Эртний хүмүүс левитацийн нууцыг мэддэг байсан уу? Тэд эдгээр нууцыг ашиглан тансаг барилга барих боломжтой юу? Цаг хугацаа, орон зайд аль хэдийн алдагдсан технологи? Египет, Олмек, Инка-Преа, Инка зэрэг эртний агуу соёл иргэншлүүд өнөөгийн нийгэмд боломжгүй, үлгэр домог гэж тэмдэглэсэн левитацийн болон бусад технологийн нууцыг тайлсан байж болох уу? Хэрэв тэд үүнийг хийсэн бол тэд үүнийг ашигласан байж магадгүй юм "Мартагдсан технологи" манай гариг дээрх хамгийн гайхалтай эртний барилгуудыг босгох уу?
Манай гариг дээр өнөөгийн хүчин чадлыг үл тоомсорлодог олон арван гайхалтай мегалитик газрууд байдаг: Тиахуанако, Гизагийн өндөрлөгийн пирамидууд, Пума Пунку, Стоунхенж гэх мэт. Эдгээр бүх газруудыг хэдэн зуун тонн жинтэй гайхалтай чулуун блокуудыг ашиглан бүтээсэн бөгөөд бидний өнөөгийн технологиуд үүнийг зохицуулахад асар их бэрхшээл учруулах болно. Тэгвэл эртний хүмүүс яагаад жижиг блок ашиглаж, үүнтэй төстэй үр дүнд хүрч болох байсан бол яагаад асар том мегалит чулууг ашиглаж байсан юм бэ?
Эртний хүн цаг хугацааны явцад алдагдсан технологийг эзэмшсэн байж болох уу? Тэд бидний ойлголтоос давсан мэдлэгтэй байсан болов уу? Зарим судлаачдын үзэж байгаагаар эртний хүн үүнийг сайн эзэмшсэн байж магадгүй юм "Левитацийн урлаг" Энэ нь тэдэнд мэдэгдэж буй физикийг эсэргүүцэж, асар том объектуудыг хялбархан хөдөлгөж, удирдах боломжийг олгосон юм.
Далайн түвшнээс дээш 13.000 фут өндөрт Тиахуанакогийн эртний гайхалтай балгас, түүний гайхалтай "Нарны хаалга" байдаг. "Ла Пуэрта дель Сол" эсвэл Нарны хаалга нь арав гаруй тонн жинтэй чулуун блокуудаас бүрдсэн нарийн сийлсэн бүтэц юм. Эрт дээр үеэс эдгээр чулууг хэрхэн яаж тайрч, зөөж, байрлуулж байсан нь нууц хэвээр байна.
Ливаны Баалбек хотод байрладаг Бархасбадийн сүм бол эртний инженерийн бас нэгэн гайхамшигт бүтээл бөгөөд асар том чулуун блокуудыг нэгтгэн дэлхийн хамгийн эртний дурсгалт газруудын нэг болжээ. Бархасбадь гарагийн сүмийн сууринд хүн төрөлхтний ашигладаг хамгийн аварга гурван чулуу багтсан болно. Суурийн гурван блок нийлээд 3,000 тонн жинтэй. Хэрэв та тэдгээрийг тээвэрлэхэд ямар төрлийн тээврийн хэрэгсэл ашиглах вэ гэж гайхаж байвал хариулт нь БИШ байна. Гэхдээ эртний хүн ямар нэгэн байдлаар чулууг олборлож, зөөж, тогтоосон газар байрлуулж, хооронд нь ганц хуудас цаас багтахгүй байв. Баалбек дахь жирэмсэн эмэгтэйчүүдийн чулуу бол 1,200 тонн жинтэй хамгийн том чулуу юм.
