ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತದ ಹಿಂದಿನ ಕರಾಳ ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಗತಿಗಳು

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ, ಅವಳು ಜಗತ್ತನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಜನಿಸಿದಳು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈ "ಮುಳುಗದ" ಹಡಗು, ಆ ಕಾಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ, ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಾಗರ ಲೈನರ್, 1912 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು? ಮೇಲಾಗಿ, ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಕ ನಾಗರಿಕ ಕಡಲ ದುರಂತವೆಂದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದದನ್ನು ಜಗತ್ತು ಹೇಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಿತು?

ಇದನ್ನು ನಂಬಿ ಅಥವಾ ನಂಬದಿರಿ, ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಈ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ:

1 | ಟೈಟಾನಿಕ್ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ದುರಂತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು:

ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಜನರು ಸತ್ತರು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಐದು ಹೆಸರುಗಳು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿವೆ: ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್, ಜಾನ್ ಕೆಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಡಬ್ಬಿನ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಮರ್ಫಿ. ಬೆಲ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಜನರನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಫಲಕವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

2 | ನಾವೆಲ್ಲಾ ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಊಹಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ:

ಟೈಟಾನಿಕ್ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ 1898 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು 14 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೇಖಕ ಮಾರ್ಗನ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಬರೆದ "ಫ್ಯುಟಿಲಿಟಿ" ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಟೈಟಾನ್ ಎಂಬ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಹಡಗಿನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, "ಫ್ಯೂಟಿಲಿಟಿ" ಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಡುವೆ ವಿಲಕ್ಷಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿವೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಹಡಗಿನ ಹೆಸರುಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಕ್ಷರಗಳು (ಟೈಟಾನ್ ವರ್ಸಸ್ ಟೈಟಾನಿಕ್). ಅವುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಾರಣ. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಎರಡೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವುಗಳು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ.

ಲೇಖಕರು ಅತೀಂದ್ರಿಯರು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮ್ಯತೆಗಳು ಕೇವಲ ಅವರ ವ್ಯಾಪಕ ಜ್ಞಾನದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, "ನಾನು ಏನು ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅಷ್ಟೆ."

3 | ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಚಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ನಂಬಲಿಲ್ಲ:

ಇದು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಿಂದ ಬಿಲ್ಲುವರೆಗೆ 883 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಒಡಲನ್ನು 16 ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ನೀರು ನಿರೋಧಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳು ತೇಲುವಿಕೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಕಾರಣ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಳುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ನಂಬಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲರೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ ಹೇಸ್ ಎಂಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು "ಭೀಕರ ದುರಂತ" ವನ್ನು ಊಹಿಸಿದನು. ಆತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿ ಹೋದ.

ಹೇಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೇ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅದು ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು.

ಬದುಕುಳಿದವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕರ್ನಲ್ ಆರ್ಕಿಬಾಲ್ಡ್ ಗ್ರೇಸಿ, ಹೇಸ್ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿದರು. ಗ್ರೇಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೇಸ್ ಹೇಳಿದರು "ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್, ಕುನಾರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೈನ್ಸ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರಮ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ತಮ್ಮ ಗಮನ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆಯನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಭಯಾನಕ ದುರಂತದಿಂದ ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಮಯ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರಲಿದೆ. ”

4 | ಸಂಖ್ಯೆ 13 ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ:

10 ನೇ ಏಪ್ರಿಲ್ 1912 ರಂದು, ಹೊಸ ಆರ್‌ಎಂಎಸ್ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಅದೃಷ್ಟದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 13 ನವವಿವಾಹಿತ ದಂಪತಿಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ 8 ಮಂದಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಪ್ರೇಮ ಕಥೆಗಳು ಆ 13 ಹನಿಮೂನ್ ಜೋಡಿಗಳ ನಿಜವಾದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಪುಸ್ತಕವಾಗಿದೆ.

5 | ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೆಕ್ಕುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ:

ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ದಂಶಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಲು ಬೆಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಕ್ಕುಗಳು ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಪುರಾಣ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆದರೆ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಡಗು ಮುಳುಗದಿದ್ದರೆ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಶಾಪಗ್ರಸ್ತವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?

ಜೆನ್ನಿ, ಬೆಕ್ಕು ಹಡಗಿನ ಅದೃಷ್ಟದ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್. ಅವಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಜಿಮ್ ಮುಲ್ಹೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಡಗು ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ಅವಳು ತನ್ನ ಉಡುಗೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬೆಕ್ಕು ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ.

