versioone, mõned usuvad, et nende katsete käigus toimus järjestikuste surmaga lõppenud õnnetusi. See viitab sellele, et laeva prototüüp oli nii ohtlik, et personal sattus sellesse paanikasse. Teised teooriad viitavad sellele, et kasutati maavälist tehnoloogiat või isegi Vrili energiat.
1922. aastal töötas Müncheni tehnikaülikooli professor dr Winfried Otto Schumann, kes avastas Schumanni lainetena tuntud maa-õhk-ionosfääri süsteemi resonantsefekti, välja Vrili energiaga ümmarguse kosmoseaparaadi prototüübi.
Meeskond: 2
Mahutavus: 1 vaatleja/insener
Läbimõõt: 18 jalga (5.5 m)
Kõrgus: 3 jalga 6 in (1.07 m)
Tiiva pindala: 254 ruutjalga (23.6 m2)
Tühimass: 3,000 naela (1,361 kg)
Maksimaalne stardimass: 5,560 naela (2,522 kg)
© Pildikrediit: Wikimedia Commons
Mõnede ekspertide sõnul on see iga planeedi sisse koondunud elutähtis energia, millel on piiramatud võimed ning mida saab distsiplineerida ja kasutada kütusena igat tüüpi masinate jaoks.
Maapealsed lendavad taldrikud
Kuigi mehitatud ketas kukkus oma esmalennul alla, lendas edukalt veel üks arenenum viiemeetrine versioon nimega “RFZ-2”. Selle laeva omandas 1944. aastal Hitleri Kolmanda Reichi SS E-IV diviis.
Need laevad ühendati gravitatsioonivastaste turboreaktiivsüsteemide ja tavapärase tõukejõuga. Seega võivad nad vertikaalselt tõusta. Kuigi see ja teised arenenumad kujundused töötati edukalt välja, teenisid need halva maine, kuna kulutasid hooldusele rohkem aega kui tööle.
Kuid gravitatsioonivastased Vrili konstruktsioonid näitasid palju tõhusamat. Need olid tohutud güroskoopid, mille eripäraks oli levitatsioon läbi oma gravitatsiooniväljade tekitamise. Selle põhiomadused olid see, et see suutis teha kuni 90-kraadiseid pöördeid, samuti oli see võimeline saavutama täisnurga all kiirust 12,000 XNUMX kilomeetrit tunnis ilma igasuguse liikumis- või inertsitajuta.
Pikka aega peeti Silver Bug Projecti linnalegendiks. Üha enam tuleb aga päevavalgele salastatusest vabastatud faile, mis räägivad tõtt UFO-teema ja nende tehnoloogiatega arendatud maapealsete konstruktsioonide kohta.
