Piiratud Miami, Bermuda ja Puerto Rico, Bermuda kolmnurk või tuntud ka kui kuradikolmnurk on intrigeerivalt veider piirkond Atlandi ookeani põhjaosa, mis on tingitud tuhandetest kummalistest nähtused sealhulgas salapärased surmad ja seletamatud kadumised, muutes selle üheks kõige kardetavamaks mõistatuslikuks kohaks siin maailmas.
Bermuda kolmnurgas aset leidnud traagiliste sündmuste ümber on olnud arvukalt seletamatuid nähtusi. Selles artiklis oleme lühidalt kõiki neid salapäraseid juhtumeid kronoloogiliselt tsiteerinud.
Bermuda kolmnurga juhtumite kronoloogiline loetelu:
Oktoober 1492:
Bermuda kolmnurk on inimkonda hämmastanud juba mitu sajandit tagasi alates Kolumbuse ajastust. Ööl vastu 11. oktoobrit 1492 Christopher Columbus ja meeskond Santa Maria väitis, et oli mõni päev enne maandumist Guanahanis olnud seletamatu valguse tunnistajaks ebatavalise kompassi näiduga.
August 1800:
Aastal 1800 laev USS Pickering - Guadeloupe'ist Delaware'i kulgenud kursil - rüüstati õhus ja kaotas koos 90 inimesega pardal, et mitte kunagi enam tagasi tulla.
Detsember 1812:
30. detsembril 1812, teel Charlestonist New Yorki, patriootide laev Aaron Burr koos oma tütrega Theodosia Burr Alston tabas sama saatus, millega varem oli kohtunud USS Pickering.
1814, 1824 ja 1840:
Aastal 1814, USS Herilane pardal 140 inimest ja 1824. aastal USS metsik kass 14 inimest pardal kaotasid Kuradi kolmnurgas. Kui 1840. aastal leiti teine Ameerika laev nimega Rosalie hüljatuna, välja arvatud kanaarilind.
1880. aasta algus:
Legend räägib, et 1880. aastal sai nimeks purjelaev Ellen Austin leidis oma Londoni ja New Yorgi reisi ajal veel ühe mahajäetud laeva kuskilt Bermuda kolmnurgast. Laeva kapten paigutas ühe oma meeskonnaliikme laevaga sadamasse sõitma. Seejärel on lugu laevaga juhtunu kahes suunas: laev kas kadus tormi käes või leiti uuesti ilma meeskonnata. Filmi “The Bermuda Triangle Mystery-Solved” autor Lawrence David Kusche väitis siiski, et pole 1880. ega 1881. aasta ajalehtedes maininud seda väidetavat juhtumit.
Märtsil 1918:
Bermuda kolmnurga kõige kuulsam kadunud laevade lugu leidis aset 1918. Aasta märtsis, kui USS Cykloobid, USA sõjalaevastiku Collier (Collier on puistlastilaev, mis on ette nähtud söe vedamiseks), oli teel Bahiast Baltimore'i, kuid ei jõudnudki. Laevast ei märganud kunagi hädasignaali ega ühtegi vrakki. Laev lihtsalt kadus koos pardal olnud 306 meeskonna ja reisijatega, jätmata sellest aimugi. See traagiline juhtum on USA mereväe ajaloo ainus suurim inimkaotus, mis ei ole otseselt seotud lahingutegevusega.
Jaanuar 1921:
Jaanuaril 31, 1921, Carroll A. DeeringPõhja-Carolinas Hatterase neeme lähedal madalikule sattunud viiemastiline kuuner, mis on juba ammu tuntud kui Bermuda kolmnurga laevavrakkide levinud koht. Laeva logi- ja navigatsiooniseadmed, samuti meeskonna isiklikud asjad ja laeva kaks päästepaati olid kõik kadunud. Laeva kambüüsis ilmnes, et hülgamise ajal valmistati järgmise päeva söögiks ette teatavaid toiduaineid. Carroll A. Deeringi meeskonna kadumise kohta pole siiani ametlikku selgitust.
Detsember 1925:
1. detsembril 1925 nimetati trampiaurik SS Cotopaxi kadus teel Charlestonist Havannasse, pardal oli söelast ja 32-liikmeline meeskond. On teatatud, et Cotopaxi saatis hädaabikõne, teatades, et laev oli troopilise tormi ajal nimekirjas ja võttis vett. Laev oli ametlikult hilinenud 31. detsembril 1925, kuid laevahuku pole kunagi leitud.
November 1941:
23. novembril 1941 oli laev Collier Uss Proteus (AC-9) kaotas kõigi 58 pardal viibinud inimesega rasketes meredes, olles lahkunud Neitsi Saarte St Thomasest koos boksiidilastiga. Järgmisel kuul tema sõsarlaev USS Nereus (AC-10) kadus ka kõigi pardal olnud 61 inimesega, olles 10. detsembril samamoodi lahkunud St. Thomaselt koos boksiidilastiga ja juhuslikult olid nad mõlemad USS Cyclopsi sõsarlaevad!
