Bha Eastern Air Lines Flight 401 na itealan clàraichte bho New York gu Miami. Goirid ro meadhan oidhche air 29 Dùbhlachd, 1972. B ’e modail Tristar Lockheed L-1011-1 a dh’ fhàg, air 29 Dùbhlachd, 1972, port-adhair John F. Kennedy ann an New York agus a thuit a-steach do Florida Everglades, ag adhbhrachadh 101 bàs. Bhàsaich na pìleatan agus an innleadair itealain, dithis de 10 luchd-frithealaidh itealain, agus 96 de 163 luchd-siubhail. Cha tàinig beò ach 75 neach-siubhail agus criutha.
Itealaich loidhnichean adhair an ear 401:
Bha Flight 401 fo stiùir a ’Chaiptein Raibeart Albin Loft, 55, seann phìleat seann chompanaidh-adhair an Ear. Am measg an sgioba itealaich aige bha am Prìomh Oifigear Albert Stockstill, 39, agus an dàrna oifigear innleadair itealain cum, Dòmhnall Repo, 51.
Dh ’fhalbh an turas-adhair aig Port-adhair JFK air Dihaoine, Dùbhlachd 29, 1972, aig 9:20 PM, le 163 luchd-siubhail agus 13 buill den chriutha air bòrd. Chòrd an luchd-siubhail ri turas-adhair àbhaisteach gu 11: 32f nuair a bha an turas-adhair faisg air a cheann-uidhe ann am Florida agus an sgioba ag ullachadh airson a dhol air tìr.
Aig an àm seo, mhothaich a ’Phrìomh Oifigear Albert Stockstill nach robh an comharra gèar a’ tighinn gu solas. Chuidich na buill eile den sgioba Stockstill, ach bha an duilgheadas seo cuideachd a ’togail aire. Fhad ‘s a bha an sgioba ag amas air a’ chomharra gèar a ’tighinn air tìr, thàinig am plèana gun fhiosta a-nuas aig àirde na b’ ìsle agus thuit e gu h-obann.
Teasairginn agus Bàsan:
Bhàsaich Stockstill sa bhad anns a ’bhuaidh nuair a thuit am plèana a-steach do bhoglach Florida Everglades. Mhair an Caiptean Raibeart Loft agus an Dàrna Oifigear Dòmhnall Repo san tubaist, a dh ’aithghearr. Ach, bhàsaich an Caiptean Loft mus deach a shàbhaladh bhon long-bhriseadh. Bhàsaich Oifigear Repo an ath latha aig an ospadal. De na 176 neach a bh ’air bòrd, chaill 101 am beatha san tubaist.
Hauntings of Flight 401:
Ràinig Frank Borman, mus robh e na Cheannard air Eastern Airlines, làrach an tubaist agus chuidich e le bhith a ’teasairginn an luchd-siubhail. Dìreach às deidh an tachartas seo, thig tionndadh ùr mar thoradh air an sin. Thairis air na mìosan agus na bliadhnaichean a lean, thòisich luchd-obrach Eastern Air Lines ag aithris gum faca iad buill a ’chriutha marbh, an caiptean Raibeart Loft agus an dàrna oifigear Dòmhnall Repo, nan suidhe air bòrd tursan-adhair L-1011 eile. Thathas ag ràdh nach nochdadh Don Repo ach a ’toirt rabhadh mu dhuilgheadasan meacanaigeach no duilgheadasan eile a dh’ fheumar a sgrùdadh.
Chaidh pàirtean den itealan a thuit an sàs ann am Flight 401 a shàbhaladh às deidh an sgrùdadh tubaist agus chaidh a chuir a-steach do L-1011an eile. Chan fhacas na h-aithrisean a chaidh aithris ach air na plèanaichean a bha a ’cleachdadh na pàirtean a bharrachd sin. Sgaoil seallaidhean de spioradan Don Repo agus Robert Loft air feadh Eastern Air Lines chun na h-ìre far an tug luchd-riaghlaidh an Ear rabhadh do luchd-obrach gum faodadh iad a bhith air an cur às a dhreuchd ma thèid an glacadh a ’sgaoileadh sgeulachdan taibhse.
Ach bha fathannan an t-slighe-adhair air sgaoileadh mu thràth. Dh ’innis telebhisean agus leabhraichean na sgeulachdan mu na Taibhsean Flight 401. Mun àm seo, bha Frank Borman na Cheannard air Eastern Airlines a dh ’ainmich na sgeulachdan mar‘ garbage gruamach ’agus a bheachdaich air agairt a dhèanamh air riochdairean an fhilm 1978 a chaidh a dhèanamh airson Tbh, Ghost of Flight 401 airson cliù cliù Eastern Airlines a mhilleadh.
Ged a chaidh Eastern Airlines às àicheadh gu poblach gun deach cuid de na plèanaichean aca a shàrachadh, a rèir aithris chuir iad air falbh na pàirtean a chaidh a shàbhaladh bhon chabhlach L-1011 aca. Thar ùine, stad an aithris air seallaidhean taibhse. Tha bòrd-làr tùsail bho Flight 401 fhathast anns na tasglannan aig History Miami ann an Florida a Deas. Gheibhear pìosan de long-bhriseadh Flight 401 ann an Taigh-tasgaidh Occult Ed agus Lorraine Warren ann am Monroe, Connecticut.
Dè a thàinig a-mach san sgrùdadh?
Lorg sgrùdadh Bòrd Sàbhailteachd Còmhdhail Nàiseanta (NTSB) nas fhaide air adhart gun do thachair an tubaist mar thoradh air bleibean solais a chaidh a losgadh a-mach. Ach dh ’fhaodadh an gèar a dhol sìos le làimh a dh’ aindeoin sin. Rothaich na pìleatan an gèar a ’tighinn air tìr, ach cha d’ fhuair iad fhathast an solas dearbhaidh agus thuit iad gu h-obann.
Cho-dhùin an luchd-sgrùdaidh àirde nas ìsle a ’phlèana le bhith ag ràdh, chaidh an sgioba a tharraing le solas gèar na sròine, agus leis nach robh an innleadair itealaich na chathair nuair a sheinn an rabhadh àirde as ìsle, mar sin cha bhiodh e air a chluinntinn.
Gu fradharcach, bhon a bha an oidhche ann agus an itealan ag itealaich thairis air fearann dorcha nan Everglades, cha robh solais talmhainn no soidhnichean lèirsinneach eile a ’sealltainn gu robh an TriStar a’ teàrnadh gu slaodach. Thuit e air an talamh taobh a-staigh 4 mionaidean. Mar sin, bha an tubaist mar thoradh air a ’mhearachd pìleat. Thathas ag ràdh gur e seo an adhbhar a chuir Loft agus Repo dragh air Flight 401 - gus tursan-adhair san àm ri teachd a chumail sàbhailte bho mhearachd daonna.
