Pored nebrojenih smrtnih slučajeva, epidemija, masovna ubistva, okrutni eksperimenti, mučenja i još mnogo bizarnih stvari; ljudi koji žive u Word War II doba svjedočilo je brojnim čudnim i neobjašnjivim događajima koji još uvijek opsjedaju svijet, a sory of the US Navy Blimp L-8 značajno je jedan od njih.
U februaru 1942. japanske snage su napale jednu od rafinerija nafte u Sjedinjenim Državama u Santa Barbari u Kaliforniji. Zbog straha da će dobiti više napada na svoje zapadne troškove, američka mornarica je odgovorila na ovaj događaj slanjem nekoliko velikih blimpova za praćenje neprijateljske aktivnosti duž obale.
Avgusta 16, 1942, a Navy Blimp zove L-8 označeno “Let 101” poleteo je sa Treasure Islanda u oblasti zaliva u misiju uočavanja podmornica sa dva pilota.
Piloti su bili 27-godišnji poručnik Ernest Cody i 32-godišnji zastavnik Charles Adams. Obojica su bili iskusni piloti, ali ovo je bio prvi put da je Adams leteo na malom blimpu kao što je L-8.
Sat i po nakon polijetanja, u 7:38 ujutro, poručnik Cody je radio-vezom javio štabu eskadrile na Moffett Fieldu. Izjavio je da se nalazio tri milje istočno od Faralonskih ostrva. Četiri minuta kasnije ponovo je nazvao, rekavši da istražuje sumnjivu naftnu mrlju, a onda su izgubili signale.
Nakon tri sata radio-tišine, blimp se neočekivano vratio na kopno i sudario se Daly City ulica. Sve na brodu bilo je na svom mjestu; nije korištena oprema za hitne slučajeve. Ali piloti? Piloti su nestali da nikada nisu pronađeni.
Nekoliko svjedoka u tom području primijetilo je dirigent koji je plutao nekoliko minuta. Kuća jedne žene zamalo je pogođena dipl. Povukao se preko njenog krova, a zatim sletio u obližnju ulicu u gradu. Na sreću, niko na terenu nije povređen.
Zvaničnici Daly Cityja bili su na licu mjesta za nekoliko minuta. Otkrili su da vreća sa helijumom iz direže curi i da su dvojica muškaraca na brodu nestala. Pretragom gondole istražitelji su bili zbunjeni. Vrata su bila zaključana, što je bilo vrlo neobično usred leta. Sigurnosna šipka više nije bila na mjestu. Mikrofon spojen na vanjski zvučnik visio je izvan gondole. Prekidači za paljenje i radio su i dalje bili uključeni. Codyjev šešir i aktovka s strogo povjerljivim dokumentima i dalje su bili na mjestu. Nedostajala su dva prsluka za spašavanje. Međutim, niko ih nije vidio kako ispadaju iz letjelice. Uskoro je nazvan "Ghost Blimp" zbog toga kako su ljudi nestali bez ikakvog objašnjenja.
Mornarička istraga otkrila je da je dirigent vidjelo nekoliko brodova i aviona između 7 i 11 sati ujutro na dan incidenta. Neki su bili dovoljno blizu da vide pilote unutra. Tada je sve izgledalo normalno. Dana 17. avgusta 1943. godine, oba muškarca su zvanično smatrana mrtvima.
