“ Water Powered Car” ကိုတီထွင်ခဲ့တဲ့ Stanley Meyer Stanley Meyer ၏ဇာတ်လမ်းသည်“ ရေလောင်စာဆဲလ်” ဟုသူ၏စိတ်ကူးကိုငြင်းပယ်ခံရပြီးနောက်ပဟေိဆန်သောအခြေအနေများအောက်တွင်သေဆုံးသောအခါပိုမိုအာရုံစိုက်ခံရသည်။ ယနေ့အချိန်အထိသူသေဆုံးမှုနောက်ကွယ်မှပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီများနှင့်သူ၏တီထွင်မှုအပေါ်ဝေဖန်ချက်အချို့ရှိနေပါသည်။
Stanley Meyer
Stanley Allen Meyer ကို ၁၉၄၀ ခုနှစ်သြဂုတ်လ ၂၄ ရက်နေ့တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ သူသည်သူ၏ဘ ၀ အများစုကိုအိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်အရှေ့ Columbus ၌နေခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်သူသည်အထက်တန်းကျောင်းသို့တက်ရောက်ခဲ့ပြီးပညာရေးပြီးဆုံးသည်နှင့် Grandview အမြင့်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ Meyer သည်ဘာသာရေးသမားတစ် ဦး ဖြစ်သော်လည်းသူသည်အသစ်အဆန်းတစ်ခုကိုဖန်တီးရန်စိတ်ထက်သန်ခဲ့သည်။ ပညာရေးမှဘွဲ့ရပြီးနောက်သူသည်စစ်မှုထမ်းခဲ့ပြီးအိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်တက္ကသိုလ်သို့ခေတ္တခဏလျှောက်ထားခဲ့သည်။
Stanley Meyer သည်သူ၏တစ်သက်တာတွင်ဘဏ်လုပ်ငန်း၊ အဏ္ဏဝါဗေဒ၊ နှလုံးစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်အပါအ ၀ င်မူပိုင်ခွင့်ထောင်ပေါင်းများစွာကိုပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ မူပိုင်ခွင့်ဆိုသည်မှာပိုင်ရှင်၏တီထွင်မှုကိုလူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ပြသခြင်းအတွက်နှစ်အကန့်အသတ်တစ်ခုပြုလုပ်ခြင်း၊ ရောင်းချခြင်းနှင့်တင်သွင်းခြင်းတို့မှတရား ၀ င်လုပ်ပိုင်ခွင့်ကိုပေးသောအသိဥာဏ်ပစ္စည်းပုံစံတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ သူ၏မူပိုင်ခွင့်အားလုံးတွင်နာမည်အကြီးဆုံးနှင့်အငြင်းပွားစရာတစ်ခုမှာ“ Water Powered Car” ဖြစ်သည်။
Stanley Meyer ၏“ Fuel Cell” နှင့်“ Hydrogen-powered Car”
၁၉၆၀ ခုနှစ်များတွင် Meyer သည်ရေနံလောင်စာများအစားရေမှ H1960O (ရေမှစွမ်းအင်) ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သောမူပိုင်ခွင့်ကိရိယာတစ်ခုကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ Meyer က၎င်းကို“ fuel cell” သို့မဟုတ်“ water fuel cell” ဟုအမည်ပေးခဲ့သည်။
အဲဒီနောက်ပိုင်း ၇၀ အလယ်ပိုင်းတွေမှာကမ္ဘာ့ရေနံစိမ်းဈေးကသုံးဆတက်သွားပြီးအမေရိကန်မှာရေနံဈေးနှုန်းကနေ့တိုင်းမြင့်တက်ခဲ့တယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစရိတ်မြင့်မားမှုကြောင့်ကားရောင်းအားသည်သုညသို့ကျဆင်းသွားသည်။ ဆော်ဒီအာရေဗျသည်၎င်း၏ရေနံထောက်ပံ့မှုကိုဖြတ်တောက်လိုက်သောကြောင့်အမေရိကန်အစိုးရသည်ဖိအားများစွာအောက်တွင်ရှိနေသည်။ ထို့ကြောင့်ကုမ္ပဏီများစွာဒေဝါလီခံခဲ့ပြီးအမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည်အကြီးအကျယ်ထိခိုက်ခဲ့သည်။
