Kaniadtong Nobyembre 24, 1971, usa ka lalaki nga nagpangidaron og kuwarenta anyos ug nagngalan nga Dan Cooper, naila usab nga DB Cooper, ang nag-hijack sa usa ka Boeing 727 nga ayroplano ug gipangayo ang duha nga parachute ug $ 200,000 nga ransom - nga nagkantidad og $ 1.2 milyon karon. Ang iyang pag-angkon nga adunay bomba sa iyang itom nga maleta nga gi-verify sa usa ka stewardess sa hangin.
Si Cooper gihatagan salapi nga lukat sa Seattle-Tacoma Airport. Gitugotan niya nga mobiya ang mga pasahero ug pipila ka myembro sa flight crew sa wala pa nagmando nga ipalupad ang ayroplano sa Mexico. Pagkahuman sa paglupad sa ayroplano, gibuksan dayon ni Cooper ang likud nga mga airstair ug gisamaran sa itom nga nag-ulan, nag-ulan nga gabii nga dili na makita.
Ang Kaso Ni DB Cooper
Sa gabii sa Thanksgiving, Nobyembre 24, 1971, usa ka tigulang nga lalaki nga nagdala usa ka itum nga kaso nga attaché ang miduol sa flight counter sa Northwest Orient Airlines sa Portland International Airport. Gipaila niya ang iyang kaugalingon nga "Dan Cooper" ug naggamit salapi aron makapalit usa ka tiket nga tiket sa Flight 305, usa ka 30 minutong biyahe sa amihanan sa Seattle. Misakay si Cooper sa ayroplano, usa ka Boeing 727-100, ug milingkod sa likud nga bahin sa cabin sa mga pasahero.
Si Cooper usa ka hilum nga tawo nga nagpakita nga naa sa iyang edad nga 40, nagsul-ob og suit sa negosyo nga adunay itom nga kurbata ug puti nga kamiseta. Nag-order siya usa ka ilimnon - bourbon ug soda - samtang naghulat ang paglupad.
Pagpangguba
Ang flight 305, gibanabana nga un-tersiya nga puno, ninggawas sa Portland sa iskedyul sa 2:50 PM PST. Pagkataudtaod pagkahuman sa paglupad, gitunol ni Cooper ang usa ka sulat kay Florence Schaffner, ang tiglingkod sa paglupad nga labing duol kaniya sa usa ka lukso nga naglukso nga gilakip sa likod nga pultahan sa hagdanan. Si Schaffner, nagtuo nga ang sulat adunay sulud nga numero sa telepono sa usa ka negosyante, gihulog kini nga wala ablihi sa iyang pitaka. Miduko si Cooper kaniya ug mihunghong, “Miss, mas maayo nga tan-awon nimo ang kana nga sulat. Naa koy bomba. ”
Ang nota giimprinta sa hapsay, tanan nga kapital nga mga letra nga adunay pen nga gibati. Ang tukma nga mga pulong niini wala mahibal-an, tungod kay gibawi kini pag-usab ni Cooper, apan nahinumduman ni Schaffner nga ang sulat nga giingon nga si Cooper adunay bomba sa iyang maleta.
Pagkahuman mabasa ni Schaffner ang sulat, gisultihan siya ni Cooper nga molingkod tupad kaniya. Gibuhat ni Schaffner ang gihangyo, unya hilum nga gihangyo nga makita ang bomba. Gibuksan ni Cooper ang iyang maleta nga igo nga igo aron makita niya ang walo ka pula nga mga silindro nga gilakip sa mga alambre nga gipahiran og pula nga pagbulag, ug usa ka dako nga baterya nga adunay silindro.
Pagkahuman sa pagsira sa maleta, gipahayag niya ang iyang mga gipangayo: $ 200,000 sa "negosasyon nga American currency", upat ka parachute ug usa ka fuel truck nga nagbarug sa Seattle aron mapuno ang gasolina sa ayroplano sa pag-abot. Gipaabot ni Schaffner ang mga panudlo ni Cooper sa mga piloto sa sabungan; sa iyang pagbalik, si Cooper nagsul-ob ug itom nga salaming pang-sunglass.
