Stanley Meyer, človek, ki je izumil avtomobil na vodni pogon. Zgodba o Stanleyju Meyerju je pritegnila več pozornosti, ko je zagotovo umrl v skrivnostnih okoliščinah, potem ko je bila njegova ideja o "vodni gorivni celici" zavrnjena. Do danes je za njegovo smrtjo toliko teorij zarote kot tudi nekaj kritik njegovega izuma.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer se je rodil 24. avgusta 1940. Večino svojega življenja je preživel v vzhodnem Columbusu v Ohiu. Kasneje se je preselil v Grandview heights, kjer je obiskoval srednjo šolo in končal izobraževanje. Čeprav je bil Meyer religiozen človek, je navdušen nad ustvarjanjem novega. Po diplomi se je pridružil vojski in se na kratko prijavil na državno univerzo Ohio.
V času svojega življenja je imel Stanley Meyer na tisoče patentov, vključno s področjem bančništva, oceanografije, spremljanja srca in avtomobilov. Patent je oblika intelektualne lastnine, ki lastniku daje pravno pravico, da v omejenem obdobju v zameno za objavo, ki omogoča javno razkritje izuma, izključi druge iz izdelovanja, uporabe, prodaje in uvoza izuma. V vseh njegovih patentih je bil najbolj priljubljen in sporen "Avto na vodni pogon".
Stanley Meyer "Gorivna celica" in "Vodikov pogon":
V šestdesetih letih je Meyer izumil patentno napravo, ki lahko proizvaja energijo iz vode (H1960O) namesto iz naftnega goriva. Meyer ga je poimenoval "gorivna celica" ali "vodna gorivna celica".
Po tem so se sredi sedemdesetih let cene surove nafte na svetovnem trgu potrojile, cene nafte v ZDA pa so vsak dan naraščale. Zaradi višjih stroškov pri porabi goriva je prodaja avtomobilov dobesedno padla na nič. Ameriška vlada je bila pod velikim pritiskom, saj je Savdska Arabija državi prekinila dobavo nafte. Zato so številna podjetja propadla, ameriška avtomobilska industrija pa je bila zelo prizadeta.
V tem težkem času je Stanley Meyer poskušal razviti tak avtomobil, ki bi lahko prinesel revolucijo v ameriški avtomobilski industriji. Zato je zasnoval avtomobil, ki je naknadno vgradil "gorivno celico", ki bi lahko uporabila vodo kot gorivo namesto bencina ali bencina, da bi poskušal končati odvisnost od nafte.
Po Meyerjevih besedah:
Nujno je bilo, da moramo poskusiti pripeljati alternativni vir goriva in to zelo hitro.
Njegova metoda je bila preprosta: voda (H2O) je sestavljena iz dveh delov vodika (H) in enega dela kisika (O). V Meyerjevi napravi sta bili ti dve stvari razdeljeni in vodik je bil uporabljen za pogon koles, medtem ko se je preostali kisik sproščal nazaj v ozračje. Tako bi bil tudi vodikov avtomobil okolju prijazen v primerjavi z avtomobilom z gorivom, ki ima škodljive emisije.
Recimo, ta postopek je bil v znanosti že na voljo v imenu "Elektroliza". Kjer kemično razkroj nastane s prepuščanjem električnega toka skozi tekočino ali raztopino, ki vsebuje ione. Če je tekočina voda, se bo razbila v kisik in plin vodik. Vendar je ta postopek dražji, kar sploh ne bo olajšalo stroškov goriva. Poleg tega je električna energija potrebna iz zunanjega vira, kar pomeni, da se postopek ne splača.
A po besedah Meyerja bi njegova naprava lahko delovala skoraj brez stroškov. Kako je to mogoče, je še vedno velika skrivnost!
Če je bila ta trditev Stanleyja Meyerja resnična, potem njegova prebojni izum lahko resnično prinesel revolucijo v ameriški avtomobilski industriji in prihranil bilijone dolarjev v svetovnem gospodarstvu. Poleg tega bi tudi zmanjšal nevarnost globalnega segrevanja z zmanjšanjem onesnaževanja zraka in oddajanjem kisika v ozračje.
Meyer je nato oblikoval rdečo Otroški voziček ki je bil prvi avtomobil, ki ga poganja voda. Povsem nov avtomobil na vodikov pogon so predstavili po vsej ZDA. Takrat so bili vsi radovedni glede njegovega revolucionarnega izuma. Meyerjev Buggy na vodni pogon je bil celo predstavljen v poročilu lokalnega televizijskega kanala.
V intervjuju je Meyer trdil, da bo njegov avtomobil z vodikom porabil le 22 litrov vode za potovanje iz Los Angelesa v New York. Res je neverjetno razmišljati.
