Stanley Meyer, muž, který vynalezl „Water Powered Car“. Příběhu Stanleyho Meyera se dostalo větší pozornosti, když jistě zemřel za záhadných okolností poté, co byla odmítnuta jeho představa „vodního palivového článku“. Dodnes je za jeho smrtí tolik konspiračních teorií i kritika jeho vynálezu.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer se narodil 24. srpna 1940. Většinu svého života strávil ve východním Columbusu v Ohiu. Později se přestěhoval do výšin Grandview, kde navštěvoval střední školu a dokončil vzdělání. Ačkoli byl Meyer věřící, měl nadšení pro vytváření něčeho nového. Po ukončení studia nastoupil na armádu a krátce se přihlásil na Ohio State University.
Během svého života vlastnil Stanley Meyer tisíce patentů, mimo jiné v oblasti bankovnictví, oceánografie, monitorování srdce a automobilů. Patent je forma duševního vlastnictví, která dává jeho majiteli zákonné právo vyloučit ostatní z výroby, používání, prodeje a dovozu vynálezu na omezenou dobu let výměnou za zveřejnění umožňujícího zveřejnění vynálezu. Nejoblíbenější a nejkontroverznější ve všech jeho patentech byl „Water Powered Car“.
„Palivový článek“ a „auto na vodíkový pohon“ od Stanleyho Meyera:
V 1960. letech 2. století vynalezl Meyer patentované zařízení, které mohlo místo ropy vyrábět energii z vody (HXNUMXO). Meyer to pojmenoval „palivový článek“ nebo „vodní palivový článek“.
Poté se v polovině 70. let cena ropy na světovém trhu ztrojnásobila a ceny ropy ve Spojených státech každý den rostly. Kvůli vyšším výdajům na spotřebu paliva prodej automobilů doslova klesl na nulu. Vláda USA byla pod velkým tlakem, protože Saúdská Arábie přerušila dodávky ropy do země. Mnoho společností proto zkrachovalo a americký automobilový průmysl se stal velkým hitem.
Během této těžké doby se Stanley Meyer snažil vyvinout takové auto, které by mohlo přinést revoluci v americkém automobilovém průmyslu. Proto navrhl automobil dovybavený „palivovým článkem“, který by místo paliva nebo benzínu mohl používat jako palivo vodu, aby se pokusil ukončit závislost na ropě.
Meyerovými slovy:
Stalo se nezbytně nutné, abychom se pokusili přivést alternativní zdroj paliva a udělat to velmi rychle.
Jeho metoda byla jednoduchá: voda (H2O) je vyrobena ze dvou částí vodíku (H) a jedné části kyslíku (O). V Meyerově zařízení byly tyto dvě věci rozděleny a vodík byl použit k napájení kol, zatímco zbývající kyslík byl uvolňován zpět do atmosféry. Vodíkový vůz by tedy byl také ekologický na rozdíl od automobilu s palivem, který má škodlivé emise.
Tento proces byl již ve vědě dostupný pod názvem „Elektrolýza“. Chemický rozklad vznikající při průchodu elektrického proudu kapalinou nebo roztokem obsahujícím ionty. Pokud je kapalinou voda, rozbije se na kyslík a plynný vodík. Tento proces je však nákladnější, což vůbec nezmírní výdaje na palivo. Navíc je potřeba elektřina z vnějšího zdroje, což znamená, že proces za to nestojí.
Podle Meyera však jeho zařízení mohlo běžet téměř bez nákladů. Jak je to možné, je stále velkou záhadou!
Pokud bylo toto tvrzení Stanleyho Meyera pravdivé, pak jeho průlomový vynález může skutečně přinést revoluci v americkém automobilovém průmyslu a ušetřit biliony dolarů ve světové ekonomice. Kromě toho by také snížila hrozbu globálního oteplování snížením znečištění vzduchu a vypouštěním kyslíku do atmosféry.
Meyer poté navrhl červenou Buggy což bylo první auto poháněné vodou. Zcela nový vůz na vodíkový pohon byl představen po celých Spojených státech. V té době byli všichni zvědaví na jeho revoluční vynález. Meyerova vodní jednotka Buggy byla dokonce předvedena ve zprávě na místním televizním kanálu.
