Eastern Air Lines Uçuş 401, Nyu Yorkdan Mayamiyə planlaşdırılan bir uçuş idi. 29 dekabr 1972-ci il gecə yarısından qısa bir müddət əvvəl. 1011 dekabr 1-ci ildə Nyu-Yorkun John F. Kennedy hava limanından ayrılaraq Florida Everglades-ə çırpılaraq 29 ölümə səbəb olan Lockheed L-1972-101 Tristar modeli idi. Pilotlar və uçuş mühəndisi, 10 stüardessadan ikisi və 96 sərnişindən 163 -sı öldü. Yalnız 75 sərnişin və ekipaj sağ qalıb.
Şərq Hava Yolları Uçuş 401 Qəzası:
401 nömrəli uçuş, Şərqi Hava Yollarının təcrübəli pilotu, 55 yaşlı kapitan Robert Albin Loftun komandanlığı altında idi. Onun uçuş heyətinə 39 -cu Birinci Zabit Albert Stokstill və 51 -ci Uçuş Mühəndisi Donald Repo daxildir.
Uçuş, 29 dekabr 1972 -ci il Cümə günü saat 9 -də JFK Hava Limanından 20 sərnişin və cəmi 163 ekipaj üzvü ilə yola düşdü. Uçuş Floridada təyinatına yaxınlaşanda və ekipaj eniş etməyə hazırlaşanda, saat 13: 11 -dək adi bir uçuşdan zövq aldı.
Bu anda, Birinci Zabit Albert Stokstill, eniş mexanizminin göstəricisinin yanmadığını gördü. Digər ekipaj üzvləri Stockstill -ə kömək etdi, lakin o da problemdən yayındı. Ekipaj eniş mexanizminin göstəricisinə fokuslanarkən, təyyarə bilmədən aşağı bir yüksəkliyə düşdü və qəfil qəzaya uğradı.
Xilasetmə və ölümlər:
Təyyarə bataqlıq Florida Everglades -ə çırpılarkən Stockstill zərbədə dərhal öldü. Kapitan Robert Loft və İkinci Zabit Donald Repo qısa müddətdə qəzadan sağ çıxdı. Lakin kapitan Loft dağıntılar altından xilas olunmadan öldü. Məmur Repo ertəsi gün xəstəxanada öldü. Gəmidə olan 176 nəfərdən 101 -i faciə nəticəsində həyatını itirib.
Uçuş 401:
Frank Borman, Eastern Airlines şirkətinin baş direktoru olmamışdan əvvəl qəza yerinə gəldi və uçuş sərnişinlərini xilas etməyə kömək etdi. Bu hadisədən dərhal sonra yeni bir dönüş gəlir. Sonrakı aylar və illər ərzində Eastern Air Lines şirkətinin əməkdaşları, ölən ekipaj üzvləri, kapitan Robert Loft və ikinci zabit Donald Reponun digər L-1011 uçuşlarında oturduqlarını görməyə başladılar. Don Reponun yalnız yoxlanılması lazım olan mexaniki və ya digər problemləri xəbərdar etmək üçün ortaya çıxacağı deyilir.
401 nömrəli uçuşu həyata keçirən qəzaya uğrayan təyyarənin bəzi hissələri qəza araşdırmasından sonra xilas edildi və digər L-1011-lərlə birləşdirildi. Bildirildiyi kimi, bu ehtiyat hissələri yalnız həmin ehtiyat hissələrdən istifadə edən təyyarələrdə görülüb. Don Repo və Robert Loftun ruhları, Şərq Hava Yolları boyunca yayıldı, Şərq rəhbərliyi işçilərin xəyal hekayələri yaydıqları təqdirdə işdən çıxarıla biləcəklərini xəbərdar etdi.
Ancaq uçuşun xəyal qırıqlığı haqqında şayiələr artıq uzaqlara yayılmışdı. Televiziya və kitablar 401 Ghosts Uçuşunun hekayələrini izah etdi. Bu vaxt, Frank Borman, hekayələri 'qorxunc bir zibil' adlandıran və Şərqi Hava Yollarının nüfuzuna xələl gətirmək üçün 1978-ci ildə hazırlanan "Uçuşun Ghost 401" filminin prodüserlərini məhkəməyə verməyi düşünən Eastern Airlines şirkətinin baş direktoru idi.
Eastern Airlines, bəzi təyyarələrinin təqib edildiyini açıq şəkildə inkar etsə də, L-1011 donanmasının bütün xilas edilmiş hissələrini çıxardıqları bildirildi. Vaxt keçdikcə, xəyal görmələri haqqında məlumatlar dayandırıldı. Uçuş 401 -dən orijinal bir döşəmə taxtası Cənubi Floridadakı Tarix Miami arxivlərində qalıb. 401 saylı Uçuşun qalıqları, Konnektikut ştatının Monroe şəhərindəki Ed və Lorraine Warrenin Gizli Muzeyində də tapıla bilər.
İstintaqda nə ortaya çıxdı?
Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının (NTSB) araşdırması daha sonra qəzanın yanmış bir ampul səbəbindən baş verdiyini aşkar etdi. Eniş qurğusu buna baxmayaraq əllə endirilə bilərdi. Pilotlar eniş mexanizmini velosipedlə sürdülər, lakin yenə də təsdiq işığını ala bilmədilər və qəfildən qəzaya uğradılar.
Müstəntiqlər, təyyarənin aşağı hündürlüyünü, ekipajın burun dişli işığından yayındığını və alt mühərrik xəbərdarlığı səsləndirildikdə uçuş mühəndisinin öz yerində olmadığına görə eşitmədiyini söyləyərək nəticəyə gəldilər.
Vizual olaraq gecə olduğu üçün təyyarə Evergladesin qaranlıq ərazisi üzərində uçduğundan heç bir yer işığı və ya digər vizual işarələr TriStar -ın yavaş -yavaş endiyini göstərmirdi. 4 dəqiqə ərzində yerə düşdü. Buna görə də qəza pilotun səhvi ucbatından baş verib. Loft və Repo'nun 401 saylı uçuşu - gələcək səhvləri insan səhvlərindən qoruyub saxlamasının səbəbi də budur.
