સ્ટેનલી મેયર, "વોટર પાવર્ડ કાર" ની શોધ કરનાર માણસ. સ્ટેનલી મેયરની વાર્તાને વધુ ધ્યાન ત્યારે મળ્યું જ્યારે "વોટર ફ્યુઅલ સેલ" ના તેમના વિચારને ફગાવી દેવામાં આવ્યા પછી તે ચોક્કસપણે રહસ્યમય સંજોગોમાં મૃત્યુ પામ્યા. આજ સુધી, તેમના મૃત્યુ પાછળ ઘણા ષડયંત્ર સિદ્ધાંતો તેમજ તેમની શોધની કેટલીક ટીકાઓ છે.
સ્ટેનલી મેયર:
સ્ટેનલી એલન મેયરનો જન્મ 24 ઓગસ્ટ, 1940 ના રોજ થયો હતો. તેણે પોતાનો મોટાભાગનો જીવન ઓહિયોના પૂર્વ કોલંબસમાં વિતાવ્યો હતો. પાછળથી, તે ગ્રાન્ડવ્યુ ightsંચાઈ પર ગયો હતો જ્યાં તેણે હાઇ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો અને શિક્ષણ પૂર્ણ કર્યું. મેયર ધાર્મિક માણસ હોવા છતાં, તેમને કંઈક નવું બનાવવાનો ઉત્સાહ હતો. શિક્ષણમાંથી સ્નાતક થયા પછી, તે લશ્કરમાં જોડાયો અને ટૂંકમાં ઓહિયો સ્ટેટ યુનિવર્સિટીમાં અરજી કરી.
તેમના જીવનકાળ દરમિયાન, સ્ટેનલી મેયરની માલિકી હજારો પેટન્ટ ધરાવતી હતી, જેમાં બેંકિંગ, સમુદ્રશાસ્ત્ર, કાર્ડિયાક મોનિટરિંગ અને ઓટોમોબાઇલનો સમાવેશ થાય છે. પેટન્ટ એ બૌદ્ધિક સંપત્તિનું એક સ્વરૂપ છે જે તેના માલિકને શોધના સક્રિય જાહેર પ્રકાશનને પ્રકાશિત કરવાના બદલામાં, મર્યાદિત સમયગાળા માટે શોધ બનાવવા, ઉપયોગ કરવા, વેચવા અને આયાત કરવાથી અન્યને બાકાત રાખવાનો કાનૂની અધિકાર આપે છે. તેની તમામ પેટન્ટમાં, સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને વિવાદાસ્પદ "વોટર પાવર્ડ કાર" હતી.
સ્ટેનલી મેયરની "ફ્યુઅલ સેલ" અને "હાઇડ્રોજન સંચાલિત કાર":
1960 ના દાયકામાં, મેયરે પેટન્ટ ઉપકરણની શોધ કરી જે પેટ્રોલિયમ ઇંધણને બદલે પાણી (H2O) થી પાવર પેદા કરી શકે. મેયરે તેને "ફ્યુઅલ સેલ" અથવા "વોટર ફ્યુઅલ સેલ" નામ આપ્યું.
તે પછી, 70 ના દાયકાના મધ્યમાં, વિશ્વ બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં ત્રણ ગણો વધારો થયો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેલના ભાવ દરરોજ વધી રહ્યા હતા. બળતણ વપરાશમાં expંચા ખર્ચને કારણે, કારનું વેચાણ શાબ્દિક રીતે શૂન્ય થઈ ગયું. અમેરિકી સરકાર પર ઘણું દબાણ હતું કારણ કે સાઉદી અરેબિયાએ દેશને તેનો તેલ પુરવઠો કાપી નાખ્યો હતો. તેથી, ઘણી કંપનીઓ નાદાર થઈ ગઈ અને અમેરિકન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને મોટો ફટકો પડ્યો.
