На первый взгляд это звучит как что-то за пределами научной фантастики, но в течение нескольких лет эта чудесная история циркулировала в Интернете с различными привлекательными заголовками, такими как: «Рейс 914 компании Pan American взлетел в 1955 году, но приземлился через 37 лет» or «Самолет DC 4 исчез в 1955 году, приземлился через 37 лет» or «Авиалайнер 1950-х приземляется с 92 скелетами», or «Потерянный самолет найден спустя 37 лет!» все описывают почти один и тот же инцидент.
Происхождение истории о потерянном рейсе 513 в Сантьяго.
Эта необычная история была фактически впервые опубликована как захватывающая дух новость «Таблоид Weekly World News, выпуск от 14 ноября 1989 г. » где отчет газетного репортера по имени Ирвин Фишер подтверждает отрывочные подробности о пропавшем рейсе 513 авиакомпании Santigo. Это убедительная новость или это был просто сенсационный розыгрыш??
Что на самом деле случилось с пропавшим рейсом 513 Сантьяго, следовавшим из Германии в Бразилию?
По данным бразильских авиационных властей, коммерческий авиалайнер под названием «Сантьяго рейс 513» вылетел из Германии 4 сентября 1954 года и исчез где-то над Атлантическим океаном. Был проведен безрезультатный массовый обыск, и следователи наконец были вынуждены поверить в то, что самолет потерпел крушение, и все пассажиры погибли в этом трагическом событии.
Вот что делает историю пропавшего рейса 513 из Сантьяго еще более странной
История становится еще более увлекательной, когда пропавший самолет якобы появляется снова и совершает круг над аэропортом Порту-Алегри, Бразилия 12 октября 1989 года, и приземляется с 92 скелетами на борту !!
Власти заявили, что диспетчерская вышка не имела связи с пропавшим самолетом, который, по-видимому, кружил над территорией аэропорта, а затем приземлился. После проверки самолета, открыв двери, служба поддержки и службы безопасности аэропорта были совершенно потрясены, обнаружив 92 скелетированных тела, в том числе всех 88 пассажиров и 4 членов экипажа, сидящих на своих местах.
Еще более странной сценой был скелетонизированный пилот, капитан Мигель Виктор Кюри, который сидел в неповрежденной позе и, по-видимому, все еще сжимал органы управления. Они также отметили, что самолет все еще работает на холостом ходу!
Но, как ни странно, официальные лица отказались комментировать повторное появление пропавшего рейса 513. Они не сделали вывод, где самолет находился в течение прошедших 35 лет!
Самолет рейса 513 из Сантьяго попал в искажение времени?
Доктор Селсо Ателло, исследователь паранормальных явлений, сказал, что рейс 513 из Сантьяго почти наверняка вошел во временную деформацию, другого объяснения нет. Но, похоже, у него не было объяснения того, как скелет пилота смог безопасно посадить самолет.
Какова была реакция правительства и властей на это странное заявление?
Авиакомпания Santiago Airlines, по-видимому, прекратила свою деятельность в 1956 году, и их руководители, которые еще живы, мало что знали о рейсе, чтобы прокомментировать.
Несмотря на то, что правительственные агенты тщательно расследовали это странное событие, они отказались обсуждать что-либо о самолете или о своих версиях расследования. Они также отказались комментировать слова доктора Ателло о том, что самолет вошел во временную деформацию - это единственное объяснение. И правительство никогда не выступало с какой-либо конкретной интерпретацией.
Таким образом, существует твердое убеждение, что правительственные чиновники замяли это дело, они убрали все доказательства того, что деформация времени действительно существует, и они не хотят нас пугать.
Тем не менее, было множество таких сообщений о пилотах, которые чудесным образом теряли время, о людях, которые телепортировались с одной стороны на другую, на тысячи миль за секунды без какого-либо рационального объяснения.
Вот что мы на самом деле нашли о пропавшем рейсе 513 из Сантьяго.
Сначала мы искали Википедия. для этой своеобразной истории, поскольку информации обо всех потерянных и разбившихся самолетах в хронологическом порядке достаточно. Но мы не нашли там ничего ни о пропавшем «Рейсе 513 Сантьяго», ни об исчезновении «Панамериканского рейса 914» и «Самолета DC 4», а также мы не нашли другого надежного источника, подтверждающего эту сенсационную новость.
Однако, если эта захватывающая история не была простой мистификацией (что более вероятно в данном случае из-за отсутствия надлежащих доказательств, кроме одной-единственной полоски таблоида или газеты, которая вообще точно не проверена) и была основанный на реальном событии или на каком-то другом подобном происшествии, то нам определенно приходит в голову вопрос: «Что на самом деле случилось с якобы пропавшим без вести рейсом 513 Сантьяго??»
Можно ли пройти через такое искривление времени и снова вернуться?
В этом мире есть сотни мест, где самолеты, корабли, лодки или даже люди бесследно пропадают. Многие интеллектуалы полагают, что эти места непредсказуемо создают своего рода порталы времени, называемые Вихрем.
