Sou 24 novanm 1971, yon nonm nan karantèn li yo ak bay non Dan Cooper, ke yo rele tou DB Cooper, kidnape yon avyon Boeing 727 epi li mande de parachit ak $ 200,000 nan ranson - vo $ 1.2 milyon jodi a. Reklamasyon li an pou li te gen yon bonm nan valiz nwa l 'te verifye pa yon stewardess lè.
Cooper te bay lajan ranson nan Ayewopò Seattle-Tacoma. Li te pèmèt pasaje yo ak kèk manm nan ekipaj vòl la kite anvan li te bay lòd pou avyon an te vole nan Meksik. Yon ti tan apre avyon an te pran an, Cooper Lè sa a, louvri airstairs yo dèyè ak parachut nan anplasman an nwa, lapli-lashed lannwit yo pa janm jwenn ankò.
Ka a nan DB Cooper
Jou Aksyon de Gras lavèy, 24 novanm 1971, yon nonm ki gen laj mwayen pote yon ka atache nwa pwoche bò kontwa vòl Northwest Orient Airlines nan Ayewopò Entènasyonal Portland. Li idantifye tèt li kòm "Dan Cooper" epi li itilize lajan kach pou achte yon tikè yon sèl-fason sou vòl 305, yon vwayaj 30 minit nan nò Seattle. Cooper monte avyon an, yon Boeing 727-100, epi li te chita nan dèyè kabin pasaje a.
Cooper te yon nonm trankil ki te parèt yo dwe nan mitan-40s l 'yo, mete yon kostim biznis ak yon menm kantite vòt nwa ak chemiz blan. Li te bay lòd yon bwè - bourbon ak soda - pandan y ap vòl la te ap tann yo pran an.
Eskanmòte
Vòl 305, apeprè yon tyè plen, kite Portland sou orè a 2:50 PM PST. Yon ti tan apre dekolaj, Cooper remèt yon nòt bay Florence Schaffner, asistan vòl la ki pi pre l 'nan yon chèz so tache ak pòt la eskalye aryè. Schaffner, an konsideran nòt la genyen nimewo telefòn yon bizismann poukont li, lage li ouvè nan valiz li. Cooper apiye sou li epi li orèy, "Miss, ou ta pi bon gade nan ki nòt. Mwen gen yon bonm. "
Nòt la te enprime nan pwòp, tout-lèt majiskil ak yon plim te santi-tip. Libellé egzak li se enkoni, paske Cooper pita reklame li, men Schaffner te raple ke nòt la te di ke Cooper te gen yon bonm nan sèrvyèt li.
Aprè Schaffner te li nòt la, Cooper te di l chita bò kote l. Schaffner te fè jan li te mande, lè sa a tou dousman mande yo wè bonm lan. Cooper louvri valiz li ase lontan pou l 'aperçu uit silenn wouj tache ak fil kouvwi ak izolasyon wouj, ak yon gwo batri silendrik.
Aprè li te fèmen valiz la, li te deklare demand li yo: $ 200,000 nan "lajan negosyab Ameriken", kat parachit ak yon kamyon gaz kanpe bò nan Seattle pou ravitaye avyon an lè yo rive. Schaffner transmèt enstriksyon Cooper bay pilòt yo nan kabin an; lè li te retounen, Cooper te mete linèt solèy nwa.
Manm ekipaj yo te dekri li kòm kalm, politès, ak byen pale, kontrèman ak lòt kriminèl yo. Yon ekipaj te di envestigatè yo, "Cooper pa te nève. Li te sanble olye bèl. Li pa t janm mechan ni anbarasan. Li te reflechi ak kalm tout tan. "
Ajan FBI yo te rasanble lajan ranson an nan plizyè bank Seattle-zòn - 10,000 bòdwo 20-dola ki pa make, pifò ak nimewo seri ki kòmanse avèk lèt "L" ki endike emisyon pa Bank Rezèv Federal San Francisco, ak pifò nan seri 1963A oswa 1969 la. - Li fè yon foto mikrofilm nan chak nan yo.
Sepandan, Cooper rejte parachit militè-pwoblèm yo ofri nan pèsonèl McChord AFB, olye pou yo mande parachit sivil ak ripcords manyèlman opere. Seattle lapolis jwenn yo nan yon lekòl parachutism lokal yo.
Pasaje yo libere
Nan 5:24 PM PST, Cooper te enfòme ke demand li yo te satisfè, ak nan 5:39 PM avyon an te ateri nan Ayewopò Seattle-Tacoma. Yon fwa ke livrezon lajan negosyasyon an te fini la, Cooper te bay lòd pou tout pasaje yo, Schaffner, ak ansyen asistan vòl Alice Hancock kite avyon an. Pandan ravitaye, Cooper jisteman dekri plan vòl li nan ekipaj la kabin: yon kou sidès nan direksyon vil Meksik nan vitès la minimòm posib san yo pa bloke avyon an.
