Rudolf Diesel: Försvinnandet av uppfinnaren av dieselmotorn är fortfarande spännande

Rudolf Christian Karl Diesel, en tysk uppfinnare och maskiningenjör, vars namn är känt för uppfinningen av motorn som bär hans namn, liksom för hans kontroversiella död under mystiska omständigheter. År 1942, en film med titeln "Diesel”Gjordes baserat på hans livshistoria.

Rudolf Diesels tidiga liv:

Diesel föddes i huset Rue Notre Dame de Nazareth nr 38 i Paris, Frankrike 1858, det andra av tre barn till Elise (född Strobel) och Theodor Diesel. Theodor Diesel var en ansedd lädervarutillverkare i Paris. Men senare drabbades Diesel Family av ekonomiska svårigheter, så unga Rudolf Diesel fick arbeta i sin fars verkstad och leverera lädervaror till kunder med hjälp av en skott. Även i en så svår tid var lilla Diesel känd i sin skola som en ljus och förtjänstfull elev.

1870, som Franco-Preussian War utbrott tvingades Diesel -familjen att lämna, liksom många andra tyskar, eftersom Theodore Diesel också var en tysk som hade kommit till Paris från staden Augsburg, Bayern, 1848. Därefter bosatte de sig i London, England, där Diesel gick på en engelsk skola.

Men innan kriget tog slut skickade Diesels mamma 12-årige Rudolf till Augsburg för att bo hos sin moster och farbror, Barbara och Christoph Barnickel. Vid 14 års ålder skrev Diesel ett brev till sina föräldrar om att han ville bli ingenjör, och det gjorde han verkligen.

Dieselmotorn - en oförglömlig uppfinning av Rudolf Diesel:

I början av sin karriär arbetade Diesel med design och konstruktion av en modern kyl- och isanläggning, men senare i början av 1890 -talet expanderade han bortom kylområdet. Han arbetade först med ånga, hans forskning om termisk effektivitet och bränsleeffektivitet fick honom att bygga en ångmotor med ammoniakånga. Under tester exploderade dock motorn och dödade honom nästan. Han tillbringade många månader på ett sjukhus, följt av hälso- och synproblem.

Senare hade Diesel arbetat med "en rationell värmemotor för att byta ut ångmotorn och förbränningsmotorerna" på den tiden. Och det var så den första framgångsrika dieselmotorn kördes 1897. Den visas nu på Tyska tekniska museet i München.

Även om Rudolf Diesel fick patent på sin design i Tyskland och andra länder, inklusive USA, såg han aldrig hans så stora framgångar med sin uppfinning som vi kan se idag, eftersom han dog 1913 oväntat. Det var den tid då användningen av dieselmotorer bara började vandra världen över.

Rudolf Diesels försvinnande och död:

På kvällen den 29 september 1913 försvinner Rudolf Diesel från ångfartyget Dresden när han reser från Antwerpen, Belgien till Harwich, England. Diesel gick ombord på postgassångaren i Antwerpen på väg till ett möte med konsoliderade dieselfabrik i London.

Han tog middag ombord på fartyget och gick sedan till sin stuga runt 10:6 och lämnade besked att ringa nästa morgon klockan 15:XNUMX. Men tyvärr sågs han aldrig levande igen. Nästa morgon var hans stuga tom och hans säng hade inte sovit i, även om nattröjan var snyggt upplagd och hans klocka hade lämnats där den kunde ses från sängen. Hans hatt och kappa upptäcktes snyggt vikta under räcket.

Tio dagar senare kom besättningen på den nederländska båten Coertsen på liket av en man som flyter i Nordsjön nära Norge. Kroppen befann sig i ett så avancerat nedbrytningstillstånd att det var oigenkännligt, och de tog inte ombord det. Istället hämtade besättningen personliga föremål som piller, plånbok, ID -kort, fickkniv, glasögonfodral etc. från den döde mannens kläder och återförde kroppen till havet. Den 13 oktober identifierades dessa saker av Rudolfs son, Eugen Diesel, som tillhörande hans far. Den 11 oktober rapporterades det att Diesels kropp hittades vid Scheldts mynning av en båtman men han tvingades kasta den överbord på grund av hårt väder.

Det finns olika teorier för att förklara Diesels död. Vissa människor, som hans biograf Grosser 1978, hävdar att Rudolf Diesel begick självmord. En annan tankegång tyder på att han mördades, med tanke på hans vägran att bevilja de tyska styrkorna ensamrätt att använda sin uppfinning. Men bevisen är begränsade för alla förklaringar, och hans försvinnande och död är fortfarande olösta.

Strax efter Diesels försvinnande öppnade hans fru Martha en väska som Diesel hade gett henne strax före hans ödesdigra resa, med ett mandat att den inte skulle öppnas förrän nästa vecka. Hon upptäckte 200,000 1.2 tyska mark i kontanter XNUMX XNUMX miljoner USD från och med idag ― och ett antal bokslut som indikerar att deras bankkonton nästan var tomma.

I en dagbok, som Diesel tog med sig ombord på fartyget, för datumet 29 september 1913, drogs ett kryss som indikerade döden. Detta löser emellertid inte frågan om han slutade sitt liv med egen hand, eller om han blev offer för ett brott.

Slutsats:

År 1912 arbetade mer än 70,000 XNUMX dieselmotorer runt om i världen, mestadels i fabriker och generatorer. Så småningom skulle Diesels motor revolutionera järnvägsindustrin. Efter andra världskriget började lastbilar och bussar också använda dieselmotorer som gjorde att de kunde bära tunga laster mycket mer ekonomiskt.

Under den här tiden kastade Diesels försvinnande världen för en slinga. Han verkade extremt välbärgad tack vare sina många patent och var en uppfinningstitan. Men efter hans försvinnande och avgörandet om hans död avslöjade nya detaljer att han faktiskt var i allvarlig skuld på grund av dåliga investeringar och drabbades av dålig hälsa. Medan hans död officiellt regerades som ett självmord, höll de mystiska omständigheterna runt den Diesel i nyheterna i åratal.

Vid diesels död var han på väg till England för att delta i banbrytningen av en ny dieselmotoranläggning-och för att träffa den brittiska flottan om att installera sin motor på deras ubåtar. Konspirationsteorier började flyga nästan omedelbart: ”Uppfinnaren kastades i havet för att stoppa försäljningen av patent till den brittiska regeringen”, stod det i en rubrik. En annan oroade sig för att Diesel ”mördades av agenter från Big Oil Trusts”. Det är troligt att Diesel kastade sig överbord - som det visar sig var han nästan trasig - men mysteriet kommer förmodligen aldrig att lösas.