ການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີທີ່ເອີ້ນວ່າ Out of Place Artifacts ຫຼື OOPARTs, ເຊິ່ງມີທັງການໂຕ້ແຍ້ງ ແລະ ໜ້າຈັບໃຈ, ສາມາດຊ່ວຍພວກເຮົາໃຫ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຂອບເຂດຂອງເທັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າໃນໂລກບູຮານໄດ້ດີຂຶ້ນ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ໄດ້ "ເຄື່ອງເລື່ອນ Saqqara" or "ນົກ Saqqara" ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນການຄົ້ນພົບເຫຼົ່ານີ້.
ໃນລະຫວ່າງການຂຸດຂຸມຝັງສົບ Pa-di-Imen ໃນ Saqqara, ປະເທດເອຢິບ, ໃນປີ 1891, ວັດຖຸບູຮານຄ້າຍຄືນົກທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ sycamore (ຕົ້ນໄມ້ທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເທບທິດາ Hathor ແລະສັນຍາລັກຂອງຄວາມເປັນອະມະຕະ) ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ. ປອມນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນນົກ Saqqara. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ມັນຖືກສ້າງຂື້ນໃນປະມານ 200 BC ແລະປະຈຸບັນອາດຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນພິພິທະພັນອີຍິບໃນ Cairo. ມັນມີນໍ້າໜັກ 39.12 ກຣາມ ແລະ ມີປີກປີກ 7.2 ນິ້ວ.
ນອກ ເໜືອ ຈາກປາຍປາຍປາກແລະຕາ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າຮູບດັ່ງກ່າວມີຄວາມ ໝາຍ ວ່າເປັນນົກອິນຊີ - ສັນຍາລັກຂອງພະເຈົ້າ Horus - ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈແມ່ນຮູບຊົງສີ່ຫລ່ຽມຂອງຫາງ, ຄວາມຕັ້ງຊື່ທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແລະສ່ວນທີ່ຈົມລົງທີ່ມີຂ່າວລືວ່າສາມາດຖືໄດ້. "ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ." ປີກແມ່ນເປີດແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ແນະນໍາທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ; ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tapered ໄປຫາປາຍ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ snapped ພາຍໃນຮ່ອງ. ແລະການຂາດຕີນ. ວັດຖຸບູຮານດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ມີການແກະສະຫຼັກປະເພດໃດເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງຂົນນົກທີ່ສົມມຸດຕິຖານ.
ມັນໄດ້ຖືກສົມມຸດຕິຖານວ່າ "ນົກ" ອາດຈະໃຫ້ຫຼັກຖານວ່າຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງການບິນມີຢູ່ຫຼາຍສັດຕະວັດກ່ອນທີ່ຈະຖືກພິຈາລະນາທົ່ວໄປວ່າໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ສົມມຸດຕິຖານນີ້ແມ່ນບາງທີທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງຄໍາອະທິບາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມີຫຼັກຖານວ່າຊາວອີຍິບບູຮານມີຄວາມຮູ້ບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ເນື່ອງຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄວາມຍາວ 5.6 ນິ້ວ ຄ້າຍກັບຍົນແບບຢ່າງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ມັນໄດ້ນໍາພານັກຊ່ຽວຊານອີຢິບຄົນໜຶ່ງ, ທ່ານ Khalil Messiha, ແລະຄົນອື່ນໆໃຫ້ຄາດເດົາວ່າຊາວອີຢິບບູຮານພັດທະນາເຮືອບິນລຳທຳອິດ.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວ, ອີງຕາມ Messiha, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ອ້າງວ່າມັນບໍ່ໄດ້ພັນລະນາເຖິງນົກ. "ສະແດງເຖິງສ່ວນນ້ອຍໆຂອງຍົນ monoplane ເດີມທີ່ຍັງມີຢູ່ໃນ Saqqara," ລາວຂຽນໃນປີ 1983.
