আল বিলেক নামে এক ব্যক্তি, যিনি বিভিন্ন গোপন মার্কিন সামরিক পরীক্ষার পরীক্ষার বিষয় বলে দাবি করেছিলেন, তিনি বলেছেন যে, ১৯৪৩ সালের ১২ ই আগস্ট মার্কিন নৌবাহিনী ফিলাডেলফিয়া নেভালে ইউএসএস এল্ড্রিজে "ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষা" নামে একটি পরীক্ষা চালায়। শিপইয়ার্ড, এটিতে বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে। এই পরীক্ষায়, তারা জাহাজটি এবং তার ক্রু সদস্যদের সময়মতো 12 মিনিট আগে পাঠিয়েছিল এবং এটিকে আপাতদৃষ্টিতে 'অদৃশ্য' করে তোলে এবং তারপরে তাদেরকে বর্তমান সময়ে ফিরিয়ে আনে বলে অভিযোগ।
ফলস্বরূপ, জাহাজে চালিত নাবিকদের মধ্যে অনেকে পাগল হয়ে গেল, অনেকে তাদের স্মৃতি হারিয়ে ফেললেন, কেউ কেউ তাদের মৃত্যুর জন্য শিখাতে লিপ্ত হয়েছিলেন এবং অন্যরা জাহাজের ধাতব কাঠামোর সাথে আণবিকভাবে আবদ্ধ হন। যাইহোক, বিলেকের মতে, তিনি এবং তার ভাই, যারা সেই সময় পরীক্ষামূলক জাহাজে আরোহী ছিলেন, সময় উত্তোলন শুরু হওয়ার ঠিক আগে লাফিয়ে পড়েছিল এবং কোনও আঘাত না পেয়ে বেঁচে গিয়েছিল। এই ঘটনাটি সত্য কিনা তা নিয়ে একটি বিশাল যুক্তি রয়েছে। তবে যদি সত্যিই এই ধরনের পরীক্ষা হয় তবে তা নিঃসন্দেহে এটি মানব ইতিহাসের অন্যতম এরিস্ট রহস্য।
ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষা: প্রকল্প রেইনবো
আল বিলেকের মতে, আগস্ট 12, 2003, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভির গোপনীয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অদৃশ্য প্রকল্পের ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষা হিসাবে পরিচিত এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বার্ষিকীর তারিখ। বিলেক দাবি করেছিলেন যে - 12 সালের 1943 আগস্ট - নৌবাহিনী ইউএসএস এল্ড্রিজে বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে জাহাজটি এবং তার ক্রুদের ফিলাডেলফিয়া বন্দরে 4 ঘন্টা ধরে অদৃশ্য করে দেয়।
এই পরীক্ষার সঠিক প্রকৃতি অনুমানের জন্য উন্মুক্ত। সম্ভাব্য পরীক্ষাগুলিতে চৌম্বকীয় অদৃশ্যতা, রাডার অদৃশ্যতা, অপটিক্যাল অদৃশ্যতা বা ডিগাউসিংয়ের পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - চৌম্বকীয় খনিতে জাহাজের প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র অনাকাঙ্ক্ষিত ফলাফলের জন্য পরিচালিত হয়েছিল। এরপরে, প্রকল্পটি - যাকে "প্রকল্প রেইনবো" বলা হয় - বাতিল করা হয়েছিল।
ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষার সময় আসলে কী ঘটেছিল?