Parachit
Nan apeprè 7:40 PM, Boeing 727 la te pran an ak sèlman senk moun abò. Aprè dekolaj, Cooper te di tout ekipaj la pou yo rete nan kabin an ak pòt la fèmen. Nan apeprè 8:00 PM, yon limyè avètisman klere nan kabin an, ki endike ke aparèy la airstair te aktive. Ofri ekipaj la nan asistans atravè sistèm entèrfon avyon an te kout refize. Ekipaj la byento remake yon chanjman subjectif nan presyon lè a, ki endike ke pòt la dèyè te louvri.
Nan apeprè 8:13 PM, seksyon ke avyon an te soutni yon mouvman toudenkou anwo, ase enpòtan pou egzije rediksyon pou pote avyon an tounen nan nivo vòl. Nan apeprè 10:15 PM, airstair avyon an te toujou deplwaye lè vòl la te ateri nan Ayewopò Reno. Li evidan, Cooper te absan nan avyon an.
Pandan tout tan an, de avyon de gè F-106 te grenpe soti nan McChord Air Force Sèvi ak swiv dèyè avyon an, youn pi wo a li yo ak youn anba a, soti nan wè Cooper la. An jeneral te gen senk avyon nan total fin avyon an kidnape. Okenn nan pilòt yo te wè l 'sote oswa te kapab idantifye yon kote li te ka ateri.
Envestigasyon
Yon senk mwa manhunt - te di yo dwe pi vaste a ak chè nan kalite li yo - ak gwo twou san fon-anrasinen ankèt FBI yo te imedyatman te lanse. Anpil ajan FBI yo nan opinyon ke Cooper pwobableman pa t 'siviv so ki gen anpil risk l' yo, men rès li pa janm te refè. FBI la kenbe yon ankèt aktif pou 45 ane apre eskanmòte a.
Malgre yon dosye ka ki te ogmante a plis pase 60 komèsan sou peryòd sa a, pa gen okenn konklizyon definitif yo te rive jwenn konsènan idantite vre Cooper a oswa kote. Anpil teyori nan lajman varye plausibility yo te pwopoze sou ane sa yo pa envestigatè, repòtè yo, ak amater amatè.
An 1980, yon jèn ti gason an vakans ak fanmi li nan Oregon te jwenn plizyè pake lajan ranson (ki idantifye pa nimewo seri), ki mennen nan yon rechèch entans nan zòn nan pou Cooper oswa rès li yo. Men, pa gen okenn lòt tras nan li te janm jwenn. Pita nan 2017, yo te jwenn yon braslè parachit nan youn nan sit aterisaj posib Cooper la.
Ki moun ki te DB Cooper?
Prèv sijere ke Cooper te konesans sou teknik vole, avyon, ak tèren an. Li te mande kat parachit pou fòse sipozisyon ke li ta ka fòse youn oswa plis otaj so avè l ', konsa asire li pa ta dwe fè espre apwovizyone ak ekipman sabote.
Li te chwazi yon avyon 727-100 paske li te ideyal pou yon chape sovtaj, akòz pa sèlman airstair aft li yo, men tou plasman segondè, aftward nan tout twa motè yo, ki pèmèt yon so rezonab san danje malgre pwoksimite nan echapman motè a. . Li te gen "yon sèl-pwen alimentation" kapasite, yon inovasyon Lè sa a, ki resan ki pèmèt tout tank yo dwe ravitaye rapidman nan yon pò gaz sèl.
Li te tou te gen kapasite a (etranj pou yon avyon komèsyal avyon) yo rete nan ralanti, ki ba altitid vòl san yo pa bloke, ak Cooper te konnen ki jan yo kontwole vitès li yo ak altitid san yo pa antre nan kabin an, kote li te kapab te anvayi pa twa pilòt yo. . Anplis de sa, Cooper te abitye ak detay enpòtan, tankou anviwònman Sabatani ki apwopriye a 15 degre (ki te inik nan avyon sa a), ak tan an tipik ravitaye.
Li te konnen ke airstair la arrière ka bese pandan vòl - yon reyalite pa janm divilge ekip vòl sivil, depi pa te gen okenn sitiyasyon sou yon vòl pasaje ki ta fè li nesesè - e ke operasyon li yo, pa yon switch sèl nan dèyè a nan kabin, pa t 'kapab anile soti nan kabin an. Kèk nan konesans sa a te nòmalman inik nan inite paramilitè CIA yo.
konklizyon
Ant 1971 ak 2016, FBI la trete plis pase yon milye "sispèk grav", ki gen ladan moun k ap chèche piblisite asòti ak konfese kabann lanmò, men pa gen anyen plis pase prèv sikonstans te kapab jwenn enplike nenpòt nan yo. Malgre gen dè santèn de plon depi 1971, idantite Cooper a rete yon mistè ak sèlman ka nan mond lan ki pa rezoud Skyjacking.
