泰坦尼克號經過專門建造，可以承受像沉沒她那樣的高衝擊力碰撞。 從頭到尾，她似乎天生就是為了撼動世界。 一切都很完美，但是這艘“永不沉沒”的船是當時最大、最豪華的遠洋班輪，它是如何在 1912 年的處女航中撞上冰山的呢？ 此外，世界是如何目睹容易被認為是其最致命的平民海上災難的？
信不信由你，從一開始，這艘著名的歷史船就出了問題，這就是本文的內容：
1 | 泰坦尼克號從一開始就飽受悲劇的困擾：
在這艘船的建造過程中，只有 2012 人死亡，但只有 XNUMX 個名字是已知的：塞繆爾·斯科特、約翰·凱利、威廉·克拉克、詹姆斯·多賓和羅伯特·墨菲。 紀念貝爾法斯特八人的牌匾於 XNUMX 年揭幕。
2 | 中篇小說似乎準確地預測了泰坦尼克號災難：
美國作家摩根·羅伯遜 (Morgan Robertson) 撰寫的中篇小說《徒勞》於 1898 年出版，距離泰坦尼克號啟航 14 年。 它以一艘名為泰坦的虛構船隻的沉沒為中心。 出乎所有人的意料，“徒勞無功”中的沉船與現實生活中的泰坦尼克號之間存在著許多令人毛骨悚然的相似之處。
首先，船名只有兩個字母（Titan vs Titanic）。 據說它們的大小也幾乎相同，並且都在 XNUMX 月因冰山而沉沒。 這兩艘船都被描述為不會沉沒，可悲的是，它們都剛剛超過了法律要求的救生艇數量，這還遠遠不夠。
作者被指控為通靈者，但他解釋說，這些驚人的相似之處只是他淵博知識的產物，他說：“我知道我在寫什麼，僅此而已。”
3 | 不是每個人都相信泰坦尼克號是不沉的：
它從船尾到船頭跨越 883 英尺，它的船體分為 16 個被認為是水密的隔間。 由於其中四個艙室可以被淹沒而不會造成嚴重的浮力損失，因此泰坦尼克號被認為不會沉沒。
雖然很多人認為泰坦尼克號真的不沉，但並不是每個人都這麼認為。 一位名叫查爾斯·梅爾維爾·海斯（Charles Melville Hays）的乘客預言了一場“駭人聽聞的災難”。 他死在了水里。
海斯是大干線和大干線太平洋鐵路公司（後來成為加拿大國家鐵路公司）的總裁，因此精通交通技術進步。
根據倖存者阿奇博爾德格雷西上校的說法，海斯考慮繼續建造更大更快的船隻是否明智。 根據格雷西的說法，海斯說：“白星、丘納德和漢堡-美國航線正在將他們的注意力和獨創性投入到彼此競爭中，以爭奪豪華船舶的霸主地位，並創造速度記錄。 時間很快就會到來，屆時會發生一些駭人聽聞的災難。”
4 | 13號也沒有離開泰坦尼克號：
10 年 1912 月 13 日，新的泰坦尼克號從南安普敦啟航前往紐約。 船上有 8 對新婚夫婦正在度蜜月，其中 XNUMX 對是頭等艙。 泰坦尼克號愛情故事 這本書描述了那 13 對蜜月夫婦的真實故事。
5 | 泰坦尼克號上沒有貓：
貓被留在船上是為了控制船上的囓齒動物，或者因為它們可以發現惡劣的天氣。 但傳說貓被關在船上是因為相信它們會在航行中帶來好運。 如果他們被扔到海裡，人們相信這艘船會因不可避免的風暴而沉沒，或者如果船沒有沉沒，就會被詛咒九年。 但問題是泰坦尼克號有貓嗎？
珍妮，這隻貓是船上的幸運吉祥物。 照顧她的吉姆穆赫蘭發現她和她的小貓在船離開港口之前離開了船。 所以從技術上講，這使得泰坦尼克號沒有任何貓。
6 | 泰坦尼克號上載著一個被詛咒的木乃伊：
