Stanley Meyer, la viro, kiu inventis la "Akvan Elektrovagonon." La historio de Stanley Meyer pli atentis, kiam li certe mortis en misteraj cirkonstancoj, post kiam lia ideo pri "akva fuelpilo" estis malakceptita. Ĝis hodiaŭ ekzistas multaj konspiraj teorioj malantaŭ lia morto kaj iuj kritikoj pri lia invento.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer naskiĝis la 24-an de aŭgusto 1940. Li pasigis la plej grandan parton de sia vivo en la Orienta Kolumbo, Ohio. Poste, li moviĝis al Grandview-altaĵoj kie li iris al mezlernejon kaj kompletigis edukon. Kvankam Meyer estis religiulo, li entuziasmiĝis por krei ion novan. Post sia diplomiĝo de edukado, li aliĝis al la militistaro kaj nelonge kandidatiĝis al Ohio State University.
Dum sia vivo, Stanley Meyer posedis milojn da patentoj inkluzive en la kampo de bankado, oceanografio, kormonitorado kaj aŭto. Patento estas formo de intelekta propraĵo, kiu donas al sia posedanto la laŭleĝan rajton ekskludi aliajn de fabrikado, uzado, vendado kaj importado de invento dum limigita periodo de jaroj, kontraŭ publikigado de ebliga publika malkaŝo de la invento. En ĉiuj liaj patentoj, la plej populara kaj polemika estis la "Akva Elektra Aŭto."
La "Brulaĵo" kaj "Hidro-Elektra Aŭto" de Stanley Meyer:
En la 1960-aj jaroj, Meyer inventis patentan aparaton, kiu povus generi energion de akvo (H2O) anstataŭ nafta brulaĵo. Meyer nomis ĝin "fuelpilo" aŭ "akva fuelpilo."
Post tio, meze de la 70-aj jaroj, la prezo de nafto triobliĝis sur la monda merkato kaj la naftoprezoj en Usono kreskis ĉiutage. Pro la pli alta elspezo en fuelkonsumo, aŭtovendoj laŭvorte falis al nulo. La usona registaro estis sub multa premo, ĉar Saud-Arabio ĉesigis sian petrolprovizon al la lando. Tial multaj kompanioj bankrotis kaj la usona aŭtindustrio havis grandan sukceson.
Dum ĉi tiu malfacila tempo, Stanley Meyer provis disvolvi tian aŭton, kiu povus alporti revolucion en la usona aŭtindustrio. Tial li projektis aŭtomobilon renovigitan "fuelpilon", kiu povus uzi akvon kiel brulaĵon anstataŭ benzinon aŭ benzinon, por provi ĉesigi la dependecon de nafto.
En la vortoj de Meyer:
Nepriĝis, ke ni provu alporti alternativan brulaĵon kaj fari ĝin tre rapide.
Lia metodo estis simpla: akvo (H2O) estas farita el du partoj de hidrogeno (H) kaj unu parto de oksigeno (O). En la aparato de Meyer, ĉi tiuj du aferoj disiĝis kaj la Hidrogeno kutimis funkciigi radojn dum restanta oksigeno estis liberigita reen en la atmosfero. Tiel, la hidrogena aŭtomobilo ankaŭ estus ekologia kompare kun brulaĵo, kiu havas malutilajn emisiojn.
Por diri, ĉi tiu procezo jam estis disponebla en scienco en la nomo de "Elektrolizo". Kie kemia putriĝo produktita per pasado de elektra kurento tra likvaĵo aŭ solvaĵo enhavanta jonojn. Se la likvaĵo estas akvo, tiam ĝi rompiĝos en oksigenon kaj hidrogenan gason. Tamen ĉi tiu procezo kostas, kio tute ne faciligos la brulaĵojn. Aldone elektro necesas de ekstera rimedo, kio signifas, ke la procezo ne valoras ĝin.
Sed laŭ Meyer, lia aparato povus funkcii preskaŭ sen kosto. Kiel eblas, tamen estas granda mistero!
Se ĉi tiu aserto de Stanley Meyer estis vera, tiam lia trarompa invento povus vere alporti revolucion en la usona aŭtindustrio, ŝparante bilionojn da dolaroj en monda ekonomio. Krome ĝi ankaŭ reduktus la minacon de mondvarmiĝo reduktante aerajn poluadojn kaj elsendante oksigenon en la atmosfero.
Meyer tiam projektis ruĝan kalesxo kiu estis la unua aŭto funkciigita per akvo. La tute nova hidrogen-elektra aŭto montriĝis tra Usono. Tiutempe ĉiuj scivolis pri lia revolucia invento. La akvo-elektra kaleŝo de Meyer eĉ estis montrita en la novaĵoj pri loka televida kanalo.
En sia intervjuo, Meyer asertis, ke lia hidrogena aŭto uzos nur 22 galonojn (83 litrojn) da akvo por vojaĝi de Los-Anĝeleso al Novjorko. Estas vere nekredeble pensi.