উদ্ভট ইভেন্টগুলির দুটি পৃথক সেট "ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষা" তৈরি করে। উভয়ই ইউএসএস এল্ড্রিজের নেভি ডেস্ট্রোয়র এসকর্টের চারপাশে ঘোরাফেরা করে, 1943 সালের গ্রীষ্মে এবং পড়ন্তের দুটি পৃথক দিনে ঘটনাগুলি ঘটেছিল।
প্রথম পরীক্ষায়, বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের হেরফেরের একটি কথিত পদ্ধতিটি ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে, জুলাই 22, 1943 সালে ইউএসএস এল্ড্রিজে অদৃশ্য হয়ে যায়। দ্বিতীয় গুজবযুক্ত পরীক্ষাটি ছিল 28 সালের 1943 অক্টোবর ভার্জিনিয়ার ফিলাডেলফিয়া নেপাল শিপইয়ার্ড থেকে নরফোক, ইউএসএস এল্ড্রিজে টেলিযোগাযোগ এবং ছোট আকারের সময় ভ্রমণ (গত কয়েক সেকেন্ডের সাথে জাহাজটি প্রেরণ করা হয়েছিল) was
ইউএসএস এল্ড্রিজের ধাতুর অভ্যন্তরে আটকে থাকা মাঙ্গলযুক্ত বীজ এবং নাবিকদের ভয়াবহ কাহিনীগুলি প্রায়শই এই পরীক্ষার সাথে থাকে, ইউএসএস এলড্রিজ কয়েক সেকেন্ড পরে ফিলাডেলফিয়ার চারপাশের জলে ফিরে আসে। দ্বিতীয় ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষাটি ঘিরে ইভেন্টগুলির আবৃত্তিটিতে প্রায়শই একটি পণ্যবাহী ও ট্রুপ ট্রান্সপোর্ট জাহাজ, এসএস অ্যান্ড্রু ফুরসেথ অন্তর্ভুক্ত থাকে। দ্বিতীয় পরীক্ষার লোর দাবি করেছেন যে অ্যান্ড্রু ফুরুসেথে আরোহণকারীরা ইউএসএস এল্ড্রিজ দেখেছিলেন এবং জাহাজটি ফিলাডেলফিয়ার জলে ফিরে যাওয়ার মুহূর্তের মধ্যে নরফোকের সাথে টেলিফোর্ড করায় তারা ক্রু ছিলেন।
1950 এর দশকের মাঝামাঝি আগে, 1940 এর দশকে উত্তর আমেরিকায় কোনও টেলিপোর্টেশন বা অদৃশ্যতার পরীক্ষা ঘিরে উদ্ভট ক্রিয়াকলাপের কোনও গুজবই ফিলাডেলফিয়ার আশেপাশের অঞ্চলে ছেড়ে দেওয়া হয়নি।
কার্ল মেরেডিথ অ্যালেন, কার্লোস মিগুয়েল অ্যালেন্ডে ওরফে ব্যবহার করে জ্যোতির্বিদ এবং লেখক মরিস কে। জেসুপকে একাধিক চিঠি পাঠিয়েছিলেন। জেসুপ বেশ কয়েকটি প্রাথমিক ইউএফও বই রচনা করেছেন যা হালকা সফলভাবে সাফল্যযুক্ত দ্য কেস ফর দ্য ইউএফও সহ রয়েছে। অ্যালেন দ্বিতীয় পরীক্ষার সময় এসএস অ্যান্ড্রু ফুরুসেথে থাকার দাবি করেছিলেন, ইউএসএস এল্ড্রিজ নরফোকের জলে উদ্ভূত হয়ে দ্রুত পাতলা বাতাসে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সাক্ষী ছিলেন।
২৮ শে অক্টোবর, 28-এ তিনি কী দাবি করেছেন তা যাচাই করার জন্য কার্ল অ্যালেন কোনও প্রমাণ সরবরাহ করেননি। তিনি মরিস জেসুপের মন জয় করেছিলেন, যিনি ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষা-নিরীক্ষার ক্ষেত্রে অ্যালেনের দৃষ্টিভঙ্গি শুরু করেছিলেন। জেসুপ অবশ্য একটি আত্মহত্যা থেকে অ্যালেনের সাথে তার প্রথম যোগাযোগের চার বছর পরে মারা যান।
