Eastern Air Lines Flight 401 war e geplangte Fluch vun New York op Miami. Kuerz viru Mëtternuecht den 29. Dezember 1972. Et war de Lockheed L-1011-1 Tristar Modell deen den 29. Dezember 1972 den John F. Kennedy Fluchhafen zu New York verlooss huet an an d'Florida Everglades gestuerwen ass, an 101 Doudeger verursaacht huet. D'Piloten an de Fluchingenieur, zwee vun 10 Fluchbegleeder, an 96 vun 163 Passagéier si gestuerwen. Nëmme 75 Passagéier a Crew hunn iwwerlieft.
Eastern Air Lines Flight 401 Crash:
Fluch 401 war ënner dem Kommando vum Kapitän Robert Albin Loft, 55, e Veteran Eastern Airline Pilot. Seng Fluch Crew enthält den Éischten Offizéier Albert Stockstill, 39, an den Zweeten Offizéier mat Fluchingenieur, Donald Repo, 51.
De Fluch ass vum JFK Fluchhafen e Freideg, Dezember 29, 1972, um 9:20 fortgaang, mat 163 Passagéier an am Ganzen 13 Crewmemberen u Bord. D'Passagéier hunn e Routinefluch genoss bis 11:32 wéi de Fluch no senger Destinatioun a Florida war an d'Crew sech op d'Landung virbereet.
Zu dësem Zäitpunkt huet den Éischten Offizéier Albert Stockstill gemierkt datt d'Landungsindikator net beliicht. Déi aner Crewmemberen hunn de Stockstill gehollef, awer hie gouf och vum Problem ofgelenkt. Wärend d'Crew sech op de Landungsausrüstungsindikator fokusséiert, koum de Fliger onbewosst op enger niddereger Héicht erof an ass abrupt erofgefall.
Rettung a Fatalitéiten:
Stockstill stierft direkt beim Impakt wéi de Fliger an de sumpfegen Florida Everglades gestierzt ass. De Kapitän Robert Loft an den zweeten Offizéier Donald Repo hunn de Crash iwwerlieft, kuerz. Wéi och ëmmer, de Kapitän Loft ass gestuerwen ier hie konnt aus dem Wrack gerett ginn. Den Offizéier Repo ass den nächsten Dag am Spidol gestuerwen. Vun de 176 Leit u Bord hunn 101 an der Tragedie hiert Liewe verluer.
Hauntings Of Flight 401:
De Frank Borman, ier hien de CEO vun Eastern Airlines gouf, koum op der Crash Szene an huet gehollef d'Fluchpassagéier ze retten. Direkt no dësem Event kënnt eng nei Wendung als Konsequenz. An de folgende Méint a Joeren hunn d'Mataarbechter vun Eastern Air Lines ugefaang Observatioune vun den Doudegen Crewmemberen ze mellen, de Kapitän Robert Loft an den zweeten Offizéier Donald Repo, souz u Bord vun anere L-1011 Flich. Et gëtt gesot datt den Don Repo nëmmen erschéngt fir ze warnen iwwer mechanesch oder aner Probleemer déi musse gepréift ginn.
Deeler vum Fliger, dee mam Fluch 401 ofgefall war, goufen nom Crash-Enquête gerett an an aner L-1011s installéiert. Déi bericht Hauntings goufen nëmmen op de Fligeren gesinn, déi dës Ersatzdeeler benotzt hunn. Gesiichter vun de Séilen vum Don Repo a Robert Loft hu sech iwwer Eastern Air Lines verbreet bis op de Punkt wou d'östlech Gestioun d'Mataarbechter gewarnt huet datt se Entloossung kéinte kréien wa se Geeschtergeschichte verbreeden.
Awer d'Rumeuren iwwer de Fluchhafen ware scho wäit a wäit verbreet. Fernseh a Bicher hunn d'Geschichte vum Flight 401 Ghosts erzielt. Zu dëser Zäit war de Frank Borman de CEO vun Eastern Airlines, deen d'Geschichten e "haunting Gerempels" nennt an iwwerluecht huet d'Produzente vum 1978 gemaach-fir-Fernsehfilm The Ghost of Flight 401 ze verklengeren fir de Ruff vun Eastern Airlines ze verschwannen.
Wärend Eastern Airlines ëffentlech verleegnen datt e puer vun hire Fligeren gespuert waren, hu se gemellt all déi gerett Deeler aus hirer L-1011 Flott ewechgeholl. Mat der Zäit huet d'Berichterstattung vu Geeschterobservatioune gestoppt. En originelle Buedembord vum Flight 401 bleift an den Archiven an der History Miami a Südflorida. Stécker vum Fluch 401's Wrack kënnen och am Ed a Lorraine Warren's Occult Museum zu Monroe, Connecticut, fonnt ginn.
Wat koum an der Enquête eraus?
D'National Transportation Safety Board (NTSB) Enquête huet spéider festgestallt datt den Accident geschitt ass wéinst enger verbrannt Glühbir. D'Landung konnt trotzdem manuell erofgesat ginn. D'Piloten hu mam Landungsausrüstung gefuer, awer hunn nach ëmmer d'Bestätegungsliicht net kritt a si sinn abrupt gefall.
D'Enquêteuren hunn de Fliger méi niddereg Héicht ofgeschloss andeems se soen, d'Crew gouf ofgelenkt vum Nuesgeschir, a well de Fluchingenieur net a sengem Sëtz war wéi déi ënnescht Héicht Warnung kléngt, sou hätt se et net héieren.
Visuell, well et nuets war an de Fliger iwwer den däischteren Terrain vun den Everglades geflunn ass, hu keng Buedemluuchten oder aner visuell Schëlder uginn datt den TriStar lues erofgaang ass. Et ass bannent 4 Minutten op de Buedem gefall. Dofir war de Crash wéinst dem Pilot-Feeler. Et gëtt gesot datt dëst de Grond ass firwat Loft a Repo de Fluch 401 haunt hunn - fir zukünfteg Flich vu mënschleche Feeler sécher ze halen.
