အမေရိကန် လေတပ်၏ ဌာနခွဲသည် အချို့သော အမျိုးအစားခွဲထားသော အစီရင်ခံစာများကို လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် စစ်တပ် "ပန်းကန်ပြားပျံ" ဖန်တီးမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည့် Silver Bug ပရောဂျက်တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။
USAF Project 1794 သို့မဟုတ် WS-606A ဟုလည်းလူသိများသော Project Silver Bug သည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုအတွက် လေတပ်မှဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်- မိုက်မဲသော ပန်းကန်ပြားပျံကိုဖန်တီးရန်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ သူတို့ဟာ Aircraft Limited လို့ခေါ်တဲ့ Ontario အခြေစိုက် Canadian ကုမ္ပဏီကို ငှားရမ်းခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်သည့်ယာဉ်ကို စတင်ဖန်တီးခဲ့ပြီး အမြင့် 3,000 မီတာကျော်တွင် အမြင့်ဆုံးကိုက်ညီမှုအမြန်နှုန်းကို ရောက်ရှိနိုင်ခဲ့သည်။
ပရောဂျက် Silver Bug နှင့်အဆင့်မြင့်သင်္ဘော
တရားဝင်အစီရင်ခံစာအရ Project Silver Bug ကို 1961 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး အဓိကအားဖြင့် အမြင့်ပေတွင် ပျံသန်းသည့်အခါ ပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း 1955 ခုနှစ်မှစ၍ ပြင်ပနည်းပညာများကို အသုံးပြုခဲ့သည်ဟု သံသယရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လူအများအတွက်၊ ၎င်း၏ အရည်အချင်းပျက်ကွက်မှုသည် ဤကောလာဟလကို အတည်ပြုခြင်းထက် မပိုပါ။
အမျိုးသား မော်ကွန်းတိုက်၏ အမျိုးအစားခွဲခြင်း အစီရင်ခံစာနှင့် ပတ်သက်၍ သုတေသီ အများအပြားက ၎င်းတို့၏ သံသယများကို ထုတ်ဖော် ပြောကြားခဲ့ကြသည်။ ယင်းက ၎င်း၏ဖန်တီးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ မသေချာမရေရာမှုများ တိုးလာခဲ့သည်။
သူတို့ရဲ့ တကယ့်ပန်းတိုင်ကဘာလဲ။ ပရောဂျက်ကို ဘာကြောင့် ဖျက်သိမ်းခဲ့တာလဲ။ ဗားရှင်းများစွာရှိပါသည်၊ အချို့သောသူများက အဆိုပါစမ်းသပ်မှုများတွင် ရှေ့ဆင့်နောက်ဆက်ဖြစ်ပွားခဲ့သော မတော်တဆမှုများတွင် အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်ဟု အချို့က ယူဆကြသည်။ သင်္ဘော၏ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် အလွန်အန္တရာယ်များသဖြင့် အမှုထမ်းများ အထိတ်တလန့် ဖြစ်ခဲ့ရကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။ အခြားသော သီအိုရီများအရတော့ ပြင်ပကမ္ဘာနည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည် သို့မဟုတ် Vril စွမ်းအင်ကိုပင် အသုံးပြုခဲ့သည်ဟု ဆိုပါသည်။
1922 ခုနှစ်တွင် မြူးနစ်နည်းပညာတက္ကသိုလ်မှ ပါမောက္ခ ဒေါက်တာ Winfried Otto Schumann သည် Schumann Waves ဟုလူသိများသော မြေကြီးလေထု-အိုင်ယွန်စဖီးယားစနစ်၏ ပဲ့တင်ထပ်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး Vril စွမ်းအင်ရှိသော စက်ဝိုင်းပုံအာကာသယာဉ်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို တီထွင်ခဲ့သည်။
သင်္ဘောသား: 2
စွမ်းရည်- လေ့လာသူ/အင်ဂျင်နီယာ ၁ ဦး
လုံးပတ် : 18 ပေ (5.5 m)
အမြင့်: (3 မီတာ) တွင် 6 ပေ 1.07
တောင်ပံ ဧရိယာ : 254 စတုရန်းပေ (23.6 m2)
ဗလာအလေးချိန်- 3,000 ပေါင် (1,361 ကီလိုဂရမ်)
အများဆုံး လေယာဉ်တက်ချိန် အလေးချိန်- 5,560 ပေါင် (2,522 ကီလိုဂရမ်)
©ပုံ Credit: Wikimedia Commons
ကျွမ်းကျင်သူအချို့၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် အကန့်အသတ်မရှိသော စွမ်းရည်များပါရှိသော ဂြိုဟ်တစ်ခုစီတွင် စုစည်းထားသော အရေးကြီးသောစွမ်းအင်ဖြစ်ပြီး စက်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် လောင်စာအဖြစ် စည်းကမ်းရှိစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
ကုန်းနေပျံပန်းကန်ပြား
လူလိုက်ပါသော ဒစ်ပြားသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးပျံသန်းစဉ်အတွင်း ပျက်ကျသွားသော်လည်း “RFZ-2” ဟုခေါ်သော နောက်ထပ်အဆင့်မြင့် ငါးမီတာဗားရှင်းကို အောင်မြင်စွာ ပျံသန်းနိုင်ခဲ့သည်။ ဤသင်္ဘောကို Hitler ၏ Third Reich SS E-IV ဌာနခွဲမှ 1944 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သည်။
အဆိုပါ သင်္ဘောများကို မြေဆွဲအား ဆန့်ကျင်သည့် တာဘိုဂျက်စနစ်များနှင့် သမားရိုးကျ တွန်းကန်အားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဒေါင်လိုက် တက်လာနိုင်သည်။ ဤနှင့် အခြားအဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းများကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်နိုင်ခဲ့သော်ငြားလည်း ၎င်းတို့သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အချိန်ပိုသုံးစွဲခြင်းကြောင့် နာမည်ဆိုးရခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် ဒြပ်ဆွဲအားဆန့်ကျင်တဲ့ Vril ဒီဇိုင်းတွေက ပိုပြီးထိရောက်မှုကို ပြသခဲ့တယ်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဆွဲငင်အားနယ်ပယ်၏မျိုးဆက်တစ်လျှောက် လေဗိုဇ်၏ထူးခြားချက်ပါရှိသော ဧရာမ gyros များဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ 90 ဒီဂရီအထိ လှည့်နိုင်ပြီး ရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိဘဲ ညာဘက်ထောင့်တွင် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 12,000 အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
အချိန်ကြာမြင့်စွာ Silver Bug ပရောဂျက်ကို မြို့ပြဒဏ္ဍာရီအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။ သို့သော် UFO ပြဿနာနှင့် ၎င်းတို့၏နည်းပညာများဖြင့် တီထွင်ထားသည့် မြေပြင်တည်ဆောက်မှုများအကြောင်း အမှန်အတိုင်းဖော်ပြသည့် ခွဲခြားထားသောဖိုင်များ ပိုများလာနေပြီဖြစ်သည်။