Вихревой
Вихрь считается результатом параллельной вселенной. Согласно этой теории, Вихрь открывается в другой мир — параллельный мир, состоящий из антиматерии, который может поглощать людей, массы или даже свет и время. Другими словами, люди, пропавшие без вести в этом мире, на самом деле попадают в другой мир за считанные секунды.
Говорят, что на Земле много таких мест, но особенно Бермудский треугольник, зона дьявольского моря и Мичиганский треугольник это те, которые печально известны такими необъяснимыми исчезновениями и необычными инцидентами. Чтобы узнать больше о вихре и часовых поясах портала Земли, прочтите это статья.
Странная история Брюса Гернона — выжившего в смертоносном Бермудском треугольнике
На протяжении веков Бермудский треугольник заслужил достаточно дурной славы из-за пропавших без вести кораблей, людей и самолетов. Тот, кто исчез из этой зоны треугольника, больше никогда не возвращался, чтобы рассказать эту историю. Но есть один человек по имени Брюс Гернон, который, по его утверждениям, однажды сделал невозможное в реальной жизни. Гернон - единственный Выживший в зоне смерти Бермудского треугольника, который раскрыл его историю.
По словам Брюса Гернона, он испытал теорию деформации времени Бермудского треугольника и выжил, чтобы рассказать свою историю о выживании. Гернон считается единственным человеком на Земле, который стал свидетелем того, какая тайна скрывается за Бермудским треугольником и что он создает, заставляя вещи исчезать.
Многие другие тоже видели части этого феномена тайны и исчезновения, но Гернон видел его полностью. Он становится свидетелем этого от стадии зарождения до стадии зрелости, входит в самое сердце Бури Времени, сбегает через Туннель Вихря и переживает искривление времени.
Брюс Джернон утверждает, что 4 декабря 1970 года он прилетел на Beech Bonanza из аэропорта Андроса, Багамы, в Палм-Бич, Флорида - 250 миль - всего за 47 минут. Это требует постоянной скорости 500 км / ч. Для его небольшого частного самолета это было невозможно. Гернон и его дочь Роб МакГрегор летели этим рейсом.
Он увидел надвигающийся на них толстый и обширный слой чрезвычайно белого тумана. В то время связь его самолета с центром управления была потеряна, а также вообще не работали компас и другие устройства самолета. Все это произошло сразу.
В этой ситуации он дерзко решил разогнать самолет до кучи тумана, чтобы пройти через нее. Когда они вошли в скопление, воздух стал более плотным, и за короткое время самолет полностью окутало облако, и видимость снизилась до 7-8 километров. Не было ни молнии, ни дождя, но были белые вспышки, которые освещали небо, и хотя Гернон поднялся примерно на 3000 метров над уровнем моря, он не мог выбраться из скопления.
Через несколько секунд Гернон понял, что самолет оказался в центре смертоносного облака. Он даже не мог знать, летит ли его самолет на Землю или на Луну. Именно тогда он увидел огромный туннель, диаметром не менее 50 км, сквозь странные густые облака. Видимость туннеля была настолько ясной, что он мог видеть сквозь него на многие мили.
В этой ситуации «сделай или умри» Гренон рискнул и вошел в туннель. Подойдя к отверстию, он понял, что это совершенно горизонтальный туннель, длиной чуть более километра, и что он может видеть голубое небо с другой стороны. Брюс решил направиться к небу, но, оставаясь удивленным странной плотностью воздуха и пушистым видом этих облаков, начал ускоряться к выходу.
Выйдя из странного тумана, он заметил, что прошло 30 минут, и он проехал 100 миль за короткое время в вихре. Только спустя 31 год своих полных исследований треугольника Брюс Гернон обнаружил, как он пролетел эти 100 миль за такое короткое время и никогда не видел Земли или неба вокруг себя.
Он также утверждает, что это из-за того, что называется «электронный туман. » Говорят, что Брюс был захвачен электронным туманом, в котором были десятки самолетов и лодок, пропавших без вести в этом тумане на протяжении всей истории.
Гернон считает, что за паранормальными явлениями в Треугольнике может быть связано редкое природное явление. Уфологи и теоретики древних космонавтов утверждают, что рассказ Брюса Гернона об Электронном тумане также исследует связь Бермудского треугольника с НЛО, секретной военно-морской базой и возможной связью с исчезнувшими древними цивилизациями.
Бермудский треугольник унес более тысячи человек в течение самого двадцатого века. Но Брюс Гернон ушел живым, чтобы он мог рассказать нам настоящие загадки Бермудского треугольника.
После прочтения о «пропавшем рейсе 513 из Сантьяго, который приземлился спустя 35 лет с 92 скелетами на борту», прочтите о «Что случилось с украденным Boeing 727 American Airlines??"Тогда читайте о «Некоторые из самых печально известных инцидентов в Бермудском треугольнике».