Juuli 1945:
10. juulil 1945 anti esimest korda välja Bermuda kolmnurga piires oleva lennuki seletamatu kadunud teade. Thomas Arthur Garner, AMN, USA, USA, koos üheteistkümne teise meeskonnaliikmega eksis merel USA mereväe PBM3S patrullvesilennukiga. Nad lahkusid 3. juuli kell 7 Floridas Banana Riveris asuvast mereväe õhujaamast radari õppelennule Bahama saarele Great Exumasse. Nende viimane raadioasukoha teade saadeti Providence'i saare lähedal 07. juulil 9 1:16 hommikul, pärast mida neid enam ei kuulnud. USA võimud viisid läbi ulatusliku otsingu ookeani ja õhu kaudu, kuid nad ei leidnud midagi.
Detsember 1945:
5. detsembril 1945 toimus Flight 19 - viis TBF Avengers - kaotas koos 14 lennukimehega ja enne raadioside kaotamist Florida lõunaosa ranniku lähedal kuulis 19. lennu lennujuht väidetavalt: "Kõik tundub imelik, isegi ookean" ja "Me siseneme valgesse vette, miski ei tundu õige. ” Asjade veelgi kummalisemaks muutmiseks oli PBM Mariner BuNo 59225 13. lennu otsimisel samal päeval kaotanud ka 19 lennukimehega ning neid pole enam kunagi leitud.
Juuli 1947:
Teise Bermuda kolmnurgalegendi järgi 3. juulil 1947 a B-29 Superlinnus kaotati Bermuda lähedal. Lawrence Kunsche tunnistas, et on uurinud ega leidnud viidet ühele sellisele B-29 kaotusele.
1948. aasta jaanuar ja detsember:
30. jaanuaril 1948 lennuk Avro Tudor G-AHNP tähtiiger kaotas koos oma kuue meeskonna ja 25 reisijaga Assooride Santa Maria lennujaamast Bermudale Kindley Fieldi. Ja samal aastal, 28. detsembril, Douglas DC-3 NC16002 kaotas koos kolme meeskonnaliikme ja 36 reisijaga lennul Puerto Ricost San Juanist Floridasse Miamisse. Ilm oli hea ja hea nähtavusega ning lend oli piloodi sõnul kadunud Miamist 50 miili raadiuses.
Jaanuar 1949:
17. jaanuaril 1949 lennuk Avro Tudor G-AGRE Täht Ariel kaotas seitsme meeskonna ja 13 reisijaga Bermudast Kindley Fieldist Jamaical asuvasse Kingstoni lennujaama.
November 1956:
9. novembril 1956 kaotas lennuk Martin Marlin kümme Bermudalt õhku tõusnud meeskonnaliiget.
Jaanuar 1962:
8. jaanuaril 1962 sai Ameerika õhutanker nimeks USAF KB-50 USA idaranniku ja Assooride vahel kaotati Atlandi kohal 51-0465.
Veebruar 1963:
4. veebruaril 1963 toimus SS mereväävikuninganna, vedades 15,260 39 tonni väävlilasti, kaotas pardal XNUMX meeskonnaliiget. Lõpparuandes pakuti katastroofi taga aga nelja olulist põhjust, mis kõik olid tingitud laeva kehvast konstruktsioonist ja hooldusest.
Juuni 1965:
9. juunil 1965 kadus Florida ja Grand Türgi saare vahel 119. väeüksuse tiiva USAF C-440 lendav kastiauto. Lennuki viimane kõne tuli punktist, mis asub Bahama saartel Crooked Islandist põhja pool ja 177 miili kaugusel Grand Türgi saarest. Lennuki praht leiti aga hiljem Acklinsi saare kirdekalda lähedalt Gold Rock Cay rannalt.
Detsember 1965:
6. detsembril 1965 kaotas reaalajas ERCoupe F01 koos piloodi ja ühe reisijaga Ft. Lauderdale Grand Bahama saarele.
1969. aasta algus:
Aastal 1969 on kaks Suur Iisaku tuletorn mis asub Biminis, Bahama saared kadusid ja neid ei leitud kunagi. Väidetavalt läbiti orkaan nende kadumise ajal. See oli esimene teade kummalisest kadumisest maalt Bermuda kolmnurga territooriumil.
Juuni 2005:
20. juunil 2005 kadus lend Piper-PA-23 Bahama saarte Treasure Cay saare ja Floridas Fort Pierce'i vahel. Pardal oli kolm inimest.
Aprill 2007:
10. aprillil 2007 kadus Berry Islandi lähedal teine Piper PA-46-310P, mis oli lennanud 6. taseme äikesesse ja kaotanud kõrguse, võttes pardal kaks inimelu.
