Velike piramide u Gizi dokaz su genijalnosti starih Egipćana. Vekovima su se naučnici i istoričari pitali kako je društvo sa ograničenom tehnologijom i resursima uspelo da izgradi tako impresivnu strukturu. U revolucionarnom otkriću, arheolozi su otkrili Mererov dnevnik, bacajući novo svjetlo na metode gradnje korištene tokom Četvrte dinastije starog Egipta. Ovaj papirus star 4,500 godina, najstariji na svijetu, nudi detaljan uvid u transport masivnih krečnjaka i granitnih blokova, otkrivajući na kraju nevjerovatan inženjerski podvig iza Velikih piramida u Gizi.
Uvid u Mererov dnevnik
Merer, zvaničnik srednjeg ranga koji se naziva inspektor (sHD), autor je serije papirusnih dnevnika koji su sada poznati kao “Mererov dnevnik” ili “Papyrus Jarf”. Datiraju iz 27. godine vladavine faraona Kufua, ovi dnevnici su pisani hijeroglifima i prvenstveno se sastoje od dnevnih lista aktivnosti Merera i njegove posade. Najbolje očuvani dijelovi, označeni Papyrus Jarf A i B, pružaju dokumentaciju o transportu blokova bijelog krečnjaka iz kamenoloma Tura do Gize čamcem.
Ponovno otkrivanje tekstova
Godine 2013. francuski arheolozi Pierre Tallet i Gregory Marouard, koji su predvodili misiju u Wadi al-Jarfu na obali Crvenog mora, otkrili su papiruse zakopane ispred umjetnih pećina koje se koriste za skladištenje čamaca. Ovo otkriće je pozdravljeno kao jedno od najznačajnijih otkrića u Egiptu tokom 21. veka. Tallet i Mark Lehner su ga čak nazvali "svitcima Crvenog mora", upoređujući ih sa "svitcima s Mrtvog mora", kako bi naglasili njegov značaj. Dijelovi papirusa trenutno su izloženi u Egipatskom muzeju u Kairu.
Otkrivene građevinske tehnike
Mererov dnevnik, zajedno s drugim arheološkim iskopavanjima, pružio je novi uvid u metode gradnje koje su koristili stari Egipćani:
- Umjetne luke: Izgradnja luka bila je ključni trenutak u egipatskoj povijesti, otvarajući unosne trgovinske mogućnosti i uspostavljajući veze sa udaljenim zemljama.
- Riječni prijevoz: Mererov dnevnik otkriva korištenje drvenih čamaca, posebno dizajniranih od dasaka i užadi, koji mogu nositi kamenje težine do 15 tona. Ovi čamci su veslani nizvodno duž rijeke Nil, na kraju transportujući kamenje od Ture do Gize. Otprilike svakih deset dana obavljena su dva ili tri povratna putovanja, otpremajući možda 30 blokova od 2-3 tone svaki, što je iznosilo 200 blokova mjesečno.
- Genijalni vodovod: Svakog ljeta, poplave Nila omogućavale su Egipćanima da preusmjere vodu kroz umjetni sistem kanala, stvarajući unutrašnju luku vrlo blizu gradilišta piramide. Ovaj sistem je omogućio lako pristajanje čamaca, omogućavajući efikasan transport materijala.
- Zamršena montaža čamca: Koristeći 3D skeniranje brodskih dasaka i proučavajući grobnice i drevne demontirane brodove, arheolog Mohamed Abd El-Maguid je pomno rekonstruirao egipatski čamac. Sašiven užadima umjesto ekserima ili drvenim klinovima, ovaj drevni čamac služi kao dokaz nevjerovatne izrade tog vremena.
- Pravo ime Velike piramide: Dnevnik pominje i originalno ime Velike piramide: Akhet-Khufu, što znači „Horizont Kufua“.
- Osim Merera, u fragmentima se spominje još nekoliko ljudi. Najvažniji je Ankhhaf (polubrat faraona Kufua), poznat iz drugih izvora, za kojeg se vjeruje da je bio princ i vezir pod Khufuom i/ili Khafreom. U papirusima je nazvan plemić (Iry-pat) i nadzornik Ra-shi-Khufua, (možda) luke u Gizi.
Implikacije i naslijeđe
Otkriće Mererovog dnevnika i drugih artefakata takođe je otkrilo dokaze o ogromnom naselju koje podržava oko 20,000 radnika uključenih u projekat. Arheološki dokazi upućuju na društvo koje je cijenilo svoju radnu snagu i brinulo o njoj, dajući hranu, sklonište i prestiž onima koji su se bavili gradnjom piramida. Štaviše, ovaj inženjerski podvig pokazao je sposobnost Egipćana da uspostave složene infrastrukturne sisteme koji su se protezali daleko izvan same piramide. Ovi sistemi će oblikovati civilizaciju za milenijume koji dolaze.
Final misli
Mererov dnevnik nudi vrijedne informacije o transportu kamenih blokova za izgradnju piramida u Gizi kroz vodene kanale i čamce. Međutim, nisu svi uvjereni u informacije pronađene iz Mererovog dnevnika. Prema nekim nezavisnim istraživačima, to ostavlja neodgovorena pitanja jesu li ovi čamci bili sposobni manevrirati najvećim korištenim kamenjem, što dovodi u sumnju njihovu praktičnost. Osim toga, dnevnik ne opisuje preciznu metodu koju su drevni radnici koristili da sastavljaju i spajaju ovo masivno kamenje zajedno, ostavljajući mehaniku iza stvaranja ovih monumentalnih struktura u velikoj mjeri obavijenom misterijom.
Da li je moguće da je Merer, drevni egipatski zvaničnik koji se spominje u tekstovima i dnevnikima, sakrio ili manipulisao informacijama o stvarnom procesu izgradnje piramida u Gizi? Kroz istoriju, drevni tekstovi i spisi su često bili manipulisani, preuveličavani ili degradirani od strane autora pod uticajem vlasti i vladavine. S druge strane, mnoge civilizacije su pokušavale da sačuvaju svoje metode gradnje i arhitektonske tehnike u tajnosti od konkurentskih kraljevstava. Stoga ne bi bilo iznenađujuće da su Merer ili drugi uključeni u izgradnju spomenika iskrivili istinu ili namjerno prikrili određene aspekte kako bi zadržali konkurentsku prednost.
Između postojanja i nepostojanja supernapredne tehnologije ili drevnih divova, otkriće Mererovog dnevnika ostaje zaista izvanredno u otkrivanju tajni starog Egipta i zagonetnih umova njegovih stanovnika.