另一個傳說說，這場災難是因為泰坦尼克號從南安普敦運往紐約的被詛咒的木乃伊造成的。
阿門-拉公主的石棺深埋在尼羅河畔盧克索的一個拱頂中。 1880 年代後期，她在一次挖掘中被發現，並被四個英國人買下。 但在接下來的幾天裡，四個人都神秘地死去了。
石棺最終易手，給負責它的人帶來了不幸和死亡。 最後，一位美國考古學家買下了它，這具木乃伊將乘坐泰坦尼克號運往紐約，從南安普敦離開港口。 我們都知道這艘船在 15 年 1912 月 XNUMX 日晚上發生了什麼。
然而，這個故事對於事情的事實是有爭議的，1985 年，國家主席查爾斯·哈斯 (Charles Haas) 泰坦尼克號歷史學會，獲得了船舶貨物清單和貨物圖表的訪問權限。 他在那個運送清單上沒有找到任何木乃伊。
7 | 預定的救生艇演習在神秘情況下被取消：
由於今天仍然是個謎，原定於墜機當天的救生艇演習被取消。 取消演習的決定是由愛德華·史密斯船長做出的。 集結演習，有時也稱為救生艇演習或船艇演習，是一項重要的演習，由船員在啟航前進行。
8 | 災難發生前六項警告被忽視：
碰撞前的消息中有六個冰山警告。 顯然，最關鍵的冰山警告從未傳達給愛德華·史密斯船長，因為缺少前綴 MSG，意思是 Masters' Service Gram。 這個首字母縮略詞要求船長親自確認收到消息。 由於它沒有 MSG 前綴，高級無線電接線員認為該消息並不重要。
9 | 船上的雙筒望遠鏡被鎖在裡面：
船上的瞭望員只能依靠他們的視力——船上的雙筒望遠鏡被鎖在一個沒人能找到鑰匙的櫃子裡。
船上的瞭望員 Frederick Fleet 和 Reginald Lee 在旅途中無法使用雙筒望遠鏡，因此看不到很遠的地方。 船員們沒有及時發現冰山。 據說從看到冰山到泰坦尼克號與冰山相撞只過去了 37 秒。
該船的二副在最後一刻被更換，忘記將鑰匙交給裝有該船雙筒望遠鏡的儲物櫃。 這把鑰匙在 2010 年的拍賣會上重新出現，以超過 130,000 美元的價格售出。
Frederick Fleet 發現了致命的冰山並警告了艦橋。 可悲的是，他的警告來得太晚了。 船開得太快了，無法避免碰撞。 艦隊在泰坦尼克號沉沒中倖存下來，但他自己卻沒有倖免於難。 1964 年聖誕節剛過，他的妻子去世後，他被姐夫驅逐並在花園裡上吊自殺。
直到 1993 年泰坦尼克號歷史學會為他立了一塊墓碑，弗萊特的墳墓才被標記出來。然而，他的精神似乎並沒有完全平靜下來。 目擊者聲稱看到他一直在監視拉斯維加斯展覽的 Promenade Deck，這可能是因為他有負罪感，即使在來世也要監視。
10 | 這是一種錯覺嗎？
視錯覺可能阻止了及時發現冰山。 根據歷史學家蒂姆·馬爾廷（Tim Maltin）的說法，船沉沒那天晚上的大氣條件可能會導致超級折射——這可能掩蓋了冰山。 這或許可以解釋為什麼冰山在船離它太近而無法避開時才被發現。
11 | 一場大火導致了這艘船的滅亡：
新的證據表明，船體著火導致了這艘船的死亡。 根據紀錄片 “泰坦尼克號：新證據” 船舶在出發前發生火災可能導致了這場災難。 記者 Senan Molony 表示，由於船體持續著火，金屬已經變弱。 在船舶啟航前三週，大火在華氏 1,800 度的溫度下燃燒了三週。