6 | ಟೈಟಾನಿಕ್ ಶಾಪಗ್ರಸ್ತ ಮಮ್ಮಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು:

ಇನ್ನೊಂದು ದಂತಕಥೆಯು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಶಾಪಗ್ರಸ್ತ ಮಮ್ಮಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ರಾಜಕುಮಾರಿ ಅಮೆನ್-ರಾ ಅವರ ಸಾರ್ಕೊಫಾಗಸ್ ಅನ್ನು ನೈಲ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಲಕ್ಸಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಾಲ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಆಂಗ್ಲರು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಜನರು ನಿಗೂiousವಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

ಸರ್ಕೋಫಾಗಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅದರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊತ್ತ ಜನರಿಗೆ ದುರದೃಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾವನ್ನು ತಂದಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಮ್ಮಿಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಬಂದರನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 15, 1912 ರಂದು ರಾತ್ರಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 1985 ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹಾಸ್, ಈ ವಿಷಯದ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ವಿವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ, ಹಡಗಿನ ಸರಕು ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆ ಹಡಗು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಮ್ಮಿ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ.

7 | ನಿಗೂious ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಅಪಘಾತದ ದಿನ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಇಂದು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಮಸ್ಟರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅಥವಾ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.

8 | ದುರಂತಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಆರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಮುನ್ನ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿದ್ದವು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಐಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್‌ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಎಸ್‌ಜಿ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯದ ಕೊರತೆ, ಅಂದರೆ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಗ್ರಾಮ್. ಈ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವು ಸಂದೇಶದ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಎಂಎಸ್‌ಜಿ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ಹಿರಿಯ ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ.

9 | ಹಡಗಿನ ದುರ್ಬೀನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

ಹಡಗಿನ ನೋಟವು ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಹಡಗಿನ ದುರ್ಬೀನುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಯಾರೂ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಹಡಗಿನ ಲುಕ್‌ಔಟ್‌ಗಳಾದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಲೀ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬೀನುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗಿನಿಂದ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವವರೆಗೆ ಕೇವಲ 37 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಕಳೆದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಹಡಗಿನ ಎರಡನೇ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ದುರ್ಬೀನುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದ ಲಾಕರ್‌ನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಕೊಡುವುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಟ್ಟರು. 2010 ರಲ್ಲಿ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯು ಮರುಹುಟ್ಟು ಪಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು $ 130,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾರಕ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಸೇತುವೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ದುರಂತವೆಂದರೆ, ಅವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿತು. ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಡಗು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದನು, ಆದರೆ ಅವನ ಸ್ವಂತ ಖಿನ್ನತೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲ. 1964 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ನಂತರ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಆತನ ಸೋದರಮಾವನಿಂದ ಅವನನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೋಟದಲ್ಲಿ ನೇಣು ಹಾಕಿಕೊಂಡರು.

ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಸಮಾಧಿಯು 1993 ರಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯು ಆತನಿಗೆ ಒಂದು ಶಿಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೂ ಗುರುತು ಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್‌ನ ಪ್ರೊಮೆನೇಡ್ ಡೆಕ್‌ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಟ್ಟಿರುವುದನ್ನು ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರಾಯಶಃ ಮರಣಾನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅವರ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥತೆಯಿಂದಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

10 | ಇದು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಭ್ರಮೆಯಾ?

ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಇಲ್ಯೂಷನ್ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಟಿಮ್ ಮಾಲ್ಟಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೂಪರ್ ವಕ್ರೀಭವನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಬಹುದು. ಹಡಗು ದಾರಿಯಿಂದ ದೂರ ಸಾಗಲು ಹಡಗು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವವರೆಗೂ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ವಿವರಿಸಬಹುದು.

11 | ಹಡಗಿನ ಸಾವಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಕಾರಣ:

ಹೊಸ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಹಡಗಿನ ಒಡಲಿನಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯು ಹಡಗಿನ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ "ಟೈಟಾನಿಕ್: ಹೊಸ ಸಾಕ್ಷ್ಯ," ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಂಕಿ ಅನಾಹುತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಪತ್ರಕರ್ತ ಸೇನಾನ್ ಮೊಲೊನಿ, ಹಡಗಿನ ಒಡಲಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾಗಿ ಲೋಹವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ 1,800 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್ ಹೀಟ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಉರಿಯಿತು.

