De Stanley Meyer, de Mann deen den "Water Powered Car" erfonnt huet. D'Geschicht vum Stanley Meyer krut méi Opmierksamkeet wann hie sécher ënner mysteriéisen Ëmstänn gestuerwen ass nodeems seng Iddi vu "Waasserbrennstoffzell" refuséiert gouf. Bis haut ginn et sou vill Verschwörungstheorien hannert sengem Doud souwéi e puer Kritike vu senger Erfindung.
Stanley Meier an:
De Stanley Allen Meyer gouf gebuer de 24. August 1940. Hien huet de gréissten Deel vu sengem Liewen am Ostkolumbus, Ohio verbruecht. Spéider war hien op Grandview Héichten geplënnert, wou hien an de Lycée gaangen ass an d'Ausbildung ofgeschloss huet. Och wann de Meyer e reliéise Mann war, hat hien en Enthusiasmus fir eppes Neies ze kreéieren. No sengem Ofschloss vun der Ausbildung ass hien an d'Militär ukomm an huet kuerz op Ohio State University ugewannt.
Wärend senger Liewensdauer hat de Stanley Meyer Dausende vu Patenter abegraff am Beräich Banken, Ozeanographie, Herzkontroll an Auto. E Brevet ass eng Form vun intellektuellen Eegentum, dee säi Besëtzer d'legal Recht gëtt fir anerer auszeschléissen aus der Erfindung ze maachen, ze benotzen, ze verkafen an z'importéieren fir eng limitéiert Zäit, am Austausch fir eng erméiglechend ëffentlech Verëffentlechung vun der Erfindung ze verëffentlechen. An all senge Patenter war de populäersten a kontroversste "Water Powered Car".
Dem Stanley Meyer seng "Brennstoffzell" An "Waasserstoffgedriwwe Auto":
An den 1960er huet de Meyer e Patentapparat erfonnt deen Energie aus Waasser (H2O) amplaz vum Petrolbrennstoff generéiere konnt. De Meyer huet et "Brennstoffzell" oder "Waasserbrennstoffzell" genannt.
Duerno, an der Mëtt vun de 70er Joren, ass de Präis vum Brutto Ueleg um Weltmaart verduebelt an d'Uelegpräisser an den USA klammen all Dag. Wéinst de méi héije Käschte fir de Brennstoffverbrauch sinn d'Autosverkaaf wuertwiertlech op Null gefall. D'US Regierung war ënner villen Drock wéi Saudi Arabien hir Uelegversuergung zum Land ausgeschnidden huet. Dofir si vill Firmen faillite gaang an d'amerikanesch Automobilindustrie huet e groussen Hit gemaach.
Wärend dëser haarder Zäit huet de Stanley Meyer probéiert en Auto z'entwéckelen deen eng Revolutioun an der amerikanescher Autosindustrie brénge kann. Dofir huet hien en Auto nei installéiert "Brennstoffzell" entworf, dee Waasser als Brennstoff amplaz vu Bensin oder Benzin benotze konnt, an engem Versuch d'Ofhängegkeet vum Petrol opzehalen.
An dem Meyer seng Wierder:
Et gouf onbedéngt datt mir musse probéieren eng alternativ Brennstoffquell anzeginn an et ganz séier ze maachen.
Seng Method war einfach: Waasser (H2O) besteet aus zwee Deeler Waasserstoff (H) an engem Deel Sauerstoff (O). Am Meyer Apparat goufen dës zwou Saache opgespléckt an de Wasserstoff gouf benotzt fir Rieder unzeleeën wärend de Sauerstoff zréck an d'Atmosphär fräigelooss gouf. Sou wier de Waasserstoffauto och ëmweltfrëndlech am Géigesaz zu engem Brennstoffauto dee schiedlech Emissiounen huet.
Fir ze soen, dëse Prozess war scho verfügbar an der Wëssenschaft am Numm vun "Elektrolyse". Wou chemesch Zersetzung produzéiert gëtt andeems en elektresche Stroum duerch eng Flëssegkeet oder Léisung mat Ionen leeft. Wann d'Flëssegkeet Waasser ass, da brécht se a Sauerstoff a Waasserstoffgas. Wéi och ëmmer, dëse Prozess ass méi deier, wat d'Brennstoffausgaben guer net erliichtert. Zousätzlech ass Elektrizitéit gebraucht vun enger baussenzeger Ressource déi heescht datt de Prozess et net wäert ass.
Awer laut Meyer, säin Apparat konnt bal ouni Käschte lafen. Wéi et méiglech ass ass ëmmer nach e grousst Geheimnis!
Wann dës Fuerderung vum Stanley Meyer stëmmt, dann ass säi Duerchbroch Erfindung kéint wierklech eng Revolutioun an der amerikanescher Autosindustrie bréngen, spuert Billiounen Dollar an der Weltwirtschaft. Zousätzlech géif et och d'Drohung vun der globaler Erwiermung reduzéieren andeems d'Loftpolutiounen reduzéiert ginn an Sauerstoff an d'Atmosphär emittéieren.
De Meyer huet dunn e Rot entworf Buggy deen den éischten Auto war, dee mam Waasser ugedriwwe gouf. De fonkelnei Waasserstoff-ugedriwwenen Auto gouf uechter d'USA demonstréiert. Zu där Zäit war jidderee virwëtzeg iwwer seng revolutionär Erfindung. Dem Meyer säi Waasser ugedriwwe Buggy gouf souguer am Noriichtenbericht op engem lokalen Fernsehkanal demonstréiert.