Ve svém rozhovoru Meyer tvrdil, že jeho vodíkové auto použije na cestu z Los Angeles do New Yorku pouze 22 litrů vody. Je to neuvěřitelné přemýšlet.
Podvody a žaloby:
Meyer dříve prodal obchodní zastoupení investorům, kteří mohli využít jeho technologii Water Fuel Cell. Ale věci se začaly krutit, když se Meyer omluvil, aby nechal své auto prozkoumat odborníkem jménem Michael Laughton. Pan Laughton byl profesorem inženýrství na Queen Mary, University of London, který považoval Meyerovy výmluvy za „chromé“, kdykoli chtěl Meyerovu práci prozkoumat. Proto oba investoři žalovali Stanleyho Meyera.
Jeho „vodní palivový článek“ byl později zkoumán třemi soudními znalci, kteří zjistili, že „v článku není vůbec nic převratného a že jednoduše používá konvenční elektrolýzu“. Soud shledal, že Meyer se dopustil „hrubého a závažného podvodu“ a nařídil mu, aby těmto dvěma investorům splatil 25,000 XNUMX USD.
Odborníci dále tvrdí, že Meyer používal výrazy „palivový článek“ nebo „vodní palivový článek“ k označení části svého zařízení, ve které prochází elektřinou voda za účelem výroby vodíku a kyslíku. Meyerovo použití termínu v tomto smyslu je v rozporu s jeho obvyklým významem ve vědě a inženýrství, ve kterém se takové buňky běžně nazývají „elektrolytické články".
Někteří však přesto ocenili Meyerovu práci a trvali na tom, že jeho „Water Fueled Car“ bylo jedním z největších vynálezů na světě. Jedním z takových věřících byl soudce Roger Hurley.
Hurley řekl:
Nezastupoval bych někoho, koho bych považoval za stydlivce nebo tuláka. Byl to milý chlap.
Tajemná smrt Stanleyho Meyera:
20. března 1998 se Meyer setkal se dvěma belgickými investory. Setkání se konalo v restauraci Cracker Barrel, kde byl také přítomen Meyerův bratr Stephen Meyer.
U večeře měli všichni přípitek, po kterém Meyer běžel ven a držel se za hrdlo. Řekl bratrovi, že byl otráven.
To řekl bratr Stanleyho Meyera Stephen:
Stanley se napil brusinkového džusu. Potom ho popadl za krk, vyrazil ze dveří, padl na kolena a prudce zvracel. Vyběhl jsem ven a zeptal se ho: ‚Co se děje? ' Řekl: „Otrávili mě.“ To bylo jeho umírající prohlášení.
Koroner okresu Franklin a policie v Grove City provedla důkladné vyšetřování. Poté šli s tím, že Stanley Meyer zemřel na mozkové aneuryzma.
Byl Stanley Meyer obětí spiknutí?
Mnoho lidí stále věří, že Stanley Meyer byl zabit spiknutím. Důvodem bylo hlavně potlačit jeho revoluční vynález.
Někteří také tvrdí, že hlavním důvodem Meyerovy smrti byl jeho vynález, kterému se dostalo nechtěné pozornosti vládních osobností. Meyer míval několik setkání se záhadnými návštěvníky z různých zemí.
Podle Meyerova bratra Stephena belgičtí investoři věděli o vraždě Stanleyho, protože když jim bylo poprvé řečeno o Meyerově smrti, nereagovali. Žádná soustrast, žádné otázky, oba muži o jeho smrti nikdy neřekli ani slovo.
Co se stalo s revolučním autem poháněným vodou Stanleyho Meyera po jeho smrti?
Říká se, že všechny Meyerovy patenty vypršely. Jeho vynálezy jsou nyní zdarma pro veřejné použití bez jakýchkoli omezení nebo licenčních poplatků. Žádný výrobce motorů nebo automobilů však zatím žádnou z Meyerových prací nevyužil.
Později James A. Robey, který hostoval pravidelné webové vysílání, zkoumal a považoval vynález Stanleyho Meyera za pravdivý. Chvíli provozoval „Muzeum vodního paliva v Kentucky“, aby vyprávěl potlačenou historii vývoje technologie vodních paliv. Napsal také knihu s názvem „Vodní auto - Jak přeměnit vodu na vodíkové palivo!“ popisující 200letou historii přeměny vody na palivo.
