Le Titanic a été spécialement construit pour survivre à une collision à fort impact comme celle qui l'a coulée. Du début à la fin, il semblait qu'elle était née pour secouer le monde. Tout était parfait mais comment ce navire «insubmersible», le plus grand et le plus luxueux paquebot de son temps, s'est-il écrasé sur un iceberg lors de son voyage inaugural en 1912? De plus, comment le monde a-t-il été témoin de ce qui pourrait facilement être considéré comme sa catastrophe maritime civile la plus meurtrière?
Croyez-le ou non, depuis le début, il y avait quelque chose qui n'allait pas avec ce célèbre navire historique, et c'est le sujet de cet article:
1 | Le Titanic a été en proie à une tragédie depuis le début:
Huit personnes à elles seules sont mortes pendant la construction du navire, mais seuls cinq des noms sont connus: Samuel Scott, John Kelly, William Clarke, James Dobbin et Robert Murphy. Une plaque commémorant les huit hommes de Belfast a été dévoilée en 2012.
2 | Un Novella semblait avoir prédit avec précision la catastrophe du Titanic:
«Futility», une nouvelle écrite par l'auteur américain Morgan Robertson, a été publiée en 1898, 14 ans avant le départ du Titanic. Il était centré sur le naufrage d'un navire fictif appelé le Titan. À la surprise de tous, il existe un nombre étrange de similitudes entre le naufrage du navire dans «Futility» et le Titanic dans la vraie vie.
Premièrement, les noms des navires ne sont que deux lettres (Titan vs Titanic). Ils auraient également presque la même taille et ont tous deux coulé en avril à cause d'un iceberg. Les deux navires avaient été décrits comme insubmersibles et, malheureusement, les deux avaient juste au-dessus du nombre de canots de sauvetage légalement requis, qui étaient loin d'être suffisants.
L'auteur a été accusé d'être un médium, mais il a expliqué que les similitudes étranges étaient simplement le produit de ses connaissances approfondies, en disant: «Je sais de quoi j'écris, c'est tout.»
3 | Tout le monde ne pensait pas que le Titanic était insubmersible:
Il s'étendait sur 883 pieds de la poupe à la proue et sa coque était divisée en 16 compartiments présumés étanches. Parce que quatre de ces compartiments pouvaient être inondés sans causer une perte critique de flottabilité, le Titanic était considéré comme insubmersible.
Alors que beaucoup de gens pensaient que le Titanic était vraiment insubmersible, tout le monde ne l'a pas fait. Un passager, Charles Melville Hays, a prédit un «désastre épouvantable». Il a péri dans l'eau.
Hays était président des compagnies de chemin de fer Grand Trunk et Grand Trunk Pacific, qui deviendront plus tard la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, et connaissait donc bien les progrès technologiques en matière de transport.
Selon un survivant, le colonel Archibald Gracie, Hays s'est demandé s'il était sage de continuer à construire des navires plus gros et plus rapides. Selon Gracie, Hays a déclaré que «le White Star, le Cunard et les Hamburg-American Lines consacrent leur attention et leur ingéniosité à rivaliser les uns avec les autres pour atteindre la suprématie des navires de luxe et à réaliser des records de vitesse. Le moment viendra bientôt où cela sera vérifié par une catastrophe épouvantable. "
4 | Le numéro 13 n'a pas quitté le Titanic non plus:
Le 10 avril 1912, le nouveau RMS Titanic embarqua pour son fatidique voyage de Southampton à New York. Parmi les personnes à bord se trouvaient 13 couples de jeunes mariés en lune de miel, dont 8 en première classe. Histoires d'amour du Titanic est le livre qui décrit les histoires vraies de ces 13 couples en lune de miel.
5 | Il n'y avait pas de chats sur le Titanic:
Les chats étaient gardés à bord pour contrôler les rongeurs dans le navire ou parce qu'ils pouvaient détecter le mauvais temps. Mais le mythe veut que les chats aient été gardés dans le navire avec la conviction qu'ils porteront chance pendant le voyage. S'ils étaient jetés par-dessus bord, on pensait que le navire coulerait en raison d'une tempête inévitable ou serait maudit pendant neuf ans au cas où le navire ne coulerait pas. Mais la question est est-ce que Titanic avait un chat?
Jenny, le chat était la mascotte chanceuse du navire. Jim Mulholland, qui s'occupait d'elle, l'a trouvée en train de quitter le navire avec ses chatons avant que le navire ne quitte le port. Donc, techniquement, cela laisse Titanic sans chat.