ဤခက်ခဲသောကာလအတွင်း Stanley Meyer သည်အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကိုတော်လှန်ပြောင်းလဲစေနိုင်သောဤကားကိုတီထွင်ရန်ကြိုးစားနေသည်။ ထို့ကြောင့်သူသည်ဓာတ်ဆီအပေါ်မှီခိုမှုကိုအဆုံးသတ်ရန်ကြိုးစား။ ဓာတ်ဆီ (သို့) ဓာတ်ဆီအစားရေကိုလောင်စာအဖြစ်သုံးနိုင်သောမော်တော်ယာဉ်ကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသော“ လောင်စာဆဲလ်” ကိုဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။
Meyer ၏စကားတွင်
အခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာအရင်းအမြစ်တစ်ခုကို ယူ၍ မြန်မြန်ဆန်ဆန်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
သူ၏နည်းလမ်းမှာရိုးရှင်းပါသည်။ ရေ (H2O) ကိုဟိုက်ဒရိုဂျင် (H) နှင့်အောက်ဆီဂျင် (O) ၏အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ Meyer ၏ကိရိယာ၌ဤအရာနှစ်ခုကိုခွဲထုတ်လိုက်ပြီး Hydrogen ကိုဘီးများအားဖြည့်ရန်လေထုအတွင်းကျန်ရှိစေပြီးအောက်ဆီဂျင်ကိုလေထုထဲသို့ပြန်လည်ထုတ်လွှတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားသည်အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သောလောင်စာသုံးကားနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လည်းအဆင်ပြေလိမ့်မည်။
ဆိုရလျှင်ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို“ Electrolysis” ဟူသောအမည်ဖြင့်သိပ္ပံတွင်ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အိုင်းယွန်းများပါ ၀ င်သောအရည် (သို့) အဖြေမှတဆင့်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသောဓာတုဗေဒပြိုကွဲခြင်း။ အရည်သည်ရေဖြစ်လျှင်၎င်းသည်အောက်ဆီဂျင်နှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့သို့ကွဲသွားလိမ့်မည်။ သို့သော်ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကိုလုံးဝသက်သာစေမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်သည်လိုအပ်သောလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်မထိုက်တန်ဟုဆိုလိုသည်။
သို့သော် Meyer ၏အဆိုအရသူ၏စက်သည်ကုန်ကျစရိတ်မရှိသလောက်လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဒါကဘယ်လိုဖြစ်နိုင်လဲဆိုတာကြီးမားတဲ့လျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခုဖြစ်နေတုန်းပဲ!
Stanley Meyer ၏ပြောဆိုချက်သည်မှန်လျှင်၎င်းသည်သူ၏ အောင်မြင်သောတီထွင်မှု အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုလောကကိုဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာချွေတာပြီးအမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကိုတကယ်ကိုတော်လှန်ပြောင်းလဲစေနိုင်တယ်။ ထို့ပြင်၎င်းသည်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လေထုအတွင်းအောက်ဆီဂျင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြင့်ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှု၏ခြိမ်းခြောက်မှုကိုလျှော့ချလိမ့်မည်။
