Mimiti ngadangukeun, sigana sapertos anu saluareun fiksi ilmiah, tapi salami sababaraha taun, carita mujijat ieu parantos beredar di internét kalayan rupa-rupa judul anu pikaresepeun sapertos, "Pan American Flight 914 angkat di 1955 tapi badarat saatos 37 taun" or "Pesawat DC 4 ngaleungit di 1955, badarat saatos 37 taun" or "1950an Airliner lemah sareng 92 rorongkong," or "Pesawat Leungit Kapendak Saatos 37 Taun!" sadayana ngajelaskeun kajadian anu ampir sami.
Asal carita leungit Santiago Flight 513
Carita anu luar biasa ieu saleresna mimiti diterbitkeun salaku warta anu narik ati ku "Tabloid Berita Dunya Mingguan, édisi 14 Nov 1989, ” dimana laporan reporter koran ngaranna Irwin Fisher confirms rinci sketchy ngeunaan leungit Santigo hiber 513. Naha éta sapotong warta konklusif atawa éta ngan hiji hoax sensasional??
Naon anu saleresna kajantenan kana penerbangan Santiago 513 anu leungit dina perjalanan ti Jerman ka Brazil?
Numutkeun ka otoritas penerbangan Brasil, maskapai penerbangan komersial anu namina "Santiago flight 513" angkat ti Jérman dina 4 Séptémber 1954 sareng ngaleungit di sagara Atlantik. Pilarian masif henteu aya hasilna dilakukeun sareng penyidik tungtungna dipaksa pikeun percaya yén pesawatna nabrak sareng sadaya panumpang kaleungitan nyawa dina kajadian anu tragis ieu.
Kieu naon anu ngajantenkeun carita kaleungitan Santiago Flight 513 langkung asing
Carita janten langkung narik ati nalika hiber anu leungit disangka muncul deui sareng ngurilingan Bandara Porto Alegre, Brazil tanggal 12 Oktober 1989, sareng badarat sareng 92 rorongkong dina kapal !!
Otoritas nyarios yén menara kontrol henteu aya komunikasi sareng pesawat anu leungit anu katingalina ngurilingan daérah bandara teras badarat. Saatos mariksa pesawat, nalika muka panto, pangrojong bandara sareng kaamanan leres-leres kaget nalika mendakan 92 awak kerangka kalebet 88 panumpang sareng 4 anggota awak linggih dina korsi.
Malah pamandangan muhrim éta pilot skeletonized, Kaptén Miguel Victor Cury, anu linggih dina posisi gembleng sarta masih tétéla clutching kadali. Éta ogé dicatet yén pesawat masih idling!
Tapi anéhna, pejabat parantos nolak masihan koméntar ngeunaan munculna deui leungitna hiber 513. Aranjeunna henteu nyimpulkeun dimana pesawatna aya salami 35 taun!
Naha penerbangan Santiago 513 asup kana waktos warp?
Dr Celso Atello, panaliti paranormal, nyatakeun yén hiber Santiago 513 ampir pasti asup kana waktos perang, teu aya panjelasan anu sanés. Tapi anjeunna sigana henteu ngagaduhan panjelasan ngeunaan kumaha rorongkong pilot tiasa nampi pesawat aman.
Santiago Airlines tétéla kaluar tina bisnis di 1956 sareng para éksékutip anu masih hirup teu terang pisan ngeunaan hiber pikeun masihan koméntar.
Sanaos agén pamaréntah parantos nalungtik sacara éksténsif ngeunaan kajadian anu anéh ieu, aranjeunna nolak ngabahas naon-naon ngeunaan pesawat atanapi ngeunaan lead investigasi aranjeunna. Aranjeunna ogé nolak masihan koméntar kana kecap-kecap Dr. Atello yén pesawat parantos ngalebetkeun waktos-éta hiji-hijina penjelasan. Sareng pamaréntah henteu kantos kaluar sareng interpretasi anu khusus.
Kusabab kitu, dipercaya pisan yén pejabat pamaréntah parantos ngabéréskeun kasus ieu, aranjeunna parantos mupus sadaya buktina yén waktu perang leres-leres aya sareng aranjeunna henteu hoyong nyingsieunan kami.
Nanging, aya seueur laporan sapertos pilot anu kaleungitan waktos sacara ajaib, jalma-jalma diangkut telepon ti hiji sisi ka sisi anu sanés, rébuan mil dina sababaraha detik tanpa aya penjelasan anu rasional pisan.
Ieu naon anu sabenerna urang kapanggih ngeunaan leungit Santiago Flight 513
Urang mimiti milarian Wikipedia pikeun carita anu aneh ieu, kusabab aya cukup inpormasi ngeunaan sadaya pesawat anu leungit sareng nabrak sacara kronologis. Tapi kami henteu mendakan naon-naon ngeunaan leungitna "Santiago Flight 513," atanapi ngeunaan leungitna "Pan American Flight 914" sareng "DC 4 Aircraft," ogé kami mendakan sumber anu sanés anu tiasa nyokong carita berita anu pikasieuneun ieu.
Sanajan kitu, lamun carita engrossing ieu lain hoax wungkul (anu leuwih gampang jadi dina kasus ieu; alatan kurangna bukti ditangtoskeun iwal hiji-hijina sapotong tabloid atawa koran nu teu persis diverifikasi pisan) jeung ieu dumasar kana kajadian nyata atawa dina sababaraha kajadian sarupa séjénna mangka patarosan pasti datang ka pikiran urang, "naon sih kajadian ka disangka leungit Santiago Flight 513 ??"
Naha mungkin ngaliwat waktos sapertos kitu sareng uih deui?
Di dunya ieu, aya ratusan tempat dimana pesawat, kapal, kapal atanapi bahkan jalma-jalma leungit tanpa aya tilas. Seueur kaum intelektual yakin yén tempat-tempat éta teu tiasa diduga nyiptakeun sababaraha jinis portal waktos anu disebut Vortex.
Vortex
Vortex disebut hasil tina alam semesta paralel. Numutkeun téori ieu, Vortex muka kana dunya séjén - dunya paralel diwangun ku anti-matéri jeung nu bisa nyerep jalma, massa atawa malah cahaya jeung waktu. Dina basa sejen, jalma leungit di dunya ieu sabenerna ngahontal dunya sejen dina sababaraha detik.
Disebutkeun seueur tempat sapertos kitu di Bumi tapi khususna Segitiga Bermuda, Iblis Laut Zona jeung Segitiga Michigan nyaéta jalma-jalma anu kasohor kasohor leungitna anu teu dijelaskeun sapertos kajadian anu teu biasa. Kanggo terang langkung seueur ngeunaan pusaran sareng zona portal waktos Bumi, baca ieu artikel.
Kasus aneh Bruce Gernon - salamet tina Segitiga Bermuda deadly
Salami mangabad-abad, Segitiga Bermuda parantos kéngingkeun cukup kapaluruh pikeun kapal anu leungit, jalma sareng pesawat tanpa panjelasan anu pas. Saha waé anu parantos ngaleungit tina zona segitiga ieu henteu kantos uih deui nyarioskeun carita. Tapi aya hiji jelema anu namina Bruce Gernon anu, numutkeun klaim na, pernah ngalakukeun anu teu mungkin dina kahirupan nyata. Gernon mangrupikeun hiji-hijina anu salamet tina zona maot Segitiga Bermuda anu mendakan carita na.
Numutkeun ka Bruce Gernon, anjeunna parantos ngalaman téori jaman perang tina Segitiga Bermuda sareng parantos hirup nyarioskeun carita ngeunaan salamet. Gernon dianggap mangrupikeun hiji-hijina jalma di Bumi anu nyaksian naon misteri anu aya di tukangeun Segitiga Bermuda sareng naon anu dilakukeun ku Segitiga pikeun ngaleungit.
Seueur anu sanésna ogé parantos ningali bagian tina fenomena misteri ieu sareng leungitna tapi Gernon parantos ningali lengkep. Anjeunna nyaksian ieu tina tahap kalahiranna ngalangkungan tahap asak na sareng lebet jantung badai Waktos sareng kabur ngalangkungan Torowongan Vortex sareng ngalaman waktos anu meletot.
Bruce Gernon nyatakeun yén dina 4 Désémber 1970, anjeunna ngalayang ka Beech Bonanza ti Bandara Andros, Bahamas, ka Palm Beach, Florida - 250 mil - ngan 47 menit. Meryogikeun kecepatan 500kmph sacara konsistén. Pikeun pesawat pribadi na anu alit, mustahil. Gernon sareng putrina Rob McGregor aya dina hiber ieu.
Anjeunna ningali lapisan kentel kabut bodas pisan anu datang ka aranjeunna. Dina waktos éta, sambungan pesawatna sareng pusat kendali ilang ogé kompas sareng alat-alat pesawat sanésna henteu jalan pisan. Ieu kajantenan sakaligus.
Dina kaayaan ieu, anjeunna wani mutuskeun pikeun ngagancangkeun pesawat kana tumpukan halimun ngalangkunganana. Nalika aranjeunna lebet kana kluster, hawa janten langkung padet sareng dina waktos anu teu lami pesawat lengkep ditutupan ku awan sareng pisibilitas dikirangan janten 7 atanapi 8 kilométer. Teu aya kilat atanapi hujan, tapi aya lampu kilat bodas anu nyaangan langit, sareng sanaos Gernon naék dugi ka 3000 méter jangkungna, anjeunna henteu tiasa kaluar tina klaster.
Saatos sababaraha detik, Gernon sadar yén pesawat éta kajebak di tengah gugus awan anu maut. Anjeunna bahkan henteu tiasa terang naha pesawat na nuju bumi atanapi bulan. Waktu éta, anjeunna ningali hiji torowongan ageung, sahenteuna 50 km diaméterna, ngalangkungan méga anu kandel. Pisibilitas kana torowongan éta jelas pisan yén anjeunna tiasa ningali mil jauhna ngaliwatan éta.
Dina kaayaan "ngalakukeun atanapi maot" ieu, Grenon nyandak résiko teras lebet kana torowongan. Ngadeukeutan bubuka, anjeunna sadar yén éta téh torowongan anu horisontal sampurna, ngan ukur langkung sa kilométer panjangna, sareng anjeunna tiasa ningali langit biru di sisi sanésna. Bruce mutuskeun pikeun nuju ka langit, bari tetep kaget ku kapadetan anéh tina hawa sareng tampilan pondok tina awan-awan ieu, anjeunna mimiti ngagancangan nuju kaluar.
Saatos kaluar kabut aneh anjeunna perhatos yén 30 menit parantos kalangkung sareng anjeunna ngumbara 100 mil dina waktos anu singget dina vortex. Ngan saatos 31 taun panilitian lengkep na tentang segitiga éta Bruce Gernon mendakan kumaha anjeunna ngapungkeun 100 mil dina waktos anu singget sareng henteu kantos ningali Bumi atanapi langit di sakuriling na.
Anjeunna salajengna nyatakeun éta kusabab hal anu disebut "halimun éléktronik. " Konon Bruce katéwak ku halimun éléktronik dimana dimana parantos aya puluhan pesawat sareng kapal ogé anu leungit di halimun ieu sapanjang sejarah.
Gernon yakin yén hiji kajadian alam anu jarang aya di tukangeun kajadian paranormal di Segitiga. Ufologists sareng ahli teori astronot kuno negeskeun yén carita Bruce Gernon ngeunaan Electronic Fog ogé ngajajah hubungan Bermuda Triangle sareng UFOs, basis angkatan laut rahasia sareng kamungkinan hubungan ka peradaban kuno anu musna.
Segitiga Bermuda parantos ngaku langkung ti sarébu jalma nalika abad ka duapuluh sorangan. Tapi, Bruce Gernon parantos tetep hirup, sahingga anjeunna tiasa nyaritakeun misteri anu asli di tukangeun Segitiga Bermuda.
Saatos maca ngeunaan "Santiago Flight 513 leungit anu badarat saatos 35 taun sareng 92 rorongkong dina kapal," baca ngeunaan "Naon anu lumangsung kana dipaling American Airlines Boeing 727??”Teras, baca perkawis "Sababaraha insiden Segitiga Bermuda anu paling hina."