কয়েক হাজার টন ওজনের একটি জাহাজ সরানো অনিবার্য কাগজের ট্রেইল ছেড়ে যায়। ফিলাডেলফিয়া "অদৃশ্যতা" পরীক্ষার তারিখে, জুলাই 22, 1943, ইউএসএস এল্ড্রিজ এখনও চালু করা হয়নি। ইউএসএস এল্ডরিজ কথিত টেলিপোর্টেশন পরীক্ষার দিনটি ২৮ শে অক্টোবর, 28 সালে নিরাপদে নিউ ইয়র্কের একটি বন্দরে কাটালেন এবং ক্যাসাব্ল্যাঙ্কায় একটি নৌ-কাফেলা নিয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করেছিলেন। এসএস অ্যান্ড্রু নরফোক আটলান্টিক মহাসাগর পেরিয়ে ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর নগরী ওরাণে যাত্রা করে কার্ল অ্যালেনের মন্তব্যকে আরও খারাপ বলে মন্তব্য করেছেন।
এবং 1940 এর দশকের গোড়ার দিকে, নৌবাহিনী ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডসে নৌবাহিনীকে "অদৃশ্য" করার জন্য পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল, তবে ভিন্নভাবে এবং কাঙ্ক্ষিত ফলাফলের সম্পূর্ণ ভিন্ন সেট দিয়ে।
এই পরীক্ষাগুলিতে গবেষকরা একটি জাহাজের llুলের আশেপাশে কয়েকশ মিটার বৈদ্যুতিক তারের মধ্য দিয়ে বৈদ্যুতিক প্রবাহ চালিয়েছিলেন কিনা তা দেখতে তারা জাহাজকে "অদৃশ্য" করতে পারে কিনা তা ডুবো এবং ভূগর্ভস্থ খনিতে। জার্মানি নৌ-প্রেক্ষাগৃহগুলিতে চৌম্বকীয় খনি স্থাপন করেছিল - খনিগুলি যেহেতু জাহাজগুলির ধাতব llলের কাছাকাছি এসেছিল। তত্ত্ব অনুসারে, এই ব্যবস্থাটি জাহাজগুলিকে খনিগুলির চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্যে অদৃশ্য করে তুলবে।
সত্তর বছর পরেও, ফিলাডেলফিয়া পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য আমাদের বিশ্বাসযোগ্য প্রমাণ ছাড়াই বাকি রয়েছে, তবুও গুজব রইল। আপনি যদি এখনও অপ্রকাশিত হন, পরিস্থিতিটিকে অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে ভাবেন। সেনাবাহিনী যদি এটি সম্ভবপর বলে বিশ্বাস করে তবে কোনও ঘটনা, ভয়ঙ্কর প্রকৃতির নির্বিশেষে টেলিপোর্টেশন প্রযুক্তির বিকাশকে থামিয়ে দেবে না। এই জাতীয় সংস্থান যুদ্ধে একটি অমূল্য সামনের অস্ত্র এবং অনেক বাণিজ্যিক শিল্পের মেরুদন্ড হবে, তবুও দশক পরে, টেলিপোর্টেশন এখনও বিজ্ঞান কথাসাহিত্যের আওতাধীন রয়েছে।
১৯৫১ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এল্ড্রিজ গ্রিসের দেশে স্থানান্তর করে। শীত যুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যৌথ অভিযানের জন্য এই জাহাজটি ব্যবহার করে গ্রীস এইচএস লিওন জাহাজটির নামকরণ করেছিল। ইউএসএস এল্ড্রিজে একটি অনিয়মিত পরিণতির মুখোমুখি হয়েছিল, পাঁচ দশক পরে চাকরির পরে গ্রীকীয় একটি ফার্মকে স্ক্র্যাপ হিসাবে বিক্রি করে দেওয়া এই জাহাজটি বাতিল করা হয়েছিল।
১৯৯৯ সালে, ইউএসএস এল্ড্রিজ ক্রুর ১৫ জন সদস্য আটলান্টিক সিটিতে পুনর্মিলনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিলেন, প্রবীণরা তারা যে জাহাজটি পরিবেশন করেছিলেন তার আশপাশে কয়েক দশক ধরে জিজ্ঞাসাবাদ করছেন।