12 | 泰坦尼克號只搭載了 20 艘救生艇：
泰坦尼克號能夠搭載 64 艘救生艇，但只能搭載 20 艘以保持其豪華的空間。 許多從泰坦尼克號下水的救生艇並沒有像他們所能容納的那樣容納盡可能多的顧客。 第一艘救生艇上只有28人，但它有足夠的空間承載65人。 如果救生艇上的所有可用空間都被利用，船上一半以上的人本可以倖存下來。
船上不到三分之一的人倖免於難。 705 名乘客和機組人員中只有 2,223 人返回了家。 大約 61% 的倖存乘客是頭等艙乘客。 不到 25% 的三等艙乘客倖免於難。
查爾斯·赫伯特·萊托勒 (Charles Herbert Lightoller) 是泰坦尼克號上的二副，也是皇家海軍軍官。 他是少數幾個在泰坦尼克號沉沒時留在船上直到最後的人之一。 他被困在水下，直到鍋爐爆炸將他炸飛，他靠著一艘傾覆的木筏活了下來。 後來他自願參加了二戰，並幫助從敦刻爾克撤離了 120 多名男子。
13 | 最近發布的第一艘救生艇：
第一艘救生艇在冰山撞擊一小時後被釋放。 船舶在船體破裂時立即釋放安全救生艇似乎是常識。 然而，泰坦尼克號直到整整一個小時都沒有釋放它的第一艘救生艇。
泰坦尼克號花了 2 小時 40 分鐘才沉沒。 《紐約時報》在第一篇關於這起悲劇的報導中刊登了一個標題，稱泰坦尼克號在撞上冰山四小時後沉沒。 公眾幾乎不知道這艘船以更快的速度沉沒。
14 | 泰坦尼克號被詛咒的 SS 加利福尼亞號：
SS Californian 以在泰坦尼克號沉沒時靠近（約 16 至 19 公里）而聞名，但直到為時已晚才提供援助。 多次錯誤的判斷電話導致加利福尼亞人沒有幫助泰坦尼克號：據稱，當泰坦尼克號撞上冰山時，該船的無線電在夜間關閉，當船長被泰坦尼克號起飛的耀斑喚醒時，他認為他們只是煙花。 當 SOS 消息終於傳來時，已經太晚了。 泰坦尼克號三年後，加利福尼亞號也沉沒了。 1915 年 XNUMX 月，這艘船在第一次世界大戰期間被一艘德國潛艇用魚雷擊中。
15 | 不沉的紫羅蘭傑索普小姐：
維奧萊特·康斯坦斯·傑索普 (Violet Constance Jessop) 是 19 世紀初的一名遠洋班輪空姐和護士，她以分別在 1912 年和 1916 年在泰坦尼克號和她的姊妹船 HMHS Britannic 的災難性沉沒中倖存下來而聞名。 此外，在 1911 年與一艘英國軍艦相撞時，三艘姊妹艦中最年長的她曾在 RMS 奧林匹克號上。她被稱為“不沉小姐”。 了解更多
16 | 泰坦尼克號的殘骸即將消失：
多年來，有幾支隊伍開始尋找著名的泰坦尼克號殘骸。 一位科學家甚至想帶著他的寵物猴子泰坦去尋找沉船！ 探險家花了 70 多年時間才找到泰坦尼克號。
發現泰坦尼克號殘骸奇特的亨麗埃塔·曼(Henrietta Mann)估計，泰坦尼克號最早可能會在2025年完全坍塌。 泰坦尼克號的殘骸可能會在2030年完全消失，這都是因為海洋深處的“飢餓”細菌慢慢地消耗著殘骸。
泰坦尼克號在海底的殘骸最終將被一種名為的鏽蝕細菌完全吃掉 鈦鹽單胞菌. 它可以粘附在鋼表面並形成殘骸船體上的鏽跡。
你認為所有這些支離破碎的事件只是巧合嗎？ 或者，他們之間的某種聯繫，預先決定了泰坦尼克號的命運？