6 | Le Titanic transportait à bord une momie maudite:
Une autre légende raconte que la catastrophe a eu lieu à cause de la momie maudite que le Titanic transportait de Southampton à New York.
Le sarcophage de la princesse Amen-Ra a été enterré profondément dans une voûte à Louxor, sur les rives du Nil. Plus tard dans les années 1880, elle a été découverte lors d'une fouille et a été achetée par quatre Anglais. Mais dans les jours suivants, les quatre hommes sont morts mystérieusement.
Le Sarcophage a finalement changé plusieurs mains, apportant malheur et mort aux personnes qui en étaient responsables. Finalement, un archéologue américain l'a acheté et la momie devait être expédiée à New York sur le Titanic, qui quittait le port de Southampton. Et nous savons tous ce qui est arrivé au navire par la suite dans la nuit du 15 avril 1912.
Cependant, cette histoire est contestée quant aux faits de la question, en 1985, Charles Haas, président de la Société historique du Titanic, a eu accès au manifeste de cargaison du navire et aux diagrammes de cargaison. Il n'a trouvé aucune momie dans cette liste d'expédition.
7 | Un exercice de sauvetage programmé a été annulé dans des circonstances mystérieuses:
Un exercice de sauvetage prévu le jour de l'accident a été annulé pour des raisons qui restent un mystère aujourd'hui. La décision d'annuler l'exercice a été prise par le capitaine Edward Smith. Un exercice de rassemblement, parfois appelé exercice de canot de sauvetage ou exercice de bateau, est un exercice important qui est effectué par l'équipage d'un navire avant de se lancer dans un voyage.
8 | Six avertissements ont été ignorés juste avant la catastrophe:
Il y avait six avertissements d'iceberg dans le message avant la collision. De toute évidence, l'avertissement d'iceberg le plus critique n'est jamais parvenu au capitaine Edward Smith en raison de l'absence du préfixe MSG, signifiant Masters 'Service Gram. Cet acronyme aurait obligé le capitaine à accuser personnellement réception du message. Puisqu'il n'avait pas le préfixe MSG, l'opérateur radio principal ne pensait pas que le message était important.
9 | Les jumelles du navire étaient verrouillées à l'intérieur:
Les vigies du navire devaient se fier uniquement à leur vue - les jumelles du navire étaient enfermées dans une armoire dont personne ne pouvait trouver la clé.
Les belvédères du navire, Frederick Fleet et Reginald Lee, n'avaient pas accès aux jumelles pendant le voyage et ne pouvaient donc pas voir très loin. L'équipage n'a pas repéré l'iceberg à temps. On dit que 37 secondes seulement se sont écoulées entre le moment où l'iceberg a été aperçu et le moment où le Titanic est entré en collision avec l'iceberg.
Le second officier du navire a été remplacé à la dernière minute et a oublié de remettre la clé du casier qui abritait les jumelles du navire. La clé a refait surface aux enchères en 2010, où elle a été vendue pour plus de 130,000 XNUMX $.
Frederick Fleet a repéré l'iceberg mortel et a averti le pont. Tragiquement, son avertissement est venu trop tard. Le navire allait trop vite pour éviter une collision. Fleet a survécu au naufrage du Titanic, mais pas à sa propre dépression. Après le décès de sa femme juste après Noël en 1964, il a été expulsé par son beau-frère et s'est pendu dans le jardin.
La tombe de Fleet n'a pas été marquée jusqu'à ce que la Titanic Historical Society érige une pierre tombale pour lui en 1993. Il semble que son esprit ne soit pas tout à fait en repos, cependant. Des témoins ont affirmé l'avoir vu surveiller le Promenade Deck de l'exposition de Las Vegas, peut-être motivé par sa culpabilité de surveiller, même dans l'au-delà.
10 | Était-ce une illusion d'optique?
Une illusion d'optique peut avoir empêché de repérer l'iceberg à temps. Selon l'historien Tim Maltin, les conditions atmosphériques la nuit où le navire a coulé ont probablement causé une super réfraction - qui aurait pu camoufler l'iceberg. Cela peut expliquer pourquoi l'iceberg n'a pas été repéré tant que le navire n'était pas trop près de lui pour s'éloigner.
11 | Un incendie a causé la disparition du navire:
De nouvelles preuves suggèrent qu'un incendie dans la coque du navire a causé la disparition du navire. D'après le documentaire «Titanic: The New Evidence», un incendie à bord du navire avant son départ peut avoir conduit au désastre. Le journaliste Senan Molony suggère que le métal s'est affaibli en raison d'un incendie continu dans la coque du navire. Le feu a brûlé à des températures de 1,800 XNUMX degrés Fahrenheit pendant trois semaines avant le départ du navire.