12 | ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕೇವಲ 20 ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದೆ:

ಟೈಟಾನಿಕ್ 64 ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದರ ಐಷಾರಾಮಿ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೇವಲ 20 ಮಾತ್ರ ಒಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅನೇಕ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳು ಅವರು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದಷ್ಟು ಪೋಷಕರನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ 28 ಜನರು ಮೊದಲ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಹತ್ತಿದರು, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ 65 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು. ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬದುಕುಳಿಯಬಹುದಿತ್ತು.

ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು. 705 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ 2,223 ಮಾತ್ರ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಉಳಿದ 61% ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಅತಿಥಿಗಳು. ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 25% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು.

ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಲೈಟೋಲರ್ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಲಂಕೃತ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕೆಲವರಲ್ಲಿ ಅವರೂ ಒಬ್ಬರು. ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಫೋಟವು ಅವನನ್ನು ಬಿಡುವವರೆಗೂ ಅವನು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ತೆಪ್ಪಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡು ಬದುಕುಳಿದನು. ನಂತರ ಅವರು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುಐಐನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾದರು ಮತ್ತು ಡಂಕಿರ್ಕ್‌ನಿಂದ 120 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.

13 | ಮೊದಲ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು:

ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಹಡಗು ಒಡೆದ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಸುರಕ್ಷತಾ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮುಳುಗಲು 2 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ದುರಂತದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಒಂದು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಅದು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮುಳುಗಿತು. ಹಡಗು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

14 | ಟೈಟಾನಿಕ್ ಶಾಪಗ್ರಸ್ತ SS ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ:

SS ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯನ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹತ್ತಿರ (ಸುಮಾರು 16 ರಿಂದ 19 ಕಿಮೀ) ಇತ್ತು, ಆದರೆ ತಡವಾಗುವವರೆಗೂ ಅದರ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಕೆಟ್ಟ ತೀರ್ಪು ಕರೆಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದವರು ಟೈಟಾನಿಕ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು: ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ರಾತ್ರಿ ಹಡಗಿನ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹೊರಡುತ್ತಿದ್ದ ಜ್ವಾಲೆಯಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಊಹಿಸಿದರು ಕೇವಲ ಪಟಾಕಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. SOS ಸಂದೇಶಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬರುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿತ್ತು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಂತರ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕೂಡ ಮುಳುಗಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ, WWI ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹಡಗು ಟಾರ್ಪಿಡೋ ಆಗಿತ್ತು.

15 | ಮಿಸ್ ಅನ್ ಸಿಂಕಬಲ್ ವೈಲೆಟ್ ಜೆಸ್ಸಾಪ್:

ನೇರಳೆ ಕಾನ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಜೆಸ್ಸಾಪ್ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಗರದ ಲೈನರ್ ಸ್ಟೀವರ್ಡೆಸ್ ಮತ್ತು ನರ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1912 ಮತ್ತು 1916 ರಲ್ಲಿ ಆರ್‌ಎಂಎಸ್ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಎಚ್‌ಎಮ್‌ಎಚ್‌ಎಸ್ ಬ್ರಿಟಾನಿಕ್ ಎರಡರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 1911 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಮೂರು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯರಾದ ಆರ್‌ಎಂಎಸ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಮಿಸ್ ಅನ್‌ಸಿಂಕಬಲ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

16 | ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ:

ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಹೊರಟಿದ್ದವು. ಒಬ್ಬ ವಿಜ್ಞಾನಿ ತನ್ನ ಮುದ್ದಾದ ಕೋತಿಯನ್ನು ಟೈಟಾನ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಬಯಸಿದನು! ಅನ್ವೇಷಕರು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು 70 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಹೆನ್ರಿಯೆಟ್ಟಾ ಮನ್, 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಸಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅವಶೇಷಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬಹುದು ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸಾಗರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಉಳಿದಿರುವುದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ತಿನ್ನುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿನ್ನುತ್ತದೆ ಹ್ಯಾಲೊಮೊನಾಸ್ ಟೈಟಾನಿಕೇ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಒಡಲಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಜಿತ ಘಟನೆಗಳು ಕೇವಲ ಕಾಕತಾಳೀಯವೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಅಥವಾ, ಎಲ್ಲೋ ಅವರ ನಡುವೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆಯೇ?