Стэнли Мэйер, "Усан хөдөлгүүртэй машин" зохион бүтээсэн хүн. Стэнли Мейерийн түүх "усны түлшний элемент" гэсэн санаагаа үгүйсгэсний дараа нууцлаг нөхцөл байдалд нас барсан нь илүү их анхаарал татаж байв. Өнөөдрийг хүртэл түүний үхлийн ард олон хуйвалдааны онол, түүнчлэн түүний бүтээлийг шүүмжилсэн олон баримт бий.
Стэнли Мэйер:
Стэнли Аллен Мейер 24 оны 1940 -р сарын XNUMX -нд төрсөн бөгөөд амьдралынхаа ихэнх хугацааг Огайо мужийн Зүүн Колумб хотод өнгөрөөжээ. Хожим нь тэрээр Grandview өндөрлөгт нүүж, ахлах сургуульд сурч, боловсрол эзэмшсэн. Мейер хэдийгээр шашин шүтлэгтэй хүн боловч шинэ зүйлийг бүтээх хүсэл эрмэлзэлтэй байв. Боловсролоо төгсөөд цэргийн алба хааж, Охайо мужийн их сургуульд богино хугацаанд өргөдөл өгсөн.
Стэнли Мейер амьдралынхаа туршид банк, далай судлал, зүрхний хяналт, автомашины чиглэлээр олон мянган патент эзэмшиж байжээ. Патент бол шинэ бүтээлээ олон нийтэд нээлттэй болгохын тулд хэвлэн нийтлэхийн оронд бусдад хязгаарлагдмал жилийн турш шинэ бүтээл хийх, ашиглах, худалдах, импортлох эрхийг хасах хууль ёсны эрхийг эзэмшигчид олгодог оюуны өмчийн нэг хэлбэр юм. Түүний бүх патентуудад хамгийн алдартай, маргаантай зүйл бол "Усан хөдөлгүүртэй машин" байв.
Стэнли Мейерийн "Түлшний эс" ба "Устөрөгчөөр ажилладаг машин":
1960 -аад онд Мейер газрын тосны түлшний оронд уснаас (H2O) эрчим хүч үйлдвэрлэх боломжтой патентын төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ. Мейер үүнийг "түлшний эс" эсвэл "усны түлшний эс" гэж нэрлэжээ.
Үүний дараа 70-аад оны дундуур дэлхийн зах зээл дээр түүхий нефтийн үнэ гурав дахин өсч, АНУ-д газрын тосны үнэ өдөр бүр өсч байв. Шатахууны зарцуулалт өндөр байгаа тул автомашины борлуулалт шууд утгаараа буурсан байна. Саудын Араб тус улсад нийлүүлэх газрын тосны нийлүүлэлтээ зогсоосноос болж АНУ -ын Засгийн газар маш их дарамт шахалтад орсон юм. Тиймээс олон компани дампуурч, Америкийн автомашины үйлдвэрлэл томоохон цохилтонд оров.
Энэ хүнд хэцүү үед Стэнли Мэйер Америкийн автомашины салбарт хувьсгал авчрах ийм машин бүтээхийг оролдож байв. Тиймээс тэрээр газрын тосны хараат байдлаас гарахын тулд усыг бензин, бензиний оронд түлш болгон ашиглах боломжтой "түлшний эс" -ийг зохион бүтээжээ.
Мэйерийн хэлснээр:
Бид түлшний өөр эх үүсвэрийг авчирч, үүнийг маш хурдан хийх хэрэгтэй байна.
Түүний арга нь маш энгийн байсан: ус (H2O) нь устөрөгчийн хоёр хэсэг (H) ба хүчилтөрөгчийн нэг хэсэг (O) -ээр хийгдсэн байдаг. Мэйерийн төхөөрөмжид эдгээр хоёр зүйлийг хувааж, устөрөгчийг дугуйг асаахад ашигласан бөгөөд үлдсэн хүчилтөрөгчийг агаар мандалд буцааж гаргажээ. Тиймээс устөрөгчийн машин нь хорт хий ялгаруулдаг түлштэй машинаас ялгаатай нь байгаль орчинд ээлтэй байх болно.
