Rudolf Diesel: O desaparecimento do inventor do motor Diesel ainda é intrigante

Rudolf Christian Karl Diesel, inventor e engenheiro mecânico alemão, cujo nome é famoso pela invenção do motor que leva seu nome, bem como por sua controversa morte em circunstâncias misteriosas. Em 1942, um filme intitulado “Diesel”Foi feito com base na história de sua vida.

Início da vida de Rudolf Diesel:

Diesel nasceu na casa Rue Notre Dame de Nazareth No. 38 em Paris, França em 1858 o segundo dos três filhos de Elise (nascida Strobel) e Theodor Diesel. Theodor Diesel era um renomado fabricante de artigos de couro em Paris. Mais tarde, porém, a Família Diesel passou por dificuldades financeiras, por isso o jovem Rudolf Diesel teve que trabalhar na oficina de seu pai e entregar produtos de couro aos clientes usando um carrinho de mão. Mesmo em um momento tão difícil, o pequeno Diesel era conhecido em sua escola como um aluno brilhante e meritório.

Em 1870, como o Guerra Franco-Prussiana outbroke, a família Diesel foi forçada a partir, assim como muitos outros alemães, porque Theodore Diesel também era um alemão que viera para Paris da cidade de Augsburg, Baviera, em 1848. Depois disso, eles se estabeleceram em Londres, Inglaterra, onde Diesel frequentou uma escola de inglês.

Antes do fim da guerra, no entanto, a mãe de Diesel enviou Rudolf, de 12 anos, para Augsburg para morar com sua tia e tio, Barbara e Christoph Barnickel. Aos 14 anos, Diesel escreveu uma carta aos pais dizendo que queria se tornar engenheiro, e realmente o fez.

O motor diesel - uma invenção inesquecível de Rudolf Diesel:

No início de sua carreira, Diesel estava trabalhando com o projeto e construção de uma moderna fábrica de refrigeração e gelo, mas mais tarde, no início da década de 1890, ele expandiu além do campo da refrigeração. Ele trabalhou primeiro com vapor, sua pesquisa sobre eficiência térmica e eficiência de combustível o levou a construir uma máquina a vapor usando vapor de amônia. Durante os testes, no entanto, o motor explodiu e quase o matou. Ele passou muitos meses em um hospital, seguido por problemas de saúde e visão.

Mais tarde, Diesel estava trabalhando em “um motor térmico racional para substituir o motor a vapor e os motores de combustão” daquela época. E foi assim que o primeiro motor diesel de sucesso funcionou em 1897. Agora está em exibição no Museu Técnico Alemão em Munique.

Embora Rudolf Diesel tenha obtido patentes para seu design na Alemanha e em outros países, incluindo os Estados Unidos, ele nunca viu tanto sucesso em sua invenção como podemos ver hoje, porque ele morreu em 1913 inesperadamente. Foi a época em que o uso de motores Diesel apenas começou a crescer em todo o mundo.

Desaparecimento e morte de Rudolf Diesel:

Na noite de 29 de setembro de 1913, Rudolf Diesel desaparece do navio a vapor Dresden durante uma viagem de Antuérpia, Bélgica, a Harwich, na Inglaterra. Diesel embarcou no navio dos correios em Antuérpia a caminho de uma reunião da empresa Consolidated Diesel Manufacturing em Londres.

Ele jantou a bordo do navio e foi para sua cabine por volta das 10h, deixando recado na manhã seguinte, às 6h15. Mas, infelizmente, ele nunca foi visto vivo novamente. Na manhã seguinte, sua cabana estava vazia e sua cama não tinha ninguém para dormir, embora sua camisola estivesse bem arrumada e seu relógio tivesse sido deixado onde pudesse ser visto da cama. Seu chapéu e sobretudo foram encontrados cuidadosamente dobrados sob a grade do tombadilho.

Dez dias depois, a tripulação do barco holandês Coertsen encontrou o cadáver de um homem flutuando no Mar do Norte perto da Noruega. O corpo estava em um estado de decomposição tão avançado que era irreconhecível, e eles não o trouxeram a bordo. Em vez disso, a tripulação recuperou itens pessoais como caixa de comprimidos, carteira, carteira de identidade, canivete, estojo de óculos e etc. da roupa do homem morto e devolveu o corpo ao mar. Em 13 de outubro, esses itens foram identificados pelo filho de Rudolf, Eugen Diesel, como pertencentes a seu pai. Em 11 de outubro, foi relatado que o corpo de Diesel foi encontrado na foz do Escalda por um barqueiro, mas ele foi forçado a jogá-lo ao mar devido ao mau tempo.

Existem várias teorias para explicar a morte de Diesel. Certas pessoas, como seu biógrafo Grosser em 1978, argumentam que Rudolf Diesel cometeu suicídio. Outra linha de pensamento sugere que ele foi assassinado, dada a sua recusa em conceder às forças alemãs o direito exclusivo de uso de sua invenção. No entanto, as evidências são limitadas para todas as explicações, e seu desaparecimento e morte permanecem sem solução.

Pouco depois do desaparecimento de Diesel, sua esposa Martha abriu uma sacola que Diesel havia dado a ela pouco antes de sua viagem malfadada, com uma ordem de que não deveria ser aberta até a semana seguinte. Ela descobriu 200,000 marcos alemães em dinheiro - US $ 1.2 milhão a partir de hoje - e uma série de demonstrações financeiras indicando que suas contas bancárias estavam virtualmente vazias.

Num diário, que Diesel trouxe consigo no navio, para a data 29 de setembro de 1913, foi desenhada uma cruz, indicando a morte. Isso, no entanto, não resolve a questão de saber se ele acabou com sua vida pelas próprias mãos ou se foi vítima de um crime.

Conclusão:

Em 1912, havia mais de 70,000 motores a diesel funcionando em todo o mundo, principalmente em fábricas e geradores. Eventualmente, o motor de Diesel revolucionaria a indústria ferroviária. Após a Segunda Guerra Mundial, caminhões e ônibus também começaram a usar motores do tipo diesel, que lhes permitiam transportar cargas pesadas com muito mais economia.

Neste tempo, o desaparecimento de Diesel confundiu o mundo. Ele parecia extremamente rico graças às suas muitas patentes e era um titã de invenção. No entanto, após seu desaparecimento e a sentença de sua morte, novos detalhes revelaram que ele estava realmente endividado devido a maus investimentos e estava doente de saúde. Embora sua morte tenha sido oficialmente considerada suicídio, as circunstâncias misteriosas ao redor mantiveram Diesel nas notícias por anos.

No momento da morte de Diesel, ele estava a caminho da Inglaterra para assistir à inauguração de uma nova fábrica de motores a diesel - e para se encontrar com a marinha britânica sobre a instalação de seu motor em seus submarinos. As teorias da conspiração começaram a surgir quase imediatamente: “Inventor lançado ao mar para impedir a venda de patentes ao governo britânico”, dizia uma manchete. Outro temia que Diesel fosse "assassinado por agentes de grandes fundos de investimento". É provável que Diesel tenha se jogado no mar - ao que parece, ele estava quase falido - mas o mistério provavelmente nunca será resolvido.