Une photo badass a été prise par un soldat en Afghanistan d'une mission de sauvetage par hélicoptère. Voici la photo:
Le pilote est un gars de la PA Guard qui pilote des hélicoptères EMS dans la vie civile. Maintenant, combien de personnes sur la planète pourraient, selon vous, poser le cul d'un hachoir sur le toit d'une cabane sur une falaise abrupte de la montagne et le maintenir là pendant que les soldats chargent des personnes à l'arrière?
Faire fonctionner des hélicoptères dans une zone de guerre est probablement l'un des travaux les plus difficiles de la planète qui nécessite d'immenses compétences et un contrôle immense. Par conséquent, cette photographie particulière d'un incroyable atterrissage sur les toits en Afghanistan est considérée comme une classe de maître dans le traitement de l'environnement d'exploitation difficile.
Tout ce que vous devez comprendre pour apprécier ce que le pilote Chinook a réalisé ici, c'est ceci: l'hélicoptère CH 47 est une bête de 50,000 XNUMX livres qui est aussi difficile à faire fonctionner que sur la photo.
Le pilote, Larry Murphy, a fait atterrir la queue de l'hélicoptère sur une petite cabane perchée au sommet d'une montagne escarpée pour ramasser des «personnes sous contrôle». Même un petit manque de concentration aurait pu avoir des conséquences désastreuses et par conséquent toute l'opération nécessitait des nerfs d'acier.
Keystone Helicopter, très peuplé d'anciens militaires, honore et soutient tous ses réservistes qui ont été activés pour servir le pays dans des endroits difficiles et dangereux à travers le monde. En plus de Larry Murphy, les employés suivants ont été appelés à servir:
John Cox
Tony Mc Dowell
Kévin Dillingham
Kurt McGrath
Mike Frey
Ed Martin
Karl Joly
Bob Wilcox
Steve Townes, PDG de Keystone Helicopter et fondateur de Ranger Aerospace, a déclaré:
«Nous sommes extrêmement fiers de ces employés et des sacrifices qu'ils ont consentis pour servir la défense de notre pays en ce moment. Nous leur souhaitons bonne chance et nous attendons avec impatience le jour où ils seront de retour chez eux et feront à nouveau partie des effectifs de Keystone Helicopter. Dans le cas de Larry Murphy, l'habileté et l'audace dont il a fait preuve lors de cette mission ont été exemplaires et inspirants.
La description correcte de l'ensemble de l'incident publiée le defrance.org est la suivante:
«Keystone Helicopter, un chef de file de l'industrie des services d'hélicoptère depuis 50 ans, a accordé une reconnaissance spéciale la semaine dernière au pilote Larry Murphy pour son récent atterrissage habile sur le toit de son hélicoptère CH-47 pour récupérer des Afghans sous garde lors de l'opération Mountain Resolve dans la province afghane de Nuristan. . Murphy, pilote EMS de l'hélicoptère Keystone depuis 10 ans à l'hôpital de Lehigh Valley à Allentown, en Pennsylvanie, est actuellement en service actif avec la société G, 104e régiment d'aviation. »
Alors que de nombreuses descriptions de la photographie affirment tout d'abord que l'hélicoptère évacuait un soldat blessé de la coalition, il a été confirmé plus tard que la photo capturait en fait l'hélicoptère Chinook qui atterrissait pour recevoir les Afghans Under Control (APUC) capturés par des membres de la 10e division de montagne américaine. Bien que ce ne soit pas tous les jours que vous assistiez à de tels actes héroïques, cette récupération sur les toits reste l'un des atterrissages les plus habiles que vous ayez jamais vu.