Gihulagway siya sa mga tripulante nga kalmado, matinahuron, ug maayong pagkasulti, dili sama sa ubang mga kriminal. Usa ka tripulante ang nagsulti sa mga imbestigador, “Wala’y gikulbaan si Cooper. Ingon siya buotan. Dili gyud siya mabangis o daotan. Mahunahunaon siya ug kalma kanunay. ”
Gitigum sa mga ahente sa FBI ang ransom money gikan sa daghang mga bangko sa lugar sa Seattle - 10,000 nga wala’y marka nga 20-dolyar nga bayranan, kadaghanan adunay mga serial number nga nagsugod sa letrang "L" nga nagpakita nga giisyu sa Federal Reserve Bank sa San Francisco, ug kadaghanan gikan sa serye nga 1963A o 1969 - ug naghimo us aka litrato sa usa ka microfilm.
Bisan pa, gisalikway ni Cooper ang mga parasyut nga isyu sa militar nga gitanyag sa mga kawani sa McChord AFB, imbis nga pangayoan ang mga parasyut nga sibilyan nga adunay mga manu-mano nga gipadagan nga mga ripcord. Nakuha sila sa pulisya sa Seattle gikan sa usa ka lokal nga eskuylahan sa skydiving.
Gibuhian ang mga Pasahero
Sa 5:24 PM PST, gipahibalo si Cooper nga natuman ang iyang mga gipangayo, ug sa 5:39 PM ang ayroplano ning-landing sa Seattle-Tacoma Airport. Sa nakumpleto na ang paghatud sa kwarta sa negosasyon didto, gimandoan ni Cooper ang tanan nga mga pasahero, Schaffner, ug senior flight attendant nga si Alice Hancock nga mobiya sa eroplano. Panahon sa pagpuno sa gasolina, ensakto nga gilatid ni Cooper ang iyang plano sa paglupad sa mga tripulante sa sabungan: usa ka habagatang-silangan nga agianan padulong sa Siyudad sa Mexico sa labing gamay nga mahimo sa kahanginan nga wala’y pagpugong sa ayroplano.
Parasyut
Sa hapit na alas 7:40 sa gabii, ang Boeing 727 mikanaog nga lima ra ang mga tawo nga nakasakay. Pagkahuman sa paglarga, matinahuron nga giingon ni Cooper sa tanan nga mga tripulante nga magpabilin sa sabungan nga sirado ang pultahan. Sa hapit na alas 8:00 sa gabii, usa ka suga sa pasidaan ang ning-flash sa sabungan, nga gipakita nga ang makusog nga aparato sa airstair gipalihok. Ang tanyag nga tabang sa mga tripulante pinaagi sa intercom system sa ayroplano dali nga gibalibaran. Wala madugay namatikdan sa mga tripulante ang us aka suhetibong pagbag-o sa presyur sa hangin, nga gipakita nga ablihan ang pultahan.
Sa hapit na alas-8: 13 sa gabii, ang seksyon sa ikog sa ayroplano nakalahutay sa usa ka kalit nga paglihok, taas nga hinungdan nga kinahanglan nga pag-trim aron ibalik ang ayroplano sa lebel nga paglupad. Sa hapit na alas 10:15 sa gabii, ang layo nga airstair sa ayroplano na-deploy gihapon sa dihang ang paglupad mipaingon sa Reno Airport. Klaro nga wala si Cooper sa eroplano.
Sa tanan nga mga panahon, duha ka F-106 nga manlalaban nga ayroplano ang gilabog gikan sa McChord Air Force Base ug gisundan sa likud sa airliner, usa sa ibabaw niini ug usa sa ubus, nga wala makita ni Cooper. Sa kinatibuk-an adunay lima nga mga eroplano sa kinatibuk-ang nahasubay sa gi-hijack nga eroplano. Wala sa mga piloto ang nakakita kaniya nga milukso o makatudlo sa usa ka lokasyon diin siya mahimo nga makanaog.
Pagsusi
Ang usa ka lima ka bulan nga pagduul - giingon nga mao ang labi ka daghan ug mahal sa iyang klase - ug gilansad gilayon ang pagsusi sa FBI. Daghang mga ahente sa FBI ang adunay hunahuna nga tingali wala maluwas si Cooper sa iyang taas nga peligro nga pag-ambak, apan ang iyang mga patay nga lawas wala gyud makuha. Ang FBI nagpadayon sa usa ka aktibo nga imbestigasyon sulod sa 45 ka tuig pagkahuman sa pag-hijack.
