એમેલિયા ઇયરહાર્ટનું મહાકાવ્ય અદ્રશ્ય હજી પણ વિશ્વને ત્રાસ આપે છે!

શું એમેલિયા ઇયરહાર્ટ દુશ્મન દળો દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી? શું તેણી દૂરસ્થ ટાપુ પર ક્રેશ થઈ હતી? અથવા રમતમાં કંઈક વધુ અશુભ હતું?

એમેલિયા ઇયરહાર્ટ, 1930 ના દાયકાની અગ્રણી મહિલા વિમાનચાલક, તેણીની હિંમતવાન ઉડાન અને રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ સિદ્ધિઓથી વિશ્વને આકર્ષિત કરી. એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરીને એકલા ઉડાન ભરનાર તે પ્રથમ મહિલા પાઇલોટ હતી, જેણે તેને પ્રતિષ્ઠિત યુએસ ડિસ્ટિંગ્વિશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ મેળવ્યો હતો. એમેલિયાના ઉડ્ડયન પ્રત્યેના જુસ્સાથી અસંખ્ય મહિલાઓને પ્રેરણા મળી અને તેણીએ મહિલા પાઇલોટ્સ માટે એક સંગઠનની રચનામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી.

એમેલિયા મેરી ઇયરહાર્ટ (જુલાઈ 24, 1897 - 2 જુલાઈ, 1937 ના રોજ અદ્રશ્ય) અમેરિકન ઉડ્ડયન અગ્રણી હતી.
અમેલિયા મેરી ઇયરહાર્ટ (જુલાઈ 24, 1897 - 2 જુલાઈ, 1937 ના રોજ અદૃશ્ય થઈ)નો પુનઃસ્થાપિત ફોટો, જે અમેરિકન ઉડ્ડયન અગ્રણી હતા. રોબર્ટ સુલિવાન

જો કે, 2 જુલાઈ, 1937ના રોજ તેણીની ખ્યાતિ દુ:ખદ રીતે બંધ થઈ ગઈ, જ્યારે તેણી અને તેણીના ફ્લાઇટ નેવિગેટર, ફ્રેડ નૂનાન, વિશ્વભરની ફ્લાઇટનો પ્રયાસ કરતી વખતે ગાયબ થઈ ગયા. આ લેખમાં, અમે એમેલિયા ઇયરહાર્ટના ગુમ થવાની આસપાસની વિગતોમાં ખોદકામ કરીએ છીએ, વિવિધ સિદ્ધાંતોનું અન્વેષણ કરીએ છીએ, પુરાવાઓની તપાસ કરીએ છીએ અને જવાબો માટે ચાલી રહેલી શોધ પર પ્રકાશ પાડીએ છીએ.

એમેલિયા ઇયરહાર્ટની ફ્લાઇટ અને અંતિમ ક્ષણો

એમેલિયા ઇયરહાર્ટ 14 જૂન, 1928ના રોજ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં "ફ્રેન્ડશિપ" નામના તેના બાય-પ્લેનની સામે ઊભી છે.
એમેલિયા ઇયરહાર્ટ 14 જૂન, 1928ના રોજ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં "ફ્રેન્ડશિપ" નામના તેના દ્વિ-વિમાનની સામે ઊભી છે. Wikimedia Commons નો ભાગ

એમેલિયા ઇયરહાર્ટ અને ફ્રેડ નૂનન 20 મે, 1937ના રોજ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાથી તેમની મહત્વાકાંક્ષી યાત્રા શરૂ કરી. તેમની યોજના એરોપ્લેન દ્વારા વિશ્વની પરિક્રમા કરવાની હતી, જે ઉડ્ડયન ઇતિહાસ માટે એક નવો સીમાચિહ્ન સ્થાપિત કરે છે. તેઓએ પૂર્વ તરફનો માર્ગ અનુસર્યો, સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મુસાફરી કરી અને વિષુવવૃત્ત સાથે ચાલુ રાખ્યું. 1 જુલાઈ, 1937ના રોજ, તેઓ લા, ન્યુ ગિનીથી તેમના આગલા મુકામ, હોલેન્ડ આઇલેન્ડ તરફ પ્રયાણ કર્યું. જો કે, આ છેલ્લી વખત હશે જ્યારે તેઓ જીવંત જોવા મળ્યા હતા.