Энэ процессыг "Электролиз" нэрээр шинжлэх ухаанд аль хэдийн ашиглаж байсан гэж хэлэх болно. Ион агуулсан шингэн эсвэл уусмалаар цахилгаан гүйдэл дамжуулах замаар химийн задрал үүсдэг. Хэрэв шингэн нь ус байвал хүчилтөрөгч, устөрөгчийн хий болж хуваагдах болно. Гэсэн хэдий ч энэ үйл явц нь илүү үнэтэй тул шатахууны зардлыг огт хөнгөвчлөхгүй. Нэмж дурдахад цахилгаан эрчим хүчийг гадны нөөцөөс авах шаардлагатай бөгөөд энэ нь үнэ цэнэтэй биш юм.
Гэхдээ Мейерийн хэлснээр түүний төхөөрөмж бараг ямар ч зардалгүйгээр ажиллах боломжтой байв. Энэ нь хэр боломжтой вэ гэдэг нь том нууц хэвээр байна!
Хэрэв Стэнли Мейерийн энэ нэхэмжлэл үнэн байсан бол түүнийх шинэ нээлт Энэ нь Америкийн автомашины үйлдвэрлэлд хувьсгал авчирч, дэлхийн эдийн засагт триллион доллар хэмнэх болно. Үүнээс гадна агаарын бохирдлыг бууруулж, агаар мандалд хүчилтөрөгч ялгаруулж дэлхийн дулаарлын аюулыг бууруулах болно.
Дараа нь Мэйер улаан өнгийн загвар зохион бүтээжээ алдаатай Энэ нь усаар ажилладаг анхны машин байв. Устөрөгчөөр ажилладаг цоо шинэ машиныг АНУ даяар үзүүлэв. Тэр үед түүний хувьсгалт бүтээлийг хүн бүхэн сонирхож байсан. Мэйерийн усан хөдөлгүүртэй Buggy-ийг орон нутгийн телевизийн сувгийн мэдээний тайланд хүртэл харуулжээ.
Мейер ярилцлага өгөхдөө түүний устөрөгчийн машин Лос Анжелесаас Нью -Йорк руу аялахад ердөө 22 галлон (83 литр) ус зарцуулна гэж мэдэгджээ. Бодох үнэхээр итгэмээргүй юм.
Луйврын нэхэмжлэл, хуулийн нэхэмжлэл:
Мэйер өмнө нь өөрийн усан түлшний эсийн технологийг ашиглаж болох хөрөнгө оруулагчдад дилерийн газруудаа зарж байжээ. Гэхдээ Мейер машинаа Майкл Лотон гэх мэргэжилтэнээр шалгуулах шалтаг хэлснээс хойш бүх зүйл орвонгоороо эргэж эхлэв. Ноён Лоттон бол Лондоны их сургуулийн хатан хаан Мэригийн Инженерийн профессор байсан бөгөөд Мэйерийн ажлыг шалгахыг хүссэн үедээ Мэйерийн шалтагыг "доголон" гэж үздэг байв. Тиймээс хоёр хөрөнгө оруулагч Стэнли Мэйерийг шүүхэд өгчээ.
Түүний "усны түлшний эс" -ийг хожим шүүхийн гурван шинжээч гэрч шалгаж үзээд "энэ эсэд огт хувьсгалт зүйл байхгүй бөгөөд энэ нь ердийн электролизийг ашигласан" болохыг тогтоожээ. Шүүх Мейерийг "бүдүүлэг, залилан мэхэлсэн" гэж үзэн, хоёр хөрөнгө оруулагчид 25,000 долларыг нь буцааж өгөхийг тушаажээ.
Мейер "түлшний эс" эсвэл "усны түлшний элемент" гэсэн нэр томъёог ашиглан цахилгаан усаар дамжин устөрөгч, хүчилтөрөгч үйлдвэрлэх зорилгоор ус дамжуулдаг хэсгийг хэлжээ. Мэйер энэ нэр томъёог энэ утгаар ашиглах нь шинжлэх ухаан, инженерчлэлийн ердийн утгатай зөрчилддөг бөгөөд үүнийг "эсүүд" гэж нэрлэдэг.электролит эсүүд".
