ໃນວັນທີ 25 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2003, ເຮືອບິນໂບອິງ 727-223, ໄດ້ລົງທະບຽນເປັນ N844AA, ໄດ້ຖືກລັກມາຈາກສະ ໜາມ ບິນ Quatro de Fevereiro, Luanda, Angola, ແລະໄດ້ຫາຍໄປໃນທັນທີທັນໃດຢູ່ ເໜືອ ມະຫາສະAtlຸດອັດລັງຕິກ. ການຊອກຄົ້ນຫາຄັ້ງໃຫຍ່ໄດ້ ດຳ ເນີນໂດຍຫ້ອງການສືບສວນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FBI) ແລະອົງການສືບລັບກາງ (CIA), ແຕ່ບໍ່ພົບເຫັນຂໍ້ຄຶດອັນດຽວຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເປັນເວລາ 25 ປີຢູ່ໃນສາຍການບິນອາເມຣິກັນ, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກຈອດແລະບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ທີ່ Luanda ເປັນເວລາ 14 ເດືອນ, ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງເພື່ອໃຊ້ໂດຍສາຍການບິນ IRS. ອີງຕາມ ຄຳ ອະທິບາຍຂອງ FBI, ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກທາສີເປັນເງິນໂດຍມີລາຍເສັ້ນສີຟ້າ-ຂາວ-ແດງແລະໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນຢູ່ໃນກອງທັບອາກາດຂອງສາຍການບິນທີ່ ສຳ ຄັນ, ແຕ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທັງhaveົດໄດ້ຖືກເອົາອອກໄປເພື່ອໃສ່ໄວ້ ສຳ ລັບໃສ່ນໍ້າມັນກາຊວນ. .
ມັນເຊື່ອວ່າບໍ່ດົນກ່ອນຕາເວັນຕົກດິນຂອງວັນທີ 25 ພຶດສະພາ 2003, ຜູ້ຊາຍສອງຄົນຊື່ Ben C. Padilla ແລະ John M. Mutantu ໄດ້ຂຶ້ນເຮືອບິນເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະບິນ. Ben ເປັນນັກບິນແລະນັກວິສະວະກອນການບິນອາເມລິກາ, ໃນຂະນະທີ່ John ເປັນຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈ້າງມາຈາກສາທາລະນະລັດຄອງໂກ, ແລະທັງສອງໄດ້ເຮັດວຽກກັບກົນຈັກອັງໂກລາ. ແຕ່ບໍ່ມີຜູ້ໃດໃນພວກມັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃຫ້ບິນເຮືອບິນໂບອິງ 727, ເຊິ່ງຕາມປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງມີເຮືອບິນສາມລໍາ.
ເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມ taxi ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຫໍຄວບຄຸມ. ມັນໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຜິດປົກກະຕິແລະເຂົ້າໄປໃນທາງແລ່ນທີ່ບໍ່ມີການເກັບກູ້. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຫໍຄອຍໄດ້ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ຫາ, ແຕ່ບໍ່ມີ ຄຳ ຕອບ. ເມື່ອໄຟປິດລົງ, ເຮືອບິນໄດ້ບິນ, ມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ເໜືອ ມະຫາສະAtlຸດອັດລັງຕິກບໍ່ເຄີຍເຫັນອີກເລີຍ, ທັງສອງຄົນບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນ. ມີທິດສະດີຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບເຮືອບິນໂບອິງ 727-223 (N844AA).
ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2003, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຫັນເຮືອບິນຫາຍສາບສູນຢູ່ໃນເມືອງ Conakry, Guinea, ແຕ່ວ່ານີ້ໄດ້ຖືກສະຫຼຸບໂດຍກະຊວງການຕ່າງປະເທດສະຫະລັດ.
ຄອບຄົວຂອງທ້າວ Ben Padilla ສົງໃສວ່າທ້າວບິນບິນເຮືອບິນໄປແລ້ວແລະຢ້ານວ່າຕໍ່ມາລາວໄດ້ຕົກບາງບ່ອນຢູ່ໃນອາຟຣິກາຫຼືຖືກກັກຂັງຕາມຄວາມປະສົງຂອງລາວ.
ລາຍງານບາງສະບັບແນະ ນຳ ວ່າມີພຽງຄົນດຽວຢູ່ໃນເຮືອບິນໃນເວລານັ້ນ, ບ່ອນທີ່ບາງຄົນແນະ ນຳ ວ່າອາດມີຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄົນ.
ລາຍງານຂ່າວທີ່ຮົ່ວໄຫລອອກມາ ຈຳ ນວນນຶ່ງກ່າວວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະຫະລັດໄດ້ຄົ້ນຫາເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ຢ່າງລັບ secretly ໃນຫຼາຍ countries ປະເທດຫຼັງຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຜົນໄດ້ຮັບ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຄົ້ນຫາທາງພາກພື້ນດິນໂດຍນັກການທູດປະ ຈຳ ຢູ່ໄນຈີເຣຍຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນຫຼາຍແຫ່ງໂດຍບໍ່ພົບມັນ.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທັງincludingົດລວມທັງອົງການການບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະໃຫຍ່, ຊຸມຊົນຂ່າວແລະນັກສືບສວນເອກະຊົນບໍ່ສາມາດສະຫຼຸບຂໍ້ສະຫຼຸບໃດ where ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຫຼືຊະຕາ ກຳ ຂອງເຮືອບິນໄດ້, ເຖິງວ່າຈະມີການຄົ້ນຄ້ວາແລະການ ສຳ ພາດກັບບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຫາຍສາບສູນ.
ແລ້ວ, ແມ່ນຫຍັງເກີດຂຶ້ນແທ້ to ກັບສາຍການບິນອາເມຣິກັນທີ່ຖືກລັກໂບອິ້ງ 727-223 ??
