Stanley Meyer, čovjek koji je izumio "Automobil na vodeni pogon". Priča o Stanleyju Meyeru dobila je veću pažnju kada je on zasigurno umro pod misterioznim okolnostima nakon što je odbačena njegova ideja o „ćeliji s vodenim gorivom“. Do današnjeg dana postoji toliko teorija zavjere iza njegove smrti, kao i neke kritike njegovog izuma.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer rođen je 24. avgusta 1940. Većinu svog života proveo je u East Columbusu, Ohio. Kasnije se preselio u Grandview Heights gdje je pohađao srednju školu i završio obrazovanje. Iako je Meyer bio religiozan čovjek, imao je entuzijazma za stvaranje nečeg novog. Nakon što je završio obrazovanje, pridružio se vojsci i nakratko se prijavio na Državni univerzitet Ohio.
Tokom svog života, Stanley Meyer je posedovao hiljade patenata, uključujući u oblasti bankarstva, okeanografije, nadzora srca i automobila. Patent je oblik intelektualnog vlasništva koji vlasniku daje zakonsko pravo da isključuje druge u izradi, korištenju, prodaji i uvozu izuma na ograničeni period godina, u zamjenu za objavljivanje koje omogućava javno otkrivanje izuma. U svim njegovim patentima, najpopularniji i najkontroverzniji bio je "automobil na vodu".
"Gorivne ćelije" Stanleyja Meyera i "Automobil na vodikov pogon":
Šezdesetih godina prošlog stoljeća Meyer je izumio patentni uređaj koji je mogao generirati energiju iz vode (H1960O) umjesto naftnog goriva. Meyer ga je nazvao "gorivna ćelija" ili "vodena gorivna ćelija".
Nakon toga, sredinom 70-ih, cijena sirove nafte utrostručila se na svjetskom tržištu, a cijene nafte u Sjedinjenim Državama su svakodnevno rasle. Zbog većih troškova u potrošnji goriva, prodaja automobila doslovno je pala na nulu. Američka vlada bila je pod velikim pritiskom jer je Saudijska Arabija prekinula opskrbu zemlje naftom. Stoga su mnoge kompanije bankrotirale, a američka automobilska industrija je doživjela veliki hit.
Tokom ovog teškog vremena, Stanley Meyer je pokušavao razviti takav automobil koji bi mogao donijeti revoluciju u američkoj automobilskoj industriji. Zbog toga je dizajnirao automobilsku „gorivu ćeliju“ koja bi mogla da koristi vodu kao gorivo umjesto benzina ili benzina, u pokušaju da okonča zavisnost od nafte.
Meyerovim riječima:
Postalo je imperativ da moramo pokušati uvesti alternativni izvor goriva i to učiniti vrlo brzo.
Njegova metoda je bila jednostavna: voda (H2O) se sastoji od dva dijela vodika (H) i jednog dijela kisika (O). U Meyerovom uređaju, ove dvije stvari su podijeljene, a vodik je korišten za pogon kotača, dok se preostali kisik otpuštao u atmosferu. Tako bi automobil na vodik bio i ekološki prihvatljiv za razliku od automobila na gorivo koji ima štetne emisije.
Recimo, ovaj proces je već bio dostupan u nauci pod imenom „elektroliza“. Tamo gdje dolazi do kemijskog razlaganja prolaskom električne struje kroz tekućinu ili otopinu koja sadrži ione. Ako je tekućina voda, tada će se razbiti u kisik i plin vodik. Međutim, ovaj proces je skuplji i neće nimalo olakšati troškove goriva. Osim toga, električna energija je potrebna iz vanjskog izvora što znači da se proces ne isplati.
No, prema Meyeru, njegov uređaj mogao bi raditi gotovo bez ikakvih troškova. Kako je to moguće, još uvijek je velika misterija!
Ako je ova tvrdnja Stanleya Meyera bila istinita, onda je njegova revolucionarni izum mogao bi zaista donijeti revoluciju u američkoj automobilskoj industriji, uštedjevši bilione dolara u svjetskoj ekonomiji. Osim toga, također bi se smanjila prijetnja globalnog zagrijavanja smanjenjem zagađenja zraka i ispuštanjem kisika u atmosferu.
Meyer je tada dizajnirao crvenu boju lud koji je bio prvi automobil pogonjen vodom. Potpuno novi automobil na vodikov pogon demonstriran je širom Sjedinjenih Država. U to vrijeme svi su bili znatiželjni o njegovom revolucionarnom izumu. Meyer-ov Buggy na vodeni pogon čak je demonstriran u novinskom izvještaju na lokalnom TV kanalu.
