පැරණි මිනිසුන් ලෙවිට් කිරීමේ රහස් දැන සිටියාද? බලවත් ඉදිකිරීම් සිදු කිරීම සඳහා ඔවුන් මෙම රහස් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිද? කාලය හා අවකාශය තුළ දැනටමත් අහිමි වී ඇති තාක්‍ෂණයක්? ඊජිප්තු, ඔල්මෙක්, ප්‍රී-ඉන්කා සහ ඉන්කා වැනි ශ්‍රේෂ්ඨ පෞරාණික ශිෂ්ඨාචාරයන් වර්තමාන සමාජය විසින් කළ නොහැකි හෝ මිථ්‍යාවන් ලෙස සලකුණු කර ඇති ලෙවකෑමේ රහස් සහ වෙනත් තාක්ෂණයන් තේරුම් ගත හැකිද? ඔවුන් එසේ කළා නම්, ඔවුන් මේවා භාවිතා කළා විය හැකිද? "අමතක වූ තාක්ෂණයන්" අපේ පෘථිවියේ ඉතාමත් විශ්මය ජනක පෞරාණික ගොඩනැගිලි කිහිපයක් ඉදි කිරීමට?
අපේ කාලයේ ධාරිතාව නොසලකා හරින ඇදහිය නොහැකි තරම් විශාල මෙගලිතික ස්ථාන දුසිම් ගණනක් අපේ පෘථිවියේ ඇත: ටියාහුවානාකෝ, ගීසා සානුවේ පිරමිඩ, පූමා පුන්කු සහ ස්ටෝන්හෙන්ජ්. මේ සියළු ස්ථාන ඉදි කර තිබුනේ ටොන් සිය ගණනක් බරැති ඇදහිය නොහැකි තරම් ගල් කුට්ටි භාවිතා කරමිනි-අපේ නූතන තාක්ෂණයන් සමඟ කටයුතු කිරීමේදී විශාල දුෂ්කරතාවක් ඇති ගල් කුට්ටි භාවිතා කර ඇත. එසේ නම් පැරැන්නන්ට කුඩා කුට්ටි භාවිතා කර ඒ හා සමාන ප්‍රති result ලයක් ලබා ගත හැකි වූ විට විශාල මෙගලිතික් ගල් කුට්ටි භාවිතා කළේ ඇයි?
කාලයාගේ ඇවෑමෙන් නැති වූ තාක්‍ෂණ පෞරාණික මිනිසා සතුව තිබේද? අපේ අවබෝධය ඉක්මවා යන දැනුමක් ඔවුන් සතුව තිබිය හැකිද? සමහර පර්යේෂකයන්ට අනුව, පෞරාණික මිනිසා ප්‍රගුණ කළ හැකිය "ලෙවීෂන් කලාව" එමඟින් දන්නා භෞතික විද්යාව නොසලකා හැරීමට සහ දැවැන්ත වස්තූන් ඉතා පහසුවෙන් ගෙනයාමට සහ හැසිරවීමට ඔවුන්ට හැකි විය.
මුහුදු මට්ටමේ සිට අඩි 13.000 ක් ඉහළින් ටියාහුවානාකෝහි විශ්මය ජනක පෞරාණික නටබුන් සහ එහි ඇදහිය නොහැකි 'හිරු දොරටුව' ඇත. "ලා පුවර්ටා ඩෙල් සොල්" නැතහොත් සන් ගේට් යනු ටොන් දහයකටත් වඩා බරැති ගල් කුට්ටි වලින් සමන්විත විස්තීර්‍ෂ ලෙස කැටයම් කරන ලද ව්‍යුහයකි. මෙම ගල් කුට්ටි කැපීමට, ප්‍රවාහනය කිරීමට හා ස්ථානගත කිරීමට පෞරාණිකයන්ට හැකි වූයේ කෙසේද යන්න තවමත් අභිරහසකි.