Египетийн пирамидууд бол эдгээрийн нэг юм "Биелэгдэшгүй даалгавар" Тэдэнтэй уулзах боломжтой байсан бүх хүмүүсийн гайхшралыг төрүүлсэн барилга байгууламжууд. Өнөөдөр ч гэсэн эртний хүн ийм гайхамшигтай барилгуудыг хэрхэн босгож чадсаныг хэн ч мэдэхгүй. Уламжлалт шинжлэх ухаан 5,000 орчим хүнийг барилгын ажилд ашиглаж, олс, налуу зам, бүдүүлэг хүчээр хорин жилийн турш ажилласан гэж үздэг.
Арабын Геродот гэгддэг Абул Хасан Али Аль-Масуди эртний Египетчүүд алс холын үед пирамидуудыг хэрхэн барьсан тухай бичжээ. Аль-Масуди бол Арабын түүхч, газарзүйч байсан бөгөөд түүх, шинжлэх ухааны газарзүйг өргөн цар хүрээтэй ажилд нэгтгэсэн анхны хүмүүсийн нэг юм. Пирамид барихад ашигладаг асар том чулуун блокуудыг эртний египетчүүд хэрхэн тээвэрлэж байсан тухай Аль Масуди бичжээ. Түүний хэлснээр, а "Шидэт папирус" чулуун блок бүрийн доор байрлуулсан нь тээвэрлэх боломжийг олгосон юм.
Шидэт папирусыг блокуудын доор байрлуулсны дараа чулууг а "Металл баар" Энэ нь түүнийг чулуугаар хучиж, хоёр талаас нь төмөр шонгоор хашсан замаар дагуулж явав. Энэ нь чулууг 50 метр орчим хөдөлгөж, дараа нь чулуун блокуудыг байрлуулахын тулд процедурыг давтах шаардлагатай болсон. Пирамидын тухай бичихдээ түүнийг Аль Масуди бүрэн онилсон уу? Эсвэл бусад хүмүүсийн нэгэн адил тэрээр гайхамшигтай байдлаа гайхаж, эртний египетчүүд пирамид барихад ер бусын арга хэрэгслийг ашигласан байх гэж дүгнэсэн байж магадгүй юм болов уу?
Хэрэв алс холын үед дэлхий дээр левитацийн технологи байсан бол Египет, Инка, Инкагийн өмнөх хүмүүс гэх мэт эртний соёл иргэншил левитацийн нууцыг мэддэг байсан бол яах вэ? Хэрэв левитаци зөвхөн өнгөрсөн үед төдийгүй өнөөдөр боломжтой байсан бол яах вэ?
Брюс Кэти хэлэхдээ номондоо "Хязгааргүй байх гүүр", Түвдийн Гималайн өндөр сүм хийдийн тахилчид левитацийн ажлыг амжилттай хийжээ. Энд Германы нийтлэлийн ишлэлүүд байна.
Шведийн эмч, доктор Жарл Оксфордод суралцжээ. Тэр үед тэрээр төвд залуу оюутантай найзууд болсон. Хэдэн жилийн дараа 1939 он байсан бөгөөд доктор Жарл Английн шинжлэх ухааны нийгэмлэгт Египет рүү аялжээ. Тэнд түүнийг төвд найзынхаа элч харсан бөгөөд өндөр ламыг эмчлэхээр Төвдөд яаралтай ирэхийг хүссэн байна. Доктор Жарл амралтаа авсныхаа дараа элчийг дагаж, онгоц, сарлагийн машинаар удаан аялсаны эцэст хуучин лам болон одоо өндөр албан тушаал хашиж байсан найзынхаа амьдарч байсан хийдэд ирэв.
Нэг өдөр найз нь түүнийг хийдийн ойролцоох газар аваачиж, баруун хойд талаараа өндөр хадаар хүрээлэгдсэн налуу нуга харуулав. Хадан хананы нэгэнд, ойролцоогоор 250 метрийн өндөрт, агуйн орох хаалга шиг том нүх байв. Энэ нүхний урд лам нар хадны хана босгож байсан тавцан байв. Энэ тавцан руу цорын ганц гарц нь хадны орой дээрээс байсан бөгөөд лам нар олсны тусламжтайгаар доошоо буув.
