Waaberigii 3-dii Oktoobar, 1955-tii, MV Joyita, oo siday 25 rakaab ah (16 ka mid ah shaqaalaha markabka) iyo afar tan oo xamuul ah, ayaa ka dhoofay magaalada Apia ee caasimadda Samoa. Meeshu waxay ahayd jasiiradaha Tokelau, safar laba maalmood ah oo 270 mayl ah oo ku saabsan koonfurta badweynta Pacific.
Markabku wuxuu la kulmay arrimo laga soo bilaabo bilowgii. Markii hore waxaa la filayey in ay shiraacdo maalin ka hor, balse taasi dib ayaa loo dhigay kadib markii ay cilad ku timid matoorka dekadda. Ugu dambayntii, markii ay tagtay maalintii xigtay, waxa ay awooday in ay isticmaasho hal matoor.
Dekedda Joyita ee loo qorsheeyay 6-dii Oktoobar ayaa sheegtay in markabka aan la arkin. Maadaama aan SOS la dirin, waxaa la sameeyay baaritaan ballaaran oo ay sameeyeen mas'uuliyiintu, iyadoo ciidamada cirka ee Royal New Zealand ay kaalin mug leh ka qaateen. Nasiib darro, laga bilaabo Oktoobar 12, wax caddayn ah oo markabka ama rakaabkiisa lama helin.
Muddo shan toddobaad ah ka dib, markab ganacsi wuxuu arkay Joyita oo u dhow Fiji Noofambar 10. Waxay ku jirtay xaalad xun, iyada oo koorsadiisii ay ku dhowdahay 600 mayl oo badina xamuulkii uu watay.
Markabku waxa uu ahaa mid aan cidna saarnayn, raadiyaheedii degdega ahna waxa loo dejiyay inta jeer ee degdega ah, taas oo soo jeedinaysa in kabtanku isku dayay in uu waco gargaar. Intaa waxa dheer, dhammaan saddexdii doonyood ee badbaadada iyo doonyihii waa la saaray.
Waxay ahayd wax iska cad in ay wax si xun u khaldameen markii doonta laga eegay dibadda. In badan oo ka mid ah dariishadaha ayaa jabay oo hoy cooshado ka sameysan ayaa la dul dhigay guriga dushiisa. Dusha sare ee ku xayiran badda, dalool weyn oo ku yaal dhismaha sare ee markabka ayaa sababay in sagxada hoose ee biyaha laga buuxiyo.
Xubinta markabka ayaa la ogaaday in ay si fiican u wanaagsan tahay, taas oo muujinaysa in uu weli ku haboon yahay in uu badda ku sii socdo. Sababta markabkan uu u leexday ayaa lagu sheegay daadad ka dhashay muddada uu badda ku dhex mushaaxayay. Inta badan burburka biyaha ayaa ka dhashay markabka oo ku dul dhacayay toddobaadyo.
Waa wax lala yaabo in inkasta oo la geeyey doonyaha nolosha iyo doonyaha, in aan la arag mid ka mid ah afarta farshaxan ee caawimada ah. Dhaqankani waxa uu u muuqdaa mid aan caqli gal ahayn marka laga eego dhinaca rakaabka iyo shaqaalaha markabka.
Waxa lagu kaydiyay markabka gudihiisa shay runtii gaar ah. Buuggii diiwaanka iyo qalabkii hagidda waa la qaatay. Shandadii caafimaadka ee uu lahaa mid ka mid ah rakaabka (oo ahaa dhakhtar) ayaa lagala baxay dhammaan alaabtii oo lagu beddelay maryo dhiig leh.
Dadaal aan macquul ahayn oo la marin habaabiyay oo lagu xiri lahaa qulqulka ayaa la sameeyay markii furaashyo la dul dhigay mishiinka starboard-ka.
Shaqaaluhu waxay isku dayeen inay ururiyaan bam si ay uga hortagaan daadka qolka matoorka. Nasiib darro, way shaqayn wayday, si kastaba ha ahaatee, waxay muujinaysaa inay go'aansadeen inay ka ilaaliyaan markabka inuu noqdo mid aan dhaqdhaqaaq lahayn oo ku dhex jira badda dhexdeeda.
