ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕਹੋਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਰੋਲਫ ਫੈਬਰੀਸੀਅਸ ਵਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੋਸਾਇਟੀ ਫਾਰ ਕਾਮਬੈਟ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਾਈਕਿੰਗ ਏਜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਰਸਮੀ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ ਹੈ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ.
ਲਗਭਗ 1,100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਵੈਸਟਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਗੋਕਸਟਾਡ ਵਿਖੇ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਈਕਿੰਗ ਆਦਮੀ ਨੂੰ 78 ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੋਕਸਟੈਡ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦੀ ਕਢਾਈ ਵਾਲੀ ਟੇਪੇਸਟ੍ਰੀਜ਼, ਇੱਕ ਸਲੇਹ, ਇੱਕ ਕਾਠੀ, 12 ਘੋੜੇ, ਅੱਠ ਕੁੱਤੇ, ਦੋ ਮੋਰ, ਛੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ 64 ਗੋਲ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੇਕ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
1880 ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਬਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟਿੱਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰਹੇ। ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਹੁਣ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਕਬਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਠੋਸ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਇਹ ਅਕਸਰ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਲੇਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਤਮਕਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਜੀਵਾਸ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਖਰੀ-ਖੋਈ ਯਤਨ ਅਕਸਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗਿਆਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੋਕਸਟੈਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖੋਜ 140 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਬਕਾਇਆ ਸੀ।
ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਏਜ ਸ਼ੀਲਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 64 ਗੋਲ ਸ਼ੀਲਡਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਰਸਮ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੇ ਓਸਲੋ ਵਿੱਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਸ਼ਿਪ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ 50 ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਖੰਡਿਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ੀਲਡ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਚਾਰ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਸੌ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕੱਚਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮਾਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੋਰਡ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੁਹਜ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਜੋਂ।
1882 ਵਿੱਚ ਨਾਰਵੇਈ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਿਕੋਲੇ ਨਿਕੋਲੇਸਨ ਦੀ ਅਸਲ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 32 ਢਾਲਾਂ ਲਟਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਰਿਮ ਅਗਲੀ ਦੇ ਬੌਸ (ਢਾਲਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ) ਨੂੰ ਛੂਹ ਜਾਵੇ, ਢਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਅੱਧੇ ਚੰਦ. ਢਾਲਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਟੁਕੜੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੀਲਡ ਬੌਸ ਅਤੇ ਬੋਰਡ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਕੋਲੇਸਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਣਿਤ ਪਿਗਮੈਂਟ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜਾਂ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖੋਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੰਡਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਰਮਿੰਗ ਇਸ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਗੋਲ ਸ਼ੀਲਡਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਾਹਿਤ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਵਾਈਕਿੰਗ ਏਜ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਕਲਪਿਤ ਲਾਪਤਾ ਧਾਤੂ ਰਿਮ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਡੈਨਮਾਰਕ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਲਾਤਵੀਆ ਵਿੱਚ ਢਾਲ ਦੇ ਖੋਜਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜੇ ਗਏ ਪਤਲੇ, ਚਰਮ-ਵਰਗੇ ਕੱਚੇ ਕਵਰਾਂ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸਨ। ਅਣਪਛਾਤੀ ਜੈਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੈਚ ਵਾਲੇ ਕਈ ਬੋਰਡ ਭਵਿੱਖੀ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਢਾਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਛਿੱਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਰਮਿੰਗ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਚਰਮ-ਪੱਤਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਜੈਵਿਕ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਢਾਲ ਦਾ ਹੈਂਡਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੀ ਸਜਾਵਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਨਕਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਢਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰਸਮੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹਨ।
ਸਾਰੀਆਂ ਢਾਲਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਰਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਰਤੋਂ ਓਨੀ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੂਰਵ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਮਿੰਗ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਯਤਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਪਲੇਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਬੈਠੀਆਂ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਜਾਂਚ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਖੋਜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੇਖ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸ਼ਸਤਰ, 24 ਮਾਰਚ, 2023।