Tožbe zaradi goljufij in tožbe:
Meyer je pred tem prodajal prodajna mesta investitorjem, ki bi lahko uporabljali njegovo tehnologijo vodnih gorivnih celic. Toda stvari so se začele preobraziti, ko se je Meyer izgovarjal, da mu strokovnjak po imenu Michael Laughton pregleda avto. G. Laughton je bil profesor inženirstva na londonski univerzi Queen Mary, ki je Meyerjeve izgovore obravnaval kot "šepave", kadar je hotel preučiti Meyerjevo delo. Zato sta vlagatelja tožila Stanleyja Meyerja.
Pozneje so njegovo "vodno gorivno celico" pregledale tri izvedenske priče na sodišču, ki so ugotovile, da "celica sploh ni nič revolucionarnega in da preprosto uporablja konvencionalno elektrolizo." Sodišče je ugotovilo, da je Meyer storil "grobo in hudo goljufijo" in mu naložilo, naj investitorjem povrne njihovih 25,000 dolarjev.
Strokovnjaki še trdijo, da se je Meyer z izrazi "gorivna celica" ali "vodna gorivna celica" skliceval na del njegove naprave, v katerem elektrika skozi vodo poteka za proizvodnjo vodika in kisika. Meyerjeva uporaba izraza v tem smislu je v nasprotju s svojim običajnim pomenom v znanosti in inženirstvu, v katerem se take celice običajno imenujejo "elektrolitskih celic".
Vendar pa so nekateri vseeno cenili Meyerjevo delo in vztrajali, da je bil njegov "Avtomobil s pogonom na vodo" eden največjih izumov na svetu. Eden takšnih vernikov je bil sodnik po imenu Roger Hurley.
Hurley je rekel:
Ne bi predstavljal nekoga, za katerega bi menil, da je sramežljiv ali skromen. Bil je prijazen fant.
Skrivnostna smrt Stanleyja Meyerja:
20. marca 1998 se je Meyer sestal z dvema belgijskima vlagateljema. Sestanek je potekal v restavraciji Cracker Barrel, kjer je bil tam tudi Meyerjev brat Stephen Meyer.
Za jedilno mizo so vsi nazdravili, nakar je Meyer pritekel ven in se držal za grlo. Bratu je rekel, da se je zastrupil.
Tako je rekel brat Stanleyja Meyerja Stephen:
Stanley je požrl brusnični sok. Potem se je prijel za vrat, zaskočil skozi vrata, padel na kolena in silovito bruhal. Stekel sem ven in ga vprašal: 'Kaj je narobe?' Rekel je: "Zastrupili so me." To je bila njegova smrtna izjava.
Okrožni spremljevalec Franklin in policija mesta Grove je izvedla poglobljeno preiskavo. Potem so ugotovili, da je Stanley Meyer umrl zaradi možganske anevrizme.
Je bil Stanley Meyer žrtev zarote?
Mnogi še vedno verjamejo, da je bil Stanley Meyer umorjen v zaroti. To je bilo storjeno predvsem za zatiranje njegove revolucionarne iznajdbe.
Nekateri trdijo tudi, da je bil glavni razlog Meyerjeve smrti njegov izum, ki je bil neželeno pozoren s strani vladnih predstavnikov. Meyer se je večkrat srečal s skrivnostnimi obiskovalci iz različnih držav.
Po besedah Meyerjevega brata Stephena so belgijski vlagatelji vedeli za Stanleyjev umor, ker niso imeli nobene reakcije, ko so jim prvič povedali o Meyerjevi smrti. Brez sožalje, brez vprašanj, moža ni nikoli rekel niti besede o njegovi smrti.
Kaj se je zgodilo z revolucionarnim avtomobilom Stanleyja Meyerja po njegovi smrti?
Rečeno je, da so vsi Meyerjevi patenti potekli. Njegovi izumi so zdaj brezplačni za javno uporabo brez kakršnih koli omejitev ali plačil licenčnin. Vendar noben proizvajalec motorjev ali avtomobilov še ni uporabil nobenega dela podjetja Meyer.
Kasneje je James A. Robey, ki je nekoč gostil redne spletne oddaje, raziskoval in izum Stanleyja Meyerja menil za resničnega. Nekaj časa je vodil "Muzej vodnega goriva v Kentuckyju", da bi pomagal pripovedovati zatrto zgodovino razvoja tehnologije vodnih goriv. Napisal je tudi knjigo z naslovom "Vodni avto - kako spremeniti vodo v vodikovo gorivo!" opisuje 200-letno zgodovino spreminjanja vode v gorivo.
