ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਜਿਸਨੇ "ਵਾਟਰ ਪਾਵਰਡ ਕਾਰ" ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਮਿਲਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ "ਵਾਟਰ ਫਿ fuelਲ ਸੈੱਲ" ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਰਹੱਸਮਈ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸਦੀ ਕਾ of ਦੀ ਕੁਝ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ.
ਸਟੈਨਲੀ ਮੇਅਰ:
ਸਟੈਨਲੀ ਐਲਨ ਮੇਅਰ ਦਾ ਜਨਮ 24 ਅਗਸਤ 1940 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਪੂਰਬੀ ਕੋਲੰਬਸ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਗ੍ਰੈਂਡਵਿview ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਅਰ ਇੱਕ ਧਾਰਮਿਕ ਆਦਮੀ ਸੀ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੀ. ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਓਹੀਓ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ.
ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੇਨਲੇ ਮੇਅਰ ਕੋਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੇਟੈਂਟਸ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਿੰਗ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਗਿਆਨ, ਕਾਰਡੀਆਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾ others ਦੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਖੁਲਾਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾ making ਬਣਾਉਣ, ਵਰਤਣ, ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟਸ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ "ਵਾਟਰ ਪਾਵਰਡ ਕਾਰ" ਸੀ.
ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ "ਫਿਲ ਸੈੱਲ" ਅਤੇ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਪਾਵਰਡ ਕਾਰ":
1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ (H2O) ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੇਅਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਫਿ fuelਲ ਸੈੱਲ" ਜਾਂ "ਵਾਟਰ ਫਿ fuelਲ ਸੈੱਲ" ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ.
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੇ ਆ ਗਈ. ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਰ ਪਈ.
ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਪੈਟ੍ਰੋਲੀਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟੇਡ "ਫਿਲ ਸੈੱਲ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ:
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਉਸਦੀ ਵਿਧੀ ਸਰਲ ਸੀ: ਪਾਣੀ (H2O) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ (H) ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ (O) ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਮੇਅਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਆਕਸੀਜਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਹਿਣ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਸਿਸ" ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀ. ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਆਇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸੜਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪਰ ਮੇਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭੇਤ ਹੈ!
ਜੇ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦਾ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਸੱਚਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਸਫਲ ਖੋਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਏਗਾ.
ਮੇਅਰ ਨੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਬੱਘੀ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ. ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਕੋਈ ਉਸਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਕਾ about ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਸੀ. ਮੇਅਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੱਗੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਟੀਵੀ ਚੈਨਲ ਦੀ ਨਿ reportਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਪਣੀ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਿਰਫ 22 ਗੈਲਨ (83 ਲੀਟਰ) ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ.
ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ:
ਮੇਅਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਵਾਟਰ ਫਿਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਮੇਅਰ ਨੇ ਮਾਈਕਲ ਲਾਫਟਨ ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾਏ. ਮਿਸਟਰ ਲੌਫਟਨ ਲੰਡਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਕਵੀਨ ਮੈਰੀ ਵਿਖੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਸਨ, ਜੋ ਮੇਅਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੇਅਰ ਦੇ ਬਹਾਨਿਆਂ ਨੂੰ “ਲੰਗੜਾ” ਸਮਝਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ.
ਉਸਦੇ "ਵਾਟਰ ਫਿਲ ਸੈੱਲ" ਦੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਹਰ ਗਵਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ "ਸੈੱਲ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਸਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ." ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਮੇਅਰ ਨੇ “ਘੋਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਧੋਖਾਧੜੀ” ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 25,000 ਡਾਲਰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਮਾਹਰ ਅੱਗੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ "ਫਿ cellਲ ਸੈੱਲ" ਜਾਂ "ਵਾਟਰ ਫਿ fuelਲ ਸੈੱਲ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਲੰਘਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਸੈੱਲ".
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਅਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ "ਵਾਟਰ ਫਿledਲਡ ਕਾਰ" ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੋਜਰ ਹਰਲੇ ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੱਜ ਸੀ.
ਹਰਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਜਾਂ ਬੰਮ ਸਮਝਾਂਗਾ. ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਆਦਮੀ ਸੀ.
ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਰਹੱਸਮਈ ਮੌਤ:
20 ਮਾਰਚ, 1998 ਨੂੰ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਦੋ ਬੈਲਜੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਮੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਰੈਕਰ ਬੈਰਲ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਜਿੱਥੇ ਮੇਅਰ ਦਾ ਭਰਾ ਸਟੀਫਨ ਮੇਅਰ ਵੀ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।
ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਮੇਜ਼ ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਟੋਸਟ ਖਾਧਾ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਅਰ ਆਪਣਾ ਗਲਾ ਫੜ ਕੇ ਬਾਹਰ ਭੱਜਿਆ. ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੇ ਭਰਾ ਸਟੀਫਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਸਟੈਨਲੀ ਨੇ ਕਰੈਨਬੇਰੀ ਜੂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਘੁੱਟ ਪੀ ਲਿਆ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਉਸਦੀ ਗਰਦਨ ਫੜ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਤੇ ਡਿੱਗਿਆ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਉਲਟੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਭੱਜਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, 'ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ?' ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਦਿੱਤਾ।' ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਮਰਨ ਵਾਲੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸੀ.
ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ ਕਾਉਂਟੀ ਕੋਰੋਨਰ ਅਤੇ ਗਰੋਵ ਸਿਟੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇਸ ਸਿੱਟੇ ਤੇ ਗਏ ਕਿ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਦਿਮਾਗੀ ਐਨਿਉਰਿਜ਼ਮ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
ਕੀ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੱਤਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਕਾvention ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕੁਝ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਅਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਧਿਆਨ ਮਿਲਿਆ. ਮੇਅਰ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਦਾ ਸੀ.
ਮੇਅਰ ਦੇ ਭਰਾ ਸਟੀਫਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਟੈਨਲੇ ਦੇ ਕਤਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਅਰ ਦੀ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੋਈ ਹਮਦਰਦੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਦੋਵਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ.
ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਅਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਰਾਇਲਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮੇਅਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜੇਮਜ਼ ਏ. ਰੋਬੇ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਵੈਬਕਾਸਟਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਟੈਨਲੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਕਾvention ਨੂੰ ਸੱਚ ਮੰਨਿਆ. ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਬਵੇਂ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ "ਕੈਂਟਕੀ ਵਾਟਰ ਫਿuelਲ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ" ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੌੜਿਆ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਵੀ ਲਿਖੀ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਹੈ "ਵਾਟਰ ਕਾਰ - ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ!" ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ 200 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਵਰਣਨ.