ලෙබනනයේ බාල්බෙක් හි පිහිටි බ්රහස්පති දේවාලය පැරණි ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ තවත් විශිෂ්ට කෘතියක් වන අතර එහිදී විශාල ගල් කුට්ටි එකතු කර පෘථිවියේ ඇති පැරණිතම පෞරාණික ස්ථානයක් ලෙස සැලකේ. බ්රහස්පති දේවමාළිගාවේ අත්තිවාරම මානව වර්ගයා විසින් භාවිතා කරන ලද අති විශාල ගල් තුනක් අඩංගු වේ. අත්තිවාරමේ කුට්ටි තුන ටොන් 3,000 ක් බරයි. ඒවා ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන්නේ කුමන වර්ගයේ වාහනයක් දැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, පිළිතුර නැත. නමුත් කෙසේ හෝ පෞරාණික මිනිසාට පාෂාණ නිස්සාරණය කර ප්‍රවාහනය කර නිශ්චය කරගත් ස්ථානයේ තැබීමට හැකි වූ අතර එමඟින් එක් කඩදාසි පත්‍රයක් වත් ඒවා අතරට නොගැලපේ. බාල්බෙක්හි ගර්භනී කාන්තාවන්ගේ ගල් යනු ටොන් 1,200 ක් බරැති දැනට පවතින විශාලතම ගල් වලින් එකකි.
ඊජිප්තු පිරමීඩ ඉන් එකකි "මෙහෙයුම කළ නොහැකි" ඒවා නැරඹීමට අවස්ථාව ලද සැවොම පුදුමයට පත් කළ ඉදිකිරීම්. අතීත මිනිසාට මෙතරම් අපූරු ව්‍යුහයන් තැනීමට හැකි වූයේ කෙසේද යන්න අදටත් කිසිවෙකු නිශ්චිතව දන්නේ නැත. සාම්ප්‍රදායික විද්‍යාවෙන් යෝජනා කර ඇත්තේ මිනිසුන් 5,000 ක් පමණ ඔවුන්ගේ ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කළ බවත්, ලණු, බෑවුම් සහ තිරිසන් බලයෙන් ඒවා තැනීම සඳහා වසර විස්සක් වැඩ කළ බවත් ය.
අරාබි ජාතිකයින්ගේ හෙරෝඩෝටස් ලෙස හැඳින්වෙන අබුල් හසන් අලි අල්-මසුඩි, පැරණි ඊජිප්තුවරුන් ramත අතීතයේ පිරමීඩ තැනූ ආකාරය ගැන ලිවීය. අල්-මසුඩි අරාබි ඉතිහාසඥයෙකු හා භූගෝල විද්යාඥයෙකු වූ අතර මහා පරිමාණ වැඩ වලදී ඉතිහාසය සහ විද්යාත්මක භූගෝල විද්යාව එකට එකතු කළ පළමු තැනැත්තා විය. පැරණි මිසර වැසියන් පිරමීඩ තැනීමට භාවිතා කළ විශාල ගල් කුට්ටි ප්‍රවාහනය කළ ආකාරය ගැන අල්-මසුඩි ලිවීය. ඔහුට අනුව ඒ "මැජික් පැපිරස්" එක් එක් ගල් කුට්ටි යට තබා ඇති අතර එමඟින් ඒවා ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකි විය.
මැජික් පැපිරස් කුට්ටි යට තැබීමෙන් පසු ගලට පහර දුන්නේ a "ලෝහ තීරුව" එමඟින් එය සෙලවීමට සහ ගල් වලින් සකස් කරන ලද මාර්ගය දිගේ ගෙන යාමට සහ දෙපස ලෝහ කණු වලින් වැටවල් සවි කිරීමට හේතු විය. එමඟින් ගල් මීටර් 50 ක් පමණ ගමන් කිරීමට ඉඩ සැලසුණු අතර, එම ගල් කුට්ටි අවශ්‍ය තැන තැබීම සඳහා එම ක්‍රියාවලිය නැවත සිදු කිරීමට සිදු විය. පිරමීඩ ගැන ලියන විට ඔහුව මුළුමනින්ම ඉලක්ක කළේ අල්-මසුඩි ද? එසේ නැත්නම් වෙනත් බොහෝ අය මෙන්, පෞරාණික ඊජිප්තුවරුන් ද පිරමීඩ තැනීම සඳහා අසාමාන්‍ය උපක්‍රම භාවිතා කළ යුතු යැයි නිගමනය කරමින් ඔහු ඔවුන්ගේ ශ්‍රේෂ්ඨත්වය ගැන පුදුමයට පත් වූවාද?