આ મુશ્કેલ સમય દરમિયાન, સ્ટેનલી મેયર આવી કાર વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા જે અમેરિકન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ક્રાંતિ લાવી શકે. તેથી તેમણે પેટ્રોલિયમ પરની નિર્ભરતાને સમાપ્ત કરવાના પ્રયાસરૂપે પેટ્રોલ અથવા ગેસોલિનને બદલે બળતણ તરીકે પાણીનો ઉપયોગ કરી શકે તેવા ઓટોમોબાઇલ રેટ્રોફિટેડ "ફ્યુઅલ સેલ" ની રચના કરી.
મેયરના શબ્દોમાં:
તે જરૂરી બની ગયું છે કે આપણે વૈકલ્પિક બળતણ સ્ત્રોત લાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ અને તે ખૂબ જ ઝડપથી કરવું જોઈએ.
તેની પદ્ધતિ સરળ હતી: પાણી (H2O) હાઇડ્રોજન (H) ના બે ભાગ અને ઓક્સિજન (O) ના એક ભાગથી બનેલું છે. મેયરના ઉપકરણમાં, આ બે વસ્તુઓને વિભાજિત કરવામાં આવી હતી અને હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ વ્હીલ્સને શક્તિ આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે બાકીનો ઓક્સિજન વાતાવરણમાં પાછો છોડવામાં આવ્યો હતો. આમ, હાઇડ્રોજન કાર પણ ઇકો ફ્રેન્ડલી હશે જે ઇંધણની કારની સામે હાનિકારક ઉત્સર્જન ધરાવે છે.
કહેવા માટે, "ઇલેક્ટ્રોલિસિસ" ના નામે વિજ્ scienceાનમાં આ પ્રક્રિયા પહેલાથી જ ઉપલબ્ધ હતી. જ્યાં પ્રવાહી અથવા આયનો ધરાવતા દ્રાવણમાંથી વિદ્યુત પ્રવાહ પસાર કરીને રાસાયણિક વિઘટન થાય છે. જો પ્રવાહી પાણી છે, તો તે ઓક્સિજન અને હાઇડ્રોજન ગેસમાં તૂટી જશે. જો કે, આ પ્રક્રિયા મોંઘી છે જે બળતણ ખર્ચને બિલકુલ હળવી નહીં કરે. વધુમાં, બાહ્ય સ્રોતમાંથી વીજળીની જરૂર પડે છે એટલે કે પ્રક્રિયા તેના માટે યોગ્ય નથી.
પરંતુ મેયરના જણાવ્યા મુજબ, તેનું ઉપકરણ લગભગ કોઈ પણ કિંમતે ચાલી શકે છે. તે કેવી રીતે શક્ય છે તે હજુ પણ એક મોટું રહસ્ય છે!
જો સ્ટેનલી મેયરનો આ દાવો સાચો હતો, તો તેમનો સફળ શોધ અમેરિકન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ખરેખર ક્રાંતિ લાવી શકે છે, વિશ્વના અર્થતંત્રમાં અબજો ડોલરની બચત કરી શકે છે. વધુમાં, તે હવા પ્રદૂષણ ઘટાડીને અને વાતાવરણમાં ઓક્સિજન છોડીને ગ્લોબલ વોર્મિંગના જોખમને પણ ઘટાડશે.
મેયરે ત્યારબાદ લાલ રંગની રચના કરી Buggy જે પાણીથી ચાલતી પ્રથમ કાર હતી. હાઇડ્રોજનથી ચાલતી તદ્દન નવી કારનું સમગ્ર અમેરિકામાં પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, દરેકને તેની ક્રાંતિકારી શોધ વિશે ઉત્સુકતા હતી. સ્થાનિક ટીવી ચેનલ પરના સમાચારોમાં મેયરની પાણીથી ચાલતી બગ્ગીનું પ્રદર્શન પણ કરવામાં આવ્યું હતું.
