Eastern Air Lines Flight 401 သည် New York မှ Miami သို့စီစဉ်ထားသောလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၁၉၇၂ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်သန်းခေါင်မတိုင်မီတွင်၎င်းသည် Lockheed L-29-1972 Tristar မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ၁၉၇၂ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်တွင်နယူးယောက် John F. Kennedy လေဆိပ်မှထွက်ခွာပြီး Florida Everglades သို့ပျက်ကျခဲ့ရာလူ ၁၀၁ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးနှင့်လေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ လေယာဉ်အမှုထမ်း ၁၀ ဦး အနက်နှစ်ယောက်နှင့်ခရီးသည် ၁၆၃ ဦး အနက် ၉၆ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ ခရီးသည်နှင့်အမှုထမ်း ၇၅ ဦး သာအသက်ရှင်ခဲ့သည်။
Eastern Air Lines Flight 401 ပျက်ကျမှု
လေယာဉ်အမှတ် ၄၀၁ သည်အသက် ၅၅ နှစ်အရွယ်ဝါရင့် Eastern Airline လေယာဉ်မှူးဖြစ်သော Captain Robert Albin Loft ၏ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင်ရှိသည်။ သူ၏လေယာဉ်အမှုထမ်းများတွင်ပထမအရာရှိ Albert Stockstill, ၃၉ နှစ်နှင့်ဒုတိယအရာရှိ cum လေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာ Donald Repo, ၅၁ နှစ်တို့ပါဝင်သည်။
လေယာဉ်သည် ၁၉၇၂ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်သောကြာနေ့နံနက် ၉ နာရီ ၂၀ မိနစ်တွင် JFK လေဆိပ်မှထွက်ခွာခဲ့သည်။ ခရီးသည် ၁၆၃ ဦး နှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်း ၁၃ ဦး စုစုပေါင်း ၁၃ ဦး ပါ ၀ င်သည်။ ခရီးသည်များသည်လေယာဉ်သည်ဖလော်ရီဒါရှိ၎င်း၏ ဦး တည်ရာအနီးနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများဆင်းသက်ရန်ပြင်ဆင်နေစဉ်ည ၁၁ နာရီ ၃၂ မိနစ်အထိပုံမှန်လေယာဉ်စီးနင်းခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။
ယခုအချိန်တွင်ပထမ ဦး ဆုံးအရာရှိ Albert Stockstill သည်ဆင်းသက်ဂီယာအချက်ပြမီးမလင်းကြောင်းသတိပြုမိသည်။ အခြားအဖွဲ့ ၀ င်များသည် Stockstill ကိုကူညီခဲ့သော်လည်းသူသည်ပြဿနာကြောင့်အာရုံလွဲလာသည်။ လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည်ဆင်းသက်ဂီယာအချက်ပြကိုအာရုံစိုက်နေစဉ်လေယာဉ်သည်အနိမ့်အမြင့်အောက်သို့ရုတ်တရက်မသိဘဲရုတ်တရက်ရုတ်တရက်ပျက်ကျခဲ့သည်။
ကယ်ဆယ်ခြင်းနှင့်သေဆုံးခြင်း
လေယာဉ်သည်ဖလော်ရီဒါ Everglades သို့ပျက်ကျစဉ်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့် Stockstill သည်ချက်ချင်းသေဆုံးခဲ့သည်။ ကပ္ပတိန် Robert Loft နှင့်ဒုတိယအရာရှိ Donald Repo တို့သည်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုမှမကြာမီအသက်ရှင်လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Captain Loft သည်အပျက်အစီးမှမကယ်ဆယ်နိုင်မီသေဆုံးခဲ့သည်။ အရာရှိ Repo သည်နောက်တစ်နေ့တွင်ဆေးရုံ၌သေဆုံးခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပေါ်ပါလူ ၁၇၆ ဦး အနက် ၁၀၁ ဦး သည်ကြေကွဲဖွယ်ဘဝ၌သေဆုံးခဲ့သည်။
လေယာဉ်အမှတ် ၄၀၁ ၏ခြောက်ခြားဖွယ်ရာများ
