Рудольф Дизель: Исчезновение изобретателя дизельного двигателя все еще интригует

Рудольф Кристиан Карл Дизель, немецкий изобретатель и инженер-механик, имя которого прославилось изобретением двигателя, носящего его имя, а также его скандальной смертью при загадочных обстоятельствах. В 1942 году вышел фильм под названием «Дизель»Была создана по мотивам его жизни.

Ранняя жизнь Рудольфа Дизеля:

Дизель родился в доме № 38 на улице Нотр-Дам-де-Назарет в Париже, Франция, в 1858 году и был вторым из трех детей Элиз (урожденная Штробель) и Теодора Дизеля. Теодор Дизель был известным производителем кожаных изделий в Париже. Но позже семья Дизеля столкнулась с финансовыми трудностями, поэтому юному Рудольфу Дизелю пришлось работать в мастерской своего отца и доставлять изделия из кожи покупателям на тачке. Даже в такое тяжелое время маленький Дизель был известен в школе как умный и достойный ученик.

В 1870 году, как Франко-прусская война перебравшись, семья Дизеля была вынуждена уехать, как и многие другие немцы, потому что Теодор Дизель был также немцем, который приехал в Париж из города Аугсбург, Бавария, в 1848 году. После этого они поселились в Лондоне, Англия, где Дизель посещал английскую школу.

Однако до конца войны мать Дизеля отправила 12-летнего Рудольфа в Аугсбург, чтобы он жил с его тётей и дядей Барбарой и Кристофом Барникелями. В 14 лет Дизель написал родителям письмо о том, что хочет стать инженером, и он действительно так и сделал.

Дизельный двигатель - незабываемое изобретение Рудольфа Дизеля:

В начале своей карьеры Дизель работал над проектированием и строительством современной холодильной и ледяной установки, но позже, в начале 1890-х годов, он расширился за пределы области охлаждения. Сначала он работал с паром, его исследования термической и топливной эффективности привели его к созданию паровой машины, использующей пары аммиака. Однако во время испытаний двигатель взорвался и чуть не убил его. Он провел много месяцев в больнице, после чего начались проблемы со здоровьем и зрением.

Позже Дизель работал над «Рациональным тепловым двигателем для замены парового двигателя и двигателей внутреннего сгорания» того времени. Так в 1897 году работал первый успешный дизельный двигатель. Теперь он выставлен на выставке в Немецкий технический музей в Мюнхене.

Хотя Рудольф Дизель получил патенты на свой дизайн в Германии и других странах, включая Соединенные Штаты, он никогда не видел такого большого успеха в своем изобретении, как мы видим сегодня, потому что он неожиданно умер в 1913 году. Это было время, когда использование дизельных двигателей только начало распространяться во всем мире.

Исчезновение и смерть Рудольфа Дизеля:

Вечером 29 сентября 1913 года Рудольф Дизель исчезает с парохода «Дрезден» во время путешествия из Антверпена, Бельгия, в Харвич, Англия. Дизель сел в почтовый пароход в Антверпене по пути на собрание компании Consolidated Diesel Manufacturing в Лондоне.

Он пообедал на борту корабля, а затем около 10:6 отправился в свою каюту, оставив сообщение, чтобы его позвонили на следующее утро в 15:XNUMX. Но, к сожалению, живым его больше не видели. На следующее утро его каюта была пуста, и его кровать не спала, хотя ночная рубашка была аккуратно разложена, а часы оставлены так, чтобы их было видно с кровати. Его шляпа и пальто были обнаружены аккуратно сложенными под перилами кормовой части палубы.

Десять дней спустя экипаж голландской лодки Coertsen натолкнулся на труп человека, плывущего в Северном море недалеко от Норвегии. Тело находилось в таком глубоком разложении, что его нельзя было узнать, и его не взяли на борт. Вместо этого команда извлекла из одежды мертвеца личные вещи, такие как футляр для таблеток, кошелек, удостоверение личности, складной нож, футляр для очков и т. Д., И вернула тело в море. 13 октября эти предметы были идентифицированы сыном Рудольфа, Ойгеном Дизелем, как принадлежащие его отцу. 11 октября сообщалось, что тело Дизеля было найдено в устье Шельды лодочником, но из-за непогоды он был вынужден выбросить его за борт.

Есть разные теории, объясняющие смерть Дизеля. Некоторые люди, такие как его биограф Гроссер в 1978 году, утверждают, что Рудольф Дизель покончил жизнь самоубийством. Другая точка зрения предполагает, что он был убит, учитывая его отказ предоставить немецким войскам исключительные права на использование своего изобретения. Тем не менее, доказательства для всех объяснений ограничены, а его исчезновение и смерть остаются нераскрытыми.

Вскоре после исчезновения Дизеля его жена Марта открыла сумку, которую Дизель дал ей незадолго до его злополучного путешествия, с указанием, что она не должна открываться до следующей недели. Она обнаружила 200,000 1.2 немецких марок наличными (XNUMX миллиона долларов США на сегодняшний день) и ряд финансовых отчетов, свидетельствующих о том, что их банковские счета практически пусты.

В дневнике, который Дизель привез с собой на корабль, на дату 29 сентября 1913 года был нарисован крест, обозначающий смерть. Это, однако, не решает вопрос, покончил ли он с собой собственноручно или стал жертвой преступления.

Вывод:

К 1912 году во всем мире работало более 70,000 XNUMX дизельных двигателей, в основном на заводах и в генераторах. В конце концов, двигатель Дизеля произвел революцию в железнодорожной отрасли. После Второй мировой войны грузовики и автобусы также начали использовать дизельные двигатели, которые позволили им перевозить тяжелые грузы намного экономичнее.

На этот раз исчезновение Дизеля поставило мир в тупик. Он казался очень обеспеченным благодаря своим многочисленным патентам и был титаном изобретателей. Однако после его исчезновения и постановления о его смерти новые подробности показали, что на самом деле он был в серьезных долгах из-за плохих вложений и был поражен плохим здоровьем. Хотя его смерть официально была признана самоубийством, таинственные обстоятельства, связанные с ней, годами держали Дизеля в новостях.

На момент смерти Дизеля он ехал в Англию, чтобы присутствовать на закладки фундамента нового завода по производству дизельных двигателей и встретиться с британским флотом по поводу установки его двигателя на их подводные лодки. Теории заговора начали появляться почти сразу: «Изобретателя бросили в море, чтобы остановить продажу патентов британскому правительству», - гласил один заголовок. Другой беспокоился, что Дизель был «убит агентами из крупных нефтяных трестов». Вполне вероятно, что Дизель бросился за борт - как оказалось, он был почти разорен - но тайна, вероятно, никогда не будет раскрыта.