Вялікія піраміды ў Гізе з'яўляюцца сведчаннем вынаходлівасці старажытных егіпцян. На працягу стагоддзяў навукоўцы і гісторыкі задаваліся пытаннем, як грамадству з абмежаванымі тэхналогіямі і рэсурсамі ўдалося пабудаваць такое ўражлівае збудаванне. У выніку наватарскага адкрыцця археолагі выявілі Дзённік Мерэра, які пралівае новае святло на метады будаўніцтва, якія выкарыстоўваліся падчас Чацвёртай дынастыі старажытнага Егіпта. Гэты 4,500-гадовы папірус, самы старажытны ў свеце, дае падрабязную інфармацыю аб транспарціроўцы масіўных вапняковых і гранітных блокаў, у канчатковым выніку раскрываючы неверагодны інжынерны подзвіг Вялікіх пірамід у Гізе.
Разгляд Дзённіка Мерэра
Мерэр, чыноўнік сярэдняга звяна, якога называюць інспектарам (sHD), напісаў серыю папірусных часопісаў, цяпер вядомых як «Дзённік Мерэра» або «Папірус Джарф». Датаваныя 27-м годам праўлення фараона Хуфу, гэтыя бартавыя журналы былі напісаны іератычнымі іерогліфамі і ў асноўным складаюцца з штодзённых спісаў дзеянняў Мерэра і яго каманды. Найлепш захаваныя ўчасткі, пазначаныя як Papyrus Jarf A і B, пацвярджаюць перавозку блокаў белага вапняка з кар'ераў Тура ў Гізу на лодцы.
Паўторнае адкрыццё тэкстаў
У 2013 годзе французскія археолагі П'ер Тале і Грэгары Маруар, якія ўзначальвалі місію ў Вадзі аль-Джарф на ўзбярэжжы Чырвонага мора, выявілі папірусы, пахаваныя перад штучнымі пячорамі, якія выкарыстоўваліся для захоўвання лодак. Гэта адкрыццё было ацэнена як адна з самых значных знаходак у Егіпце на працягу 21-га стагоддзя. Талет і Марк Ленер нават назвалі яго «скруткамі Чырвонага мора», параўноўваючы іх са «скруткамі Мёртвага мора», каб падкрэсліць яго значэнне. Часткі папірусаў зараз выстаўлены ў Егіпецкім музеі ў Каіры.
Выяўленыя будаўнічыя прыёмы
Дзённік Мерэра, разам з іншымі археалагічнымі раскопкамі, даў новае ўяўленне пра метады будаўніцтва, якія выкарыстоўваліся старажытнымі егіпцянамі:
- Штучныя парты: Будаўніцтва партоў было ключавым момантам у гісторыі Егіпта, адкрываючы магчымасці прыбытковага гандлю і ўстанаўліваючы сувязі з далёкімі краінамі.
- Рачны транспарт: дзённік Мерэра паказвае выкарыстанне драўляных лодак, спецыяльна распрацаваных з дошак і вяровак, здольных перавозіць камяні вагой да 15 тон. Гэтыя лодкі плылі ўніз па цячэнні ракі Ніл, у канчатковым рахунку транспартуючы камяні з Тура ў Гізу. Прыблізна кожныя дзесяць дзён рабіліся два-тры паходы туды і назад, дастаўляючы, магчыма, 30 блокаў па 2–3 тоны кожны, што складала 200 блокаў у месяц.
- Геніяльныя гідратэхнічныя збудаванні: кожнае лета паводкі Ніла дазвалялі егіпцянам адводзіць ваду праз штучную сістэму каналаў, ствараючы ўнутраны порт вельмі блізка да месца будаўніцтва піраміды. Гэтая сістэма спрыяла лёгкай стыкоўцы лодак, забяспечваючы эфектыўную транспарціроўку матэрыялаў.
- Складаная зборка лодкі: выкарыстоўваючы 3D-сканаванне дошак карабля і вывучаючы разьбу над магіламі і старажытныя разабраныя караблі, археолаг Махамед Абд Эль-Магуід старанна рэканструяваў егіпецкую лодку. Сшытая з дапамогай вяровак замест цвікоў або драўляных калкоў, гэтая старажытная лодка служыць сведчаннем неверагоднага майстэрства таго часу.
- Сапраўдная назва Вялікай піраміды: у дзённіку таксама згадваецца першапачатковая назва Вялікай піраміды: Ахет-Хуфу, што азначае «Гарызонт Хуфу».
- Акрамя Мерэра, у фрагментах згадваецца яшчэ некалькі чалавек. Найбольш важным з'яўляецца Анххаф (зводны брат фараона Хуфу), вядомы з іншых крыніц, які, як мяркуюць, быў прынцам і візірам пры Хуфу і/або Хефрене. У папірусах ён называецца дваранінам (Іры-пат) і наглядчыкам Ра-шы-Хуфу, (магчыма) гавані ў Гізе.
Наступствы і спадчына
Адкрыццё Дзённіка Мерэра і іншых артэфактаў таксама выявіла доказы вялізнага паселішча, якое падтрымлівае каля 20,000 XNUMX рабочых, якія ўдзельнічаюць у праекце. Археалагічныя дадзеныя паказваюць на грамадства, якое цаніла і клапацілася пра сваю працоўную сілу, забяспечваючы ежу, прытулак і прэстыж для тых, хто займаўся будаўніцтвам пірамід. Больш за тое, гэты інжынерны подзвіг прадэманстраваў здольнасць егіпцян ствараць складаныя інфраструктурныя сістэмы, якія выходзяць далёка за межы самой піраміды. Гэтыя сістэмы будуць фармаваць цывілізацыю на тысячагоддзі наперад.
Заключныя думкі
Дзённік Мерэра прапануе каштоўную інфармацыю аб транспарціроўцы каменных блокаў для будаўніцтва пірамід Гізы праз водныя каналы і лодкі. Аднак не ўсіх пераканала інфармацыя, здабытая з дзённіка Мерэра. На думку некаторых незалежных даследчыкаў, гэта пакідае без адказу пытанні аб тым, ці былі гэтыя лодкі здольныя манеўраваць самымі вялікімі выкарыстоўванымі камянямі, што ставіць пад сумнеў іх практычнасць. Акрамя таго, у дзённіку не апісваецца дакладны метад, які выкарыстоўваўся старажытнымі рабочымі для зборкі і злучэння гэтых масіўных камянёў, у выніку чаго механіка стварэння гэтых манументальных збудаванняў у значнай ступені ахутана таямніцай.
Ці магчыма, што Мерэр, старажытнаегіпецкі чыноўнік, згаданы ў тэкстах і бартавых часопісах, схаваў або маніпуляваў інфармацыяй пра фактычны працэс будаўніцтва пірамід Гізы? На працягу гісторыі аўтары пад уплывам уладаў і праўленняў часта маніпулявалі, перабольшвалі або прыніжалі старажытныя тэксты і творы. З іншага боку, многія цывілізацыі спрабавалі трымаць свае метады будаўніцтва і архітэктурныя прыёмы ў сакрэце ад канкуруючых каралеўстваў. Таму не было б нічога дзіўнага, калі б Мерэр ці іншыя, хто ўдзельнічаў у будаўніцтве помніка, сказілі праўду або наўмысна ўтоілі пэўныя моманты, каб захаваць канкурэнтную перавагу.
Паміж існаваннем і неіснаваннем суперразвітых тэхналогій або старажытных гігантаў, адкрыццё дзённіка Мерэра застаецца сапраўды выдатным у разгадцы таямніц Старажытнага Егіпта і загадкавых розумаў яго жыхароў.
