25 ਮਈ 2003 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 727-223 ਜਹਾਜ਼, N844AA ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ, ਕੁਆਟਰੋ ਡੀ ਫੇਵੇਰੀਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਲੁਆਂਡਾ, ਅੰਗੋਲਾ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਅਚਾਨਕ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਬਿ Bureauਰੋ ਆਫ਼ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ (ਐਫਬੀਆਈ) ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਏਜੰਸੀ (ਸੀਆਈਏ) ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੱਕ ਵੀ ਸੁਰਾਗ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ.
ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈਆਰਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲੁਆਂਡਾ ਵਿਖੇ ਗਰਾedਂਡ ਅਤੇ ਵਿਹਲਾ ਬੈਠਾ ਸੀ. ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਨੀਲੇ-ਚਿੱਟੇ-ਲਾਲ ਦੀ ਧਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ .
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 25 ਮਈ 2003 ਦੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਨ ਸੀ ਪੈਡਿਲਾ ਅਤੇ ਜੌਨ ਐਮ ਮੁਟੈਂਟੂ ਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਆਦਮੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ. ਬੇਨ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੌਨ ਕਾਂਗੋ ਗਣਰਾਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਾੜੇ ਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਅੰਗੋਲਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬੋਇੰਗ 727 ਉਡਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੈਕਸੀ ਚਲਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਰਨਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਟਾਵਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ, ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੱਖਣ -ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਨਾ ਹੀ ਦੋ ਆਦਮੀ ਕਦੇ ਮਿਲੇ ਹਨ. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬੋਇੰਗ 727-223 (N844AA) ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ.
ਜੁਲਾਈ 2003 ਵਿੱਚ, ਗਾਇਨੀ ਦੇ ਕੋਨਾਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਖਬਰ ਮਿਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਬੇਨ ਪੈਡਿਲਾ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਬੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਂ ਉਸਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਸ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ।
ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਸਵਾਰ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕਈ ਲੀਕ ਹੋਈਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ। ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਡਿਪਲੋਮੈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੋਜ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨਾਂ, ਨਿ newsਜ਼ ਕਮਿਨਿਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਾਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਆਲੇ -ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿs ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਠਿਕਾਣੇ ਜਾਂ ਕਿਸਮਤ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਕੱ ਸਕੇ.
ਫਿਰ, ਚੋਰੀ ਹੋਈ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 727-223 ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ??
