24 ਦਸੰਬਰ 1971 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਲੈਂਸਾ ਫਲਾਈਟ 508 ਜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਓਬੀ-ਆਰ -94, ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਪੇਕਲਪਾ, ਪੇਰੂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੌਰਾਨ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਭਿਆਨਕ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 91 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ 6 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 85 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 86 ਸਵਾਰ ਸਨ। ਇਕੱਲਾ ਬਚਿਆ 17 ਸਾਲਾ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੀ ਜੂਲੀਅਨ ਕੋਏਪਕੇ, ਜੋ ਕਿ 10,000 ਫੁੱਟ (3.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਤਕਾਰੀ livedੰਗ ਨਾਲ ਜੀਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਾਨਕ ਲੰਬਰਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ.
ਜੂਲੀਅਨ ਕੋਏਪਕੇ ਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨੀ ਬਣਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ. ਉਸ ਦਿਨ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਮਾਰੀਆ ਕੋਏਪਕੇ ਨਾਲ ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਪੰਗੁਆਨਾ ਵਿਖੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਸਮੇਤ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ. ਜੂਲੀਅਨ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਂ ਅਤਿਅੰਤ ਉੱਚੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਿਆ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ-ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਪੂਰਨ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ. ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੀ ਸੁਣ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ ਤੇ ਬੈਠੇ ਆਦਮੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹੀ ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਟੇਲਸਪਿਨ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹੇਠਲੇ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਿਵੇਂ 'ਹਰੀ ਗੋਭੀ, ਜਿਵੇਂ ਬਰੋਕਲੀ', ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਹੋਸ਼ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ. ”
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲਾਈਟ 508 ਲਾਂਸਾ ਦਾ ਆਖਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਪਰਮਿਟ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ.
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2010 ਵਿੱਚ, ਜੂਲੀਅਨ ਕੋਏਪਕੇ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅਫਸੋਸ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੁਖਾਂਤ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਆਏ ਅਤੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਵਾਪਸ ਆਏ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਬਚਿਆ ਕਿਉਂ ਸੀ? ਮੈਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ. ”
1998 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਟੀਵੀ ਫਿਲਮ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਖੰਭ, ਵਾਰਨਰ ਹਰਜ਼ੋਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ, ਘਟਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਯੂਟਿਬ (ਇੱਥੇ).