Meyer သည်အနီရောင်ကိုဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည် ယုန်ကလေး ၎င်းသည်ရေအားဖြင့်မောင်းနှင်သောပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်စက်စက်ကိုအမေရိကန်တစ်ဝှမ်းတွင်သရုပ်ပြခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်လူတိုင်းသည်သူ၏တော်လှန်ရေးတီထွင်မှုကိုစိတ်ဝင်စားသည်။ Meyer ၏ရေအားသုံး Buggy ကိုပြည်တွင်းတီဗီချန်နယ်တစ်ခုတွင်သတင်းတင်ပြမှု၌ပင်သရုပ်ပြခဲ့သည်။
သူ၏အင်တာဗျူးတွင် Meyer ကသူ၏ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားသည် Los Angeles မှ New York သို့သွားရန်ရေ ၂၂ ဂါလံ (၈၃ လီတာ) သာသုံးလိမ့်မည်ဟုအခိုင်အမာပြောကြားခဲ့သည်။ တွေးဖို့တကယ်ကိုမယုံနိုင်စရာပါပဲ။
လိမ်လည်မှုများတောင်းဆိုမှုများနှင့်ဥပဒေကိုက်ညီ:
Meyer သည်သူ၏ Water Fuel Cell နည်းပညာကိုသုံးနိုင်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအားရောင်းခဲ့သည်။ သို့သော် Meyer သည် Michael Laughton အမည်ရှိကျွမ်းကျင်သူ၏စစ်ဆေးမှုကိုရယူရန်ဆင်ခြေများပေးသောအခါအရာများသည်စတင်ခဲ့သည်။ မစ္စတာ Laughton သည်လန်ဒန်တက္ကသိုလ် Queen Mary ရှိအင်ဂျင်နီယာပါမောက္ခဖြစ်ပြီး Meyer ၏လက်ရာများကိုစစ်ဆေးလိုသည့်အခါ Meyer ၏ဆင်ခြေကိုခြေဆွံ့သူဟုယူဆသည်။ ထို့ကြောင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူနှစ် ဦး သည် Stanley Meyer ကိုတရားစွဲခဲ့သည်။
သူ၏“ ရေလောင်စာဆဲလ်” ကိုနောက်ပိုင်းတွင်တရားရုံးတွင်ကျွမ်းကျင်သောသက်သေသုံး ဦး ကစစ်ဆေးခဲ့ပြီး“ ဆဲလ်နှင့်ပတ်သက်သောမည်သည့်အရာမှပြောင်းလဲခြင်းမရှိကြောင်းနှင့်၎င်းသည်သမားရိုးကျလျှပ်စစ်ဓာတ်ပြုခြင်းကိုရိုးရှင်းစွာသုံးသည်” ဟုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Meyer သည်“ ဆိုးဆိုးရွားရွားလိမ်လည်မှု” ကျူးလွန်ခဲ့ပြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူနှစ် ဦး အားဒေါ်လာ ၂၅၀၀၀ ပြန်ဆပ်ရန်အမိန့်ပေးခဲ့သည်။
ကျွမ်းကျင်သူများကထပ်မံအတည်ပြုခဲ့သည်မှာ Meyer သည်“ fuel cell” သို့မဟုတ်“ water fuel cell” ဟူသောအသုံးအနှုန်းများကို အသုံးပြု၍ ရေမှတဆင့် hydrogen နှင့်အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ Meyer ၏ဤအသုံးအနှုန်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည်သိပ္ပံနှင့်အင်ဂျင်နီယာပညာတွင်ပုံမှန်အဓိပ္ပါယ်နှင့်ဆန့်ကျင်ပြီးယင်းဆဲလ်များကိုအများအားဖြင့်ခေါ်သည်။Electrolytic ကဆဲလ်တွေ"။
သို့သော်အချို့က Meyer ၏လက်ရာကိုတန်ဖိုးထားဆဲဖြစ်ပြီးသူ၏“ Water Fueled Car” သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးကျယ်ဆုံးတီထွင်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုအခိုင်အမာဆိုသည်။ ယုံကြည်သူတစ် ဦး သည် Roger Hurley အမည်ရှိတရားသူကြီးတစ် ဦး ဖြစ်သည်။
Hurley ကပြောပါတယ်
ငါရှက်တတ်တဲ့သူဒါမှမဟုတ်အရူးတစ်ယောက်လိုငါစဉ်းစားမယ့်သူတစ်ယောက်ကိုကိုယ်စားပြုမှာမဟုတ်ဘူး။ သူဟာလူကောင်းတစ်ယောက်ပါ။
Stanley Meyer ၏လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သောသေဆုံးမှု
၁၉၉၈ ခုနှစ်မတ်လ ၂၀ ရက်နေ့တွင် Meyer သည်ဘယ်လ်ဂျီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူနှစ် ဦး နှင့်တွေ့ဆုံခဲ့ပါသည်။ အစည်းအဝေးကို Meyer ၏အစ်ကို Stephen Meyer လည်းရှိနေသည့် Cracker Barrel စားသောက်ဆိုင်တွင်ကျင်းပခဲ့သည်။
