Гизагийн агуу пирамидууд нь эртний египетчүүдийн ур чадварын нотолгоо юм. Хязгаарлагдмал технологи, нөөц бололцоотой нийгэм яаж ийм гайхалтай бүтцийг барьж чадаж байна вэ гэж эрдэмтэд, түүхчид олон зууны турш гайхаж ирсэн. Археологичид шинэ нээлт хийснээр Мерерийн өдрийн тэмдэглэлийг олсон нь эртний Египетийн Дөрөвдүгээр гүрний үеийн барилгын арга барилд шинэ гэрэл тусгалаа. Энэхүү 4,500 жилийн настай, дэлхийн хамгийн эртний папирус нь асар том шохойн чулуу, боржин чулуун блокуудыг тээвэрлэх талаар нарийвчилсан ойлголтыг өгч, эцэст нь Гизагийн Их пирамидуудын цаадах инженерийн гайхалтай амжилтыг илчилдэг.
Мерерийн өдрийн тэмдэглэлийн талаархи ойлголт
Байцаагч (sHD) гэгддэг дунд шатны албан тушаалтан Мерер нь одоо "Мерерийн өдрийн тэмдэглэл" эсвэл "Папирус Жарф" гэж нэрлэгддэг папирусын дэвтрийн цувралыг бичсэн. Фараон Хуфугийн хаанчлалын 27 дахь жилээс хамаарах эдгээр дэвтэр нь шаталсан иероглифээр бичигдсэн бөгөөд Мерер болон түүний багийнхны өдөр тутмын үйл ажиллагааны жагсаалтаас бүрддэг. Папирус Жарф А ба В гэсэн шошготой хамгийн сайн хадгалагдсан хэсгүүд нь цагаан шохойн чулууны блокуудыг Турагийн карьераас завиар дамжуулан Гиза руу тээвэрлэх баримт бичгийг өгдөг.
Текстүүдийг дахин нээх
2013 онд Францын археологичид Пьер Таллет, Грегори Маруард нар Улаан тэнгисийн эрэг дээрх Вади аль-Жарф дахь төлөөлөгчийн газраа удирдаж байхдаа завь хадгалах зориулалттай хүний гараар бүтсэн агуйнуудын өмнө булсан папирусыг илрүүлжээ. Энэхүү нээлт нь 21-р зууны Египетийн хамгийн чухал олдворуудын нэг гэж үнэлэгдсэн. Таллет, Марк Лехнер нар үүнийг "Улаан тэнгисийн судар" гэж нэрлэж, "Сөнөсөн тэнгисийн судар"-тай харьцуулж, түүний ач холбогдлыг онцлон тэмдэглэжээ. Папирусын зарим хэсгийг одоо Каир дахь Египетийн музейд үзүүлж байна.
Илчлэгдсэн барилгын техник
Мерерийн өдрийн тэмдэглэл нь бусад археологийн малтлагын хамт эртний египетчүүдийн ашиглаж байсан барилгын аргын талаар шинэ ойлголтыг өгсөн.
- Хиймэл боомтууд: Боомтуудыг барих нь Египетийн түүхэн дэх чухал үе байсан бөгөөд ашигтай худалдааны боломжуудыг нээж, алс холын орнуудтай холбоо тогтоожээ.
- Голын тээвэр: Мерерийн өдрийн тэмдэглэлд 15 тонн хүртэл жинтэй чулуу зөөх чадвартай банз, олсоор тусгайлан зохион бүтээсэн модон завины хэрэглээг харуулсан. Эдгээр завьнууд Нил мөрний дагуу урсдаг байсан бөгөөд эцэст нь чулууг Турагаас Гиза руу зөөв. Ойролцоогоор арав хоног тутамд хоёроос гурван удаа эргэлдэж, тус бүр нь 30-2 тонн жинтэй 3 блок, сард 200 блок тээвэрлэдэг байв.
- Ухаалаг усан байгууламж: Жил бүрийн зун Нил мөрний үер египетчүүдэд хүний гараар бүтээсэн сувгийн системээр дамжуулан усны урсгалыг өөрчлөх боломжийг олгож, пирамид барих талбайтай маш ойрхон дотоод боомт үүсгэсэн. Энэхүү систем нь завийг хялбархан залгах, материалыг үр ашигтай тээвэрлэх боломжийг олгосон.