Нугын дунд. хадан цохионоос 250 метрийн зайд, голд нь аяга шиг хөндий бүхий өнгөлсөн чулуу байв. Аяганы диаметр нь нэг метр, гүн нь 15 сантиметр байв. Энэ хөндийд сарлагийн үхэр чулуугаар маневр хийжээ. Блокны өргөн нэг метр, урт нь нэг хагас метр байв. Дараа нь чулуун хавтангаас 19 метрийн зайд 90 хөгжмийн зэмсгийг 63 градусын нуманд байрлуулжээ. 63 метрийн радиусыг нарийн хэмжсэн. Хөгжмийн зэмсэг нь 13 бөмбөр, зургаан бүрээнээс бүрдсэн байв. (Рагдонс).
Зэмсэг бүрийн цаана лам нарын эгнээ байв. Чулуу байрандаа байх үед жижиг бөмбөрийн ард байсан лам концерт эхлэх дохио өгчээ. Жижиг бөмбөр нь маш хурц дуутай байсан бөгөөд бусад хөгжмийн зэмсгүүдийн хамт ч сонсогдож, аймшигтай чимээ гаргадаг байв. Бүх лам нар дуулж, залбирал уншиж байсан бөгөөд энэ итгэмээргүй чимээ шуугианы хурдыг аажмаар нэмэгдүүлэв. Эхний дөрвөн минутын хугацаанд юу ч болоогүй, дараа нь бөмбөрийн хурд, чимээ шуугиан нэмэгдэх тусам том чулуун блок ганхаж, ганхаж эхлэв. 250 метрийн өндөртэй агуйн нүхний урд. Гурван минутын авиралтын дараа тэр тавцан дээр газардлаа.
Тэд нуга руу тасралтгүй шинэ блокуудыг авчирсан бөгөөд лам нар энэ аргыг ашиглан ойролцоогоор 5 метр урт, 6 метр өндөр параболик нислэгийн замаар цагт 500-250 блок тээвэрлэдэг байв. Хааяа нэг чулуу хагарч, лам нар хагарсан чулуунуудыг зөөв. Үнэхээр итгэмээргүй даалгавар. Доктор Жарл чулуу шидэж байгааг мэдсэн. Линавер, Спалдинг, Хук зэрэг Төвдийн мэргэжилтнүүд энэ тухай ярьж байсан ч хэзээ ч харж байгаагүй. Доктор Жарл бол энэхүү гайхалтай үзмэрийг үзэх боломжтой анхны гадаадын иргэн юм. Тэрээр эхэндээ өөрийгөө бөөн бөөн сэтгэлзүйд өртсөн гэсэн бодолтой байсан тул энэ үйл явдлын талаар хоёр кино хийсэн. Кинонууд нь түүний нүдээр үзсэн яг ижил зүйлийг харуулсан.
Өнөөдөр бид "технологийн" дэвшилтүүдийг хийсэн бөгөөд энэ нь объектуудыг буулгах боломжийг олгодог. Үүний нэг жишээ бол Lexus -ийн "Hoverboard" юм. Lexus hoverboard нь соронзон хөшүүргийг ашигладаг бөгөөд энэ нь гар урлалыг агаарт үлдэх боломжийг олгодог. Hoverboard -ийн гайхалтай загвараас гадна утаа гарч байгааг бид харж байна, энэ нь хүчирхэг хэт дамжуулагч соронзыг хөргөхөд ашигладаг шингэн азоттой холбоотой бөгөөд энэ нь түүний оршин тогтнох боломжийг олгодог.
Хэдэн мянган жилийн өмнө эртний хүн төрөлхтөн асар том чулуун блокуудыг ямар ч хүндрэлгүйгээр тээвэрлэх боломжийг олгодог ижил төстэй левитинг технологийг ашиглаж байсан байх магадлал бий юу?