Bisan pa sa usa ka file file nga mitubo sa sobra sa 60 nga volume sa sulod sa kana nga panahon, wala’y nahinungdan nga konklusyon bahin sa tinuud nga pagkatawo o kung asa si Cooper. Daghang mga teyorya sa kaylap nga lainlain nga pagkakasabut ang gisugyot sa mga tuig sa mga investigator, reporter, ug mga mahiligon sa amateur.
Kaniadtong 1980, usa ka batang lalaki nga nagbakasyon kauban ang iyang pamilya sa Oregon nakit-an ang daghang mga pakete sa ransom money (mailhan pinaagi sa serial number), nga nagdala sa usa ka grabe nga pagpangita sa lugar alang sa Cooper o sa iyang mga nahabilin. Apan wala’y bisan unsang pagsubay sa kaniya ang nakit-an. Pagkahuman sa 2017, usa ka parachute strap ang nakit-an sa usa sa posible nga landing site ni Cooper.
Kinsa si DB Cooper?
Gisugyot sa ebidensya nga ang Cooper adunay kahibalo bahin sa mga pamaagi sa paglupad, ayroplano, ug ang yuta. Gipangayo niya ang upat nga parachute aron mapugos ang pangagpas nga mahimo niyang pugson ang usa o labaw pa nga mga hostage nga moambak uban kaniya, sa ingon gisiguro nga dili siya tinuyo nga mahatagan mga kagamitan nga nasabotahe.
Gipili niya ang usa ka 727-100 nga ayroplano tungod kay angayan kini alang sa usa ka piyansa nga makagawas, tungod dili lamang sa kalayo nga airstair niini apan usab sa taas, sa unahan nga pagbutang sa tanan nga tulo nga mga makina, nga nagtugot sa usa ka makatarunganon nga luwas nga paglukso bisan pa sa kaduol sa makina nga gipaut-ot. . Adunay kini kaarang nga "single-point fueling", usa ka bag-o nga kabag-ohan nga nagtugot sa tanan nga mga tanke nga dali mapuno og gasolina pinaagi sa usa ka fuel port.
Adunay usab kini katakus (dili kasagaran alang sa usa ka komersyal nga airliner nga jet) nga magpabilin nga mahinay, low-altitude nga paglupad nga wala’y paghunong, ug nahibal-an ni Cooper kung unsaon makontrol ang kadali sa hangin ug kataas niini nga dili mosulod sa sabungan, diin mahimo siya mabuntog sa tulo nga mga piloto . Ingon kadugangan, pamilyar si Cooper sa mga hinungdanon nga detalye, sama sa angay nga setting sa flap nga 15 degree (nga talagsaon sa kana nga ayroplano), ug ang kasagarang oras sa pagpuno sa gasolina.
Nahibal-an niya nga ang halayo nga airstair mahimong ipaubus sa panahon sa paglupad - usa ka kamatuoran nga wala gyud ibutyag sa mga sibilyan nga flight crew, tungod kay wala’y sitwasyon sa usa ka flight sa pasahero nga kinahanglan kini nga kinahanglanon - ug ang operasyon niini, pinaagi sa us aka switch sa likud sa kabin, dili mapalayo gikan sa sabungan. Ang pila sa nahibal-an nga kini halos talagsaon sa mga yunit sa paramilitar sa CIA.
Panapos
Taliwala sa 1971 ug 2016, giproseso sa FBI ang kapin sa libu-libo nga "seryoso nga mga suspetsado", nga nag-upod sa mga lainlaing nagpangita sa publisidad ug mga nangumpisal sa kamatayon, apan wala’y bisan usa pa nga makita nga mga ebidensya sa sirkumstansya nga makaapekto sa bisan kinsa sa kanila. Bisan pa adunay gatusan nga mga lead gikan pa kaniadtong 1971, ang pagkaila ni Cooper nagpabilin nga usa ka misteryo ug ang bugtong wala masulbad nga kaso sa skyjacking sa kalibutan.