તેમના ઇન્ટરવ્યુમાં, મેયરે દાવો કર્યો હતો કે તેમની હાઇડ્રોજન કાર લોસ એન્જલસથી ન્યૂયોર્ક જવા માટે માત્ર 22 ગેલન (83 લિટર) પાણીનો ઉપયોગ કરશે. તે વિચારવું ખરેખર અકલ્પનીય છે.
છેતરપિંડીના દાવા અને કાયદાકીય દાવો:
મેયરે અગાઉ રોકાણકારોને ડીલરશીપ વેચી હતી જેઓ તેમની વોટર ફ્યુઅલ સેલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. પરંતુ જ્યારે માયરે માઈકલ લાફટન નામના નિષ્ણાત દ્વારા તેમની કારની તપાસ કરાવવાનું બહાનું કા made્યું ત્યારે વસ્તુઓ વળાંક લેવા લાગી. શ્રી લાફટન ક્વીન મેરી, લંડન યુનિવર્સિટીમાં એન્જિનિયરિંગના પ્રોફેસર હતા, જેઓ જ્યારે પણ મેયરના કાર્યની તપાસ કરવા માંગતા હતા ત્યારે મેયરના બહાનાને “લંગડા” માનતા હતા. તેથી, બે રોકાણકારોએ સ્ટેનલી મેયર સામે કેસ કર્યો.
તેના "વોટર ફ્યુઅલ સેલ" ની પાછળથી કોર્ટમાં ત્રણ નિષ્ણાત સાક્ષીઓ દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી જેણે શોધી કા્યું કે "કોષમાં બિલકુલ ક્રાંતિકારી કંઈ નથી અને તે ફક્ત પરંપરાગત વિદ્યુત વિચ્છેદન -વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે." અદાલતને જાણવા મળ્યું કે મેયરે "એકંદર અને ભયંકર છેતરપિંડી" કરી હતી અને તેને બે રોકાણકારોને તેમના $ 25,000 ચૂકવવા આદેશ આપ્યો હતો.
નિષ્ણાતો આગળ કહે છે કે, મેયરે તેમના ઉપકરણના તે ભાગનો ઉલ્લેખ કરવા માટે "ફ્યુઅલ સેલ" અથવા "વોટર ફ્યુઅલ સેલ" શબ્દોનો ઉપયોગ કર્યો હતો જેમાં હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન પેદા કરવા માટે પાણીમાંથી વીજળી પસાર થાય છે. આ અર્થમાં મેયર શબ્દનો ઉપયોગ વિજ્ andાન અને એન્જિનિયરિંગમાં તેના સામાન્ય અર્થથી વિપરીત છે, જેમાં આવા કોષોને પરંપરાગત રીતે "ઇલેક્ટ્રોલાટીક કોષો"
જો કે, કેટલાકએ હજુ પણ મેયરના કાર્યની પ્રશંસા કરી અને આગ્રહ કર્યો કે તેમની "વોટર ફ્યુલ્ડ કાર" વિશ્વની સૌથી મોટી શોધમાંની એક છે. આવા વિશ્વાસીઓમાંના એક હતા રોજર હર્લી નામના ન્યાયાધીશ.
હર્લીએ કહ્યું:
હું એવા વ્યક્તિનું પ્રતિનિધિત્વ કરીશ નહીં જેને હું શરમાળ અથવા બમ ગણું. તે એક સરસ વ્યક્તિ હતી.
સ્ટેનલી મેયરનું રહસ્યમય મૃત્યુ:
20 માર્ચ, 1998 ના રોજ, મેયરે બે બેલ્જિયન રોકાણકારો સાથે બેઠક કરી હતી. આ બેઠક એક ક્રેકર બેરલ રેસ્ટોરન્ટમાં યોજાઈ હતી જ્યાં મેયરના ભાઈ સ્ટીફન મેયર પણ ત્યાં હાજર હતા.
ડિનર ટેબલ પર, તે બધાએ ટોસ્ટ લીધું હતું, ત્યારબાદ મેયર તેનું ગળું પકડીને બહાર દોડ્યો. તેણે તેના ભાઈને કહ્યું કે તેને ઝેર આપવામાં આવ્યું છે.