Inkasta oo qolkii matoorka loo beddelay barkad dabaasha, Joyita weli way sii socon kartaa. Waxay ahayd in kooxda lixda iyo tobanka badmaaxiinta ah ay si fiican u ogaadaan in xuubka busku ka samaysan yahay iyo shixnadaha soo hadhay ee fuustooyinka shiidaalka ah ay ku ilaalinayaan markabka.
Maxaa sababay in 25-ka qof ay si geesinimo leh uga baxaan markabka oo sahaydiisii wata oo ay u soo baxaan badweynta Baasifigga iyagoo wata doonyaha badbaadada, iyadoon loo eegin dhaqanka yaabka leh iyo marada wasakhaysan? Maxaa ku dhacay?
Waxaa la ogaaday intii lagu guda jiray habka badbaadinta in nidaamka raadiyaha degdegga ah ee markabka uu leeyahay fiilooyin khaldan, taasoo la micno ah in inkasta oo ay wali shaqeyneyso, xadka ayaa ku koobnaa laba mayl. Tani waxay sharxi kartaa sababta wicitaanka cidhiidhiga ah aan waligiis loo qaadin.
Waxa xiiso leh in la ogaado in dhammaan saacadaha ay joogsadeen 10:25, taas oo bixisa dhiirigelin soo jiidasho leh oo loogu talagalay aragtiyaha aan caadiga ahayn. Si kastaba ha ahaatee, waxay u badan tahay in matooriyaha markabka uu xirmay wakhtigaas fiidkii.
Waxa ku noqday rakaabka iyo xamuulka, si kastaba ha ahaatee, waa qarsoodi. Hal aragti ayaa ah in Kabtan Thomas “Dusty” Miller iyo saaxiibkiisii ugu horreeyay, Chuck Simpson, ay dagaal aad u xun u dhexeeyeen taas oo keentay in labadooduba ay awoodi waayeen in ay wax ka qabtaan - sidaas darteed faashado dhiig leh.
Waxay ahaan lahayd xaalad markabku uu maro la'aanteed badmaaxiye khibrad leh oo heerka IQ-ga dhammaan dadka saaran uu hoos u dhigi lahaa 30 dhibcood. Xaaladahan oo kale, ma ahan wax aan caadi ahayn in dhacdooyinkan oo kale ay dhacaan.
Waxa kale oo la isla dhexmarayay in Joyita ay noqon karto dhibbanaha kalluumaysatada Japan ama laga yaabo in Nazi-yadii hore ay wali ka firfircoon yihiin Pacific-ga kadib WWII. Aragtidani waxay ahayd mid ka tarjumaysa dareenka Japan ee gobolka halkii laga heli lahaa wax caddayn ah oo la taaban karo.
Sannadihii oo dhan, mala-awaal ayaa la soo bandhigay oo ku saabsan khayaanada caymis ee dhici karta. Si kastaba ha ahaatee, aragtiyadan midkoodna ma sharaxi karo sababta aan weligood loo helin meelo ka mid ah rakaabka doonta ama shaqaalaha.
Markii Joyita la helay Noofambar 1955, waa wax macquul ah in alaabteeda laga yaabo in la bililiqaystay ka hor. Xataa haddii shaqaalihii ay budhcad-badeeddu dileen, waxa ay ahayd in ugu yaraan la helo caddaynta afarta doon ee caawimada ah.
Joyita ayaa la dayactiray oo lagu xaraashay milkiile kale 1956-kii, si kastaba ha ahaatee, waxay mar labaad dhulka ku dhici doontaa seddexda sano ee soo socota. Nasiibkeedu wuu dhammaaday markii cilad farsamo, oo ay ugu wacan tahay valves si khaldan loo rakibay, ay sababtay in la dejiyo mar saddexaad. Taasi waxay keentay in markabka uu noqdo mid aan wanaagsanayn oo ay adkaato in la helo qof doonaya inuu soo iibsado.
Dhammaadkii, Robert Maugham, oo ah qoraa Ingiriis ah, ayaa u soo iibiyay qaybaheeda waxaana lagu dhiirigeliyay in uu qoro 'The Joyita Mystery' 1962 ka dib markii uu sidaas sameeyay.