Juuli 2015:
2015. aasta juuli lõpus läksid kaks 14-aastast poissi, Austin Stephanos ja Perry Cohen oma 19-meetrise paadiga kalastusretkele. Poisid kadusid teel Floridast Jupiterist Bahama saartele. USA rannavalve viis läbi 15,000 XNUMX ruutmeetri laiuse otsingu, kuid paari paati ei leitud. Aasta hiljem leiti paat Bermuda rannikult, kuid poisse ei nähtud enam kunagi.
Oktoober 2015:
Oktoobris 1, 2015, SS El Tuletorn vajus selle kurja kolmnurga all Bahama ranniku lähedal. Otsimissukeldujad tuvastasid aga laeva 15,000 XNUMX jalga pinna all.
Veebruar 2017:
23. veebruaril 2017 oli Turkish Airlinesi lend TK183 - Airbus A330-200 - sunnitud muutma suunda Kuubast Havanast Washington Dullesi lennujaama, kui kolmnurga kohal olid seletamatud mõned mehaanilised ja elektrilised probleemid.
May 2017:
15. mail 2017 reamees Mitsubishi MU-2B lennuk oli 24,000 15 jala kõrgusel, kui see kadus radari- ja raadiokontaktist Miami lennujuhtidega. Kuid lennuki prahi leidsid Ameerika Ühendriikide rannavalve otsingu- ja päästemeeskonnad järgmisel päeval saarest umbes XNUMX miili kaugusel ida pool. Pardal oli neli reisijat, sealhulgas kaks last, ja üks piloot.
Teised mitmed paadid ja lennukid on sellest kuradikolmnurgast näiliselt kadunud isegi hea ilma korral ilma raadiosignaale saatmata, samuti mõned inimesed väidavad isegi, et on näinud erinevaid imelikke tulesid ja objekte selle ookeani kurja osa kohal lendamas ning teadlased üritavad teha kindlaks, mis on põhjustanud nende imelike nähtuste, sealhulgas sadade õhusõidukite, laevade ja paatide salapärase kadumise Bermuda kolmnurga piirkonnas.
Võimalikud selgitused Bermuda kolmnurga mõistatusele:
Viimases on igaühe peas kerkivad küsimused: Miks näivad laevad ja lennukid Bermuda kolmnurgas kadunuks jäävat? Ja miks tekivad seal ebatavalised elektroonilised ja magnetilised häired sageli?
Erinevad inimesed on Bermuda kolmnurgas aset leidnud erinevate üksikjuhtumite kohta andnud erinevaid selgitusi. Paljud on väitnud, et selle põhjuseks võib olla kummaline magnetiline anomaalia, mis mõjutab kompassi näitu - see väide sobib peaaegu sellega, mida Columbus märkas nende piirkonnas 1492 läbi sõites.
Teise teooria kohaselt võivad teatud metaani pursked ookeani põhjast muuta mere a vahutama see ei toeta laeva kaalu, nii et see vajub - kuigi viimase 15,000 XNUMX aasta jooksul pole sellist tõendit Bermuda kolmnurgas seda tüüpi juhtumite kohta ja see teooria ei vasta lennukite kadumistele.
Kui mõned usuvad, et kummalised kadumised tekivad maaväliste olendite tõttu, kes elavad süvamere all või kosmoses ja kes on tehnoloogiliselt arenenum rass kui inimene.
Mõni isegi usub, et Bermuda kolmnurgas on teatud tüüpi dimensioonilisi väravaid, mis viivad teistesse dimensioonidesse, samuti väidavad mõned, et see salapärane koht on ajaportaal - aja jooksul ukseava, mis kujutab endast energia keerist, mis võimaldab asja rännata portaali kaudu ühest ajahetkest teise.
Kuid meteoroloogid on välja pannud uue põneva teooria, väites, et Bermuda kolmnurga saladuse taga peituv salajane põhjus on ebatavalised kuusnurksed pilved, mis tekitavad tuule täis 170 miili / h õhupomme. Need õhutaskud põhjustavad kogu pahandust, uputavad laevu ja laskuvad lennukid.
Uuringud pildist NASA satelliit Terra selgus, et mõned neist pilvedest ulatuvad üle 20–55 miili. Nende tuulekoletiste sees võivad lained ulatuda 45 jalani ja need paistavad sirgete servadega.
Kuid kõik pole selle järeldusega nii veendunud, sest mõned eksperdid on kuusnurkpilvede teooriat eitanud, öeldes, et kuusnurkseid pilvi esineb ka mujal maailmas ja pole tõendeid kummaliste kadumiste kohta Bermuda kolmnurgas piirkonnas kui mujal.
Teisest küljest ei seleta see teooria korralikult ebaharilikke elektroonilisi ja magnetilisi häireid, mis väidetavalt esinevad selle kurja kolmnurga sees.
Niisiis, milline on teie arvamus Bermuda kolmnurga või nn kuradikolmnurga taga peituvate saladuste kohta?