ඈත අතීතයේ පෘතුවිය මත ලෙවිටේෂන් තාක්‍ෂණය පැවතියේ නම් සහ ඊජිප්තුවරුන්, ඉන්කා හෝ ප්‍රා-ඉන්කා වැනි පැරණි ශිෂ්ටාචාරයන් ලෙවිටේෂන් රහස් දැන සිටියේ නම් කුමක් කළ යුතුද? ලෙවිටේෂන් අතීතයේ පමණක් නොව අදද කළ හැකි නම් කුමක් කළ යුතුද?
බruස් කැතිට අනුව ඔහුගේ පොතේ 'අනන්තය දක්වා වූ පාලම', ටිබෙට් හිමාල කඳුකරයේ පිහිටි ආරාමයක පූජකවරුන් ලෙවකෑමේ දක්ෂතා ඉටු කළහ. ජර්මානු ලිපියකින් උපුටා ගත් කොටස් පහතින්:
ස්වීඩන් ජාතික වෛද්‍යවරයෙක් වන ආචාර්ය ජාර්ල් ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි ඉගෙනුම ලැබීය. එම කාලය තුළ ඔහු ටිබෙට් ජාතික තරුණ ශිෂ්‍යයෙකු සමඟ මිත්‍ර විය. වසර කිහිපයකට පසු, එනම් 1939 දී ඉංග්‍රීසි විද්යාත්මක සමාජය සඳහා ආචාර්ය ජාර්ල් ඊජිප්තුව බලා ගමනක් ගියේය. එහිදී ඔහුගේ ටිබෙට් මිත්‍රයාගේ පණිවිඩකරුවෙකු විසින් ඔහුව දුටු අතර උසස් ලාමා කෙනෙකුට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා ටිබෙටයට පැමිණෙන ලෙස වහාම ඉල්ලීමක් කළේය. ආචාර්ය ජාර්ල් නිවාඩුව ලැබීමෙන් පසු ඔහු පණිවිඩකරුවා පසුපස ගොස් ගුවන් යානයෙන් සහ යක් කැරවාන් වලින් දිගු ගමනකින් පසු ආරාමයට පැමිණියේ, දැන් උසස් තනතුරක් දරන මහලු ලාමා සහ ඔහුගේ මිතුරා ය.
දිනක් ඔහුගේ මිත්‍රයා ඔහුව අසපුවේ අසල්වැසි ස්ථානයකට ගෙන ගොස් වයඹ දෙසින් උස් කඳු මුදුන් වලින් වටවී තිබූ බෑවුම් සහිත තණබිම් පෙන්වීය. එක් ගල් පර්වතයක, මීටර් 250 ක් පමණ උන්නතාංශයක විශාල ගුහාවක් තිබුන අතර එය ගුහාවකට ඇතුළු වන දොරටුවකට සමාන ය. මෙම සිදුර ඉදිරිපිට භික්ෂූන් වහන්සේලා ගල් පවුරක් තැනූ වේදිකාවක් තිබුණි. මෙම වේදිකාවට ප්‍රවේශ විය හැක්කේ කඳු මුදුනේ සිට වන අතර භික්ෂූන් වහන්සේලා ලණු ආධාරයෙන් පහත් වූහ.
තණබිම් මැද. කඳු මුදුනේ සිට මීටර් 250 ක් පමණ ,තින් පාත්‍වයක් බඳු කුහරයක් මධ්‍යයේ ඔප දැමූ ගල් පුවරුවක් විය. පාත්‍රයේ විෂ්කම්භය මීටරයක විෂ්කම්භයක් සහ ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 15 ක් විය. යක් ගවයින් විසින් ගල් කුට්ටියක් මෙම කුහරය තුළට ගෙන යන ලදී. බ්ලොක් එක මීටරයක පළල සහ දිග මීටර් එකහමාරකි. එවිට ගල් පුවරුවේ සිට මීටර් 19 ක් degreesතින් අංශක 90 ක චාපයක සංගීත භාණ්ඩ 63 ක් සවි කරන ලදී. මීටර් 63 ක අරය නිවැරදිව මැනිය. සංගීත භාණ්ඩ බෙර 13 කින් සහ හොරණෑ හයකින් සමන්විත විය. (රග්ඩන්ස්).
