די דיוויזשאַן פון די פאַרייניקטע שטאַטן לופט פאָרס געמאכט זיכער דיקלאַסאַפייד ריפּאָרץ עפנטלעך באַוווסט. זיי אַרייַנגערעכנט די זילבער באַג פּראָיעקט, וואָס פאָוקיסט אויף די שאַפונג פון אַ מיליטעריש "פליענדיק טעצל".
אויך באקאנט ווי USAF Project 1794, אָדער WS-606A, Project Silver Bug איז געווען באשאפן דורך די לופט פאָרס פֿאַר איין ציל: צו שאַפֿן אַ פול-פּראָאָף פליענדיק טעצל. צו טאָן דאָס, זיי כייערד אַ קאַנאַדיאַן פירמע באזירט אין אָנטאַריאָ, גערופן אַירקראַפט לימיטעד. אזוי, זיי אנגעהויבן די שאַפונג פון אַ ווערטיקאַל טייך-אַוועק און לאַנדינג קראַפט און דערגרייכן מאַקסימום גלייַכן ספּידז אין מער ווי 3,000 מעטער הויך.
Project Silver Bug און אַ אַוואַנסירטע שיף
דער אפיציעלער באריכט האט געוויזן אז דער פראיעקט זילבער זשוק איז אפגעשטעלט געווארן אין סעפטעמבער 1961, בעיקר צוליב פראבלעמען ווען מען פליען אין הויך. אָבער, זינט 1955, עס איז שוין סאַספּעקטיד אַז עקסטראַטערעסטריאַל טעכנאָלאָגיע איז געניצט. דעריבער, פֿאַר פילע, זייַן דיסקוואַלאַפאַקיישאַן איז געווען גאָרנישט מער ווי אַ באַשטעטיקונג פון דעם קלאַנג.
פילע פאָרשער האָבן אויסגעדריקט זייערע ספקות וועגן דעם דעקלאסיפיקאציע באריכט פונעם נאַציאָנאַלן אַרכיוון, ווײַל פריער האָט די רעגירונג נישט געגעבן קיין ענטפער וועגן דעם פּראָיעקט. דאס האט פארגרעסערט די אומזיכערקייט וועגן איר שאַפונג.
וואָס איז געווען זייער פאַקטיש ציל? פארוואס איז די פּרויעקט קאַנסאַלד? עס זענען פילע ווערסיעס פון דעם, עטלעכע גלויבן אַז עס זענען געווען אַ סעריע פון פאַטאַל אַקסאַדאַנץ בעשאַס די יקספּעראַמאַנץ זענען קאַנסעקיאַטיוו. דאָס סאַגדזשעסץ אַז די פּראָוטאַטייפּ פון די שיף איז געווען אַזוי געפערלעך אַז די פּערסאַנעל פּאַניק עס. אנדערע טיריז פֿאָרשלאָגן אַז עקסטראַטערעסטריאַל טעכנאָלאָגיע איז געניצט אָדער אפילו ווריל ענערגיע איז געניצט.
אין 1922 האט ד"ר ווינפריד אטא שומאן, א פראפעסאר אינעם טעכנאלאגיע אוניווערסיטעט פון מינכען, וואס האט אנטדעקט די אפקלאנג ווירקונג פון דער ערד-לופט-יאנאספערע סיסטעם, באקאנט אלס שומאן וואוועס, אנטוויקלט א פראטאטייפ פון א צירקולארע ספעיסקראַפט מיט ווריל ענערגיע.
Crew: 2
קאַפּאַציטעט: 1 אַבזערווער / ינזשעניר
דיאַמעטער: 18 ft (5.5 עם)
הייך: 3 ft 6 אין (1.07 עם)
פליגל שטח: 254 סק ft (23.6 מ 2)
ליידיק וואָג: 3,000 לב (1,361 קג)
מאַקסימום טייקאָף וואָג: 5,560 לב (2,522 קג)
© בילד קרעדיט: וויקימעדיע Commons
לויט עטלעכע עקספּערץ, דאָס איז אַ וויטאַל ענערגיע קאַנסאַנטרייטאַד אין יעדער פּלאַנעט, מיט אַנלימאַטאַד פיייקייַט און וואָס קענען זיין דיסאַפּלאַנד און געוויינט ווי ברענוואַרג פֿאַר אַלע טייפּס פון מאשינען.
ערדישע פליענדיק סאָסערז
כאָטש די מאַנד דיסק קראַשט בעשאַס זיין מיידל פלי, אן אנדער מער אַוואַנסירטע פינף-מעטער ווערסיע גערופן "RFZ-2" פלו הצלחה. די שיף איז קונה אין 1944 דורך היטלער 'ס דריט רייך SS E-IV דיוויזשאַן.
די שיפן זענען קאַמביינד מיט אַנטי-ערלעכקייט טורבאָדזשעט סיסטעמען און קאַנווענשאַנאַל פּראַפּאַלשאַן. אזוי, זיי קען העכערונג ווערטיקלי. כאָטש דעם און אנדערע מער אַוואַנסירטע דיזיינז זענען הצלחה דעוועלאָפּעד, זיי ערנד אַ שלעכט שעם פֿאַר ספּענדינג מער צייט אין וישאַלט ווי אין אָפּעראַציע.
אבער די אַנטי-ערלעכקייט Vril דיזיינז געוויזן פיל מער עפעקטיווקייַט. דאס זענען געווען ריזיק גיראָס וואָס האָבן די אייגנארטיקייט פון לעוויטאַטיאָן דורך די דור פון זייער אייגן גראַוויטיישאַנאַל פעלדער. זייַן הויפּט קעראַקטעריסטיקס זענען אַז עס קען מאַכן דרייז פון אַרויף צו 90 דיגריז, ווי געזונט ווי קענען דערגרייכן ספּידז פון 12,000 קילאָמעטערס פּער שעה אין רעכט אַנגלעס אָן קיין געפיל פון באַוועגונג אָדער ינערטיאַ.
פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די זילבער באַג פּראָיעקט איז געהאלטן אַ שטאָטיש לעגענדע. אָבער, מער און מער דעקלאַססיפיעד טעקעס קומען צו ליכט, וואָס זאָגן די אמת וועגן די UFO אַרויסגעבן און די ערדישע קאַנסטראַקשאַנז דעוועלאָפּעד מיט זייער טעקנאַלאַדזשיז.