U svom intervjuu, Meyer je tvrdio da će njegov automobil na vodik potrošiti samo 22 galona (83 litre) vode za putovanje od Los Angelesa do New Yorka. Zaista je neverovatno razmišljati.
Tužbe i tužbe za prijevaru:
Meyer je prethodno prodavao salone investitorima koji bi mogli koristiti njegovu tehnologiju ćelija s vodenim gorivima. Ali stvari su počele da se mijenjaju kada se Meyer opravdao da svoj automobil pregleda stručnjak po imenu Michael Laughton. Gospodin Laughton je bio profesor inženjerstva na Queen Mary, Univerziteta u Londonu, koji je smatrao Meyerove izgovore "jadnima" kad god je htio ispitati Meyerov rad. Stoga su dva investitora tužila Stanleyja Meyera.
Njegovu "ćeliju s vodenim gorivom" kasnije su na sudu ispitala tri vještaka koji su otkrili da "u ćeliji uopće nije bilo ništa revolucionarno i da je jednostavno koristila konvencionalnu elektrolizu". Sud je utvrdio da je Meyer počinio "grubu i ozbiljnu prijevaru" i naložio mu da dvojici investitora vrati 25,000 dolara.
Stručnjaci dalje tvrde da je Meyer upotrijebio izraze "gorivne ćelije" ili "vodene gorivne ćelije" kako bi označio dio svog uređaja u kojem električna energija prolazi kroz vodu za proizvodnju vodika i kisika. Meyerova upotreba izraza u ovom smislu suprotna je uobičajenom značenju u znanosti i inženjerstvu, u kojem se takve ćelije konvencionalno nazivaju „elektrolitičke ćelije".
Međutim, neki su i dalje cijenili Meyerov rad i insistirali na tome da je njegov "Automobil na vodeni pogon" jedan od najvećih izuma na svijetu. Jedan od takvih vjernika bio je sudac po imenu Roger Hurley.
Hurley je rekao:
Ne bih zastupao nekoga za koga bih smatrao da je stidljivka ili propalica. Bio je fin momak.
Tajanstvena smrt Stanleya Meyera:
Meyer se 20. marta 1998. sastao sa dva belgijska investitora. Sastanak je održan u restoranu Cracker Barrel gdje je bio prisutan i Meyerov brat Stephen Meyer.
Za večerom su svi nazdravili, nakon čega je Meyer istrčao napolje držeći ga za grlo. Rekao je svom bratu da je otrovan.
Evo šta je rekao Stanley Meyerov brat Stephen:
Stanley je otpio gutljaj soka od brusnice. Zatim ga je uhvatio za vrat, izletio na vrata, pao na koljena i snažno povratio. Istrčao sam van i upitao ga: 'Šta nije u redu?' Rekao je: 'Otrovali su me.' To je bila njegova umiruća izjava.
Mrtvozornik okruga Franklin i policija Grove Cityja provela je duboku istragu. Nakon čega su došli do zaključka da je Stanley Meyer umro od moždane aneurizme.
Je li Stanley Meyer bio žrtva zavjere?
Mnogi ljudi i dalje vjeruju da je Stanley Meyer ubijen u zavjeri. To je uglavnom učinjeno kako bi se potisnuo njegov revolucionarni izum.
Neki također tvrde da je glavni razlog Meyerove smrti njegov izum koji je privukao neželjenu pažnju vladinih ličnosti. Meyer je imao više sastanaka s misterioznim posjetiteljima iz različitih zemalja.
Prema Meyerovom bratu Stephenu, belgijski investitori su znali za Stanleyjevo ubistvo jer nisu imali nikakvu reakciju kada im je prvi put rečeno za Meyerovu smrt. Bez saučešća, bez pitanja, dvojica muškaraca nikada nisu rekli ni riječ o njegovoj smrti.
Šta se dogodilo s revolucionarnim automobilom na vodeni pogon Stanleyja Meyera nakon njegove smrti?
Rečeno je da su svi Meyerovi patenti istekli. Njegovi izumi sada su besplatni za javnu upotrebu bez ikakvih ograničenja i plaćanja autorskih prava. Međutim, nijedan proizvođač motora ili automobila još nije iskoristio nijedan Meyerov rad.
Kasnije je James A. Robey, koji je vodio redovne web prijenose, istraživao i smatrao izum Stanleyja Meyera istinitim. On je neko vrijeme vodio “Muzej vodenih goriva u Kentuckyju” kako bi pomogao ispričati potisnutu istoriju razvoja tehnologije vodenih goriva. Napisao je i knjigu pod nazivom "Vodeni automobil - Kako pretvoriti vodu u vodonično gorivo!" opisuje 200-godišnju istoriju pretvaranja vode u gorivo.