- Нарийн төвөгтэй завины угсралт: Археологич Мохамед Абд Эль-Магуид хөлөг онгоцны банзны 3D сканнерыг ашиглан булшны сийлбэр, эртний задалсан хөлөг онгоцнуудыг судалснаар Египетийн завийг маш нарийн сэргээн засварлав. Хадаас эсвэл модон шонгийн оронд олсоор оёсон энэхүү эртний завь нь тухайн үеийн гайхалтай ур чадварыг гэрчлэх болно.
- Агуу пирамидын жинхэнэ нэр: Өдрийн тэмдэглэлд Их пирамидын анхны нэрийг дурдсан байдаг: Ахет-Хуфу нь "Хуфугийн тэнгэрийн хаяа" гэсэн утгатай.
- Хэсэгт Мерерээс гадна цөөн хэдэн хүний тухай дурдсан байдаг. Хамгийн чухал нь Хуфу ба/эсвэл Хафрегийн үед ханхүү, вазир байсан гэж үздэг Анххаф (Фараон Хуфугийн төрсөн ах) юм. Папирус дээр түүнийг язгууртан (Ири-пат) болон Гиза дахь боомт болох Ра-ши-Хуфугийн хянагч гэж нэрлэдэг.
Үр дагавар ба өв залгамжлал
Мерерийн өдрийн тэмдэглэл болон бусад олдворуудыг олсноор уг төсөлд хамрагдсан 20,000 орчим ажилчдыг дэмжсэн өргөн уудам сууринг нотлох баримтыг илрүүлсэн. Археологийн баримтууд нь ажиллах хүчээ үнэлж, халамжилж, пирамид бүтээн байгуулалтад оролцож буй хүмүүсийг хоол хүнс, орон байр, нэр хүндээр хангадаг нийгэм байсныг харуулж байна. Түүгээр ч барахгүй инженерчлэлийн энэхүү амжилт нь Египетчүүд пирамидын хүрээнээс хол давсан нарийн төвөгтэй дэд бүтцийн системийг бий болгох чадварыг харуулсан юм. Эдгээр системүүд нь олон мянган жилийн соёл иргэншлийг тодорхойлох болно.
Final бодол
Мерерийн өдрийн тэмдэглэл нь Гиза пирамидуудыг барихад зориулсан чулуун блокуудыг усны суваг, завиар тээвэрлэх талаар үнэ цэнэтэй мэдээллийг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч Мерерийн өдрийн тэмдэглэлээс олж авсан мэдээлэлд хүн бүр итгэлтэй байдаггүй. Зарим бие даасан судлаачдын үзэж байгаагаар эдгээр завь ашигласан хамгийн том чулууг маневрлах чадвартай эсэх талаар хариултгүй асуултуудыг үлдээж, тэдний практикт эргэлзэж байна. Нэмж дурдахад, өдрийн тэмдэглэлд эдгээр асар том чулуунуудыг угсарч, хооронд нь холбохын тулд эртний ажилчдын хэрэглэж байсан нарийн аргыг нарийвчлан тайлбарлаж чадахгүй байгаа нь эдгээр дурсгалт байгууламжийг бүтээх механизмыг ихээхэн нууцлагдмал байдлаар үлдээжээ.
Текст, дэвтэрт дурдсан эртний Египетийн албан тушаалтан Мерер Гиза пирамидуудыг барьж байгуулах үйл явцын талаарх мэдээллийг нуун дарагдуулсан эсвэл өөрчилсөн байж болох уу? Түүхийн туршид эртний бичвэр, бичээсийг эрх мэдэл, хаанчлалын нөлөөн дор зохиогчид залилсан, хэтрүүлсэн, доромжилсон байдаг. Нөгөөтэйгүүр, олон соёл иргэншил өрсөлдөгч хаант улсуудаас барилгын арга барил, архитектурын техникээ нууцлахыг хичээсэн. Тиймээс, Мерер болон хөшөөг барихад оролцсон бусад хүмүүс өрсөлдөөний давуу талыг хадгалахын тулд үнэнийг гуйвуулсан эсвэл зарим зүйлийг зориудаар нуун дарагдуулсан бол гайхах зүйл алга.
Хэт дэвшилтэт технологи буюу эртний аварга биетүүд оршин тогтнох, эс оршихын хооронд Мерерийн өдрийн тэмдэглэлийн нээлт нь эртний Египетийн нууц, оршин суугчдын нууцлаг оюун ухааныг тайлахад үнэхээр гайхалтай хэвээр байна.