සෑම උපකරණයක් පිටුපසම භික්ෂූන් වහන්සේලාගේ පේලියක් තිබුණි. ගල තිබී ඇති විට කුඩා බෙරයේ පිටුපස භික්ෂුව ප්‍රසංගය ආරම්භ කිරීමට සංඥාවක් දුන්නේය. කුඩා බෙරයේ ඉතා තියුණු හ soundක් තිබූ අතර, වෙනත් උපකරණ සමඟ පවා ඉතා දරුණු ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. සියලුම භික්ෂූන් වහන්සේලා ගායනය කරමින් යාච් prayerාවක් කරමින්, ඇදහිය නොහැකි තරම් වේගයෙන් මෙම ශබ්දය වැඩි කරමින් සිටියහ. පළමු මිනිත්තු හතර තුළ කිසිවක් සිදු නොවීය, පසුව බෙරයේ වේගය සහ ශබ්දය වැඩිවීමත් සමඟ විශාල ගල් කුට්ටිය සෙලවෙන්නට පටන් ගත් අතර හදිසියේම එය වේදිකාවේ දිශාවට වැඩි වේගයකින් අහසට පියාසර කළේය. මීටර් 250 ක් උස ගුහා වල ඉදිරිපස. නැඟීමෙන් මිනිත්තු තුනකට පසු එය වේදිකාවට ගොඩ විය.
ඔවුන් අඛණ්ඩව තණබිමට නව කුට්ටි ගෙන ආ අතර, මෙම ක්‍රමය භාවිතා කරමින් භික්ෂූන් වහන්සේ පැයකට කුට්ටි 5 සිට 6 දක්වා ප්‍රවාහනය කළේ දල වශයෙන් මීටර් 500 ක් දිග සහ මීටර් 250 ක් උස පරාවලයික පියාසර මාර්ගයක ය. වරින් වර ගලක් කැඩී ගිය අතර, භික්ෂූන් වහන්සේ එම ගල් කැට ඉවතට ගෙන ගියහ. ඇදහිය නොහැකි තරම් කාර්යයක්. ඩොක්ටර් ජාර්ල් ගල් ගහන එක ගැන දැනගෙන හිටියා. ලිනවර්, ස්පාල්ඩින්, හක් වැනි ටිබෙට් විශේෂඥයන් ඒ ගැන කතා කර තිබුණත් ඔවුන් එය කිසිදා දැක තිබුණේ නැත. එබැවින් මෙම අපූර්ව දර්ශනය නැරඹීමට අවස්ථාව ලැබුණු පළමු විදේශිකයා ආචාර්ය ජාර්ල් ය. තමා මාස් සයිකෝසියාවට ගොදුරු වී ඇති බවට මුලදී මතයක් තිබූ නිසා ඔහු එම සිදුවීම චිත්‍රපට දෙකක් නිර්මාණය කළේය. චිත්‍රපටවලින් ඔහු දුටු දේම පෙන්නුම් කළා.
වස්තූන් ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසන ‘තාක්‍ෂණික’ දියුණුව අපි අද කර ඇත්තෙමු. එවැනි එක් උදාහරණයක් නම් ලෙක්සස් විසින් රචිත ‘හෝවර්බෝඩ්’ ය. ලෙක්සස් හෝවර්බෝඩ් එකේ චුම්භක ලෙවිෂන් භාවිතා කරන අතර එමඟින් යාත්‍රාව ඝර්ෂණයකින් තොරව වාතයේ රැඳී සිටීමට ඉඩ සලසයි. Hoverboard හි ඇදහිය නොහැකි සැලසුමට අමතරව, එයින් පිටවන දුමාරය අපට පෙනේ, මෙයට හේතුව එහි පැවැත්ම හැකි බලවත් සුපිරි සන්නායක චුම්භක සිසිල් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන දියර නයිට්‍රජන් ය.
කෙසේ වෙතත්, මීට වසර දහස් ගණනකට පෙර, පැරණි මනුෂ්‍ය වර්ගයා සමාන ලෙවේෂන් තාක්‍ෂණයක් භාවිතා කළ අතර එමඟින් විශාල ගල් කුට්ටි ඉතා අපහසුවකින් තොරව ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ තිබේද?