A sengem Interview huet de Meyer behaapt datt säi Wasserstoffauto nëmmen 22 Liter (83 Liter) Waasser géif benotze fir vu Los Angeles op New York ze reesen. Et ass wierklech onheemlech ze denken.
Bedruch Claims And Law Suits:
De Meyer huet virdru d'Händler un Investisseure verkaaft, déi seng Water Fuel Cell Technologie kéinte benotzen. Awer d'Saache hunn ugefaang ze dréien wéi de Meyer Excuse gemaach huet fir säin Auto vun engem Expert mam Numm Michael Laughton ze iwwerpréiwen. Den Här Laughton war de Professer fir Ingenieurswiesen op der Queen Mary, Universitéit vu London, déi dem Meyer seng Excuse als "lam" betruecht huet wann hien dem Meyer seng Aarbecht wollt ënnersichen. Dofir hunn déi zwee Investisseuren de Stanley Meyer verklot.
Seng "Waasser Brennstoffzell" gouf spéider vun dräi Expert Zeien am Geriicht ënnersicht, déi festgestallt hunn datt et "näischt revolutionäres an der Zell war an datt et einfach konventionell Elektrolyse benotzt." D'Geriicht huet fonnt datt de Meyer "grousst an eeschte Bedruch" gemaach huet an hie bestallt huet déi zwee Investisseuren hir $ 25,000 zréckzebezuelen.
D'Experten behaapten weider, de Meyer huet d'Begrëffer "Brennstoffzell" oder "Waasserkraftstoffzell" benotzt fir op den Deel vu sengem Apparat ze referenzéieren an deem Elektrizitéit duerch Waasser leeft fir Waasserstoff a Sauerstoff ze produzéieren. Dem Meyer d'Benotzung vum Begrëff an dësem Sënn ass am Géigesaz zu senger üblecher Bedeitung an der Wëssenschaft an am Ingenieur, an deem sou Zellen konventionell "genannt ginn"elektrolytesch Zellen".
Wéi och ëmmer, e puer hunn dem Meyer seng Aarbecht nach appréciéiert an hunn insistéiert datt säi "Water Fueled Car" eng vun de gréissten Erfindungen op der Welt war. Ee vun esou Gleeweger war e Riichter mam Numm Roger Hurley.
Den Hurley sot:
Ech géif kee vertrieden, deen ech als Schüchteren oder Bummel géife betruechten. Hie war e flotte Guy.
Dem Stanley Meyer säi mysteriéisen Doud:
Den 20. Mäerz 1998 hat de Meyer eng Reunioun mat zwee belschen Investisseuren. D'Versammlung gouf an engem Cracker Barrel Restaurant ofgehalen wou de Meyer säi Brudder Stephen Meyer och do war.
Um Iessdësch hate se all en Toast, no deem de Meyer dobausse gerannt huet an den Hals hält. Hien huet sengem Brudder gesot datt hie vergëft gouf.
Dëst ass wat dem Stanley Meyer säi Brudder Stephen gesot huet:
De Stanley huet eng Schlupp Cranberry Jus geholl. Duerno huet hien den Hals ugeschloen, d'Dier erausgeschrauft, op d'Knéien gefall an huet kräfteg erbrécht. Ech sinn dobausse gerannt an hunn him gefrot: 'Wat ass falsch?' Hien huet gesot: 'Si hunn mech vergëft.' Dat war seng stierwende Deklaratioun.
Franklin Grofschaft Coroner an d'Grove City Police hat eng déif Enquête gemaach. Duerno si si mam Schluss gaang datt de Stanley Meyer un engem zerebralen Aneurysm gestuerwen ass.
War de Stanley Meyer Affer vun der Verschwörung?
Vill Leit gleewen nach ëmmer datt de Stanley Meyer an enger Verschwörung ëmbruecht gouf. Dëst gouf haaptsächlech gemaach fir seng revolutionär Erfindung z'ënnerhalen.
E puer behaapten och datt den Haaptgrond hannert dem Meyer sengem Doud seng Erfindung war déi ongewollte Opmierksamkeet vun de Regierungszuele krut. De Meyer hat fréier verschidde Reunioune mat mysteriéise Besicher aus verschiddene Länner.
Dem Meyer säi Brudder Stephen no, woussten déi belsch Investisseuren iwwer dem Stanley säi Mord well se keng Reaktioun haten, wéi se fir d'éischt vum Meyer sengem Doud erzielt gi sinn. Keng Kondolenz, keng Froen, déi zwee Männer hunn ni e Wuert iwwer säin Doud gesot.
Wat ass dem Stanley Meyer sengem Revolutionäre Waasser Fueled Auto No sengem Doud geschitt?
Et gëtt gesot datt all Meyer Patenter ofgelaf sinn. Seng Erfindunge sinn elo gratis fir ëffentlech Notzung ouni Restriktiounen oder Loyalitéit Bezuelungen. Wéi och ëmmer, kee Motor oder Autofabrikant huet nach ëmmer eppes vu Meyer senger Aarbecht benotzt.
Spéider huet den James A. Robey, dee fréier reegelméisseg Webcasts gehost huet, d'Recherche vum Stanley Meyer als wouer ugesinn. Hie lafe fir eng Zäit de "Kentucky Water Fuel Museum" fir ze hëllefen d'gedréckt Geschicht vun der Waasserbrennstoff Technologie Entwécklung ze soen. Hien huet och e Buch geschriwwen mam Numm "Waasserauto - Wéi maache ech Waasser a Waasserstoffbrennstoff!" beschreift d'200-Joer Geschicht vu Waasser an e Brennstoff ze maachen.
