Стэнлі Мейер, чалавек, які вынайшаў «аўтамабіль на вадзе». Гісторыя Стэнлі Мэера атрымала большую ўвагу, калі ён, безумоўна, памёр пры загадкавых абставінах пасля таго, як яго ідэя "воднага паліўнага элемента" была адхілена. Па гэты дзень за яго смерцю столькі тэорый змовы, колькі крытыкі вынаходніцтва.
Стэнлі Мейер:
Стэнлі Ален Мейер нарадзіўся 24 жніўня 1940 г. Большую частку жыцця ён правёў ва Усходнім Калумбусе, штат Агаё. Пазней ён пераехаў у Грандв'ю -Хайтс, дзе вучыўся ў сярэдняй школе і скончыў адукацыю. Хоць Мейер быў рэлігійным чалавекам, ён з энтузіязмам ствараў нешта новае. Пасля заканчэння адукацыі ён паступіў на службу ў армію і ненадоўга паступіў у Універсітэт штата Агаё.
На працягу свайго жыцця Стэнлі Мейер валодаў тысячамі патэнтаў, у тым ліку ў галіне банкаўскай справы, акіянаграфіі, маніторынгу сэрца і аўтамабіляў. Патэнт - гэта форма інтэлектуальнай уласнасці, якая дае ўладальніку юрыдычнае права забараняць іншым рабіць, выкарыстоўваць, прадаваць і імпартаваць вынаходніцтва на працягу абмежаванага перыяду гадоў у абмен на публікацыю, якая дазваляе публічна раскрываць дадзенае вынаходніцтва. Ва ўсіх яго патэнтах самым папулярным і супярэчлівым быў «аўтамабіль на вадзе».
«Паліўны элемент» Стэнлі Мэера і «Вадародны аўтамабіль»:
У 1960 -я гады Мейер вынайшаў патэнтавае прылада, якое магло генерыраваць энергію з вады (Н2О) замест нафтавага паліва. Мейер назваў яго «паліўны элемент» або «паліўны элемент вады».
Пасля гэтага, у сярэдзіне 70-х, кошты на сырую нафту на сусветным рынку павялічыліся ў тры разы, а цэны на нафту ў ЗША растуць з кожным днём. З -за вялікіх выдаткаў на расход паліва продажы аўтамабіляў літаральна ўпалі да нуля. Урад ЗША знаходзіўся пад вялікім ціскам, бо Саудаўская Аравія спыніла пастаўкі нафты ў краіну. Такім чынам, многія кампаніі збанкрутавалі, і амерыканская аўтамабільная прамысловасць атрымала сур'ёзны ўдар.
У гэты цяжкі час Стэнлі Майер спрабаваў распрацаваць такую машыну, якая магла б прынесці рэвалюцыю ў амерыканскую аўтамабільную прамысловасць. Таму ён распрацаваў аўтамабільны мадэрнізаваны "паліўны элемент", які мог бы выкарыстоўваць ваду ў якасці паліва замест бензіну або бензіну, спрабуючы пакласці канец залежнасці ад нафты.
Са слоў Майера:
Нам стала неабходна, каб мы пастараліся прыцягнуць альтэрнатыўную крыніцу паліва і зрабіць гэта вельмі хутка.
Яго метад быў просты: вада (Н2О) складаецца з двух частак вадароду (Н) і адной часткі кіслароду (О). У прыладзе Мейера гэтыя дзве рэчы былі падзелены, і вадарод выкарыстоўваўся для харчавання колаў, а пакінуты кісларод вылучаўся назад у атмасферу. Такім чынам, вадародны аўтамабіль таксама будзе экалагічна чыстым у адрозненне ад паліўнага аўтамабіля, які мае шкодныя выкіды.
Скажам, гэты працэс ужо быў даступны ў навуцы пад назвай «Электроліз». Дзе хімічнае раскладанне адбываецца пры прапусканні электрычнага току праз вадкасць або раствор, які змяшчае іёны. Калі вадкасць будзе вадой, яна будзе разбівацца на кісларод і вадарод. Аднак гэты працэс даражэйшы, што зусім не палегчыць выдаткі на паліва. Акрамя таго, электрычнасць патрэбна з вонкавага рэсурсу, што азначае, што працэс таго не варта.
Але, па словах Мейера, яго прылада магло працаваць практычна без выдаткаў. Як гэта магчыма, пакуль вялікая загадка!
Калі гэта сцвярджэнне Стэнлі Мэера было праўдзівым, то яго прарыўнае вынаходніцтва можа сапраўды прынесці рэвалюцыю ў амерыканскую аўтамабільную прамысловасць, зэканоміўшы трыльёны долараў у сусветнай эканоміцы. Акрамя таго, гэта таксама знізіла б пагрозу глабальнага пацяплення за кошт скарачэння забруджванняў паветра і выкіду кіслароду ў атмасферу.
Затым Мейер распрацаваў чырвоны колер Багі гэта быў першы аўтамабіль на вадзе. Абсалютна новы аўтамабіль з вадародным рухавіком быў прадэманстраваны па ўсёй тэрыторыі ЗША. У той час усім было цікава яго рэвалюцыйнае вынаходніцтва. Багі на вадзе, які працуе на вадзе, быў нават прадэманстраваны ў рэпартажы на мясцовым тэлеканале.