ફ્રેડરિક જોસેફ "ફ્રેડ" નૂનન (જન્મ 4 એપ્રિલ, 1893 - 2 જુલાઈ, 1937ના રોજ અદૃશ્ય થઈ ગયો, 20 જૂન, 1938ના રોજ મૃત જાહેર થયો) એક અમેરિકન ફ્લાઇટ નેવિગેટર, દરિયાઈ કપ્તાન અને ઉડ્ડયન અગ્રણી હતા, જેમણે સૌપ્રથમ પેસિફિક મહાસાગરમાં ઘણા વાણિજ્યિક એરલાઇન રૂટ્સ ચાર્ટ કર્યા હતા. 1930.
ફ્રેડરિક જોસેફ “ફ્રેડ” નૂનાન (જન્મ 4 એપ્રિલ, 1893 – 2 જુલાઈ, 1937ના રોજ અદ્રશ્ય થઈ ગયો, 20 જૂન, 1938ના રોજ મૃત જાહેર કરાયેલ)નો પુનઃસ્થાપિત ફોટો, જેઓ અમેરિકન ફ્લાઇટ નેવિગેટર, દરિયાઈ કેપ્ટન અને ઉડ્ડયન અગ્રણી હતા. તેમણે સૌપ્રથમ 1930ના દાયકા દરમિયાન પેસિફિક મહાસાગરમાં ઘણા વાણિજ્યિક એરલાઇન રૂટ્સ ચાર્ટ કર્યા હતા. વિકિમીડિયા કોમન્સ

ઇયરહાર્ટ અને નૂનન સફળ રેડિયો પ્રસારણ સ્થાપિત કરવા માટે સંઘર્ષ કરતા હોવાથી તેમની ઉડાન દરમિયાન સંચારમાં મુશ્કેલી ઊભી થઈ હતી. ઇયરહાર્ટના કેટલાક અસ્પષ્ટ સંદેશાઓ સાંભળ્યા હોવા છતાં, તેમની સામગ્રીને સમજવાનું વધુને વધુ પડકારજનક બન્યું. ઇયરહાર્ટ તરફથી પ્રાપ્ત થયેલ છેલ્લું ટ્રાન્સમિશન દર્શાવે છે કે તેઓ હોલેન્ડ આઇલેન્ડમાંથી પસાર થતી નૂનાને ગણતરી કરેલ સ્થિતિની રેખા સાથે ઉડી રહ્યા હતા. તેમની શોધ શરૂ થઈ ત્યાં સુધીમાં, તેમના અંતિમ પ્રસારણને એક કલાક થઈ ચૂક્યો હતો.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ અને નૌકાદળએ હોલેન્ડ આઇલેન્ડ અને પડોશી ગાર્ડનર આઇલેન્ડની આસપાસના પાણીને શોધીને વ્યાપક શોધ પ્રયાસ શરૂ કર્યા. કમનસીબે, શોધ માટે સમર્પિત નોંધપાત્ર સંસાધનો અને સમય હોવા છતાં, એમેલિયા અથવા ફ્રેડનો કોઈ પત્તો મળ્યો ન હતો. 5 જાન્યુઆરી, 1939ના રોજ, એમેલિયા ઇયરહાર્ટને કાયદેસર રીતે મૃત જાહેર કરવામાં આવી હતી.

એમેલિયા ઇયરહાર્ટના અદ્રશ્ય થવા પર સિદ્ધાંતો

વર્ષોથી, એમેલિયા ઇયરહાર્ટ અને ફ્રેડ નૂનાનના રહસ્યમય રીતે ગુમ થવાને સમજાવવા માટે અસંખ્ય સિદ્ધાંતો બહાર આવ્યા છે. ચાલો કેટલાક સૌથી અગ્રણી સિદ્ધાંતોનું વિગતવાર અન્વેષણ કરીએ.

