إلى جانب الوفيات والأوبئة التي لا تحصى ، القتل الجماعي والتجارب القاسية والتعذيب والعديد من الأشياء الغريبة ؛ الناس الذين يعيشون في كلمة الحرب الثانية شهد العصر عددًا من الأحداث الغريبة وغير المبررة التي لا تزال تطارد العالم ، ومخاوف من البحرية الأمريكية Blimp L-8 بشكل ملحوظ واحد منهم.
في فبراير 1942 ، تعرضت إحدى مصافي النفط بالولايات المتحدة للهجوم من قبل القوة اليابانية في سانتا باربرا ، كاليفورنيا. بسبب الخوف من تكبد المزيد من الهجمات على تكاليفها الغربية ، استجابت البحرية الأمريكية لهذا الحدث بإرسال العديد من المناطيد الكبيرة لمراقبة نشاط العدو على طول الساحل.
في أغسطس 16 ، 1942 ، المنطاد البحرية دعا L-8 محدد "الرحلة 101" أقلعت من جزيرة الكنز في منطقة الخليج في مهمة رصد الغواصة مع اثنين من الطيارين.
وكان الطياران هما الملازم إرنست كودي البالغ من العمر 27 عامًا والملازم تشارلز آدامز البالغ من العمر 32 عامًا. كلاهما كانا طيارين متمرسين ، لكن هذه كانت المرة الأولى التي يطير فيها آدامز في منطاد صغير مثل L-8.
بعد ساعة ونصف من الإقلاع ، في الساعة 7:38 صباحًا ، أجرى الملازم كودي اتصالاً لاسلكيًا بمقر السرب في موفيت فيلد. وذكر أنه تمركز على بعد ثلاثة أميال شرق جزر فارالون. بعد أربع دقائق ، اتصل مرة أخرى ، قائلاً إنه كان يحقق في بقعة زيت مشبوهة ، ثم فقدوا الإشارات.
بعد ثلاث ساعات من الصمت اللاسلكي ، عاد المنطاد بشكل غير متوقع إلى الأرض واصطدم مدينة دالي شارع. كان كل شيء على متن الطائرة في مكانه الصحيح ؛ لم يتم استخدام أي معدات طوارئ. لكن الطيارين؟ اختفى الطيارون ولم يتم العثور عليهم.
وقد لاحظ العديد من الشهود المنطاد في المنطقة وهو ينجرف لعدة دقائق. كاد المنطاد أن يصيب منزل إحدى النساء. جر عبر سطح منزلها ثم هبطت في شارع قريب من المدينة. لحسن الحظ ، لم يصب أحد على الأرض.
كان مسئولو مدينة دالى فى الموقع فى غضون دقائق. اكتشفوا أن كيس الهليوم الخاص بالمنطاد كان يتسرب وأن الرجلين على متن الطائرة مفقودان. البحث في الجندول ترك المحققين في حيرة من أمرهم. كان الباب مفتوحًا ، وهو أمر غير معتاد للغاية في منتصف الرحلة. لم يعد شريط الأمان في مكانه. كان ميكروفون معلق بمكبر صوت خارجي يتدلى خارج الجندول. كانت مفاتيح الإشعال والراديو لا يزالان قيد التشغيل. كانت قبعة كودي وحقيبة تحتوي على وثائق سرية للغاية لا تزال في مكانها. كانت سترتا نجاة مفقودة. ومع ذلك ، لم يرهم أحد يسقطون من المركبة. سرعان ما أطلق على المنطاد اسم "المنطاد الشبح" بسبب اختفاء الرجال دون أي تفسير.
اكتشف تحقيق للبحرية أن المنطاد شوهد من قبل عدة سفن وطائرات بين الساعة 7 و 11 من صباح يوم الحادث. كان بعضها قريبًا بما يكفي لرؤية الطيارين بالداخل. في ذلك الوقت ، بدا كل شيء طبيعيًا. في 17 أغسطس 1943 ، تم افتراض وفاة كلا الرجلين رسميًا.