Гэсэн хэдий ч зарим хүмүүс Мэйерийн ажлыг үнэлж, түүний "Усан түлшээр тэжээгддэг машин" нь дэлхийн хамгийн том бүтээлүүдийн нэг байсан гэж хэлсээр байв. Ийм итгэгчдийн нэг бол Рожер Херли нэртэй шүүгч байв.
Херли хэлэхдээ:
Би бамбарууш эсвэл бамбарууш гэж боддог хүнийг төлөөлөхгүй. Тэр сайхан залуу байсан.
Стэнли Мэйерийн нууцлаг үхэл:
20 оны 1998 -р сарын XNUMX -нд Мэйер Бельгийн хоёр хөрөнгө оруулагчтай уулзсан. Уулзалт Cracker Barrel ресторанд болсон бөгөөд тэнд Мэйерийн ах Стивен Мейер бас байсан юм.
Хоолны ширээн дээр тэд бүгд хундага өргөсний дараа Мейер хоолойгоо барин гадагш гүйв. Тэрбээр ахдаа хордсон гэдгээ хэлжээ.
Энэ бол Стэнли Мэйерийн ах Стефен ийн хэлжээ.
Стэнли цангис жимсний шүүсийг балгав. Дараа нь тэр хүзүүнээс нь барьж, хаалгыг боолттойгоор өвдөг сөгдөн хүчтэй бөөлжив. Би гадаа гүйж очоод 'Яасан бэ?' Тэр 'Тэд намайг хордуулсан' гэж хэлсэн. Энэ бол түүний үхэх тунхаглал байв.
Франклин мужийн шүүхийн шүүгч мөн Гроув хотын цагдаагийн газар гүнзгий мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулжээ. Үүний дараа тэд Стэнли Мейер тархины аневризмын улмаас нас барсан гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.
Стэнли Мейер хуйвалдааны хохирогч байсан уу?
Олон хүмүүс Стэнли Мейерийг хуйвалдааны улмаас амиа алдсан гэдэгт итгэсээр байна. Энэ нь түүний хувьсгалт бүтээлийг дарах зорилгоор голчлон хийгдсэн юм.
Зарим хүмүүс Мейерийн үхлийн гол шалтгаан нь түүний зохион бүтээсэн зүйл байсан гэж мэдэгдэж байгаа нь засгийн газрын хүмүүсийн анхаарлыг татсангүй. Мэйер янз бүрийн орны нууцлаг зочидтой олон удаа уулздаг байсан.
Мэйерийн ах Стефаны ярьснаар Бельгийн хөрөнгө оруулагчид Стэнлигийн аллагын талаар мэддэг байсан, учир нь тэдэнд Мейерийн үхлийн талаар анх хэлэхдээ хариу өгөөгүй юм. Ямар ч эмгэнэл, ямар ч асуулт байхгүй, хоёр хүн түүний үхлийн талаар нэг ч удаа үг хэлээгүй.
Стэнли Мэйер нас барсныхаа дараа усан түлшээр цэнэглэгдсэн машинд юу тохиолдсон бэ?
Мэйерийн бүх патентын хугацаа дууссан гэдэг. Түүний бүтээлүүд одоо ямар ч хязгаарлалтгүй, ашигт малтмалын нөөц ашигласны төлбөр төлөхгүйгээр олон нийтэд үнэгүй ашиглах боломжтой болжээ. Гэсэн хэдий ч ямар ч хөдөлгүүр, автомашин үйлдвэрлэгч Мэйерийн ямар ч бүтээлийг ашиглаагүй байна.
Хожим нь тогтмол вэб нэвтрүүлэг хөтөлдөг байсан Жеймс А.Роби судалгаа хийж, Стэнли Мэйерийн бүтээлийг үнэн гэж үзсэн байна. Тэрээр усан түлшний технологийн хөгжлийн дарагдсан түүхийг ярихын тулд "Кентакки мужийн усны түлшний музей" дээр хэсэг хугацаанд ажиллав. Тэр бас нэртэй ном бичсэн "Усан машин - усыг устөрөгчийн түлш болгон хэрхэн яаж эргүүлэх вэ?" усыг түлш болгон хувиргасан 200 жилийн түүхийг дүрсэлсэн.