થિયરી I: જાપાનીઝ કેપ્ચર અને એક્ઝેક્યુશન

એક થિયરી સૂચવે છે કે ઇયરહાર્ટ અને નૂનન માર્ગથી આગળ નીકળી ગયા હતા અને પેસિફિકના એક ટાપુ સાઇપન પર ઉતર્યા હતા. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, તેઓને જાપાની નૌકાદળ દ્વારા પકડવામાં આવ્યા હતા અને ચલાવવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સાઇપન પર લશ્કરી અધિકારીઓની કસ્ટડીમાં એમેલિયાનું વિમાન જોયું હોવાનો દાવો કેટલાક સાક્ષીઓ કરે છે. એક સૈનિક, થોમસ ડિવાઈને, સૈનિકોને પુષ્ટિ આપતા સાંભળ્યા કે વિમાન એમેલિયાનું હતું. તેણે ઉપરથી ઉડતું વિમાન જોયું અને તેના ઓળખ નંબરો નોંધ્યા, જે એમેલિયાના વિમાન સાથે મેળ ખાતા હતા.

ડિવાઈને બાદમાં અહેવાલ આપ્યો કે સેનાએ તેના વિમાનને આગ લગાવીને નાશ કર્યો. અન્ય સૈનિક, બોબ વોલેકે દાવો કર્યો હતો કે એમેલિયાના પાસપોર્ટ સહિત દસ્તાવેજો સાથેની બેગ મળી આવી છે. જો કે, આ કથિત ઘટનાઓ વણચકાસાયેલ રહે છે, અને સાયપન અને એરહાર્ટના ફ્લાઇટ પાથ વચ્ચેનું અંતર આ સિદ્ધાંત વિશે શંકા પેદા કરે છે.

થિયરી II: ક્રેશ અને સિંક

અન્ય વ્યાપક રીતે સ્વીકૃત થિયરી સૂચવે છે કે ઇયરહાર્ટના પ્લેનમાં હોવલેન્ડ આઇલેન્ડ નજીક બળતણ સમાપ્ત થઈ ગયું હતું, જેના કારણે તે ક્રેશ થયું હતું અને પેસિફિક મહાસાગરમાં ડૂબી ગયું હતું. સંશોધકો માને છે કે ખોટો નકશો, હોકાયંત્રની સમસ્યાઓ અને પવનની ગતિને કારણે પ્લેન હોલેન્ડ ટાપુની પશ્ચિમમાં આશરે પાંત્રીસ માઈલ દૂર ખાઈ ગયું હતું.

આ સિદ્ધાંતના સમર્થકો દલીલ કરે છે કે પેસિફિક મહાસાગરની વિશાળતા અને વિશાળ ઊંડાણોને કારણે વિમાનનો ભંગાર શોધવાનું અત્યંત પડકારજનક બને છે. અદ્યતન પાણીની અંદરની તકનીકનો ઉપયોગ કરીને વ્યાપક શોધો છતાં, આ સિદ્ધાંતને સમર્થન આપવા માટે કોઈ નિર્ણાયક પુરાવા મળ્યા નથી.

થિયરી III: ગાર્ડનર આઇલેન્ડ લેન્ડિંગ

વધુ બુદ્ધિગમ્ય સિદ્ધાંત સૂચવે છે કે ઇયરહાર્ટ અને નૂનન ગાર્ડનર આઇલેન્ડ પર ઉતર્યા હતા, જે આજે નિકુમારોરો તરીકે ઓળખાય છે. એવું માનવામાં આવે છે કે તેઓ એક ભંગાર માલવાહક પાસે પ્લેનને રીફ પર ઉતારવામાં સક્ષમ હતા, અને ટાપુ પરથી છૂટાછવાયા રેડિયો સંદેશાઓ મોકલ્યા હતા. વધતી ભરતી અને સર્ફ કદાચ પ્લેનને ખડકની કિનારે વહી ગયું હશે, જેના કારણે ઇયરહાર્ટ અને નૂનન નિકુમારોરો પર ફસાયા છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવીએ ગાયબ થયાના એક અઠવાડિયા પછી ગાર્ડનર ટાપુ પર ઉડાન ભરી હતી અને તાજેતરના વસવાટના સંકેતોની જાણ કરી હતી. 1940 માં, એક બ્રિટિશ સંસ્થાનવાદી અધિકારીએ ટાપુના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણા પર કામચલાઉ કેમ્પસાઇટ પર સ્ત્રી હાડપિંજર અને એક સેક્સન્ટ બોક્સ શોધી કાઢ્યું. હાડપિંજરના માપ અને વ્યક્તિગત વસ્તુઓની હાજરી એમેલિયા ઇયરહાર્ટ સાથે સંભવિત જોડાણ સૂચવે છે.