સ્ટેનલી મેયરના ભાઈ સ્ટીફને કહ્યું:
સ્ટેનલીએ ક્રેનબેરી જ્યુસની એક ચુસકી લીધી. પછી તેણે તેની ગરદન પકડી, દરવાજો બહાર કાted્યો, તેના ઘૂંટણ પર પડ્યો અને હિંસક ઉલટી કરી. હું બહાર દોડી ગયો અને તેને પૂછ્યું, 'શું ખોટું છે?' તેણે કહ્યું, 'તેઓએ મને ઝેર આપ્યું.' તે તેની મૃત્યુની ઘોષણા હતી.
ફ્રેન્કલિન કાઉન્ટી કોરોનર અને ગ્રોવ સિટી પોલીસે deepંડી તપાસ હાથ ધરી હતી. જે પછી તેઓ નિષ્કર્ષ સાથે ગયા કે સ્ટેનલી મેયરનું મગજનો એન્યુરિઝમથી મૃત્યુ થયું.
સ્ટેનલી મેયર ષડયંત્રનો ભોગ બન્યો હતો?
ઘણા લોકો હજુ પણ માને છે કે સ્ટેનલી મેયરની હત્યા ષડયંત્રમાં થઈ હતી. આ મુખ્યત્વે તેમની ક્રાંતિકારી શોધને દબાવવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું.
કેટલાક લોકો એવો પણ દાવો કરે છે કે મેયરના મૃત્યુ પાછળનું મુખ્ય કારણ તેમની શોધ હતી જેને સરકારી આંકડાઓ દ્વારા અનિચ્છનીય ધ્યાન મળ્યું હતું. મેયર વિવિધ દેશોના રહસ્યમય મુલાકાતીઓ સાથે ઘણી બેઠકો કરતા હતા.
મેયરના ભાઈ સ્ટીફનના જણાવ્યા મુજબ, બેલ્જિયમના રોકાણકારો સ્ટેનલીની હત્યા વિશે જાણતા હતા કારણ કે જ્યારે તેમને મેયરના મૃત્યુ વિશે પ્રથમ વખત કહેવામાં આવ્યું ત્યારે તેમની કોઈ પ્રતિક્રિયા નહોતી. કોઈ સહાનુભૂતિ નથી, કોઈ પ્રશ્નો નથી, બે માણસોએ તેના મૃત્યુ વિશે ક્યારેય એક શબ્દ પણ કહ્યું નથી.
સ્ટેનલી મેયરની ક્રાંતિકારી જળ ઇંધણવાળી કારને તેના મૃત્યુ પછી શું થયું?
એવું કહેવાય છે કે મેયરની તમામ પેટન્ટ સમાપ્ત થઈ ગઈ છે. તેમની શોધ હવે કોઈ પ્રતિબંધો અથવા રોયલ્ટી ચૂકવણી વિના જાહેર ઉપયોગ માટે મફત છે. જો કે, હજી સુધી કોઈ એન્જિન અથવા કાર ઉત્પાદકે મેયરના કોઈપણ કામનો ઉપયોગ કર્યો નથી.
પાછળથી, જેમ્સ એ. રોબે, જે નિયમિત વેબકાસ્ટ હોસ્ટ કરતા હતા, તેમણે સંશોધન કરીને સ્ટેનલી મેયરની શોધને સાચી માની હતી. જળ બળતણ ટેકનોલોજી વિકાસના દબાયેલા ઇતિહાસને જણાવવામાં મદદ માટે તે થોડા સમય માટે "કેન્ટુકી વોટર ફ્યુઅલ મ્યુઝિયમ" દોડ્યો. નામનું પુસ્તક પણ લખ્યું હતું "પાણીની કાર - પાણીને હાઇડ્રોજન ઇંધણમાં કેવી રીતે ફેરવવું!" પાણીને બળતણમાં ફેરવવાના 200 વર્ષના ઇતિહાસનું વર્ણન.