У сваім інтэрв'ю Мейер сцвярджаў, што яго вадародны аўтамабіль будзе выкарыстоўваць толькі 22 літры (83 літры) вады для паездак з Лос -Анджэлеса ў Нью -Ёрк. Гэта сапраўды неверагодна думаць.
Пазовы аб махлярстве і судовыя пазовы:
Мейер раней прадаваў дылерскія цэнтры інвестарам, якія маглі б выкарыстоўваць яго тэхналогію вадзянога паліўнага элемента. Але ўсё пачало паварочвацца, калі Мейер апраўдваўся, каб яго машыну агледзеў эксперт па імені Майкл Лаўтан. Г -н Лафтан быў прафесарам інжынерыі ў Каралеўскай Мэры Лонданскага ўніверсітэта, які лічыў апраўданні Мэера «кульгавымі» кожны раз, калі хацеў агледзець працу Мейера. Такім чынам, два інвестары падалі ў суд на Стэнлі Мэера.
Пазней яго "паліўны элемент з вадой" быў разгледжаны трыма сведкамі ў судзе, якія высветлілі, што "ў камеры няма нічога рэвалюцыйнага і што яна проста выкарыстоўвае звычайны электроліз". Суд прызнаў, што Мейер здзейсніў "грубае і грубае махлярства", і абавязаў яго выплаціць двум інвестарам 25,000 XNUMX долараў.
Далей эксперты сцвярджаюць, што Мейер выкарыстаў тэрміны "паліўны элемент" або "паліўны элемент вады" для абазначэння часткі свайго прылады, у якой электрычнасць праходзіць праз ваду для атрымання вадароду і кіслароду. Выкарыстанне Мейерам тэрміна ў гэтым сэнсе супярэчыць яго звычайнаму значэнню ў навуцы і тэхніцы, у якім такія клеткі ўмоўна называюцца «электралітычныя клеткі».
Аднак некаторыя па -ранейшаму ацэньвалі працу Мейера і настойвалі на тым, што яго "Аўтамабіль на паліве" быў адным з найвялікшых вынаходстваў у свеце. Адным з такіх вернікаў быў суддзя па імі Роджэр Херлі.
Херлі сказаў:
Я б не прадстаўляў кагосьці, каго я лічыў бы сарамнікам ці бадзягай. Ён быў добрым хлопцам.
Таямнічая смерць Стэнлі Мэера:
20 сакавіка 1998 г. Мейер правёў сустрэчу з двума бельгійскімі інвестарамі. Сустрэча прайшла ў рэстаране Cracker Barrel, дзе таксама прысутнічаў брат Мейера Стывен Мейер.
За абедзенным сталом у іх быў тост, пасля чаго Мейер выбег на вуліцу, утрымліваючы горла. Ён сказаў брату, што атруціўся.
Вось што сказаў брат Стэнлі Мэера Стывен:
Стэнлі зрабіў глыток журавінавага соку. Потым ён схапіў яго за шыю, зачыніў за дзверы, апусціўся на калені і моцна вырваў. Я выбег на вуліцу і спытаў яго: "Што здарылася?" Ён сказаў: "Яны мяне атруцілі". Гэта была яго перадсмяротная дэкларацыя.
Каранар акругі Франклін і паліцыя Гроўв -Сіці правяла глыбокае расследаванне. Пасля чаго яны прыйшлі да высновы, што Стэнлі Мейер памёр ад анеўрызмы мозгу.
Ці быў Стэнлі Мейер ахвярай змовы?
Многія да гэтага часу лічаць, што Стэнлі Мейер быў забіты ў змове. Гэта было зроблена ў асноўным для падаўлення яго рэвалюцыйнай вынаходкі.
Некаторыя таксама сцвярджаюць, што асноўнай прычынай смерці Мейера было яго вынаходніцтва, якое прыцягнула непажаданую ўвагу з боку ўрадавых дзеячаў. Мейер меў некалькі сустрэч з загадкавымі наведвальнікамі з розных краін.
Па словах брата Мейера Стывена, бельгійскія інвестары ведалі пра забойства Стэнлі, таму што ў іх не было ніякай рэакцыі, калі ім упершыню паведамілі пра смерць Мэера. Ні спачуванняў, ні пытанняў, двое мужчын ніколі не сказалі ні слова пра яго смерць.
Што здарылася з рэвалюцыйным аўтамабілем Стэнлі Мэера пасля яго смерці?
Кажуць, што тэрмін дзеяння ўсіх патэнтаў Мейера скончыўся. Яго вынаходкі цяпер бясплатныя для публічнага выкарыстання без якіх -небудзь абмежаванняў і выплат роялці. Аднак ні адзін вытворца рухавікоў або аўтамабіляў яшчэ не выкарыстаў працу Мейера.
Пазней Джэймс А. Робі, які раней праводзіў рэгулярныя вэб -трансляцыі, даследаваў і палічыў вынаходніцтва Стэнлі Мэера сапраўдным. Ён некаторы час кіраваў «Музеем паліва ў Кентукі», каб дапамагчы расказаць аб падаўленай гісторыі развіцця тэхналогій паліва на вадзе. Ён таксама напісаў кнігу пад назвай "Вадзяны аўтамабіль - як ператварыць ваду ў вадароднае паліва!" апісвае 200-гадовую гісторыю ператварэння вады ў паліва.