જો કે, અવશેષો અને સેક્સ્ટન્ટ બોક્સ ત્યારથી ગુમ થઈ ગયા છે, જેના કારણે તેની ઓળખ નિર્ણાયક રીતે નક્કી કરવી અશક્ય બની ગઈ છે. ગાર્ડનર આઇલેન્ડ થિયરી પર વધુ પ્રકાશ પાડવા માટે હાડકાના ટુકડાઓ, કલાકૃતિઓ અને ડીએનએનું ચાલુ સંશોધન અને વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે.

શોધ ચાલુ રાખી

એમેલિયા ઇયરહાર્ટના ગુમ થવાનું રહસ્ય ખોલવાની શોધ આજ સુધી ચાલુ છે. ઇન્ટરનેશનલ ગ્રુપ ફોર હિસ્ટોરિક એરક્રાફ્ટ રિકવરી (TIGHAR) નક્કર પુરાવા શોધવાના પ્રયાસોમાં મોખરે છે. તેમના જવાબોની શોધમાં, TIGHAR પાસે છે હાથ ધરવામાં અંડરવોટર ઇમેજિંગ, નિકુમારોરો નજીક ભંગાર ક્ષેત્રમાં સંભવિત વિમાનના ભાગોની શોધ તરફ દોરી જાય છે. ટાપુ પર મળેલા એલ્યુમિનિયમના નાના ટુકડાને એરહાર્ટના લોકહીડ ઈલેક્ટ્રાના ફ્યુઝલેજમાંથી પેચ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા છે. આ શોધે નીકુમારોરોની આસપાસના પાણીમાં નવેસરથી રસ અને વધુ શોધખોળને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.

એમેલિયા ઇયરહાર્ટના અંતિમ વિશ્રામ સ્થાનની શોધ એ માત્ર ઐતિહાસિક મહત્વની શોધ જ નથી પણ તેની અગ્રણી ભાવના અને તેણીએ તેના જીવનકાળ દરમિયાન પ્રાપ્ત કરેલી સિદ્ધિઓને શ્રદ્ધાંજલિ પણ છે. આ ઉડ્ડયન ચિહ્નના અદ્રશ્ય થવાએ દાયકાઓથી વિશ્વને રોમાંચિત કર્યું છે, અને ચાલી રહેલી શોધ એવી વાર્તાને બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે જેણે પેઢીઓને ઉત્સુક બનાવ્યા છે.

નિષ્કર્ષ (સારાંશમાં)

એમેલિયા ઇયરહાર્ટનું ગાયબ થવું તેમાંથી એક છે સૌથી મોટા વણઉકેલ્યા રહસ્યો ઉડ્ડયન ઇતિહાસમાં. તેના ભાવિની આસપાસના સિદ્ધાંતો, જાપાની નૌકાદળ દ્વારા પકડવા અને અમલથી લઈને પેસિફિક મહાસાગરમાં ક્રેશ અને ડૂબવા અથવા ગાર્ડનર ટાપુ પર ઉતરાણ સુધી બદલાય છે. જ્યારે ક્રેશ અને સિંક થિયરી વધુ વ્યાપક રીતે સ્વીકારવામાં આવે છે, ત્યારે ગાર્ડનર આઇલેન્ડ સિદ્ધાંત માદા હાડપિંજરની શોધ અને સંભવિત વિમાનના કાટમાળ જેવા પુરાવા દ્વારા સમર્થિત વધુ આકર્ષક સમજૂતી આપે છે. ચાલુ સંશોધન અને તકનીકી પ્રગતિઓ આ કોયડા પર પ્રકાશ પાડવાનું ચાલુ રાખે છે, અને એમેલિયા ઇયરહાર્ટના અંતિમ વિશ્રામ સ્થાનની શોધ ચાલુ રહે છે. વિશ્વ આતુરતાપૂર્વક તે દિવસની રાહ જોઈ રહ્યું છે જ્યારે તેણીના અદ્રશ્ય થવા પાછળનું સત્ય આખરે બહાર આવશે, તેના વારસાને ઉડ્ડયનમાં ટ્રેલબ્લેઝર તરીકે માન આપીને.