12 | Le Titanic ne transportait que 20 canots de sauvetage à bord:
Le Titanic pouvait transporter 64 canots de sauvetage, mais n'en portait que 20 pour conserver son espace luxueux. Bon nombre des embarcations de sauvetage lancées depuis le Titanic n'emballaient pas autant de clients qu'ils auraient pu en contenir. Seulement 28 personnes sont montées à bord du premier canot de sauvetage, mais il avait l'espace pour transporter 65 personnes. Plus de la moitié des personnes à bord auraient pu survivre si tout l'espace disponible sur les canots de sauvetage avait été utilisé.
Moins d'un tiers de toutes les personnes à bord du navire ont survécu. Seuls 705 des 2,223 passagers et membres d'équipage sont rentrés chez eux. Environ 61% des passagers qui ont survécu étaient des clients de première classe. Moins de 25% des passagers de troisième classe ont survécu.
Charles Herbert Lightoller était le deuxième officier à bord du Titanic et un officier décoré de la Royal Navy. Il était l'un des rares à rester à bord jusqu'à la fin pendant que le Titanic coulait. Il a été piégé sous l'eau jusqu'à ce qu'une explosion de chaudière le libère et a survécu en s'accrochant à un radeau chaviré. Plus tard, il s'est porté volontaire pendant la Seconde Guerre mondiale et a aidé à évacuer plus de 120 hommes de Dunkerque.
13 | Le premier canot de sauvetage est sorti récemment:
Le premier canot de sauvetage a été relâché une heure après le choc de l'iceberg. Il peut sembler logique pour un navire de larguer immédiatement les canots de sauvetage en cas de rupture de coque. Le Titanic, cependant, n'a libéré son premier canot de sauvetage qu'une heure entière.
Le Titanic a mis 2 heures et 40 minutes à couler. Dans son premier rapport sur la tragédie, le New York Times a publié un titre disant que le Titanic a coulé quatre heures après avoir heurté l'iceberg. Le public ignorait peu que le navire coulait à un rythme beaucoup plus rapide.
14 | Le Titanic Cursed SS California:
Le SS Californian est connu pour avoir été à proximité (environ 16 à 19 km) du Titanic lors de son naufrage, mais ne l'a pas aidé avant qu'il ne soit trop tard. Plusieurs mauvais jugements ont conduit le Californien à ne pas aider le Titanic: la radio du navire aurait été éteinte pour la nuit lorsque le Titanic a heurté l'iceberg, et lorsque le capitaine a été réveillé par les fusées éclairantes que le Titanic avait déclenchées, il a supposé qu'ils n'étaient que des feux d'artifice. Au moment où les messages SOS sont finalement arrivés, il était trop tard. Trois ans après le Titanic, le Californien a coulé aussi. En novembre 1915, le navire est torpillé par un sous-marin allemand pendant la Première Guerre mondiale.
15 | Miss Insubmersible Violet Jessop:
Violet Constance Jessop était hôtesse de l'air et infirmière de paquebot au début du 19e siècle, connue pour avoir survécu aux naufrages désastreux du RMS Titanic et de son navire jumeau, le HMHS Britannic, en 1912 et 1916 respectivement. De plus, il était à bord du RMS Olympic, l'aîné des trois navires jumeaux, lorsqu'il est entré en collision avec un navire de guerre britannique en 1911. On l'appelle populairement «Miss Insubmersible». En savoir plus
16 | L'épave du Titanic disparaîtra bientôt:
Au fil des ans, plusieurs équipes s'étaient mises à la recherche de l'épave de la célèbre épave du Titanic. Un scientifique a même voulu emmener son singe de compagnie appelé Titan en mission pour trouver l'épave! Il a fallu plus de 70 ans aux explorateurs pour trouver le Titanic.
Henrietta Mann, qui a découvert une chose étrange à propos de l'épave du Titanic, a estimé que le Titanic s'effondrerait complètement peut-être dès 2025. Les restes du Titanic pourraient disparaître complètement d'ici 2030, tout cela à cause de bactéries «affamées» dans les profondeurs de l'océan qui consume lentement l'épave.
Ce qui reste du Titanic au fond de l'océan sera finalement entièrement rongé par une bactérie mangeuse de rouille nommée Halomonas titanicae. Il peut adhérer aux surfaces en acier et forme les rusticles visibles sur la coque de l'épave.
Pensez-vous que tous ces événements fragmentés ont juste coïncidé? Ou, quelque part, il y avait un lien entre eux qui avait prédéterminé le destin du Titanic?