ညစာစားပွဲမှာသူတို့အားလုံးဆန္ဒပြုခဲ့ကြပြီး Meyer ကသူ့လည်ပင်းကိုကိုင်ပြီးအပြင်ကိုပြေးထွက်လာခဲ့တယ်။ သူကအဆိပ်သင့်ခဲ့တယ်လို့သူ့အစ်ကိုကိုပြောခဲ့တယ်။
Stanley Meyer ၏အစ်ကို Stephen ကဤသို့ဆိုသည်။
Stanley သည် cranberry ဖျော်ရည်တစ်ခွက်ကိုယူလိုက်သည်။ ထို့နောက်သူသည်သူ၏လည်ပင်းကိုဆွဲယူကာတံခါးကိုတွန်းထုတ်ကာဒူးထောက်လျက်ပြင်းထန်စွာအန်သည်။ ငါအပြင်ကိုပြေးသွားပြီး 'ဘာဖြစ်တာလဲ' လို့သူ့ကိုမေးခဲ့တယ်။ သူက 'သူတို့ကငါ့ကိုအဆိပ်ခတ်တယ်' လို့ပြောတယ်။ ဒါကသူ့ရဲ့သေခြင်းကြေငြာချက်ပဲ။
Franklin ကောင်တီ Coroner နှင့် Grove City ရဲတပ်ဖွဲ့သည်နက်နက်နဲနဲစုံစမ်းစစ်ဆေးခဲ့သည်။ သူတို့သည် Stanley Meyer သည် ဦး နှောက်သွေးကြောဆိုင်ရာရောဂါဖြင့်သေဆုံးခဲ့သည်ဟူသောကောက်ချက်ဖြင့်သွားခဲ့သည်။
Stanley Meyer သည်ပူးပေါင်းကြံစည်မှု၏သားကောင်ဖြစ်ခဲ့သလား။
လူများစွာသည် Stanley Meyer သည်ပူးပေါင်းကြံစည်မှုတစ်ခုကြောင့်သေဆုံးခဲ့သည်ဟုယုံကြည်ဆဲဖြစ်သည်။ ဤအရာသည်သူ၏တော်လှန်ရေးတီထွင်မှုကိုနှိမ်နင်းရန်အဓိကအားဖြင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
Meyer သေဆုံးရခြင်း၏နောက်ကွယ်မှအဓိကအကြောင်းအရင်းမှာအစိုးရ၏ပုဂ္ဂိုလ်များထံမှမလိုလားအပ်သောအာရုံစိုက်မှုရရှိခဲ့သည်ဟုအချို့ကဆိုကြသည်။ Meyer သည်မတူညီသောနိုင်ငံများမှလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သောဧည့်သည်များနှင့်တွေ့ဆုံမှုများစွာပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
Meyer ၏အစ်ကို Stephen အဆိုအရ Belgian ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် Meyer သေဆုံးခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပထမ ဦး ဆုံးပြောသောအခါသူတို့ကတုံ့ပြန်မှုမရှိသောကြောင့် Stanley ၏လူသတ်မှုကိုသိသည်။ ဝမ်းနည်းကြောင်းမရှိ၊ မေးခွန်းမထုတ်ပါ၊ သူတို့နှစ် ဦး သည်သူ၏သေခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ စကားတစ်ခွန်းမျှမပြောခဲ့ပါ။
သူသေဆုံးပြီးနောက် Stanley Meyer ၏တော်လှန်ရေးရေမှလောင်ကျွမ်းနေသောကားတွင်ဘာဖြစ်ခဲ့သနည်း။
Meyer ရဲ့မူပိုင်ခွင့်အားလုံးသက်တမ်းကုန်သွားပြီလို့ပြောကြတယ်။ သူ၏တီထွင်မှုများကိုမည်သည့်ကန့်သတ်ချက်နှင့်မင်းမျိုးမင်းသားမဆိုငွေပေးချေမှုမရှိဘဲအများပြည်သူအသုံးပြုရန်အခမဲ့ဖြစ်သည်။ သို့သော် Meyer ၏မည်သည့်အင်ဂျင်နှင့်ကားကိုမှထုတ်လုပ်သူမရှိသေးချေ။
နောက်ပိုင်းတွင်ပုံမှန် webcast များကိုလက်ခံကျင်းပလေ့ရှိသော James A. Robey သည်သုတေသနနှင့် Stanley Meyer တို့၏တီထွင်မှုကိုမှန်သည်ဟုယူဆခဲ့သည်။ သူသည်ရေလောင်စာနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းကြောင်းကိုပြောပြရန်ကူညီရန်“ Kentucky Water Fuel Museum” သို့ခဏလောက်ပြေးခဲ့သည်။ သူခေါ်တဲ့စာအုပ်တစ်အုပ်ကိုလည်းရေးခဲ့တယ် “ ရေကား - ရေသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆီသို့ရေမည်သို့ပြောင်းနည်း” ရေကိုလောင်စာအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည့်နှစ် ၂၀၀ သမိုင်းကိုဖော်ပြသည်။
