Piramida Agung Giza minangka bukti kepinteran wong Mesir kuno. Wis pirang-pirang abad, sarjana lan sejarawan kepingin weruh kepiye masyarakat kanthi teknologi lan sumber daya sing winates bisa mbangun struktur sing nggumunake. Ing panemuan groundbreaking, para arkeolog nemokake Diary of Merer, menehi cahya anyar babagan cara konstruksi sing digunakake nalika Dinasti Keempat Mesir kuna. Papirus sing umure 4,500 taun iki, sing paling tuwa ing donya, menehi katrangan rinci babagan transportasi watu gamping lan blok granit sing gedhe banget, sing pungkasane ngungkapake prestasi teknik sing luar biasa ing mburi Piramida Agung Giza.
Wawasan babagan Diary Merer
Merer, pejabat menengah sing diarani inspektur (sHD), nyipta seri buku log papirus sing saiki dikenal minangka "The Diary of Merer" utawa "Papyrus Jarf." Tanggal bali menyang taun 27 saka pamaréntahan Firaun Khufu, logbooks iki ditulis ing hieroglif hieratic lan utamané kalebu dhaftar aktivitas saben dina Merer lan kru. Bagean sing paling apik, kanthi label Papyrus Jarf A lan B, nyedhiyakake dokumentasi transportasi blok watu gamping putih saka tambang Tura menyang Giza liwat prau.
Panemuan maneh teks
Ing taun 2013, arkeolog Prancis Pierre Tallet lan Gregory Marouard, sing mimpin misi ing Wadi al-Jarf ing pesisir Segara Abang, nemokake papirus sing dikubur ing ngarep guwa buatan manungsa sing digunakake kanggo nyimpen prau. Panemuan iki dianggep minangka salah sawijining temuan paling penting ing Mesir ing abad kaping 21. Tallet lan Mark Lehner malah wis disebut "Gulungan Segara Abang," mbandhingake karo "Gulungan Laut Mati," kanggo nandheske pentinge. Sapérangan papirus saiki dipajang ing Museum Mesir ing Kairo.
Teknik konstruksi sing dicethakaké
Diary Merer, bebarengan karo penggalian arkeologi liyane, wis menehi wawasan anyar babagan cara konstruksi sing digunakake dening wong Mesir kuna:
- Pelabuhan Buatan: Pambangunan pelabuhan minangka momen penting ing sajarah Mesir, mbukak kesempatan dagang sing nguntungake lan nggawe hubungan karo tanah sing adoh.
- Transportasi Kali: Buku harian Merer nyritakake panggunaan prau kayu, sing dirancang khusus nganggo papan lan tali, bisa nggawa watu sing bobote nganti 15 ton. Prau-prau iki didayung ing hilir Kali Nil, sing pungkasane ngeterake watu saka Tura menyang Giza. Kira-kira saben sepuluh dina, loro utawa telu perjalanan bolak-balik ditindakake, bisa uga ngirim 30 blok saben 2-3 ton, gunggunge 200 blok saben sasi.
- Ingenious Waterworks: Saben mangsa panas, banjir Nil ngidini wong Mesir kanggo ngalihake banyu liwat sistem kanal gawean manungsa, nggawe plabuhan pedalaman banget cedhak situs construction piramida. Sistem iki ndadekake gampang docking prau, mbisakake transportasi bahan efisien.
- Majelis Boat Rumit: Kanthi nggunakake scan 3D saka planks kapal lan sinau ukiran kuburan lan kapal kuna dismantled, arkeolog Mohamed Abd El-Maguid wis tliti rekonstruksi prau Mesir. Dijahit nganggo tali tinimbang paku utawa pasak kayu, prau kuna iki minangka bukti ketrampilan sing luar biasa ing wektu kasebut.
- Jeneng asli Piramida Agung: Buku harian kasebut uga nyebutake jeneng asli Piramida Agung: Akhet-Khufu, tegese "Horizon Khufu".
- Saliyane Merer, sawetara wong liya kasebut ing pecahan kasebut. Sing paling penting yaiku Ankhhaf (sedulur tiri Firaun Khufu), sing dikenal saka sumber liya, sing dipercaya minangka pangeran lan wazir ing Khufu lan / utawa Khafre. Ing papirus kasebut dheweke diarani bangsawan (Iry-pat) lan pengawas Ra-shi-Khufu, (mungkin) pelabuhan ing Giza.
Implikasi lan warisan
Panemuan Buku Harian Merer lan artefak liyane uga nuduhake bukti babagan pemukiman gedhe sing ndhukung kira-kira 20,000 buruh sing melu proyek kasebut. Bukti arkeologi nuduhake masyarakat sing ngormati lan ngrawat tenaga kerja, nyedhiyakake panganan, papan perlindungan, lan prestise kanggo wong-wong sing melu konstruksi piramida. Kajaba iku, prestasi teknik iki nuduhake kemampuan wong Mesir kanggo nggawe sistem infrastruktur kompleks sing ngluwihi piramida kasebut. Sistem kasebut bakal mbentuk peradaban kanggo millennia sing bakal teka.
pikirane final
Diary Merer nawakake informasi penting babagan transportasi pamblokiran watu kanggo pambangunan Piramida Giza liwat saluran banyu lan prau. Nanging, ora saben wong yakin karo informasi sing ditemokake saka buku harian Merer. Miturut sawetara peneliti independen, ninggalake pitakonan sing durung dijawab apa prau kasebut bisa ngobahake watu paling gedhe sing digunakake, nyebabake keraguan babagan kepraktisan. Kajaba iku, buku harian kasebut gagal njlentrehake cara sing tepat sing digunakake dening para pekerja kuna kanggo ngumpulake lan pas karo watu-watu sing gedhe-gedhe iki, saengga mekanika nggawe struktur monumental kasebut umume ditutupi misteri.
Apa bisa Merer, pejabat Mesir kuna sing kasebut ing teks lan buku log, ndhelikake utawa ngapusi informasi babagan proses konstruksi Piramida Giza sing nyata? Saindhenging sajarah, teks lan tulisan kuna wis kerep dimanipulasi, digedhekake, utawa diremehake dening penulis ing pengaruh panguwasa lan pamrentahan. Ing sisih liya, akeh peradaban sing nyoba njaga cara konstruksi lan teknik arsitektur saka kerajaan sing saingan. Mula, ora nggumunake yen Merer utawa wong liya sing melu pambangunan monumen kasebut kleru bebener utawa sengaja ndhelikake aspek tartamtu kanggo njaga keunggulan kompetitif.
Antarane ana lan ora ana teknologi super maju utawa raksasa kuna, panemuan Merer's Diary tetep luar biasa kanggo mbukak rahasia Mesir kuno lan pikiran enigmatic saka pedunung.
