Рудолф Диесел: Нестанак проналазача Диесел мотора и даље је интригантан

Рудолф Кристијан Карл Дизел, немачки проналазач и машински инжењер, чије је име познато по проналаску мотора који носи његово име, као и по контроверзној смрти под мистериозним околностима. Године 1942., филм под називом „дизел” је направљен на основу његове животне приче.

Рани живот Рудолфа Дизела:

Дизел је рођен у кући Руе Нотре Даме де Назаретх бр. 38 у Паризу, Француска 1858. године, као друго од троје деце Елисе (рођене Стробел) и Теодора Дизел. Теодор Дизел је био познати произвођач кожне галантерије у Паризу. Али касније, породица Дизел је патила од финансијских потешкоћа, тако да је млади Рудолф Диесел морао да ради у очевој радионици и да испоручује кожну галантерију купцима помоћу тегљача. Чак и у тако тешком времену, мали Дизел је у својој школи био познат као бистар и заслужан ученик.

Године 1870, како је Француско-пруски рат Када је дошло до избијања, породица Дизел је била принуђена да оде, као и многи други Немци, јер је Теодор Дизел такође био Немац који је дошао у Париз из града Аугсбурга у Баварској 1848. Након тога су се настанили у Лондону, у Енглеској, где је Дизел је похађао енглеску школу.

Пре краја рата, међутим, Дизелова мајка послала је 12-годишњег Рудолфа у Аугсбург да живи са његовом тетком и ујаком, Барбаром и Кристофом Барникелом. Са 14 година, Дизел је написао писмо родитељима у којем је рекао да жели да постане инжењер, и то је заиста и учинио.

Дизел мотор – незабораван изум Рудолфа Дизела:

На почетку своје каријере, Дизел је радио на пројектовању и изградњи модерног постројења за хлађење и лед, али касније, почетком 1890-их, проширио се изван области хлађења. Прво је радио са паром, а његово истраживање топлотне ефикасности и ефикасности горива довело га је до изградње парне машине користећи паре амонијака. Током тестова, међутим, мотор је експлодирао и замало га убио. Много месеци је провео у болници, праћен здравственим проблемима и проблемима са видом.

Касније је Дизел радио на „рационалном топлотном мотору који би заменио парну машину и моторе са унутрашњим сагоревањем“ тог времена. И тако је први успешан дизел мотор радио 1897. Сада је изложен на Немачки технички музеј у Минхену.

Иако је Рудолф Дизел добио патенте за свој дизајн у Немачкој и другим земљама, укључујући Сједињене Државе, никада није видео толико успеха у свом проналаску као што га данас можемо видети, јер је умро 1913. неочекивано. Било је то време када је употреба дизел мотора тек почела да расте широм света.

Нестанак и смрт Рудолфа Дизела:

Увече 29. септембра 1913. Рудолф Дизел нестаје са пароброда Дрезден док је путовао из Антверпена у Белгији до Харвича у Енглеској. Дизел се укрцао на пароброд поште у Антверпену на путу на састанак компаније Цонсолидатед Диесел Мануфацтуринг у Лондону.

Вечерао је на броду, а затим отишао у своју кабину око 10 сата, остављајући вест да буде позван следећег јутра у 6:15. Али, нажалост, никада више није виђен жив. Следећег јутра његова кабина је била празна и његов кревет није спавао, иако је његова спаваћица била уредно посложена, а сат остављен тамо где се могао видети из кревета. Његов шешир и капут откривени су уредно пресавијени испод ограде на палуби.

Десет дана касније, посада холандског брода Цоертсен наишла је на леш човека који је плутао Северним морем у близини Норвешке. Тело је било у толико одмаклој фази распадања да је било непрепознатљиво и нису га унели. Уместо тога, посада је из одеће мртвог човека извукла личне предмете као што су футрола за таблете, новчаник, лична карта, џепни ножић, футрола за наочаре итд. и вратила тело у море. Рудолфов син Еуген Диесел је 13. октобра идентификовао ове предмете као да припадају његовом оцу. 11. октобра је објављено да је Дизелово тело пронашао чамац на ушћу Шелде, али је био приморан да га баци у море због лошег времена.

Постоје различите теорије које објашњавају Дизелову смрт. Неки људи, као што је његов биограф Гросер из 1978. године, тврде да је Рудолф Дизел извршио самоубиство. Друга линија размишљања сугерише да је убијен, с обзиром на његово одбијање да немачким снагама да ексклузивна права на коришћење свог проналаска. Ипак, докази су ограничени за сва објашњења, а његов нестанак и смрт остају нерешени.

Убрзо након Дизеловог нестанка, његова супруга Марта отворила је торбу коју јој је Дизел дао непосредно пре његовог несрећног путовања, са налогом да се отвори тек следеће недеље. Открила је 200,000 немачких марака у готовини - 1.2 милиона долара на данашњи дан - и низ финансијских извештаја који показују да су њихови банковни рачуни практично празни.

У дневнику, који је Дизел донео са собом на брод, за датум 29. септембар 1913. године, уцртан је крст који означава смрт. То, међутим, не решава питање да ли је својеручно окончао живот или је пао на злочин.

Закључак:

До 1912. широм света је радило више од 70,000 дизел мотора, углавном у фабрикама и генераторима. На крају, Дизелов мотор би направио револуцију у железничкој индустрији. Након Другог светског рата, камиони и аутобуси су такође почели да користе дизел моторе који су им омогућили да превозе тешке терете много економичније.

У овом тренутку, Дизелов нестанак бацио је свет у петљу. Изгледао је изузетно добростојећи захваљујући својим бројним патентима и био је титан проналаска. Међутим, након његовог нестанка и одлуке о његовој смрти, нови детаљи су открили да је он заправо био у озбиљним дуговима због лоших улагања и да је погођен лошим здрављем. Док је његова смрт званично проглашена самоубиством, мистериозне околности око ње годинама су држале Дизела у вестима.

У време Дизелове смрти, он је био на путу за Енглеску да присуствује постављању новог погона за производњу дизел мотора - и да се састане са британском морнарицом о инсталирању његовог мотора на њихове подморнице. Теорије завере су почеле да лете скоро одмах: „Проналазач бачен у море да заустави продају патената британској влади“, гласио је један наслов. Други је био забринут да су Дизела „убили агенти Биг Оил Трустс-а“. Вероватно је да се Дизел заиста бацио у воду — како се испоставило, био је скоро шворц — али мистерија вероватно никада неће бити решена.