Fraŭdaj Asertoj Kaj Juraj Procesoj:
Meyer antaŭe vendis la koncesiojn al investantoj, kiuj povus uzi sian teknologion pri Akva Brulaĵo. Sed aferoj ekfunkciis, kiam Meyer ekskuzis ekscii sian aŭton de spertulo nomata Michael Laughton. Laughton estis la profesoro pri inĝenierado ĉe Queen Mary, Universitato de Londono, kiu konsideris la ekskuzojn de Meyer kiel "lamaj" kiam ajn li volis ekzameni la laboron de Meyer. Tial, la du investantoj jurpersekutis Stanley Meyer.
Lian "akvan fuelpilon" poste ekzamenis tri spertaj atestantoj en la kortumo, kiuj trovis, ke "tute nenio revolucia estas pri la ĉelo kaj ke ĝi simple uzas konvencian elektrolizon." La kortumo trovis, ke Meyer faris "krudan kaj teruran fraŭdon" kaj ordonis al li repagi al la du investantoj siajn 25,000 dolarojn.
La spertuloj plue asertas, ke Meyer uzis la esprimojn "fuelpilo" aŭ "akva fuelpilo" por raporti al la parto de sia aparato en kiu elektro estas trairita akvo por produkti hidrogenon kaj oksigenon. La uzo de Meyer de la termino tiusence kontraŭas sian kutiman signifon en scienco kaj inĝenierado, en kiuj tiaj ĉeloj estas konvencie nomataj "elektrolizaj ĉeloj".
Tamen iuj ankoraŭ ŝatis la laboron de Meyer kaj insistis, ke lia "Akva Brulaĵo-Aŭto" estas unu el la plej grandaj inventoj en la mondo. Unu el tiaj kredantoj estis juĝisto nomata Roger Hurley.
Hurley diris:
Mi ne reprezentus iun, kiun mi konsiderus kiel timemulo aŭ ĉifonulo. Li estis simpatia ulo.
Mistera Morto de Stanley Meyer:
La 20an de marto 1998 Meyer havis renkontiĝon kun du belgaj investantoj. La kunveno okazis en restoracio Cracker Barrel, kie ankaŭ la frato de Meyer, Stephen Meyer, ĉeestis tie.
Ĉe la vespermanĝo, ili ĉiuj tostis, post kio Meyer kuris eksteren tenante sian gorĝon. Li diris al sia frato, ke li estis venenita.
Jen kion diris la frato de Stanley Meyer Stefano:
Stanley prenis trinketon da oksikoka suko. Poste li ekprenis sian kolon, riglis la pordon, falis sur siajn genuojn kaj forte vomis. Mi kuris eksteren kaj demandis lin, 'Kio misas?' Li diris: "Ili venenis min." Tio estis lia forvelkanta deklaro.
Kuracisto de la Kantono Franklin kaj la urba polico de Grove aranĝis profundan esploron. Poste ili iris kun la konkludo, ke Stanley Meyer mortis pro cerba aneŭrismo.
Ĉu Stanley Meyer estis Viktimo De Komploto?
Multaj homoj ankoraŭ kredas, ke Stanley Meyer estis mortigita en komploto. Ĉi tio estis ĉefe farita por subpremi lian revolucian inventon.
Iuj ankaŭ asertas, ke la ĉefa kialo malantaŭ la morto de Meyer estis lia invento, kiu ricevis nedeziratan atenton de la registaraj personoj. Meyer havis multajn renkontiĝojn kun misteraj vizitantoj el diversaj landoj.
Laŭ la frato de Meyer Stefano, la belgaj investantoj sciis pri la murdo de Stanley ĉar ili havis neniun reagon kiam ili unue estis rakontitaj pri la morto de Meyer. Neniu kondolenco, neniu demando, la du viroj neniam diris eĉ unu vorton pri lia morto.
Kio Okazis Al Revolucia Akvo Bruligita Aŭto De Stanley Meyer Post Lia Morto?
Oni diras, ke ĉiuj patentoj de Meyer eksvalidiĝis. Liaj inventoj nun estas senpagaj por publika uzo sen limigoj aŭ rajtopagoj. Tamen neniu fabrikanto de motoroj aŭ aŭtoj uzis iun ajn el la laboro de Meyer ankoraŭ.
Poste, James A. Robey, kiu kutime gastigis regulajn retrolantarojn, esploris kaj konsideris la inventon de Stanley Meyer vera. Li kuris dum kelka tempo la "Kentukia Akva Brulaĵo-Muzeo" por helpi rakonti la subpremitan historion de akva brula teknologio-disvolviĝo. Li ankaŭ verkis libron nomatan "Akva Aŭto - Kiel Transformi Akvon En Hidrogena Brulaĵo!" priskribante la 200-jaran historion transformi akvon en brulaĵon.