Eastern Birlan ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်မဖြစ်မီ Frank Borman သည်လေယာဉ်ပျက်ကျရာနေရာသို့ရောက်ရှိလာခဲ့ပြီးလေယာဉ်စီးခရီးသည်များကိုကူညီကယ်ဆယ်ပေးခဲ့သည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ပြီးပြီးချင်းမှာအကျိုးဆက်အဖြစ်အလှည့်သစ်တစ်ခုရောက်လာတယ်။ နောက်လများနှင့်နှစ်များအတွင်း Eastern Air Lines ၏ ၀ န်ထမ်းများသည်သေဆုံးသွားသောလေယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ ကပ္ပတိန် Robert Loft နှင့်အခြားအရာရှိ Donald Repo တို့အခြား L-1011 လေယာဉ်များပေါ်တွင်ထိုင်လျက်သတင်းပို့လာသည်။ Don Repo သည်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အခြားပြသနာများကိုသတိပေးရန်သာပေါ်လာလိမ့်မည်ဟုပြောကြသည်။
လေယာဉ်အမှတ် ၄၀၁ ပျက်ကျခဲ့သောလေယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်ကျစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအပြီးတွင်ဆယ်ယူခဲ့ပြီးအခြား L-401s များထဲသို့ပြန်လည်ထည့်သွင်းပေးခဲ့သည်။ ထိုသရဲများကိုထိုအပိုပစ္စည်းများအသုံးပြုသောလေယာဉ်များတွင်သာတွေ့ရသည်။ Don Repo နှင့် Robert Loft တို့၏စိတ်ဝိညာဉ်မြင်ကွင်းများသည် Eastern Air Lines များတစ်လျှောက်ပျံ့နှံ့ခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့်ပျံသန်းနေတဲ့သရဲခြောက်တယ်ဆိုတဲ့ကောလာဟလကပြန့်နှံ့နေပြီ။ ရုပ်မြင်သံကြားနှင့်စာအုပ်များသည် Flight 401 Ghosts ၏ပုံပြင်များကိုပြောပြသည်။ ဤအချိန်၌ Frank Borman သည်ဇာတ်လမ်းများကိုအမှိုက်သရိုက်များဟုခေါ်ပြီး Eastern Airlines ၏ဂုဏ်သိက္ခာကိုထိခိုက်စေသော ၁၉၇၈ ထုတ်ရုပ်ရှင်တီဗီရုပ်ရှင်ထုတ်လုပ်သူများကိုတရားစွဲရန်စဉ်းစားခဲ့သည်။
Eastern Airlines သည်သူတို့၏လေယာဉ်အချို့ကိုခြောက်လှန့်နေသည်ကိုလူသိရှင်ကြားငြင်းဆိုခဲ့သော်လည်း၎င်းတို့သည် L-1011 လေယာဉ်မှဆယ်ယူခဲ့သောအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှတစ္ဆေမြင်ကွင်းများသတင်းပို့မှုရပ်သွားသည်။ လေယာဉ်အမှတ် ၄၀၁ မှမူရင်းကြမ်းပြင်သည်ဖလော်ရီဒါပြည်နယ်၊ သမိုင်းမိုင်ယာမီရှိမော်ကွန်းတိုက်တွင်ကျန်ရှိနေသည်။ Flight 401 ၏အပျက်အစီးအပိုင်းအစများကို Connecticut, Monroe, Monroe ရှိ Ed နှင့် Lorraine Warren's Occult ပြတိုက်တို့တွင်တွေ့နိုင်သည်။
စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုမှာဘာတွေထွက်လာခဲ့လဲ။
အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံစိတ်ချရမှုဘုတ်အဖွဲ့ (NTSB) မှစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရမီးပျက်သွားသောမီးလုံးသည်မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပွားသည်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေဆင်းသက်နိုင်သောဂီယာသည်လက်ဖြင့်လျှော့ချနိုင်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည်ဆင်းသက်ရန်စက်ဘီးကိုစက်ဘီးစီး။ အတည်ပြုချက်မရရှိခဲ့ဘဲရုတ်တရက်ပျက်ကျခဲ့သည်။
စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများကလေယာဉ်၏အနိမ့်အမြင့်ကိုနိဂုံးချုပ်သည်ဟုဆိုကာလေယာဉ်အမှုထမ်းများသည်နှာခေါင်းဂီယာမီးကြောင့်အာရုံပြောင်းသွားပြီးလေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာသည်အနိမ့်အမြင့်သတိပေးသံမကြားသောကြောင့်ထိုင်ခုံ၌မပါရှိတော့သဖြင့်၎င်းကိုကြားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
အမြင်အာရုံမှာညအချိန် ဖြစ်၍ လေယာဉ်သည် Everglades ၏မှောင်မဲနေသောမြေပြင်ပေါ်တွင်ပျံသန်းနေစဉ်တွင်မြေပြင်မီးများသို့မဟုတ်အခြားအမြင်လက္ခဏာများမရှိသဖြင့် TriStar သည်တဖြည်းဖြည်းနိမ့်ဆင်းလာသည်ကိုညွှန်ပြသည်။ ၄ မိနစ်အတွင်းမြေပြင်ပေါ်ကျသွားတယ်။ ထို့ကြောင့်ပျက်ကျမှုသည်လေယာဉ်မှူးအမှားကြောင့်ဖြစ်သည်။ Loft and Repo သရဲခြောက်သောအကြောင်းပြချက်မှာလေယာဉ်ခရီးစဉ် ၄၀၁ သည်အနာဂတ်အမှားများကိုလူသားများအမှားများမှကင်းဝေးရန်ဖြစ်သည်။
